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价格匹配保证
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12 个月保修
ECU 重映射（自装式）
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Softronic ECU 闪存 保时捷 996 TT 3.6L 01-05
996 Turbo 是当时最受车迷和改装爱好者追捧的车型之一。它能在原厂发动机的基础上，将马力提升至原厂的两倍，最高时速超过 200 英里/小时，因此备受速度狂热者的青睐。Softronic 是这款猛兽最早的发动机调校厂商之一。K16 涡轮增压器带来的性能提升远超其他车型。对于 996 Turbo 来说，刷 ECU 程序是性价比最高的马力提升方式。原厂 996 Turbo 的增压值仅为 0.6-0.7 巴。刷 ECU 程序后，增压值可稳定达到 1.0 巴，从而提升约 80 马力和 90 磅英尺的扭矩。
原厂动力 - 415马力，413磅英尺扭矩
调校后的动力——495马力和503磅英尺扭矩
Softronic 通过 OBDII 接口为所有保时捷 996 车型刷写 ECU。他们使用 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上只读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使车辆性能在原厂基础上实现非常线性的提升。Softronic 使用原厂爆震传感器和氧传感器进行调校，确保您第一次就能获得最佳的调校效果。诸如泄压阀、排气和进气等基础改装无需重新刷写 ECU，它们只会进一步提升车辆的性能。如果您担心发动机故障灯亮起，请放心，不会出现这种情况！对于使用高流量三元催化器排气系统或直通排气管的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而消除任何故障灯。车辆刷写完成后，涡轮增压器会更快地介入，车辆的动力输出也会更加强劲，直至达到红线转速。整体驾驶性能的提升让996 Turbo比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic还会为您提供原厂程序文件。有了这份原厂程序文件，您可以随时将车辆恢复到出厂设置。即使您前往经销商处，保时捷PIWIS系统也不会检测到任何改装痕迹。无论您来自哪个国家或使用何种标号的汽油，Softronic都能为您的车辆进行编程。我们针对使用91号、93号及更高标号汽油的车主提供了不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
了解更多信息，请点击此处
请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
996 Turbo 是当时最受车迷和改装爱好者追捧的车型之一。它能在原厂发动机的基础上，将马力提升至原厂的两倍，最高时速超过 200 英里/小时，因此备受速度狂热者的青睐。Softronic 是这款猛兽最早的发动机调校厂商之一。K16 涡轮增压器带来的性能提升远超其他车型。对于 996 Turbo 来说，刷 ECU 程序是性价比最高的马力提升方式。原厂 996 Turbo 的增压值仅为 0.6-0.7 巴。刷 ECU 程序后，增压值可稳定达到 1.0 巴，从而提升约 80 马力和 90 磅英尺的扭矩。
原厂动力 - 415马力，413磅英尺扭矩
调校后的动力——495马力和503磅英尺扭矩
Softronic 通过 OBDII 接口为所有保时捷 996 车型刷写 ECU。他们使用 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上只读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使车辆性能在原厂基础上实现非常线性的提升。Softronic 使用原厂爆震传感器和氧传感器进行调校，确保您第一次就能获得最佳的调校效果。诸如泄压阀、排气和进气等基础改装无需重新刷写 ECU，它们只会进一步提升车辆的性能。如果您担心发动机故障灯亮起，请放心，不会出现这种情况！对于使用高流量三元催化器排气系统或直通排气管的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而消除任何故障灯。车辆刷写完成后，涡轮增压器会更快地介入，车辆的动力输出也会更加强劲，直至达到红线转速。整体驾驶性能的提升让996 Turbo比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic还会为您提供原厂程序文件。有了这份原厂程序文件，您可以随时将车辆恢复到出厂设置。即使您前往经销商处，保时捷PIWIS系统也不会检测到任何改装痕迹。无论您来自哪个国家或使用何种标号的汽油，Softronic都能为您的车辆进行编程。我们针对使用91号、93号及更高标号汽油的车主提供了不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
价格: €1,610.70
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Softronic ECU 刷写程序，适用于保时捷 996 TT X50 和 TURBO S
996 X50 套件是对标准 996 Turbo 的升级，包括更大的 K24 涡轮增压器和 GT2 中冷器，现在也适用于 Turbo S 车型。这款车出厂时曲轴输出功率为 450 马力。与 GT2 类似，这些更大的涡轮增压器还有提升空间。Softronic 可以通过刷新原厂 ECU 程序，额外增加 40 马力和 50 磅英尺的曲轴扭矩。
原厂动力 - 450马力，457磅英尺扭矩
调校后的动力——490马力和507磅英尺扭矩
