请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
A臂套件的去拱形球头 - 新型(FI16)。保时捷 911 / 914 ❭ 91134104905
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
专为保时捷 911 和保时捷 914 车型设计的去外倾球头套件可提高转弯精度和抓地力。
这种“新型”FI16 球头包括一个内置的约 3 毫米的负外倾角偏移,使前悬架在急转弯时能够保持更好的轮胎接触。
其结果是转向更灵敏、横向抓地力增强、负载下几何形状更一致——所有这些都不需要额外的外倾角板或重大悬架改造。
作为套件出售。
每辆车需要 2 个套件。
适合:
图表参考编号 17、19、20、21
本产品的作用:
典型症状/用例指标:
- 急转弯时外倾角损失(例如内侧肩部抬起)
- 您在赛道设置中运行积极的校准,并希望在负载下保持负外倾角
- 您需要一种简单的方法来稍微改变几何形状,而无需进行重大的悬架改变
为什么选择去拱形接头:
- 改进的轮胎接触面——使轮胎在转弯时与路面的接触面更加平坦。
- 更好的转弯平衡——通过优化前部抓地力来减少转向不足。
- 保持 OEM 几何形状– 无需进行结构修改。
- 耐用、经过比赛验证的设计——锻造结构可承受高负荷。
- 增强精度——非常适合赛道汽车、修复汽车和充满活力的街道驾驶。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134104905
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
单独出售 - 每辆车需要 2 个
早期型号,带圆形切口。需要圆形销钉。不包含球窝接头。
适合:左或右
保时捷911 08/69-07/71
保时捷914 1970-72
图表参考编号 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134104904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
球头锁销是一种悬挂系统紧固件,用于将经典保时捷车型的前下球头固定到减震器或控制臂总成上。它安装在球头安装座中,以固定悬挂连杆和转向节之间的连接。它适用于前悬挂部件的维护、重建或修复,无需改装即可直接安装。
单只出售,左右手均可佩戴。
适用:
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1972 - 1976
图示编号 20
锁销提供了一个牢固的紧固点,可将前下球头固定到位,确保悬架部件在负载和运动过程中保持正确的对齐。它有助于传递转向力,同时在行驶过程中保持球头组件的稳定性。
该销钉通过球头和悬挂连杆的连接处安装,可保持夹紧力和位置稳定性,有助于悬挂系统平稳运动,同时防止不必要的移动。它与控制臂和转向节协同工作,以实现安全灵敏的操控性能。
前悬挂硬件,例如球头锁销,会随着时间的推移而磨损、腐蚀或失去夹紧力,这可能导致悬挂系统出现间隙、轮胎磨损不均以及转向手感下降。使用原厂匹配零件更换磨损或损坏的销钉有助于保持精确的悬挂几何结构和一致的操控特性。
何时更换:
•球头销腐蚀、弯曲或磨损
•前悬架感觉松垮或不稳
•在球头、控制臂或支柱维修期间
•经典悬挂系统的修复
•前悬架拆卸或分解后
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134111907
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合左手和右手。
每件均已售出。
适合:
保时捷 911 1969>>1989
保时捷 914 1972>>1976
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90008400402
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系