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飞轮/扭矩
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
轻质飞轮合金 6061-T6,配有可更换的热处理钢嵌件和安装套件。包括齿圈、轴承和飞轮螺栓。
换成轻质铝制飞轮将加快您的油门响应并增强您的保时捷感觉!这些飞轮采用 CAD 设计/CNC 加工结构,由 6061-T6 铝制成,并配有可更换的热处理钢摩擦面。您可以将其与原装 OEM 离合器盘一起使用,用于普通街道驾驶,或升级为赛道上更具攻击性的套件。我们的轻质飞轮经过测试,可承受日常正常使用,无需重新编程您的 ECU。
重 11.24 磅。此飞轮与 OEM 或 OEM 样式离合器套件兼容。
适合:
保时捷 997 GT3-Cup(05-07)
保时捷 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
保时捷 996 GT3 R/RS(99-03)
保时捷 996 GT3-Cup(98-04)
保时捷 996 GT3 04-05(04-05)
保时捷 996 GT3 99-01(99-01)
保时捷 996 GT2(01-05)
保时捷 996 Turbo(01-05)
保时捷 993 GT2(96-98)
保时捷 993 Turbo(95-98)
保时捷 993 CUP-RACE(94-98)
保时捷 993 RSR(96-97)
保时捷 993 RS(95-96)
保时捷 993 C4S(96-98)
保时捷 993 C4(95-98)
保时捷 993 C2S(96-98)
保时捷 993 C2(94-98)
保时捷 964 CUP-RACE(90-93)
保时捷 965 Turbo 外观(91-94 年)
保时捷 964 RS(92-92)
保时捷 964 C4(89-94)
保时捷 964 C2(90-94
相关参考编号
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FLYWHEELKIT01
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
完整的离合器和飞轮包。
包括:
Aasco 飞轮 - 106413-11
萨克斯性能压力板 - 883082999764
萨克斯高性能离合器片 - 881861999856
包括 Sachs 分离轴承和所有必要的安装硬件。
适合:
保时捷 993 3.6L 1996>>1998(仅限 OBDII)
保时捷 993 TURBO 3.6L 1996>>1998(仅限 OBDII)
保时捷 996 TURBO 3.6L 1999>>2005
保时捷 997 TURBO 3.6L 2006>>2013
保时捷 997 GT3 3.6L 2006>>2009
*** 请参阅安装说明页面,弹簧托架的较大部分必须朝向飞轮,以免离合器膜片弹簧接触离合器片。未遵循此步骤将导致离合器故障,并且由于安装不当而导致的故障不在保修范围内***
特征:
• 重量轻,性能提升,MOI 大幅降低
• 可更换隔热板(摩擦面),无需对飞轮进行表面处理
• OEM 离合器采用螺栓固定,易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销,以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 采用最高品质材料,如用于飞轮的 6061-T6 铝、用于隔热板的处理钢以及 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工,以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修
相关参考编号
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106413-11-PKG
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该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
适合:
保时捷 MK1 997.1 GT3 3.6 08/2006-07/2009 发动机代码 M97.76
用于轻量转换
相关参考编号
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CLUTCHKIT24
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Fits:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2001-04
Porsche 997 Turbo 2007-10
Porsche 997 GT3 2007-11
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Diagram ref no 24
相关参考编号
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99905216900
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
適用於:
保时捷 964 1990-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT3 2001-04
保时捷 997 Turbo 2007-10
保时捷 997 GT3 2007-11
图表参考编号 24
相关参考编号
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99905216900
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
适合:
保时捷993 Turbo 1994-97
保时捷 996 Turbo 2001>>
保时捷 996 GT3 MKII
保时捷 997 GT3 2005>>
保时捷 997 Turbo MK1
该飞轮需要 9 个螺栓 M10 x 1.25 x 62 保时捷零件号 999 119 017 01
当您将此飞轮添加到购物车时,您可以将它们添加到您的购物篮中。
相关参考编号
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99611401250
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
适合:
保时捷993 Turbo 1994-97
保时捷 996 Turbo 2001>>
保时捷 996 GT3 MKII
保时捷 997 GT3 2005>>
保时捷 997 Turbo MK1
相关参考编号
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99611401250
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
飞轮轴颈轴承
这款专为特定保时捷 911、924、944、968 和 997 GT3 RS 车型设计的原厂配套飞轮轴颈轴承,可确保离合器平稳运行和变速箱输入轴精准对准。该轴承按照原厂规格制造,高品质,可支撑飞轮或曲轴内的变速箱输入轴,从而减少摩擦并确保离合器平稳接合。
适用:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT3 RS 2007-09
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 3
虽然结构紧凑,但轴颈轴承是传动系统中至关重要的部件。在离合器保养期间更换轴颈轴承有助于保持变速器的精确对准,减少变速箱磨损,并确保长期可靠运行。
飞轮轴颈轴承的作用是什么?
