Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Dempers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Kit bevat
- Luchtfilter met hoge doorstroming
- Plenum door IPD
- Gasklephuis 74 mm
- Uitlaatboxen
- Sportkatten 200 cellen
Sportuitlaatdemper + 200-cellige katalysatoren, DESIGNTEK 200CPSI Hi-Flow sportkatalysatoren + spruitstukken. Past op originele uitlaatpijpen.
Voor de ultieme prestatieverbetering adviseren wij dat deze set is uitgerust met een ECU-aanpassing, waardoor u echt voelbare PHP en koppel krijgt en geniet van een fantastisch sportwagengeluid.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POWERKIT9963
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Zeer agressief "straight-pipe" systeem dat de fabrieksdemper vervangt/omzeilt
KENMERKEN:
• Past op: alle Porsche 996 Turbo voertuigen (2000-2005)
• Verbetert het vermogen en de gasrespons
• Bespaart 45 lbs vanaf de achterkant van het voertuig
• Inclusief 200-cellige HJS-sportkatten
• Vervaardigd uit hoogwaardig 14-16 gauge CNC doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale stroming en maximale duurzaamheid
• Directe boutmontage voor fabrieksdempersysteem
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange beperkte garantie
OPMERKING: Fabspeed's 200-cell high-flow katalysatoren zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn UITSLUITEND voor offroad-gebruik in de staat Californië
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TMBE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Past bij:
Porsche 996 TURBO 2001-2004
Let op: de afstandsbedieningen worden zonder batterijen geleverd . U zult ze op eigen kosten moeten aanschaffen. Het type is CR2025
Voor het bedradingsschema KLIK HIER
Let op: Deze sportkatten laten uw auto luider klinken dan bij standaardkatten. Als u sportdempers heeft of van plan bent te installeren, kan het zijn dat de auto wat luid is. Als u zich zorgen maakt over decibelniveaus, raden wij u aan één sportuitlaatonderdeel te gebruiken.
Let op: Sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben een typegoedkeuring en mogen niet legaal worden geïnstalleerd op voertuigen geproduceerd na 1 maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race- en circuitauto's alleen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009616
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Uitlaatdemper / demper van titanium met katalysator, ontwerp met twee kamers Gewicht: 9,90 kg
DesignTek Titanium Super lichtgewicht Sport uitlaatsysteem. Origineel Porsche systeem weegt 48 kg, DesignTek Titanium systeem slechts 9,90 kg. 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo uitlaatsysteem met twee 200 cellen roestvrijstalen omhulde Duitse Motorsports Race Cats.
Past op:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009607
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
DesignTek Titanium Superlichtgewicht sportuitlaatsysteem. Origineel Porsche-systeemgewicht 46 kg, DesignTek Titanium-systeem slechts 9,50 kg. 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo-uitlaatsysteem met twee 200-cels roestvrijstalen behuizing van Duitse Motorsport Race Cats.
Past bij:
Porsche 996Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009608
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Hoogwaardig uitlaatsysteem voor de Porsche 996 Turbo. Spruitstuk achteruitlaat inclusief 200 Cell Sports Cats en exclusief uitlaatpijpen of spruitstukken.
De dempers in deze uitlaat zijn aan elkaar gekoppeld, waardoor er een betere balans tussen de twee dempers ontstaat, wat de doorstroming, prestaties en een sportief geluid verbetert. Het is een aftermarket prestatie-uitlaat met een luider geluid en biedt aanzienlijke vermogenswinsten ten opzichte van OE dankzij een vrij stromend, doorngebogen, TIG-gelast systeem. De katten zijn ongeveer net zo krachtig als we op de Porsche 911 Turbo kunnen stappen terwijl we nog steeds door de APK komen!
*Verwijderbare Cats kunnen worden vervangen door DesignTek bypass-leidingen 3606009655. Bypass-leidingen zijn alleen voor gebruik op het spoor.
Het DesignTek-systeem past bij originele Porsche uitlaatpijpen of DesignTek uitlaatpijpen.
