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Fabspeed 排气管
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适合：
保时捷 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 所有型号
Maxflow 单出口运动排气管采用 100% T304 芯轴弯曲不锈钢制成。出口为 4.5 英寸卷边、斜切和镜面抛光。单出口和双出口均可提供。我们提供独特的单出口系统，以后可改装为双出口。消声器为超重型 16 号不锈钢，Maxlow 系统可与所有未来性能改进配合良好，并大大改善了油门响应，降低了发动机温度。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911MAXS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fabspeed 保时捷 911 Carrera 欧洲版前置消音器管是一款专为 1976 年至 1989 年的经典保时捷 911 SC 和 Carrera 车型设计的性能排气升级套件。
适用：
- 保时捷 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
基于欧洲的预消音器设计理念，该部件以更顺畅的共振式排气段取代了原有的催化转化器。其结果是降低了排气阻力，改善了油门响应，减轻了重量，并带来了更浑厚的风冷水平对置六缸发动机排气声浪。
与简单的直通式催化器旁通管不同，Fabspeed 欧洲预消音器内置直通式谐振器，内部填充不锈钢丝绒。这有助于产生更深沉、更精致的性能排气声浪，同时减少通常与完全直通式排气系统相关的刺耳噪音。
本产品的功能：
前置消音器取代了原厂排气系统中的催化转化器部分。
Fabspeed 排气管没有强迫废气通过限制性的催化剂载体，而是提供了一条通往后消声器的更畅通的通道。
此举旨在：
- 降低排气阻力
- 改善废气流量
- 降低背压
- 改善油门响应
- 提升马力和扭矩潜力
- 减轻排气系统重量
- 增加排气量
- 增强经典风冷水平对置六缸发动机的声音
由于原有的催化转化器被拆除，该部件不再具备原厂催化剂的排放处理功能。
共鸣的欧洲设计：
- Fabspeed 没有使用完全空心的直管，而是采用了直通式谐振器。
- 谐振器允许废气以最小的阻力通过系统，同时控制不受限制的排气产生的一些不良频率。
- 其不锈钢丝绒填充物有助于产生更深沉、更有力的排气特性，而不会像普通直通式催化器移除管那样产生过多的刺耳声。
性能优势：
Fabspeed 表示，欧洲版前置消音器可提供16+ 轮上马力和 15+ 英尺磅扭矩，以及显著改善的油门响应。
在 Fabspeed DynoJet 测试中，记录到峰值曲线增益高达 21 WHP 和 17 ft-lb（转速约为 4,500 rpm），最大功率增益约为 16 WHP 和 16 ft-lb。
这些是制造商报告的特定测试车辆的数据，不应被视为每辆保时捷 911 的保证结果。
实际表现可能因以下因素而异：
- 发动机状况
- 发动机规格
- 现有排气系统
- 摄入量变化
- 燃油系统状况
- 点火条件
- 发动机调校
- 燃油质量
- 环境条件
- 测试设备和程序
为什么升级很重要：
本产品主要用于提升排气性能，而非日常保养更换。
对于用于适当比赛或越野用途的车辆，即使原催化器没有失效，也可以安装 Fabspeed 前置消音器。
升级原因包括：
- 降低排气阻力
- 改进的排气流量
- 提升马力潜力
- 扭矩潜力增加
- 更灵敏的油门响应
- 减重约 8 磅
- 更强劲的风冷水平对置六缸发动机声浪
- 共振设计控制锉刀
- T304L不锈钢结构
- 简易螺栓安装
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911CB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fabspeed 保时捷 911 Carrera Sport Cat 是一款高流量催化转换器，设计用于直接螺栓固定替换 1976 年至 1989 年经典保时捷 911 Carrera 车型上安装的笨重且限制性强的原厂催化转换器。
适用：
- 保时捷 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
Sport Cat 采用 300 目高流量催化转化器和芯轴弯曲的 T304L 不锈钢结构，旨在减少排气阻力，同时保持催化尾气处理功能。
与原装催化转化器相比，Fabspeed Sport Cat 可提供更佳的排气流量、更灵敏的油门响应、更轻的重量以及更强劲的风冷水平对置六缸发动机排气声浪。
本产品的功能：
催化转化器是车辆排气和排放控制系统的一部分。
燃烧过程中产生的废气中含有污染物，这些污染物在离开排气系统前会经过催化转化器。催化转化器利用其内部的催化剂载体，将有害的废气化合物转化为危害较小的排放物。
Fabspeed Sport Cat 具备基本的催化功能，同时采用高流量设计，旨在比原厂催化器减少排气阻力。
它旨在提供：
- 催化式尾气处理
- 改进的排气流量
- 降低排气背压
- 油门响应改善
- 降低排气系统重量
- 马力和扭矩略有提升
- 更具运动感的排气声浪
- 现代化的催化剂，可替代老化的原装催化剂。
300目高流量催化剂：
- Sport Cat 采用300 目高流量催化转化器。
- 该催化剂包含一个结构化的内部基底，该基底可提供催化反应所需的表面，同时允许废气通过该系统。
- 与老式且限制性更强的原厂催化器相比，高流量设计旨在降低废气流动的阻力。
- 这样既能帮助发动机更有效地呼吸，又能保留排气系统中的催化转化器。
性能优势：
Fabspeed报告称收益约为：
轮上马力： +2 轮上马力
扭矩： +2 英尺磅