飞轮导向轴承(又称导向轴承)支撑变速箱输入轴的顶端,同时允许其在离合器分离时独立于发动机旋转。
其主要职能包括:
- 支撑变速箱输入轴。
- 保持发动机和变速箱之间的精确对准。
- 减少离合器工作时的摩擦。
- 实现离合器平稳分离。
- 最大限度地减少变速箱输入轴的磨损。
- 有助于实现平稳的换挡和稳定的离合器操作。
运转正常的轴颈轴承对于离合器和变速器的平稳运行至关重要。
飞轮轴颈轴承为何会失效?
轴承在其使用寿命期间会承受持续的旋转载荷、离合器操作和高温。常见的故障原因包括:
- 高里程后的正常轴承磨损。
- 润滑不足或润滑性能下降。
- 灰尘或离合器粉尘污染。
- 潮湿引起的腐蚀。
- 离合器打滑产生过热。
- 由于对准错误或离合器频繁使用造成的磨损。
随着轴承磨损,可能会出现过大的间隙或粗糙度,从而给离合器和变速箱带来额外的压力。
飞轮轴颈轴承何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 已安装新的离合器套件。
- 变速箱已拆除。
- 更换飞轮。
- 轴承感觉粗糙或噪音很大。
- 检测到过度游戏。
- 发动机或变速箱大修期间。
由于轴承本身价格低廉,而更换轴承所需的人工成本却很高,因此保时捷专家强烈建议在每次更换离合器时同时更换轴承。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93110211102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
这款 OE Match 单质量 RS 飞轮是一款高性能的传动系统替换部件,旨在提升发动机响应速度、加快油门反应并增强驾驶乐趣。其设计灵感源自保时捷 RS 车型的轻量化飞轮结构,这款单质量飞轮可替代较重的双质量或标准飞轮组件,同时保持原厂品质的适配性和可靠性。
适用:
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
飞轮采用高强度材料精密加工而成,并严格按照原厂规格制造,是发动机曲轴和离合器总成之间至关重要的连接部件。其更小的旋转质量使发动机能够更快地加速和减速,从而带来更直接、更灵敏的驾驶体验,同时在严苛条件下也能保持耐用性。
本产品的功能:
- 将发动机扭矩传递至离合器和变速器。
- 为离合器接合提供摩擦面。
- 储存和传递曲轴的旋转能量。
- 与较重的飞轮设计相比,可降低旋转质量。
- 改善油门响应和发动机加速性能。
- 使发动机能够更快地提升和降低转速。
- 提升驾驶员的参与度和驾驶性能。
- 支持平稳可靠的离合器操作。
磨损或故障症状:
- 接合过程中离合器抖动或振动。
- 传动系统振动过大。
- 换挡不顺畅。
- 离合器接合不均匀或离合器抖动。
- 飞轮表面出现热点、划痕或裂纹。
- 离合器过早磨损。
- 运转过程中离合器散发出烧焦的气味。
- 变速箱壳体附近发出嘎嘎作响或敲击声。
- 油门响应和传动系统平顺性降低。
- 相关离合器部件过度磨损。
为什么更换很重要:
- 飞轮在其使用寿命期间会持续承受发动机扭矩、离合器摩擦、热循环和机械应力。随着时间的推移,离合器接触面可能会磨损、变形或因过热而损坏,从而降低离合器效率并对车辆驾驶性能产生负面影响。
- 磨损的飞轮会导致离合器振动、接合不良,并加速离合器片和压盘的磨损。继续使用损坏的飞轮可能会影响新安装的离合器部件的性能,并增加传动系统需要进行更广泛维修的可能性。
- 用原厂匹配的单质量RS飞轮替换磨损的飞轮,可恢复离合器的可靠运行,同时提升发动机响应速度,带来更富驾驶乐趣的体验。这款飞轮采用精密平衡工艺,由耐用材料制造,提供原厂级的安装效果、长期的可靠性以及保时捷爱好者和追求性能驾驶者所梦寐以求的性能特性。
相关参考编号
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96410223931
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
适用:
保时捷 993 3.6L 1996-98(仅限 OBDII)
保时捷 993 TURBO 3.6L 1996-98(仅限 OBDII)
保时捷 996 TURBO 3.6L 1999-05
保时捷 997 TURBO 3.6L 2006-13
保时捷 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13
特征:
• 轻量化设计,提升性能,大幅降低惯性矩
• 可更换隔热罩(摩擦面),无需对飞轮进行表面处理
• OEM离合器采用螺栓固定,安装简便
• 高精度制造工艺,确保完美无瑕的安装
• 专为日常街道驾驶和日常性能爱好者设计
• 阶梯式定位销,使其被离合器盖固定住
• 为专业人士提供赛车零件
• 采用最高品质的材料,例如飞轮采用 6061-T6 铝合金,隔热罩采用处理过的钢材,以及 OEM 品质的启动机齿圈。
• 采用CAD设计/CNC自主加工,以实现极致的质量控制
生产部件享有一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106413-11
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Fits:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 3.6L 2004-05
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
Porsche 997 GT3 RS 4.0 2011
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Diagram Ref No. 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99710226491
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