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009605
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref nr. 21 (LINKS) of 22 (RECHTS).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Het Fabspeed Muffler Bypass uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 996 Turbo uit de periode 2000-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Dit systeem is ontwikkeld voor bestuurders die op zoek zijn naar een maximaal uitlaatgeluid en minder weerstand. Het vervangt de beperkende standaard uitlaatdemper door een veel vrijer doorstroombaar bypass-ontwerp. Het resultaat is een aanzienlijk luider en agressiever uitlaatgeluid, een verbeterde uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons en een lager gewicht aan de achterkant van de auto.
Fabspeed biedt het systeem aan in twee configuraties. De Race-configuratie maakt gebruik van katalysator-bypassleidingen voor maximale doorstroming. Fabspeed merkt op dat emissiegerelateerde configuraties mogelijk beperkt zijn tot gebruik op gesloten circuits of off-road, afhankelijk van de lokale wetgeving. Controleer daarom de geldende regelgeving vóór installatie.
Het systeem is vervaardigd uit 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen voor uitstekende hittebestendigheid, corrosiebestendigheid en duurzaamheid op lange termijn. Fabspeed geeft bovendien aan dat het systeem het gewicht aan de achterkant van het voertuig met ongeveer 20 kg vermindert ten opzichte van de fabrieksconfiguratie.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af van de turbo's en de motor. Fabrieksdempers zijn ontworpen om het uitlaatvolume te beperken, maar ze zorgen ook voor extra weerstand in het uitlaatkanaal.
Het Fabspeed uitlaatbypass-systeem heft een groot deel van deze beperking op door een directere uitlaatgasroute te bieden.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Vermindering van de tegendruk en de weerstand in de uitlaatgassen
- Verbetering van de uitlaatgasstroom
- Helpt de turbomotor vrijer te ademen
- Verbetering van de gasrespons
- Ondersteuning van een verhoogd vermogen en koppel
- Dit resulteert in een veel luider en agressiever uitlaatgeluid.
- Het gewicht aan de achterkant van het voertuig verminderen
- Het vervangen van verouderde uitlaatonderdelen door roestvrijstalen alternatieven.
Fabspeed publiceert een vermogenswinst van ongeveer 37 pk en een koppelwinst van 42 lb-ft voor dit systeem, hoewel de werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, aanpassingen en configuratie.
Dit is een van Fabspeed's agressievere uitlaatopties en is met name geschikt voor eigenaren die prestaties en uitlaatgeluid belangrijker vinden dan af fabriek gemonteerde verfijning.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Porsche 996 Turbo-modellen zijn inmiddels meer dan twintig jaar oud, wat betekent dat de originele uitlaatonderdelen duizenden hittecycli, vocht, strooizout en trillingen hebben doorstaan.
Veelvoorkomende tekenen van slijtage aan het uitlaatsysteem zijn onder andere:
- Roest of corrosie op uitlaatpijpen of geluiddempers
- Scheuren rond lasnaden en verbindingen
- Uitlaatlekken
- Blaas-, tik- of sissende geluiden
- Rammelend geluid afkomstig van versleten binnenwerk van de uitlaatdemper.
- Losse uitlaatonderdelen of bevestigingspunten
- Toegenomen uitlaatgeluid op onverwachte plaatsen
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Roetophoping rond lekkende voegen
- Verminderde motorprestaties
- Tragere of minder responsieve turboprestaties
- Verhoogde uitlaatgasbeperking
- Het controlelampje van de motor is gerelateerd aan de efficiëntie van de katalysator.
- Metaalachtig gerammel afkomstig van beschadigd materiaal in de katalysator.
- Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
- Zichtbare schade aan de uitlaatpijpen.
Een versleten of intern beschadigde katalysator kan ook de uitlaatgasstroom beperken. Dit kan leiden tot verminderde prestaties en hogere uitlaatgastemperaturen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Een lekkend, gecorrodeerd of verstopt uitlaatsysteem kan zowel de prestaties als de betrouwbaarheid beïnvloeden.
