Dempers

- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

1 x RVS gelakte uitlaatdemper
2 x RVS warmtewisselaars.
1 x roestvrijstalen kruisbuis.
1 x RVS tussenbuis.
Montageset inclusief moeren, bouten, pakkingen en riem.
Past bij:
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTKIT80
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:

- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW overtreft alle andere systemen. Supersterke, dikke 14 gauge T304SS, spiegelgepolijste afwerking. Showautokwaliteit! Inclusief roestvrijstalen beugel. Geen resonantie en nooit te luid, MAAR met maximale prestaties. Enorme vermindering van TURBO-lag.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 911 Turbo 930-voertuigen (1976-1989); Amerikaanse en Europese auto's
• Voegt 15 pk toe voor een verbeterde gasrespons
• Verbeterd sportwagengeluid met een veel diepere, agressievere uitlaatnoot
• Gemaakt van 3,0" 14-16 gauge T304L CNC-doorn gebogen roestvrijstalen buizen voor maximale prestaties en duurzaamheid
• Maxflo-dempers zijn straal-spanningsarme, hydrogevormde behuizingen die met TIG-pulslassen zijn verbonden met 2000 graden keramische vezels en roestvrijstalen wol.
• Verkrijgbaar in een enkele of dubbele uitlaatconfiguratie
• Inclusief Fabspeed's Deluxe Oval of Quad Style Tips
• Eenvoudige bout-op installatie op de standaard of K27 Turbo
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TMAXD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-82
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93022092204S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past op:
Porsche 911 (930) 3.3L turbo 1983-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93022092203S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

