在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
飞轮/扭矩
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#原来的#
适合:曲轴飞轮毂端
適用於:
保时捷 356 1950-65
保时捷 912 1965-69
Speedi 套管用于修复磨损、凹槽密封表面
随着时间的推移,密封表面会出现凹槽,无法形成良好的密封。最经济、最快捷的轴修复方法是安装 CR Speedi 套筒。Speedi 套筒是精密设计的不锈钢件。它的超薄壁设计使其无需改变尺寸即可使用,其表面处理非常适合唇形密封应用。Speedi 套筒采用可拆卸安装法兰。每个盒子中都包含安装工具,可安装密封件。这避免了因受热或其他安装方法而变形的可能性
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#保时捷#
适合:
保时捷 912
保时捷 356
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90010900400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
采用 4140 钢材加工而成,并经过 700 磅英尺扭矩测试(保时捷工厂建议扭矩为 400-450 磅英尺)。
注意:每次拆下压盖螺母后,都必须更换新的压盖螺母。
适用:
保时捷 356 所有
所有保时捷912
图示编号 7
这款 OE Match 飞轮压盖螺母按照 OE 标准生产,尺寸、材质和性能均与原厂保时捷零件完全一致。它采用高强度钢材制成,并经过适当的表面处理,能够满足高应力曲轴/飞轮应用所需的抗拉强度和螺纹完整性。
压盖螺母在固定发动机飞轮方面起着至关重要的作用,飞轮负责将发动机扭矩传递至离合器和传动系统。正确拧紧的压盖螺母可防止在发动机转速和负载变化的情况下出现松动、剪切或轴向蠕变。随着时间的推移,原装螺母可能会出现疲劳、腐蚀或损坏——尤其是在离合器或发动机维修期间拆卸飞轮之后。使用这款原厂配套压盖螺母替换磨损或存在问题的螺母,可以恢复飞轮的正确固定,提高运行可靠性,并确保飞轮牢固地安装在曲轴法兰上。
该部件可直接使用原飞轮和曲轴螺纹进行安装,因此非常适合离合器维修、发动机大修或传动系统预防性维护。
飞轮压盖螺母将发动机飞轮夹紧并固定到曲轴法兰上,确保与离合器总成牢固连接,从而将发动机扭矩传递至变速器。它能承受旋转和振动载荷,防止可能导致传动系统问题的位移。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610202501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
仅使用一个飞轮垫片即可实现适当的曲轴端隙
适合:
保时捷 356(不适用于 Super 90)
保时捷912 1965-69
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
36902107
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Fits:
Porsche 911 (901 Gearbox)
Porsche 911 upto 1979 (915 Gearbox)
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no. 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110202501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
这款原厂配套飞轮导向轴承(也称导向轴承)是一种精密设计的传动系统替换部件,用于支撑和对准飞轮或曲轴组件内的变速箱输入轴。该轴承按照原厂规格制造,确保其适配性、性能和耐用性,这种虽小但至关重要的轴承有助于确保离合器平稳运行、变速箱精确对准以及变速箱性能可靠。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
图示编号 4
该导向轴承采用优质轴承材料制成,并经过精心设计,可承受持续的旋转力、振动和温度波动,从而减少发动机和变速箱组件之间的摩擦。该部件的正常运转对于平稳换挡和动力传动系统的长期可靠性至关重要。
本产品的功能:
- 支撑并固定变速箱输入轴。
- 保持发动机和变速箱之间的正确对准。
- 减少旋转传动部件之间的摩擦。
- 使变速器输入轴平稳旋转。
- 有助于确保离合器平稳接合和分离。
- 最大限度减少变速箱和离合器部件的磨损。
- 有助于提高传动系统的可靠性和使用寿命。
磨损或故障症状:
- 变速箱壳体附近发出吱吱声、呜呜声或摩擦声。
- 踩下离合器踏板时,噪音会发生变化。
- 挂挡困难,尤其是挂一挡或倒挡。
- 变速箱输入轴振动。
- 离合器拖滞或离合器分离不完全。
- 换挡顿挫或不顺畅。
- 离合器片或变速箱输入轴过度磨损。
- 传动系统振动增大。
- 相关传动部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 飞轮轴颈轴承在发动机运转时持续工作,对保持发动机和变速箱之间的正确对准起着至关重要的作用。随着时间的推移,轴承表面会磨损,润滑性能会下降,污染物也会影响轴承性能,从而导致摩擦增大和对准偏差。
- 磨损的轴颈轴承会导致换挡困难、离合器分离问题,并加速变速箱输入轴和离合器部件的磨损。如果问题得不到解决,轴承故障可能导致昂贵的变速箱维修费用,并降低传动系统的可靠性。
- 更换磨损的飞轮轴承可恢复变速箱的正确对准,改善离合器和变速箱的运行,并有助于保护周围的传动系统部件免受过早磨损。原厂匹配替换件提供原厂级别的适配性、精密制造工艺和可靠的长期耐用性,确保您的保时捷性能平顺可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110202501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
6 螺栓型 215mm
适合:
保时捷 911 2.0L 1965-69(不适用于 912)
注意:早期的 911 可能需要将启动马达更改为后期类型(零件编号 901604102DX)
保时捷 914 1970-76(仅 6 缸 914-6)
适用于保时捷 911 65 - 69 的轻型飞轮(带启动环)
带启动环的飞轮是车辆驱动系统中的重要部件,包括1965年至1969年的保时捷911。该部件在启动发动机方面起着至关重要的作用。
飞轮是一个圆形板,与曲轴轴承相连。它支撑起动环,而起动环又与车辆的起动电机相连。起动环由一系列齿或凸轮组成,使其与起动电机啮合。当驾驶员转动点火钥匙时,起动电机启动并与起动环啮合,从而转动曲轴并启动发动机。
适用于1965年至1969年保时捷911的带启动环飞轮专为这些车型设计和制造。它采用优质材料制成,确保可靠的性能和耐用性。启动环经过精密制造,可与启动马达牢固顺畅地连接。
在维护或修理1965年至1969年款保时捷911的驱动系统时,可能需要检查或更换带启动环的飞轮。飞轮损坏或磨损可能会影响启动器的性能,或导致启动问题。在这种情况下,建议使用高质量的备件更换故障部件,以恢复发动机的最佳性能。
带启动环的飞轮是1965年至1969年保时捷911发动机平稳启动的重要部件。通过定期维护和使用高质量的备件,车主可以确保车辆的可靠性并改善驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110202602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款 OE 匹配型飞轮(带启动齿圈,6 螺栓式,215mm)是一款高品质的传动系统替换部件,旨在将发动机动力平稳地传递至离合器和变速箱,同时为启动电机提供啮合面。该飞轮按照 OE 规格制造,确保其适配性、平衡性和耐用性,从而提供可靠的性能和与原厂相同的运行状态。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 914(1970-1976)