- Bij een turbomotor zoals die van de Porsche 996 Turbo is een efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo's van bijzonder belang. Te veel weerstand kan een efficiënte afvoer van de uitlaatgassen belemmeren en de gasrespons en de algehele prestaties negatief beïnvloeden.
- Uitlaatlekken kunnen ook ongewenst lawaai veroorzaken en ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen in de buurt van omliggende onderdelen ontsnappen. Ernstige corrosie kan leidingen, verbindingen en bevestigingspunten verzwakken, waardoor onderdelen losraken of volledig uitvallen.
- Een beschadigde of gedeeltelijk verstopte katalysator kan de uitlaatgasstroom belemmeren en mogelijk de thermische belasting in het uitlaatsysteem verhogen.
- Het vervangen van versleten fabrieksonderdelen door het Fabspeed Muffler Bypass-systeem herstelt een veilige uitlaatgasstroom en vermindert tegelijkertijd de weerstand en het gewicht aanzienlijk. Voor eigenaren die een prestatiegerichte setup zoeken, zorgt het systeem bovendien voor een veel prominentere turbogeluidsproductie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TRMBE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Het Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 996 Turbo en Turbo S uit de periode 2000-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Het systeem loopt van de turbo-uitgangen tot aan de uitlaatpijpen en vervangt de beperkende delen van het originele uitlaatsysteem door een vrijer doorstromende 70 mm X-pijpconfiguratie. Het ontwerp is bedoeld om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de weerstand te verminderen en de 996 Turbo een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid te geven.
De Race-toepassingsconfiguratie maakt gebruik van katalysator-bypassleidingen met zuurstofsensoren op dezelfde locaties als in de fabriek; deze versie is uitsluitend bedoeld voor off-road- of circuitgebruik.
Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen voor duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een soepele interne uitlaatgasstroom. Fabspeed claimt een vermogenswinst van ongeveer 32 pk aan de wielen en 37 ft-lb koppel, afhankelijk van de staat en configuratie van het voertuig.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af van de turbocompressoren en de motor, terwijl het tegelijkertijd de uitlaatgasstroom, het geluid en, indien er katalysatoren aanwezig zijn, de emissies regelt.
Bij een turbomotor kan een te grote weerstand in de uitlaatgassen na de turbo's de efficiënte afvoer belemmeren. Het Fabspeed 70mm-systeem maakt gebruik van grotere, soepeler stromende buizen en een X-vormige uitlaatconfiguratie om de weerstand te verminderen en de uitlaatgasstroom te verbeteren.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasweerstand na de turbo
- Verhoogd vermogen en koppel
- Snellere motorrespons
- Een dieper en agressiever uitlaatgeluid
- Lager gewicht in vergelijking met het fabriekssysteem.
- Verbeterde duurzaamheid dankzij de roestvrijstalen constructie.
Het Supersport-systeem bevindt zich qua positionering tussen Fabspeed's stillere Maxflo-systeem en het luidere Muffler Bypass-systeem, en biedt een agressiever uitlaatgeluid zonder de meest extreme uitlaatoptie te zijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het originele uitlaatsysteem van een 996 Turbo is inmiddels mogelijk meer dan twintig jaar oud, en door temperatuurschommelingen, condensatie, strooizout en trillingen kunnen de uitlaatcomponenten geleidelijk aan verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een verslechtering van het uitlaatsysteem zijn onder andere:
- Roest of corrosie op uitlaatpijpen en geluiddempers
- Scheuren rond lasnaden, verbindingen of bevestigingspunten
- Uitlaatgaslekken
- Een blazend, tikkend of sissend geluid
- Verhoogd of ongebruikelijk uitlaatgeluid
- Rammelende geluiden afkomstig van losse interne onderdelen of hitteschilden.
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Verminderde motorprestaties of gasrespons
- Verhoogde turbogat wanneer de uitlaatgasweerstand te groot wordt.
- Zichtbare schade of vervorming aan de uitlaatpijpen.
- Defecte of verslechterende katalysatoren
- Het motorstoringslampje brandt mogelijk vanwege een defecte katalysator of een storing in de lambdasonde.