Softronic 通过 OBDII 接口为所有保时捷 996 车型刷写 ECU。他们使用 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上只读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使车辆性能在原厂基础上实现非常线性的提升。原厂 996 Turbo X50 的增压值约为 0.8-0.9 bar。刷写后，车辆在所有档位下的动力输出都会更强劲，增压值达到 1.1-1.2 bar。Softronic 使用原厂爆震传感器和氧传感器进行调校，以确保您一次性获得最佳的 ECU 映射。诸如泄压阀、排气和进气等基础改装无需重新刷写 ECU，它们只会进一步提升车辆的性能。至于担心发动机故障灯亮起的问题，请放心，不会出现这种情况！对于使用高流量三元催化器排气系统或直通排气管的车主，Softronic 可以提高氧传感器读数，从而消除故障指示灯 (CEL)。刷写程序后，涡轮增压器响应速度更快，车辆动力输出更强劲，直至达到红线转速。整体驾驶性能的提升，让 996 Turbo X50 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原厂程序文件。您可以随时使用此原厂程序文件将车辆恢复到原厂设置。即使您前往经销商处，保时捷 PIWIS 系统也不会检测到任何改装痕迹。无论您来自哪个国家/地区，使用何种标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们针对使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
996 X50 套件是对标准 996 Turbo 的升级，包括更大的 K24 涡轮增压器和 GT2 中冷器，现在也适用于 Turbo S 车型。这款车出厂时曲轴输出功率为 450 马力。与 GT2 类似，这些更大的涡轮增压器还有提升空间。Softronic 可以通过刷新原厂 ECU 程序，额外增加 40 马力和 50 磅英尺的曲轴扭矩。
原厂动力 - 450马力，457磅英尺扭矩
调校后的动力——490马力和507磅英尺扭矩
Softronic 通过 OBDII 接口为所有保时捷 996 车型刷写 ECU。他们使用 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上只读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使车辆性能在原厂基础上实现非常线性的提升。原厂 996 Turbo X50 的增压值约为 0.8-0.9 bar。刷写后，车辆在所有档位下的动力输出都会更强劲，增压值达到 1.1-1.2 bar。Softronic 使用原厂爆震传感器和氧传感器进行调校，以确保您一次性获得最佳的 ECU 映射。诸如泄压阀、排气和进气等基础改装无需重新刷写 ECU，它们只会进一步提升车辆的性能。至于担心发动机故障灯亮起的问题，请放心，不会出现这种情况！对于使用高流量三元催化器排气系统或直通排气管的车主，Softronic 可以提高氧传感器读数，从而消除故障指示灯 (CEL)。刷写程序后，涡轮增压器响应速度更快，车辆动力输出更强劲，直至达到红线转速。整体驾驶性能的提升，让 996 Turbo X50 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原厂程序文件。您可以随时使用此原厂程序文件将车辆恢复到原厂设置。即使您前往经销商处，保时捷 PIWIS 系统也不会检测到任何改装痕迹。无论您来自哪个国家/地区，使用何种标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们针对使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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价格: €1,610.70
由供应商供货
显示从1到2（共2个产品）
关于ECU 重映射（自装式）
保时捷DIY ECU重映射 - 家庭发动机调校和性能升级
DIY ECU重映射允许保时捷车主重新校准发动机管理软件，从而优化性能、驾驶体验和燃油效率。通过调整燃油喷射量、点火正时、油门响应和扭矩限制等关键参数，ECU重映射可以释放原厂标定中通常受限的性能潜力。
Design911 提供的 DIY ECU 重新映射解决方案提供了一种可控且经济高效的方式，让您在家中提升发动机性能，使其成为进行轻度改装或寻求改善油门响应和动力输出的爱好者的理想选择。
ECU重映射的作用是什么？
ECU重新映射通过修改发动机控制单元的软件来改善发动机的性能。
核心功能：
- 优化燃油和点火图。
- 提高油门响应和扭矩输出。
- 取消工厂保守的功率限制。
- 调整引擎运行方式以适应性能升级。
- 提升驾驶性能和效率。
经过正确校准的ECU可确保发动机在任何情况下都能安全高效地运行。
为什么原厂ECU标定会达不到预期效果？
原厂ECU程序旨在满足全球法规和广泛的运行条件。但其局限性和问题可能包括：
- 针对排放和燃油质量采取保守的调校方案。
- 油门响应和扭矩输出受限。
- 缺乏针对售后升级的优化。
- 激烈驾驶时性能稳定性下降。
- 对于发烧友或赛道用户而言，灵活性不足。
这些限制可能会妨碍发动机发挥其全部性能潜力。
为什么要升级到 DIY ECU 重映射解决方案？
DIY ECU 重映射工具可对发动机优化进行可控访问。
升级优势：
- 动力和扭矩均有明显提升。
- 更灵敏的油门响应和更佳的驾驶性能。
- 能够根据车辆设置定制地图。
- 比车间调校更经济实惠的替代方案。
- 可逆且用户可控的校准更改。
升级到ECU重映射是无需机械改装即可提高性能的最有效方法之一。
精彩片段
- 保时捷 DIY ECU 重新映射解决方案
- 提升性能、响应速度和效率
- 专为家庭发烧友级调校而设计
- 与部分保时捷ECU系统兼容
- 非常适合轻度改装和注重性能的改装方案
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