单独出售;每辆车需要 9 个。
適用於:
保时捷 928 1978-95
保时捷 964 Carrera RS 1991-94
保时捷 993 Carrera RS Clubsport 1995-96
保时捷 996 GT3 1999-01 - 带 PR 002 / 003*
保时捷 996 GT3 RS 2003-05
保时捷 997 GT3 RS 2007-11
保时捷 997-2 GT2 RS 2010
*PR 002 - 911 Carrera RS 公路版
*PR 003 - 911 Carrera RS Clubsport
图表参考 24。
相关参考编号
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92810215102
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crankcase right 997 GT3 M97.76 2007-09 101-10
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crankcase right 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 101-11
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crankshaft 997 GT3 M97.76 2007-09 102-00
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crankshaft 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 102-01
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clutch 997 GT3 M97.76 2007-09 301-00
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clutch release 997 GT3 M97.90 UPTO 2009 301-05
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clutch release 997 GT3 / GT3 RS G97.90/92 2010 ONWARDS 301-06
保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡
飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。
Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。
飞轮和扭矩转换器起什么作用?
这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。
飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。
扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。
它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。
飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?
随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。
常见的失败原因包括:
- 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
- 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
- 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
- 轴承磨损导致振动或不平衡。
- 改装发动机导致扭矩过大或错位。
故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。
为什么要更换飞轮或变矩器?
更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。
主要优点:
- 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
- 消除振动、滑动和啮合问题。
- 提高离合器或自动变速器的性能。
- 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
- 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
- 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。
强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。
亮点
- 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
- 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
- 由高强度、热处理材料制成。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
- 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
- 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。