- Zwavelgeur of ongebruikelijke uitlaatgeur
- Beperkte uitlaatgasstroom veroorzaakt door een beschadigde of gedeeltelijk geblokkeerde katalysator.
Katalysatoren kunnen na verloop van tijd en door herhaalde temperatuurschommelingen intern verslechteren. Een beschadigd katalysatorsubstraat kan afbrokkelen, gaan rammelen of de uitlaatgasstroom belemmeren, waardoor de prestaties mogelijk afnemen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Een beschadigd of sterk versleten uitlaatsysteem kan meer dan alleen het geluid en het uiterlijk beïnvloeden. Uitlaatlekken kunnen ervoor zorgen dat gassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken, terwijl beschadigde of verstopte katalysatoren de uitlaatgasstroom kunnen belemmeren en de motorprestaties kunnen verminderen.
- Dit is met name belangrijk bij een Porsche 996 met turbomotor, waar een efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo's een belangrijke rol speelt in de algehele prestaties van de motor en de turbo.
- Het vervangen van een verouderd of beperkend uitlaatsysteem kan helpen om een veilige, lekvrije werking van de uitlaat te herstellen en tegelijkertijd de doorstroming en duurzaamheid te verbeteren. Voor eigenaren die een prestatieverbetering zoeken, biedt het Fabspeed Supersport-systeem ook buizen met een grotere diameter en een X-pijpconfiguratie met een betere doorstroming, ontworpen om het prestatiepotentieel van de 996 Turbo optimaal te benutten.
- De roestvrijstalen constructie biedt bovendien een verbeterde corrosiebestendigheid in vergelijking met een verouderde originele uitlaat, waardoor het systeem geschikt is als vervanging voor versleten onderdelen én als prestatieverbeterende upgrade.
Belangrijkste kenmerken:
- Geschikt voor Porsche 996 Turbo en Turbo S modellen van 2000–2005.
- 70 mm Supersport X-pipe uitlaatontwerp
- Loopt van de turbo-uitgangen naar de uitlaatpijpen.
- Raceversie beschikbaar met katalysator-bypass-leidingen voor off-road/circuitgebruik.
- Er wordt een toename van circa 32 pk en 37 Nm koppel geclaimd.
- 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrijstalen constructie
- Ontworpen om de uitlaatgasstroom en het geluid te verbeteren.
- Directe montage met bouten
- Een agressiever geluid dan het Maxflo-systeem van Fabspeed.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TSSRX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Het Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 996 Turbo en Turbo S uit de periode 2000-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Het systeem loopt van de turbo-uitgangen tot aan de uitlaatpijpen en vervangt de beperkende delen van het originele uitlaatsysteem door een vrijer doorstromende 70 mm X-pijpconfiguratie. Het ontwerp is bedoeld om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de weerstand te verminderen en de 996 Turbo een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid te geven.
De Street-uitvoering is voorzien van 200-cellige HJS Sport-katalysatoren, die een verhoogde uitlaatgasstroom combineren met katalytische emissiebeheersing.
Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen voor duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een soepele interne uitlaatgasstroom. Fabspeed claimt een vermogenswinst van ongeveer 32 pk aan de wielen en 37 ft-lb koppel, afhankelijk van de staat en configuratie van het voertuig.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af van de turbocompressoren en de motor, terwijl het tegelijkertijd de uitlaatgasstroom, het geluid en, indien er katalysatoren aanwezig zijn, de emissies regelt.
Bij een turbomotor kan een te grote weerstand in de uitlaatgassen na de turbo's de efficiënte afvoer belemmeren. Het Fabspeed 70mm-systeem maakt gebruik van grotere, soepeler stromende buizen en een X-vormige uitlaatconfiguratie om de weerstand te verminderen en de uitlaatgasstroom te verbeteren.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasweerstand na de turbo
- Verhoogd vermogen en koppel
- Snellere motorrespons
- Een dieper en agressiever uitlaatgeluid
- Lager gewicht in vergelijking met het fabriekssysteem.
- Verbeterde duurzaamheid dankzij de roestvrijstalen constructie.
