Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Stuurwielonderdelen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Als je een bestaand stuurwiel met 6 bouten hebt (zonder airbag), kan deze naafset op de meeste modellen worden gemonteerd.
Past bij:
Porsche 911 G-modellen 08/1974-89
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Materialen: ALUMINIUM
Kenmerk: PUSH PIN RELEASE
Maten: 60 mm diepte
Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1986 >>
Porsche 928 1978-95
Het BG Quick Release-stuurwielsysteem is ontworpen voor montage op de meeste aftermarket-stuurwielen, inclusief het hele MOMO-assortiment. Het systeem is vervaardigd uit hoogwaardig aluminium en afgewerkt in satijnzwart/gepolijst aluminium en is voorzien van een faalveilig punaisesysteem om voortijdige ontgrendeling te voorkomen, maar maakt snelle verwijdering van het stuurwiel mogelijk wanneer dat nodig is.
Het BG-systeem is met name geschikt voor auto's waar een optimale stuurwielhoogte weinig ruimte laat tijdens het rijden, maar ook meer flexibiliteit biedt bij het voorbereiden van een alternatieve combinatie van bestuurdersstoel en stuurwiel.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Materialen: ALUMINIUM
Maten: 60MM
Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1986 >>
Porsche 928 1978-95
De BG Racing 60 mm stuurwielafstandhouder met zwart geanodiseerde afwerking is gemaakt van hoogwaardig aluminium en wordt geleverd met bevestigingsschroeven.
Meervoudig geboord voor zowel 6x70 mm als 6x74 mm PCD-boutpatronen om plaats te bieden aan de meeste aftermarket-stuurwielen, waardoor kruiscompatibiliteit mogelijk is tussen naafkits en stuurwielen met ofwel 6x70 mm of 6x74 mm PCD-patronen . Dit betekent dat je je MOMO-stuurwiel kunt gebruiken met je Nardi-Personal hubkit of vice versa. Kan ook worden gebruikt als een eenvoudige naafafstandhouder bij gebruik met een stuurwiel en naafset met identieke PCD-boutpatronen.
De BG Racing stuurwielafstandhouder is ook verkrijgbaar in de maten: 10 mm, 20 mm, 40 mm, 80 mm, 100 mm en 120 mm, apart verkrijgbaar.
• Eersteklas ontwerp
• Onberispelijke racestamboom
• Geschikt voor simulatoren
• Een jaar garantie
Let op: Als u een claxonknop in het midden van uw stuur wilt monteren, schaf dan ook de BG Racing Low Profile claxonknopbevestigingsring aan.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 >>1971
Porsche 356B / 356C 1960-65
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref. nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161332505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De stuurwieluitschakelring is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om het originele Porsche-onderdeel qua pasvorm, functie en uitlijning na te bootsen. Het is een integraal onderdeel van de stuurkolomconstructie dat samenwerkt met het richtingaanwijzermechanisme om de richtingaanwijzer automatisch uit te schakelen na het maken van een bocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914 >>1971
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagram referentienummer 16
De annuleringsring werkt samen met het richtingaanwijzermechanisme en de stuurkolom om een ingeschakelde richtingaanwijzer automatisch uit te schakelen zodra het stuurwiel weer in de middenstand staat. Dit zorgt ervoor dat de richtingaanwijzers niet ingeschakeld blijven na het maken van een bocht.
Functie:
• Werkt samen met het richtingaanwijzersysteem om de richtingaanwijzer na een bocht uit te schakelen.
• Maakt nauwkeurig contact met de stuurkolom en de richtingaanwijzer.
• Helpt bij het behouden van correct elektrisch contact in de stuurkolom.
• Originele pasvorm voor eenvoudige, directe vervanging
Een versleten of beschadigde annuleringsring kan ertoe leiden dat de richtingaanwijzers niet goed uitschakelen, wat andere bestuurders kan afleiden of verwarren en de veiligheid kan verminderen. Door deze te vervangen door een hoogwaardig origineel onderdeel wordt de juiste werking van de stuurkolom hersteld en is een consistente uitschakeling van de richtingaanwijzers gegarandeerd, zonder haperingen of gemiste inschakelingen.
Wanneer te vervangen:
• De richtingaanwijzers blijven actief, ook na het terugsturen naar de middenstand.