MAXFLOW presteert beter dan alle andere geproduceerde systemen. Supersterke zware dikte 14 gauge T304SS spiegelgepolijste afwerking. Toon autokwaliteit! Inclusief roestvrijstalen beugel. Geen resonantie en nooit te luid MAAR met maximum. Enorme vermindering van TURBO-vertraging.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 911 Turbo 930 voertuigen (1976-1989); Amerikaanse en Europese auto's
• Voegt 15 Wp toe voor een betere gasrespons
• Verbeterd geluid van een sportwagen met een veel dieper, agressiever uitlaatgeluid
• Gebouwd met 3,0" 14-16 gauge T304L CNC doorn gebogen roestvrijstalen buizen voor maximale prestaties en duurzaamheid
• Maxflo-dempers zijn straalspanningsontlastende, hydrogevormde behuizingen die puls-TIG-gelast zijn met keramische vezels van 2000 graden en een pakking van roestvrij staalwol.
• Verkrijgbaar in configuratie met enkele of dubbele uitlaat
• Inclusief Fabspeed's Deluxe Oval of Quad Style Tips
• Eenvoudige montage met bouten op de kolf of K27 Turbo
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TMAXS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911 Turbo 1978-83
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011103712
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past op:
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1978-82
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 37
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93022092209S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1983-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93012306301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911 turbo 3,0ltr - 1975 tot 1977
Porsche 911 turbo 3,3ltr - 1978 tot 1989
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011100304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past op:
Porsche 930 3.0L turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993
Let op:
Dit onderdeel past direct op de meeste auto's, maar bij sommige auto's is mogelijk een aanpassing nodig.
Porsche heeft in de loop der jaren een aantal verschillende versies van de pijp gemaakt, die allemaal een iets andere vorm hadden. (Hoewel Porsche één nummer gebruikte)
Als deze pijp eraf is, moet u alle bouten van het uitlaatsysteem (inclusief de turbo) losdraaien en de pijp daarna weer op zijn plaats monteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011100304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past op:
Porsche 930 3.0L turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993
Let op:
Dit onderdeel past direct op de meeste auto's, maar bij sommige auto's is mogelijk een aanpassing nodig.
Porsche heeft in de loop der jaren een aantal verschillende versies van de pijp gemaakt, die allemaal een iets andere vorm hadden. (Hoewel Porsche één nummer gebruikte)
Als deze pijp eraf is, moet u alle bouten van het uitlaatsysteem (inclusief de turbo) losdraaien en de pijp daarna weer op zijn plaats monteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011100304SS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Inhoud:
1.) Fabspeed roestvrijstalen dubbele uitlaatdemper (incl. Deluxe dubbele of viervoudige stijl tips)
2.) Fabspeed roestvrijstalen sportheaders (incl. pakkingen en gevlochten olieleidingen)
3.) Fabspeed luchtinlaatsysteem (incl. BMC luchtfilter)
Functies:
- Verhoogt het vermogen en koppel met 46 Whp en 33 ft-lbs
- Geoptimaliseerde stroming verbetert de gasrespons en turbospoel
- Levert een agressieve maar verfijnde uitlaatnoot
- Gemaakt van roestvrij staal T304
- Met 14-16 gauge CNC-doorngebogen hogesnelheid IndyCar/Formule 1 3-in-1 piramidevormige samenvoegingscollectoren
- Maxflo-dempers zijn straal-spanningsarme, hydrogevormde behuizingen en puls-TIG-gelast met 2000 graden keramische vezels en roestvrijstalen wolpakking
- Inclusief een druppelaccumulator met dubbele wartels, Aeroquip-leidingen met adapters en een pakking met een laag grafietstaal
- Wordt geleverd met aangepaste 7/8” gevlochten olieleidingen met Porsche-stijl OEM-fittingen
- Luchtinlaatkit vervangt beperkende OEM metalen inlaatdoos voor verbeterde luchtstroom
- Directe bout-op vervanging, waardoor door de katalysator gegenereerde controlelampjes van de motor worden voorkomen
- Ondersteund door de levenslange garantie van Fabspeed
Installatie-informatie:
- Er is een kleine aanpassing aan de achterbumper nodig om de dubbele uitlaatconfiguratie te kunnen gebruiken.
- Om een goede afdichting van de header te garanderen, draait u alle uitlaatbouten na de eerste verwarmingscyclus vast met het OEM-koppel.
- Dit systeem is ontworpen voor gebruik met de fabrieksturbolader. Als u bent geüpgraded naar een K27-turbolader, neem dan contact met ons op om de benodigde aanpassing bij de leverancier aan te vragen.
- Dit systeem kan worden gemonteerd op 930 Flachbau (Slantnose)-fabrieksmodellen bij aanschaf van de optionele Slantnose-olieleidingkit.
Disclaimer: Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren uit het voertuig en is strikt bedoeld voor wedstrijden op gesloten circuits en off-road gebruik. Racing Cat Bypass Pipes zijn exclusief ontworpen voor circuit- en raceauto's, aangezien ze niet zijn gecertificeerd door de EPA of een regelgevende emissie-instantie. Het is uw verantwoordelijkheid om alle toepasselijke lokale, staats- en federale wetten te controleren en na te leven voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert. De eindgebruiker en installateur nemen alle risico's op zich die verband houden met installatie en gebruik.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSPKGD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Inhoud:
1.) Fabspeed roestvrijstalen enkelvoudige uitlaatdemper (incl. Deluxe dubbele of viervoudige stijl tips)
2.) Fabspeed roestvrijstalen sportheaders (incl. pakkingen en gevlochten olieleidingen)
3.) Fabspeed luchtinlaatsysteem (incl. BMC luchtfilter)
Functies:
- Verhoogt het vermogen en koppel met 46 Whp en 33 ft-lbs
- Geoptimaliseerde stroming verbetert de gasrespons en turbospoel
- Levert een agressieve maar verfijnde uitlaatnoot
- Gemaakt van roestvrij staal T304
- Met 14-16 gauge CNC-doorngebogen hogesnelheid IndyCar/Formule 1 3-in-1 piramidevormige samenvoegingscollectoren
- Maxflo-dempers zijn straal-spanningsarme, hydrogevormde behuizingen en puls-TIG-gelast met 2000 graden keramische vezels en roestvrijstalen wolpakking
- Inclusief een druppelaccumulator met dubbele wartels, Aeroquip-leidingen met adapters en een pakking met een laag grafietstaal
- Wordt geleverd met aangepaste 7/8” gevlochten olieleidingen met Porsche-stijl OEM-fittingen
- Luchtinlaatkit vervangt beperkende OEM metalen inlaatdoos voor verbeterde luchtstroom
- Directe bout-op vervanging, waardoor door de katalysator gegenereerde controlelampjes van de motor worden voorkomen
- Ondersteund door de levenslange garantie van Fabspeed
Installatie-informatie:
- Om een goede afdichting van de header te garanderen, draait u alle uitlaatbouten na de eerste verwarmingscyclus vast volgens de OEM-koppelspecificaties.
- Dit systeem is ontworpen voor gebruik met de fabrieksturbolader. Als u bent geüpgraded naar een K27-turbolader, neem dan contact met ons op om de benodigde aanpassing bij de leverancier aan te vragen.
- Dit systeem kan worden gemonteerd op 930 Flachbau (Slantnose)-fabrieksmodellen bij aanschaf van de optionele Slantnose-olieleidingkit.
Disclaimer: Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren uit het voertuig en is strikt bedoeld voor gesloten circuitwedstrijden en off-roadgebruik. Racing Cat Bypass Pipes zijn exclusief ontworpen voor circuit- en raceauto's, aangezien ze niet zijn gecertificeerd door de EPA of een regelgevende emissie-instantie. Het is uw verantwoordelijkheid om alle toepasselijke lokale, staats- en federale wetten te controleren en na te leven voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert. De eindgebruiker en installateur nemen alle risico's op zich die verband houden met installatie en gebruik.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSPKGS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers




- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Zeer agressieve uitlaat-bypasspijp die rechtstreeks op de standaardturbo of K27 wordt vastgeschroefd.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 911 Turbo 930 voertuigen (1976-1989); Amerikaanse en Europese auto's
• Dramatische toename van het vermogen over het hele toerentalbereik.
• Zeer agressieve uitlaatbypasspijp die rechtstreeks op de standaardturbo of K27 wordt vastgeschroefd.
• Gemaakt van compleet 14-16 gauge T304 roestvrij staal 3,0"/76,5 mm CNC doorn gebogen buizen voor maximale prestaties en duurzaamheid.
• Inclusief luxe roestvrijstalen ovale punt van 10,5 cm
• Directe vervanging met bouten, zonder snijden of lassen.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty.
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSCUPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers



Standaard uitlaatsystemen – ontworpen voor prestaties, geluid en duurzaamheid
Een standaard uitlaatsysteem is essentieel voor de prestaties, efficiëntie en het geluid van uw Porsche. Het regelt de uitlaatgassenstroom van de motor, vermindert de uitstoot, reguleert het geluidsniveau en zorgt voor een evenwichtige tegendruk voor een optimale vermogensafgifte.
Bij Design911 leveren we standaard uitlaatsystemen, vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal en corrosiebestendige materialen. Deze systemen zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de prestatienormen van de fabrikant en bieden de perfecte combinatie van duurzaamheid, verfijning en prestaties – ideaal voor zowel dagelijks gebruik als restauratieprojecten.
Elk uitlaatsysteem is zo ontworpen dat het nauwkeurig past, een uitstekende gasstroom levert en zorgt voor het authentieke Porsche-uitlaatgeluid, waarbij het originele karakter van de auto behouden blijft.
Wat doen standaard uitlaatsystemen?
Een standaard uitlaatsysteem vervult verschillende belangrijke taken om ervoor te zorgen dat uw Porsche efficiënt, schoon en veilig rijdt.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen veilig weg van de motor.
- Vermindert emissies via katalysatoren en geluiddempers.
- Regelt de tegendruk voor evenwichtige prestaties en brandstofefficiëntie.
- Minimaliseert motorgeluid , maar behoudt de kenmerkende Porsche-toon.
- Helpt bij het regelen van de temperatuur en het afvoeren van uitlaatgassen.
Een goed onderhouden uitlaatsysteem zorgt voor soepele prestaties, een lager brandstofverbruik en naleving van emissievoorschriften.
Waarom gaan uitlaatsystemen kapot?
Uitlaatsystemen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, vocht en corrosieve gassen. Dit alles eist op den duur zijn tol.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie en roest door strooizout, condensatie en vocht.
- Gebarsten lassen of pijpen door trillingen en thermische schommelingen.
- Schade aan de interne afscherming, waardoor er geratel ontstaat of het geluiddempende effect afneemt.
- Verstopte of lekkende verbindingen, wat leidt tot verminderde prestaties en meer lawaai.
- Doorgebrande katalysatoren of uitlaatdempers die de efficiëntie verminderen.
Tekenen dat de uitlaat het begeeft, zijn onder andere harde geluiden, geratel, uitlaatgeuren of verminderde motorprestaties. Allemaal duidelijke aanwijzingen dat de uitlaat vervangen moet worden.
Waarom standaard uitlaatcomponenten vervangen?
Door een versleten of beschadigd uitlaatsysteem te vervangen, worden de prestaties, het comfort en de efficiëntie hersteld, terwijl het karakteristieke uitlaatgeluid van uw Porsche behouden blijft.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste uitlaatgasstroom en tegendruk.
- Verbetert het brandstofverbruik en het vermogen.
- Vermindert geluid en trillingen.
- Zorgt voor naleving van emissienormen en APK-gereedheid.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal voor een lange levensduur.
- Direct te monteren op klassieke en moderne Porsche-modellen.
Door te upgraden naar een uitlaat van hoge kwaliteit blijven de originele prestatiekenmerken van de auto behouden en is een langdurige betrouwbaarheid gegarandeerd.
Hoogtepunten:
- Precisie-uitlaatsystemen voor Porsche-voertuigen.
- Geoptimaliseerde gasstroom voor vermogen, koppel en efficiëntie.
- Duurzame roestvrijstalen constructie voor corrosiebestendigheid.
- Ontworpen voor authentieke klank en perfecte pasvorm.
- Geschikt voor klassieke restauratie en modern onderhoud.
- Betrouwbare, stille en prestatiegerichte oplossingen.