Het Supersport-systeem bevindt zich qua positionering tussen Fabspeed's stillere Maxflo-systeem en het luidere Muffler Bypass-systeem, en biedt een agressiever uitlaatgeluid zonder de meest extreme uitlaatoptie te zijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het originele uitlaatsysteem van een 996 Turbo is inmiddels mogelijk meer dan twintig jaar oud, en door temperatuurschommelingen, condensatie, strooizout en trillingen kunnen de uitlaatcomponenten geleidelijk aan verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een verslechtering van het uitlaatsysteem zijn onder andere:
- Roest of corrosie op uitlaatpijpen en geluiddempers
- Scheuren rond lasnaden, verbindingen of bevestigingspunten
- Uitlaatgaslekken
- Een blazend, tikkend of sissend geluid
- Verhoogd of ongebruikelijk uitlaatgeluid
- Rammelende geluiden afkomstig van losse interne onderdelen of hitteschilden.
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Verminderde motorprestaties of gasrespons
- Verhoogde turbogat wanneer de uitlaatgasweerstand te groot wordt.
- Zichtbare schade of vervorming aan de uitlaatpijpen.
- Defecte of verslechterende katalysatoren
- Het motorstoringslampje brandt mogelijk vanwege een defecte katalysator of een storing in de lambdasonde.
- Zwavelgeur of ongebruikelijke uitlaatgeur
- Beperkte uitlaatgasstroom veroorzaakt door een beschadigde of gedeeltelijk geblokkeerde katalysator.
Katalysatoren kunnen na verloop van tijd en door herhaalde temperatuurschommelingen intern verslechteren. Een beschadigd katalysatorsubstraat kan afbrokkelen, gaan rammelen of de uitlaatgasstroom belemmeren, waardoor de prestaties mogelijk afnemen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Een beschadigd of sterk versleten uitlaatsysteem kan meer dan alleen het geluid en het uiterlijk beïnvloeden. Uitlaatlekken kunnen ervoor zorgen dat gassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken, terwijl beschadigde of verstopte katalysatoren de uitlaatgasstroom kunnen belemmeren en de motorprestaties kunnen verminderen.
- Dit is met name belangrijk bij een Porsche 996 met turbomotor, waar een efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo's een belangrijke rol speelt in de algehele prestaties van de motor en de turbo.
- Het vervangen van een verouderd of beperkend uitlaatsysteem kan helpen om een veilige, lekvrije werking van de uitlaat te herstellen en tegelijkertijd de doorstroming en duurzaamheid te verbeteren. Voor eigenaren die een prestatieverbetering zoeken, biedt het Fabspeed Supersport-systeem ook buizen met een grotere diameter en een X-pijpconfiguratie met een betere doorstroming, ontworpen om het prestatiepotentieel van de 996 Turbo optimaal te benutten.
- De roestvrijstalen constructie biedt bovendien een verbeterde corrosiebestendigheid in vergelijking met een verouderde originele uitlaat, waardoor het systeem geschikt is als vervanging voor versleten onderdelen én als prestatieverbeterende upgrade.
Belangrijkste kenmerken:
- Geschikt voor Porsche 996 Turbo en Turbo S modellen van 2000–2005.
- 70 mm Supersport X-pipe uitlaatontwerp
- Loopt van de turbo-uitgangen naar de uitlaatpijpen.
- De straatversie is voorzien van HJS Sport-katalysatoren met 200 cellen.
- Er wordt een toename van circa 32 pk en 37 Nm koppel geclaimd.
- 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrijstalen constructie
- Ontworpen om de uitlaatgasstroom en het geluid te verbeteren.
- Directe montage met bouten
- Een agressiever geluid dan het Maxflo-systeem van Fabspeed.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TSSSX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996Turbo
*Dit product is uitgerust met 200 Cell-sportkatten en mogelijk moet de ECU opnieuw worden toegewezen tijdens de montage.