• Merkbare speling of klikkend geluid in het annuleringsmechanisme van de stuurkolom
• Gebarsten, versleten of ontbrekende tanden op de originele ring
• Tijdens het herstellen of repareren van de stuurkolom
• Bij het opnieuw monteren van richtingaanwijzercomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161332505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Contactplaat van de stuurkolom
Herstel de betrouwbare werking van de claxon en het elektrische contact van het stuurwiel met deze originele stuurkolomcontactplaat voor de Porsche 911 (1965-1973) en Porsche 914. Deze plaat is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en garandeert een consistent elektrisch contact tussen de stuurkolom en het stuurwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 29
Een essentieel onderdeel bij het reviseren van de stuurkolom of het restaureren van een klassieke Porsche. Deze contactplaat zorgt ervoor dat de claxon betrouwbaar blijft werken en dat de originele pasvorm en uitstraling behouden blijven.
Wat is de functie van de contactplaat van de stuurkolom?
De contactplaat van de stuurkolom maakt deel uit van het claxoncircuit in de stuurkolomconstructie.
De functies ervan omvatten:
- Het zorgen voor een continue elektrische verbinding tussen de stuurkolom en het stuurwiel.
- Hierdoor wordt het elektrische circuit gesloten wanneer de claxon wordt ingedrukt.
- Betrouwbaar contact behouden tijdens het draaien van het stuurwiel.
- Zorgt voor een consistente werking van de claxon tijdens het dagelijkse autorijden.
- Helpt de oorspronkelijke functionaliteit van het stuursysteem te behouden.
Hoewel het contactplaatje eenvoudig van ontwerp is, is het essentieel voor een betrouwbare werking van de claxon en veilig gebruik van het voertuig.
Waarom begeeft de contactplaat het?
Gedurende vele jaren van gebruik wordt de contactplaat blootgesteld aan constante beweging en elektrische belasting, wat leidt tot slijtage en aantasting.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage van het elektrische contactoppervlak.
- Corrosie veroorzaakt door vocht en ouderdom.
- Oxidatie resulteert in een slechte elektrische geleidbaarheid.
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen of monteren van het stuurwiel.
- Vermoeidheid of vervorming na tientallen jaren gebruik.
- Vervuiling door vuil en vet die het elektrische contact beïnvloedt.
Een versleten contactplaat leidt vaak tot een intermitterend of volledig verlies van de claxonfunctie.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen indien:
- De claxon werkt af en toe of helemaal niet.
- Het elektrische contact is inconsistent tijdens het draaien aan het stuurwiel.
- Het stuurwiel of de stuurkolom wordt gerestaureerd.
- De originele contactplaat is versleten, gecorrodeerd of beschadigd.
- Het vervangen van andere elektrische componenten van de stuurkolom.
- Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.
Het vervangen van de contactplaat terwijl het stuurwiel is verwijderd, is een eenvoudige preventieve onderhoudsmaatregel die toekomstige elektrische problemen kan voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161391500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's met een claxonknop van het type vlinder of hockeypuck
Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagram ref. nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161391500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 987.2 Boxster - 2009 tot 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 tot 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 tot 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 tot 2010
Voor auto's met optiecodes
345 - Stuurwielverwarming (987.2 / 997.2)
2PH - Lederen stuurwiel voor airbag - 3 spaken, verwarmd (Cayenne)
1MD - Lederen stuurwiel voor airbag - 3 spaken, verwarmd, tweekleurig (Cayenne)
1MW - Lederen stuurwiel voor airbagsysteem - 3 spaken, gevoerd (Cayenne)
2PR - Alcantara stuurwiel - 3 spaken, verwarmd, gevoerd (Cayenne)
Diagram ref nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95565221122
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Inbegrepen: Schroefveer met elektronica en stuurhoeksensor.
Let op: Dit onderdeel wordt geleverd zonder opneemsensor. De originele sensor moet worden overgezet van het originele apparaat.