减重：约 9 磅/4.1 公斤
主要性能优势在于降低了排气阻力并改善了油门响应，而不是大幅提高了峰值马力。
这些数据是制造商根据特定测试报告得出的，不应被视为每辆车的保证结果。
实际表现可能因以下因素而异：
- 发动机状况
- 发动机规格
- 现有排气系统
- 摄入量变化
- 燃料和点火条件
- 发动机调校
- 燃油质量
- 环境条件
- 测试设备和程序
为什么升级很重要：
安装运动型催化转化器之前，原有的催化转化器不一定需要失效。
Fabspeed 排气装置也可作为高性能排气升级选项。
潜在益处包括：
- 300孔高流量催化剂
- 降低排气阻力
- 油门响应改善
- 马力和扭矩略有提升
- 大约减轻9磅重量
- 更具运动感的排气声浪
- T304L不锈钢结构
- 集成式氧气传感器塞
- 直接螺栓固定安装
- 无需切割或焊接
这使得 Sport Cat 特别适合那些想要更顺畅的催化排气配置而不是使用完全无催化器的旁通管的车主。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
特征：
•适合所有保时捷 911 Carrera 车辆（1976-1989 年），不带加热装置
• 在整个 RPM 范围内功率均有显著提升。
• 减轻车辆后部 43 磅的重量
• 响亮而又激烈的杯赛车声音。仅推荐在赛道上使用！
• 采用高品质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢管制成
• RSR 长管集管具有等长主管和 F1 型高速 3 合 1 金字塔精密铸造合并收集器
• 双出口系统配备所有必需的硬件
• 可用选项包括热交换、Sportcats 和/或 Tip
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
注意：需要对工厂后保险杠进行轻微修改，以正确安装第二个出口
安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911RSRWOH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
特征：
•适合所有带加热功能的保时捷 911 Carrera 车辆（1976-1989 年）
• 在整个 RPM 范围内功率均有显著提升。
• 减轻车辆后部 43 磅的重量
• 响亮而又激烈的杯赛车声音。仅推荐在赛道上使用！
• 采用高品质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢管制成
• RSR 长管集管具有等长主管和 F1 型高速 3 合 1 金字塔精密铸造合并收集器
• 双出口系统配备所有必需的硬件
• 可用选项包括热交换、Sportcats 和/或 Tip
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
注意：需要对工厂后保险杠进行轻微修改，以正确安装第二个出口
安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
非常强劲的消声器旁通系统，包含两个谐振器。
响亮而强劲的性能排气系统仅推荐用于赛道；用自由流动的共振设计取代限制性的工厂消声器。
特征：
•适合：1976-1989 年所有保时捷 911 Carrera 车辆
• 强劲的消声器旁通系统，包含两个谐振器。建议仅用于赛道！
• 显著减轻重量并提高动力
• 单出口设计
• 非常强劲的消声器旁通系统，包含两个谐振器
• 直接更换 OEM 消声器，并用螺栓固定在工厂催化转化器上
• 完整的 T304L 不锈钢结构；14-16ga CNC 芯轴弯曲 2.25 英寸管
• 包括 4.5 英寸豪华笔尖。
• 无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911SCUPS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fabspeed 排气系统 - 精准的性能和声浪升级
Fabspeed排气系统是高端高性能排气升级产品，旨在提升动力、改善排气流量并带来独特的赛车级声浪。Fabspeed排气系统以精密工程和性能测试为核心进行设计和制造，旨在提升保时捷公路和赛道车辆的驾驶体验。
由 Design911 提供的 Porsche Fabspeed 排气组件采用优质不锈钢和优化设计，可降低背压、改善油门响应并释放更令人兴奋的排气声浪，同时保持耐用性和可靠性。
Fabspeed排气系统有哪些功能？
Fabspeed排气系统优化了废气流量和声学性能。
核心功能：
- 降低排气阻力和背压。
- 改善油门响应和动力输出。
- 增强排气声浪和特性。
- 提高发动机效率和进气效率。
- 提升排气系统的外观和制造质量。
高流量排气系统在释放发动机性能方面起着关键作用。
为什么标准排气系统会出现故障或限制性能？
原厂排气系统的设计优先考虑排放合规性、成本效益和噪音抑制。随着时间的推移，它们可能会出现以下问题：
- 内部挡板限制了性能。
- 潮湿和反复热循环造成的腐蚀。
- 重量过重，限制了效率。
- 排气声沉闷，缺乏活力。
- 与性能调优升级的兼容性降低。
随着发动机负荷增加，标准排气系统可能会成为性能瓶颈。
为什么要升级到 Fabspeed 排气系统？
Fabspeed 排气系统专为追求性能提升的驾驶者而设计。
升级优势：
- 改善排气流量，提高性能。
- 更具运动感、更激进的排气声浪。
- 轻巧耐用的不锈钢结构。
- 精密设计的组件，完美契合。
- 非常适合高性能公路车和赛道应用。
升级到 Fabspeed 后，音质、响应速度和驾驶乐趣都会有显著提升。
精彩片段
- 保时捷 Fabspeed 高性能排气系统
- 改善了排气流量和油门响应
- 运动感十足、灵感源自赛车运动的排气声浪
- 高品质不锈钢结构
- 专为追求极致性能和驾驶乐趣而设计