DesignTek 996 Turbo Sport-uitlaat uitgerust met high-flow sportkatalysatoren met 200 cellen. Het systeem is gemaakt van roestvrijstalen buizen met een hoog debiet en aan elkaar bevestigd met T316 Lsi-gelaste verbindingen. Elk buiggedeelte wordt geproduceerd door geautomatiseerde CNC-plasmasnijapparatuur en doornbuigmachines om de ultieme afwerking, vloei en kracht te geven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009618
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Past bij:
Alle Porsche-modellen met vacuümbediende valvetronic-uitlaatsystemen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9996001111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Standaard uitlaatsystemen – ontworpen voor prestaties, geluid en duurzaamheid
Een standaard uitlaatsysteem is essentieel voor de prestaties, efficiëntie en het geluid van uw Porsche. Het regelt de uitlaatgassenstroom van de motor, vermindert de uitstoot, reguleert het geluidsniveau en zorgt voor een evenwichtige tegendruk voor een optimale vermogensafgifte.
Bij Design911 leveren we standaard uitlaatsystemen, vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal en corrosiebestendige materialen. Deze systemen zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de prestatienormen van de fabrikant en bieden de perfecte combinatie van duurzaamheid, verfijning en prestaties – ideaal voor zowel dagelijks gebruik als restauratieprojecten.
Elk uitlaatsysteem is zo ontworpen dat het nauwkeurig past, een uitstekende gasstroom levert en zorgt voor het authentieke Porsche-uitlaatgeluid, waarbij het originele karakter van de auto behouden blijft.
Wat doen standaard uitlaatsystemen?
Een standaard uitlaatsysteem vervult verschillende belangrijke taken om ervoor te zorgen dat uw Porsche efficiënt, schoon en veilig rijdt.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen veilig weg van de motor.
- Vermindert emissies via katalysatoren en geluiddempers.
- Regelt de tegendruk voor evenwichtige prestaties en brandstofefficiëntie.
- Minimaliseert motorgeluid , maar behoudt de kenmerkende Porsche-toon.
- Helpt bij het regelen van de temperatuur en het afvoeren van uitlaatgassen.
Een goed onderhouden uitlaatsysteem zorgt voor soepele prestaties, een lager brandstofverbruik en naleving van emissievoorschriften.
Waarom gaan uitlaatsystemen kapot?
Uitlaatsystemen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, vocht en corrosieve gassen. Dit alles eist op den duur zijn tol.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie en roest door strooizout, condensatie en vocht.
- Gebarsten lassen of pijpen door trillingen en thermische schommelingen.
- Schade aan de interne afscherming, waardoor er geratel ontstaat of het geluiddempende effect afneemt.
- Verstopte of lekkende verbindingen, wat leidt tot verminderde prestaties en meer lawaai.
- Doorgebrande katalysatoren of uitlaatdempers die de efficiëntie verminderen.
Tekenen dat de uitlaat het begeeft, zijn onder andere harde geluiden, geratel, uitlaatgeuren of verminderde motorprestaties. Allemaal duidelijke aanwijzingen dat de uitlaat vervangen moet worden.
Waarom standaard uitlaatcomponenten vervangen?
Door een versleten of beschadigd uitlaatsysteem te vervangen, worden de prestaties, het comfort en de efficiëntie hersteld, terwijl het karakteristieke uitlaatgeluid van uw Porsche behouden blijft.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste uitlaatgasstroom en tegendruk.
- Verbetert het brandstofverbruik en het vermogen.
- Vermindert geluid en trillingen.
- Zorgt voor naleving van emissienormen en APK-gereedheid.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal voor een lange levensduur.
- Direct te monteren op klassieke en moderne Porsche-modellen.
Door te upgraden naar een uitlaat van hoge kwaliteit blijven de originele prestatiekenmerken van de auto behouden en is een langdurige betrouwbaarheid gegarandeerd.
Hoogtepunten:
- Precisie-uitlaatsystemen voor Porsche-voertuigen.
- Geoptimaliseerde gasstroom voor vermogen, koppel en efficiëntie.
- Duurzame roestvrijstalen constructie voor corrosiebestendigheid.
- Ontworpen voor authentieke klank en perfecte pasvorm.
- Geschikt voor klassieke restauratie en modern onderhoud.
- Betrouwbare, stille en prestatiegerichte oplossingen.