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12 个月保修
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一组新的 96 毫米大口径 4 型或保时捷 914 气缸。
该套件不需要曲轴箱机械加工并且可以装入任何 1.7/1.8 或 2.0 升箱体。
1.7升气缸盖需要打开至96毫米
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
活塞组
1.7升 / 1.8升 - VW9600T4S66P
2.0升 - VW9600T4S71P
该套件不需要曲轴箱机械加工并且可以装入任何 1.7/1.8 或 2.0 升箱体。
1.7升气缸盖需要打开至96毫米
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
活塞组
1.7升 / 1.8升 - VW9600T4S66P
2.0升 - VW9600T4S71P
€274.37
当前 €246.93
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新的 Biral、96 毫米大口径 4 型或保时捷 914 气缸。
该套件不需要曲轴箱机械加工并且可以装入任何 1.7/1.8 或 2.0 升箱体。
1.7升气缸盖需要打开至96毫米
適用於:
保时捷 914
气缸：铝合金双缸
套件包含：4 个气缸
活塞组
1.7升 / 1.8升 - VW9600T4S66P
2.0升 - VW9600T4S71P
该套件不需要曲轴箱机械加工并且可以装入任何 1.7/1.8 或 2.0 升箱体。
1.7升气缸盖需要打开至96毫米
適用於:
保时捷 914
气缸：铝合金双缸
套件包含：4 个气缸
活塞组
1.7升 / 1.8升 - VW9600T4S66P
2.0升 - VW9600T4S71P
€347.76
当前 €312.98
库存
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
这是一套新的 103mm/104mm/105mm Type 4 或保时捷 912E & 914 气缸。该套件需要机械加工，需要打开 103mm/104mm/105mm 缸径的缸盖和壳体。
適用於:
保时捷 914
保时捷 912 E
气缸长 14.6 毫米，设计为“切割以适应”长冲程或长杆发动机。
气缸：铸铁。
需要机器工作
套件包含：4 个气缸
適用於:
保时捷 914
保时捷 912 E
气缸长 14.6 毫米，设计为“切割以适应”长冲程或长杆发动机。
气缸：铸铁。
需要机器工作
套件包含：4 个气缸
价格低至: €465.19
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套全新的 103、104 或 105 毫米 Type 4 或保时捷 914 气缸。此套件需要机械加工，您需要打开气缸盖和壳体。
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
价格低至: €445.09
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套全新的 90 毫米 1700cc 4 型或保时捷 914 气缸。此套件无需机械加工。
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
€232.89
当前 €209.60
库存
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套全新的 93 毫米 1800cc 4 型或保时捷 914 气缸。此套件无需机械加工。
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
€219.06
当前 €197.15
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新的 94 毫米 2.0 型 4 或保时捷 914 气缸。此套件无需机械加工。
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
適用於:
保时捷 914
气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸
€219.06
当前 €197.15
库存
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
带活塞组的气缸，平顶 90x66mm。
适合：保时捷 914，Type 4
发动机排量：1700cc
行程：适用于 66 毫米行程曲轴
活塞：过共晶铝合金
压缩高度：42mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销和一组环。
适合：保时捷 914，Type 4
发动机排量：1700cc
行程：适用于 66 毫米行程曲轴
活塞：过共晶铝合金
压缩高度：42mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销和一组环。
€454.12
当前 €408.71
库存
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
平顶活塞组。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
行程：71至78mm
活塞：过共晶铝合金
压缩高度：35.50mm
插针：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个销钉和一组环。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
行程：71至78mm
活塞：过共晶铝合金
压缩高度：35.50mm
插针：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个销钉和一组环。
价格低至: €381.91
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新型 4 型 2.0 升 96 毫米平顶 JE 活塞，带有双缸。
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热更好。它是一种滑入式套件，无需机械加工。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2000cc
行程：71至78mm
气缸：双缸
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
销：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热更好。它是一种滑入式套件，无需机械加工。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2000cc
行程：71至78mm
气缸：双缸
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
销：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
€1,090.79
当前 €981.71
库存
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新型 4 型 103 毫米平顶 JE 活塞和气缸。
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2865cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm
套装包括：4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2865cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm
套装包括：4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
€1,299.62
当前 €1,169.66
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新型 4 型 103 毫米平顶 JE 活塞和气缸。
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2365cc，曲轴 71mm
行程：71至78mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
插针：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2365cc，曲轴 71mm
行程：71至78mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
插针：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
€1,160.99
当前 €1,044.89
库存
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新型 4 型 104 毫米平顶 JE 活塞和气缸。
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2921cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2921cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
€1,299.62
当前 €1,169.66
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新型 4 型 104 毫米平顶 JE 活塞和气缸。
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2412cc，曲轴 71mm
行程：71至78mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
插针：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2412cc，曲轴 71mm
行程：71至78mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
插针：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
€1,299.62
当前 €1,169.66
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新型 4 型 105 毫米平顶 JE 活塞和气缸。
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2978cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2978cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
€1,299.62
当前 €1,169.66
即将抵达
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
这是一套新型 4 型 105 毫米平顶 JE 活塞和气缸。
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2458cc，曲轴 71mm
行程：71至78mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
销：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2458cc，曲轴 71mm
行程：71至78mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
销：24mm
套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
€1,299.62
当前 €1,169.66
由供应商供货
关于复古高性能活塞及气缸
保时捷原厂配套活塞和气缸 - 原厂规格发动机重建解决方案
OE MATCH 活塞和气缸是精密设计的发动机部件，旨在达到或超越保时捷原厂规格。这些匹配的活塞和气缸套装可恢复发动机的正确公差、压缩比和机油控制，使其成为发动机大修的理想之选，尤其适用于那些将可靠性、耐久性和原厂级性能放在首位的场合。
Design911 提供的 OE MATCH 活塞和气缸套件，为原厂零件提供了一种经济高效、高质量的替代方案，确保了公路行驶、高里程和轻度改装的保时捷发动机的可靠性能。
OE MATCH活塞和气缸有什么作用？
活塞和气缸是燃烧过程的核心，将燃料能量转化为机械动力。
核心功能：
- 密封气缸内的燃烧压力。
- 保持正确的压缩比。
- 控制机油消耗和润滑。
- 引导活塞运动，并保持精确的间隙。
- 支持发动机平稳高效运行。
正确匹配的活塞和气缸对于发动机的性能和耐久性至关重要。
活塞和气缸为何会发生故障？
随着时间的推移，活塞和气缸会因高温、摩擦和燃烧力的作用而磨损。常见的故障原因包括：
- 气缸内壁磨损或划痕。
- 活塞裙部因高里程而磨损。
- 石油短缺或污染。
- 过热导致活塞膨胀或卡死。
- 由于活塞环或缸体磨损导致压缩损失。
这些问题会导致机油消耗、动力损失、启动困难，最终导致发动机故障。
为什么要升级到原厂匹配的活塞和气缸？
OE MATCH 活塞和气缸套件旨在恢复原厂性能和可靠性。
升级优势：
- 按照原厂规格和公差制造。
- 配套组件可确保正确的间隙和密封性。
- 改善了油液控制和压缩性能。
- 非常适合发动机大修和预防性维护。
- 经济实惠的原厂配件替代品。
升级可以恢复发动机的效率和可靠性，而不会改变原厂特性。
精彩片段
- 保时捷原厂配套活塞和缸体套件
- 工厂规格的性能和可靠性
- 用于重建的精密匹配组件
- 改进的压缩和油控制
- 适用于公路和高里程发动机
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