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恒温器/温度传感器
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 911 1974-77
Porsche 914 1970-76
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
021119751
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
这款 OE MATCH 恒温器控制线缆是专为经典风冷保时捷车型设计的发动机冷却恒温器系统替换线缆。线缆长度为 469 毫米，可提供恒温器控制冷却系统正常运行所需的机械连接。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 914（1970-1976）
本产品的功能：
恒温器控制电缆是发动机冷却空气调节系统的一部分。当发动机温度发生变化时，它将恒温器的动作传递到冷却空气控制机构。
发动机冷启动时，恒温器系统调节冷却气流，帮助发动机高效达到正常工作温度。随着发动机升温，恒温器响应温度升高，拉索控制冷却空气控制机构也随之移动。
这样可以确保发动机获得与其工作温度相匹配的适当冷却气流，而不是不顾条件地施加最大冷却。
因此，正常工作的电缆有助于：
- 恒温器系统的正常运行
- 可控发动机预热
- 正确的冷却空气调节
- 稳定的发动机工作温度
- 相关冷却挡板和连杆的可靠运行
磨损或故障症状：
电缆会反复受到运动、发动机高温和老化等因素的影响。随着时间的推移，它可能会拉伸、磨损、卡死或断裂。
常见症状包括：
- 温控器电缆断裂或破损
- 电缆出现磨损或明显损坏
- 电缆卡住或无法自由移动
- 电缆过松
- 恒温器机构无法正常工作，无法控制冷却系统。
- 冷却挡板保持在一个位置
- 发动机达到工作温度所需时间异常长
- 发动机运行温度异常或不稳定
- 恒温器动作未传递至冷却空气机构
- 电缆连接点周围的腐蚀或劣化
在发动机维修或修复过程中，如果发现电缆僵硬、损坏或过度拉伸，应仔细检查并根据需要进行更换。
为什么更换很重要：
- 恒温器系统旨在根据发动机温度调节冷却液的输送。如果控制电缆发生故障，冷却空气机构可能无法再对恒温器的动作做出正确响应。
- 如果冷却控制装置在发动机高温后仍处于气流不足的位置，发动机温度可能会超出其设计范围。对于风冷发动机而言，过热尤其不利，会给发动机部件和润滑油带来不必要的热应力。
- 如果系统始终处于最大冷却状态，发动机可能需要更长时间才能达到其预期的工作温度，尤其是在寒冷条件下。
- 更换损坏或不可靠的电缆可以恢复恒温器和冷却控制装置之间的机械连接，帮助系统按原设计运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
021119751
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 / 912 1969-76
保时捷 911 SC SPM 1978-83
保时捷 911 Turbo 3.0L 1975-77
保时捷 914
图表参考编号 28
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90164163200
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
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Diagram ref no 37
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010776500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
#马勒#
适用：
保时捷 911 1970-89
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
保时捷 914 1970-76
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 37
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010776500
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发动机恒温器和温度传感器——保时捷性能的精密冷却控制
发动机节温器和温度传感器是保时捷冷却系统的重要组成部分。它们共同调节和监控发动机温度，以确保最佳性能、效率和可靠性。节温器控制流经散热器的冷却液流量，而温度传感器则将重要数据传输至车辆的电子控制单元 (ECU)，帮助保持动力和保护之间的完美平衡。
Design911 为保时捷车型提供各种原装高品质恒温器和温度传感器，包括变速箱车型、911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera。每个部件均按照精确的标准设计，以实现无缝集成、快速响应和持久精准，确保您的保时捷在任何情况下都能保持最佳性能。
发动机恒温器和温度传感器起什么作用？
这些组件协同工作来管理和监控您的保时捷发动机温度：
- 恒温器：打开和关闭以调节发动机和散热器之间的冷却液流量。
- 温度传感器：测量冷却液或气缸盖温度并将数据发送到 ECU 以控制风扇、燃料混合物和性能参数。
- 它们共同维持最佳工作温度，防止过热，并确保高效的燃烧和排放控制。
如果没有正常工作的恒温器或温度传感器，您的发动机可能会过热、运行效率低下或燃油经济性差。
为什么恒温器和温度传感器会失效？
这些组件在持续的热应力下运行，会随着时间的推移而性能下降。常见的故障原因包括：
- 由于腐蚀或磨损，恒温器处于打开或关闭状态。
- 传感器因长时间暴露在冷却剂和热量中而性能下降。
- 电气故障或电线和连接器腐蚀。
- 旧的或不正确的冷却剂类型造成的污染。
- 与年龄相关的疲劳导致读数不准确或反应缓慢。
故障症状包括发动机温度波动、警告灯亮、加热性能差或燃油经济性不一致。
为什么要更换故障的恒温器和温度传感器？
节温器或温度传感器故障会严重影响冷却效率和发动机安全。更换磨损或故障部件可恢复精确的温度控制，并有助于避免代价高昂的发动机损坏。
更换的好处包括：
- 稳定的发动机工作温度。
- 提高性能和燃油效率。
- 防止过热或过冷。
- 制造商品质结构，确保准确性和耐用性。
该系列的所有恒温器和传感器均符合或超过严格的标准，提供精确的校准、耐腐蚀的材料和可靠的长期运行。