该飞轮采用集成式启动齿圈和六螺栓安装结构,是离合器和启动系统的关键部件。经精密加工,确保了适当的旋转平衡和离合器接合特性,从而有助于保证发动机平稳运行、离合器性能稳定可靠以及发动机启动顺畅。
本产品的功能:
- 将发动机扭矩传递至离合器总成和变速器。
- 提供旋转质量,使发动机运转更平稳。
- 支持稳定的怠速和驾驶性能。
- 带有用于启动电机啮合的集成式启动齿圈。
- 为离合器接合提供摩擦面。
- 有助于减少传动系统的振动和不平顺性。
- 保持发动机和传动系统组件内部的适当平衡。
磨损或故障症状:
- 接合过程中离合器振动或抖动。
- 换挡不顺畅。
- 传动系统振动过大。
- 起动马达啮合故障。
- 发动机启动时发出摩擦声。
- 启动器齿圈齿轮有明显的损坏或磨损。
- 离合器摩擦面上的热点、划痕或裂纹。
- 离合器过早磨损。
- 钟楼附近发出异常噪音。
- 离合器和传动系统的整体性能下降。
为什么更换很重要:
- 飞轮在其使用寿命期间会承受持续的扭矩载荷、热循环、离合器摩擦和发动机振动。随着时间的推移,摩擦面可能会磨损、变形或因过热而损坏,而起动齿圈可能会因起动齿轮反复啮合而发生齿磨损。
- 飞轮磨损会影响离合器的性能,导致振动、接合不良以及离合器部件加速磨损。齿圈损坏也可能导致起动电机接合问题,使发动机启动困难或不稳定。如果飞轮问题得不到解决,最终可能导致昂贵的离合器和传动系统维修费用。
- 更换磨损或损坏的飞轮可恢复离合器的平顺运行、起动机的可靠啮合以及传动系统的正常性能。原厂匹配的替换飞轮具有原厂般的完美适配性、精准的平衡性和耐用的结构,确保可靠的运行,并有助于保持您的保时捷应有的驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110202602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
6 螺栓型 215mm
适合:
保时捷 911 2.0L 1965-69(不适用于 912)
注意:早期的 911 可能需要将启动马达更改为后期类型(零件编号 901604102DX)
保时捷 914 1970-76(仅 6 缸 914-6)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110202602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
适合:
1965-69 年产保时捷 911 2.0L,配备 901 变速箱
特征:
• 重量轻,性能提升,转动惯量 (MOI) 大幅降低
• 可更换隔热板(摩擦面),无需对飞轮进行表面处理
• OEM 离合器采用螺栓固定,易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销,以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 采用最高品质材料,如用于飞轮的 6061-T6 铝、用于隔热板的处理钢以及 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工,以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106415-11
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Fits:
Porsche 356 (1950 to 1965)
Porsche 911 and 912 (1965 to 1969)
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
53902103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
45 x 60 x 7
#保时捷#
适用:
保时捷 911 1965-83
保时捷 914 1970-76
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 19
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911318940
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡
飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。
Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。
飞轮和扭矩转换器起什么作用?
这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。
飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。
扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。
它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。
飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?
随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。
常见的失败原因包括:
- 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
- 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
- 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
- 轴承磨损导致振动或不平衡。
- 改装发动机导致扭矩过大或错位。
故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。
为什么要更换飞轮或变矩器?
更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。
主要优点:
- 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
- 消除振动、滑动和啮合问题。
- 提高离合器或自动变速器的性能。
- 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
- 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
- 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。
强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。
亮点
- 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
- 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
- 由高强度、热处理材料制成。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
- 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
- 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。