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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
同步环 – 3档/4档/5档及倒档
这款适用于保时捷928五速手动变速箱的原厂匹配同步环，可恢复保时捷原有的平顺精准的换挡体验。它按照原厂规格制造，有助于恢复清晰的换挡响应，同时减少变速箱同步部件的磨损。
适用：
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 7
这款同步环采用优质材料精密制造，可提供一致的摩擦特性，确保所选齿轮与变速箱轴之间可靠的同步。无论您是进行变速箱全面重建还是更换磨损的同步器部件，这款原厂配套同步环都能提供原厂级别的适配性、性能和耐用性。
同步环的作用是什么？
同步环是手动变速箱同步器总成中的一个重要部件。
其主要职能包括：
- 啮合前，同步所选齿轮和变速箱轴的转速。
- 实现平稳换挡，无摩擦或齿轮碰撞。
- 减少齿轮、换挡杆套筒和同步器轮毂的磨损。
- 提供平稳、可靠的齿轮啮合。
- 保护昂贵的变速箱内部部件。
- 保持保时捷 928 变速箱精良的换挡特性。
正常运作的同步环可确保每个齿轮都能平稳啮合，且所需力度最小。
同步环为何会磨损？
同步器环设计为易损件，在使用过程中会自然老化。
常见的磨损原因包括：
- 高里程数。
- 日常驾驶中频繁换挡。
- 激进换挡或激烈驾驶。
- 磨损或受污染的变速箱油。
- 变速箱温度过高。
- 同步器摩擦面普遍疲劳。
- 相关轮毂和选择器套筒磨损。
随着摩擦面的磨损，同步器匹配齿轮转速的效率降低，导致换挡越来越困难或噪音越来越大。
同步环何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 齿轮选择变得困难。
- 换挡时会发出摩擦声或嘎吱声。
- 变速箱正在大修。
- 检查发现同步器环磨损或损坏。
- 更换同步器轮毂、换挡杆套筒或轴承。
- 修复高里程变速箱。
- 打造高性能或竞赛级变速箱。
由于需要拆卸变速箱，因此在重建过程中更换所有磨损的同步器部件被认为是最佳做法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92830421105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 1档齿轮啮合齿是专为保时捷手动变速箱设计的高品质替换变速箱部件。它按照原厂规格制造，确保完美匹配、精准可靠且经久耐用。该部件是齿轮啮合机构的关键组成部分，可确保车辆行驶过程中1档平稳安全地啮合。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 43
狗牙环安装在齿轮组件上，与同步器轮毂、同步器环和换挡套筒配合工作。它提供啮合点，将选定的齿轮锁定到变速箱轴上，确保发动机动力高效地通过变速箱传递。精密加工对于平顺的换挡性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。
本产品的功能：
- 提供一档啮合面。
- 与同步器组件配合使用，实现平稳换挡。
- 选中后，将一档齿轮锁定在传动轴上。
- 确保发动机动力通过变速箱高效传递。
- 支持精准可靠的齿轮啮合。
- 有助于减少换挡过程中变速箱的磨损。
- 有助于手动变速箱平稳运行。
磨损或故障症状：
- 挂一档困难。
- 换挡时发出齿轮咔嗒声或摩擦声。
- 一档在负荷下跳档。
- 换入一档时阻力增大。
- 轮班质量差或工作投入不稳定。
- 换挡时变速箱噪音过大。
- 检查过程中发现犬齿有明显的磨损、变圆或缺损。
- 相关同步器部件过早磨损。
为什么更换很重要：
- 每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的啮合载荷。随着时间的推移，啮合面可能会磨损、变圆或损坏，尤其是在高里程变速箱或经常激烈换挡的车辆中。随着磨损的加剧，齿轮啮合会变得越来越困难，精度也会降低。
- 磨损的狗牙环会影响同步器的性能，最终可能导致无法正常挂入一档。继续使用磨损的部件会加速同步器轮毂、换挡杆套筒和其他变速箱部件的磨损，从而导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
- 更换磨损的一档齿轮拨叉齿可以恢复精准的齿轮啮合，提升换挡品质，并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精准的加工工艺和持久耐用性，确保变速箱可靠运行，并保持您爱车应有的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530224114
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
1975 年及以前生产的 G915 车型一档 / 1976 年及以后生产的 G915 车型二档
适用：
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）
| 911 1972-86 对称齿尖二档齿轮，轮毂上有 1 个槽（915 变速箱 1972-86） |
915变速箱内部使用的狗牙齿轮（或同步器齿轮毂/1档-2档狗牙齿轮）。该齿轮部分与相应的轮毂或离合器狗牙部件啮合，从而实现档位切换——特别是根据配置，实现1档和/或2档的切换。
经典915变速箱内部的齿轮，尤其是同步器齿轮，会随着时间的推移而磨损：齿顶可能会磨损变圆、崩齿或在负载下变形；同步器啮合面可能会磨损并降低精度。这会导致：
•齿轮打滑或换挡失误
•换挡时发出摩擦声或碰撞声
•负载下的扭矩传递损失或振动
•加速变速箱内部其他部件的磨损。
用精密加工、正确硬化的原厂匹配替换齿轮替换磨损的齿轮，可以恢复齿轮啮合的完整性，保持变速箱的性能，并有助于避免代价高昂的变速箱故障。
何时更换。
如果符合以下情况，请考虑安装此装备：
•换挡时，尤其是在挂入1挡或2挡时，会听到摩擦声、碰撞声或嘎吱声。
•变速箱检查发现齿轮齿或同步器表面磨损、圆角、缺损或损坏
•您正在进行变速箱的全面重建或大修
变速箱行驶里程过高或有内部磨损迹象
•您希望恢复出厂规格的换挡性能和可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530224200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G901 2档至5档，
G915 三档至五档
手动变速器齿轮齿是指手动变速箱内部齿轮上精密加工的齿状结构。这些齿相互啮合，将发动机的动力传递到传动轴。其精确的形状和排列确保了齿轮啮合的平顺性、高效的扭矩输出以及在所有传动比下可靠的性能。保持齿轮齿的强度和完好无损对于防止打滑、维持动力输出以及延长变速器的整体使用寿命至关重要。
适用：保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 变速箱)
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC （915 变速箱）
保时捷 911 1984-1986 3.2L（915 变速箱）
手动变速器齿轮故障迹象
- 换挡时发出磨牙声或呜咽声，通常是由于牙齿磨损或损坏造成的。
- 齿轮啮合困难，原因是齿轮齿错位或断裂。
- 当齿轮无法正确啮合时，就会出现动力损失或齿轮打滑。
图示编号 6、15、23。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90130224203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系