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交流发电机风扇/叶轮
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于经典 911 和 912 车型的保时捷交流发电机风扇/叶轮,也适用于 914-6 车型。
这款 11 叶风扇直径为 245 毫米,皮带轮直径为 3.75 英寸。
合身
保时捷 911/912(1965-1969)(911 至 1968 年款)
保时捷 911T/E/S 卡雷拉 RS (1970-73)
保时捷 911/911S / 卡雷拉 (1974-1977)
保时捷 914-6 1970–76
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆(型号、年份、发动机)。
图示编号 6
本产品的功能
旋转叶轮为风冷式发动机组件提供冷却气流。它与周围的壳体和管道配合工作;它并非发电装置,也不能替代整个交流发电机。
函数
- 使空气流经冷却组件。
- 有助于将发动机部件的热量散发出去。
- 更换叶片损坏或变形的叶轮。
技术细节
- 零件编号:90110601003。
- 叶片数量:11;风扇直径:245毫米;皮带轮直径:3.75英寸。
故障症状
检查风扇的原因包括异常振动、刮擦声、叶片断裂、外壳内部变形或有接触痕迹。发动机或机油温度升高也可能需要检查冷却系统,但这本身并不能确诊叶轮故障。
为什么更换很重要
更换损坏的叶轮可以解决气流受阻和机械不平衡的问题。安装新叶轮之前,请检查壳体、安装硬件、皮带对齐情况和交流发电机轴承,以确保不存在潜在的装配故障。
常见问题解答
风扇摩擦时应该检查什么?
检查装配对齐情况、硬件安全性、间距和外壳状况,而不是仅仅假设刀片本身存在问题。
这个部件可以替代交流发电机吗?
不,这个部件是风扇/叶轮;图示中分别标明了发电机和外壳。
如何确认其适用性?
订购前,请将车辆详细信息、发动机型号、风扇尺寸和皮带轮规格与现有组件进行比较。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110601003
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
这款叶轮叶片风扇中心支架是早期保时捷 911 车型发动机冷却风扇(交流发电机/发电机叶轮)的高质量替换中心轮毂支架。
合身:
保时捷 911/912(1965-1969)(911 至 1968 年款)
保时捷 911T/E/S 卡雷拉 RS(1970 - 1973)
保时捷 911/911S / 卡雷拉 (1974 - 1977)
风扇中心支架是冷却风扇(叶轮)的核心安装结构,该风扇与交流发电机/发电机轴相连。它确保冷却风扇牢固对准并保持平衡,使其能够吸入空气穿过发动机舱,流过发动机的缸盖和机油冷却器,从而有助于调节运行温度并防止过热。
在经典的风冷式911发动机中,冷却风扇对于将新鲜空气引入发动机舱并维持合适的温度至关重要。中心支架(轮毂)是风扇组件的骨架——如果它磨损、腐蚀或损坏:
风扇可能会晃动或失去平衡。
•交流发电机/发电机的轴承负载可能会增加
•冷却气流可以减少
•噪音和振动可能会增加。
用原厂配套的中央支架替换老旧或损坏的中央支架,可以恢复风扇的精确对准,提高冷却效率,并有助于保护周围的发动机部件免受热磨损。
何时更换。如果发现以下任何情况,请更换风扇中心支架:
•风扇过度晃动或振动
风扇或交流发电机区域发出噪音
•旧轮毂上有明显的腐蚀或磨损
•在对风扇、发电机/交流发电机或冷却系统进行大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9011060100X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每件均已售出。
适合:
保时捷 912 早期
保时捷 356 所有型号
*** 后期的 912 型号配备更大的 420W 发电机,也用于叶轮侧。皮带轮侧总共应使用 10 个。
图表参考编号 42
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
53909314
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每件均已售出。
适合:
保时捷 912 早期
保时捷 356 所有型号
*** 后期的 912 型号配备更大的 420W 发电机,也用于叶轮侧。皮带轮侧总共应使用 10 个。
图表参考编号 42
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
53909314
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适合:
保时捷 356 全部
保时捷 912 <<69
图表参考编号 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
54606203
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Alternator Fans & Impellors for Effective Cooling and Long-Lasting Performance
Alternator fans and impellors are essential cooling components that regulate the temperature of the alternator or generator during operation. As the alternator produces electrical power, it generates heat—making efficient airflow and cooling critical for maintaining optimal charging performance. These fans are engineered to draw air through the alternator housing, prevent heat buildup, and protect sensitive internal components from thermal stress.
What Alternator Fans / Impellors Do
Alternator fans and impellors perform several essential
functions:
- Direct
airflow across the alternator, reducing heat and extending component
life
- Maintain
consistent charging performance by preventing overheating
- Protect
internal bearings, rectifiers and windings from thermal damage
- Support
high-output alternators that run under heavier electrical loads
- Improve reliability in both standard and performance-oriented engines
Whether you are maintaining a classic model or upgrading a modern performance vehicle, an effective cooling fan is key to alternator longevity.
Why Alternator Fans & Impellors Fail
Despite being robust components, alternator fans can fail
over time due to mechanical stress, environmental exposure and vibration.
Common causes include:
- Metal
fatigue from continuous heat cycles
- Corrosion
due to moisture, dirt and road contaminants
- Cracked
or bent blades from debris strikes or worn mounting surfaces
- Loose
fittings causing imbalance and vibration
- Wear from high-output alternator upgrades that exceed the original cooling capacity
Faulty or weakened fans result in reduced airflow, causing the alternator to run hotter and less efficiently.
Why You Should Replace a Worn Alternator Fan / Impellor
A failing alternator cooling fan can lead to serious electrical system issues. Without proper airflow, the alternator may overheat, reducing charging performance and accelerating wear on internal components. Replacing the part with a high-grade, precision-built alternative engineered to match original performance standards ensures reliable cooling and prevents premature alternator failure.
Benefits of replacement include:
- Restored cooling efficiency and airflow
- Reduced alternator temperature under load
- Prevention of internal overheating and electrical faults
- Enhanced durability and component lifespan
- Improved reliability for daily and performance driving
A quality alternator fan is a cost-effective safeguard against much more expensive charging system repairs.