Porsche 987.2 Boxster - 2009 tot 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 tot 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 tot 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 tot 2010
Voor auto's met optiecodes
345 - Stuurwielverwarming (987.2 / 997.2)
2PH - Lederen stuurwiel voor airbag - 3 spaken, verwarmd (Cayenne)
1MD - Lederen stuurwiel voor airbag - 3 spaken, verwarmd, tweekleurig (Cayenne)
1MW - Lederen stuurwiel voor airbagsysteem - 3 spaken, gevoerd (Cayenne)
2PR - Alcantara stuurwiel - 3 spaken, verwarmd, gevoerd (Cayenne)
Diagram ref. nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95565221122
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911/912 1965-68
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagram ref. nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134782301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911/912 1965-68
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagram ref. nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134782301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Rennline MOMO naar Nardi naafadapter
De Rennline MOMO naar Nardi naafadapter biedt een eenvoudige, hoogwaardige oplossing voor het monteren van een Nardi- of Personal-stuurwiel op een bestaande MOMO-, OMP- of Sparco-stuurwielnaaf. In plaats van uw complete naaf te vervangen, zet deze nauwkeurig ontworpen adapter het montagepatroon snel en eenvoudig om, zodat u kunt genieten van de klassieke look en feel van een Nardi-stuurwiel met behoud van uw huidige naaf.
De adapter is vervaardigd uit hoogwaardig 6061 aluminium en CNC-gefreesd met uiterste precisie voor een veilige en nauwkeurige pasvorm. Met een dikte van 1,27 mm (0,5 inch) zet hij niet alleen het boutpatroon van de standaard 6 x 70 mm MOMO-, OMP- en Sparco-naafconfiguratie om naar het 6 x 74 mm Nardi- en Personal-patroon, maar plaatst hij het stuurwiel ook 1,27 mm (0,5 inch) dichter bij de bestuurder. Dit zorgt voor een verbeterde rij-ergonomie en een comfortabelere stuurpositie, met name bij sportieve of motorsporttoepassingen.
De adapter is afgewerkt met een duurzame, zwart geanodiseerde coating en biedt uitstekende bescherming tegen corrosie en slijtage, terwijl hij een strakke, fabrieksmatige uitstraling behoudt. Een gegraveerd Rennline-logo completeert de hoogwaardige afwerking, waardoor dit een ideale upgrade is voor liefhebbers die zowel functionaliteit als stijl zoeken.
Of je nu een klassieke Porsche restaureert, een circuitauto bouwt of gewoon je interieur wilt upgraden, de Rennline MOMO naar Nardi naafadapter biedt een eenvoudige en kosteneffectieve manier om je favoriete stuurwiel te installeren zonder in te leveren op kwaliteit of pasvorm.
Waarom kiezen voor de Rennline MOMO naar Nardi naafadapter?
Het vervangen van een complete stuurwielnaaf kan duur en onnodig zijn. Met de Rennline-adapter kunt u uw bestaande MOMO-, OMP- of Sparco-naaf aanpassen voor een Nardi- of Personal-stuurwiel, waardoor u tijd en geld bespaart en toch een professionele installatie behoudt.
Functies
- Hiermee kunt u MOMO-, OMP- en Sparco-naven ombouwen zodat ze geschikt zijn voor Nardi- en Personal-stuurwielen.
- Zet een boutpatroon van 6 x 70 mm om naar een boutpatroon van 6 x 74 mm.
- Nauwkeurig CNC-gefreesd uit hoogwaardig 6061 aluminium.
- Een adapter van 0,5 inch dik verbetert de stuurpositie.
- Verplaatst het stuurwiel ongeveer 1,25 cm dichter naar de bestuurder.
- Duurzame, zwart geanodiseerde afwerking voor corrosiebestendigheid.
- Gegraveerd Rennline-logo.
- Sterke, lichtgewicht constructie.
- Eenvoudige montage met bouten.
- Ideaal voor gebruik op de openbare weg, op snelle wegen en in de autosport.
Verenigbaarheid
Geschikt voor:
- Nardi-stuurwielen.
- Persoonlijke stuurwielen.
- Bestaande MOMO-stuurwielnaven.
- OMP stuurwielnaven.
- Sparco stuurwielnaven.
Controleer vóór het bestellen het boutpatroon van uw stuurwiel en naaf.
Technische specificatie
- Fabrikant: Rennline
- Materiaal: CNC-gefreesd 6061 aluminium
- Afwerking: Zwart geanodiseerd
- Boutpatroonconversie: 6 x 70 mm naar 6 x 74 mm
- Dikte: 0,5 inch (12,7 mm)
- Stuurwielpositie: Het stuurwiel wordt ongeveer 1,25 cm dichter naar de bestuurder verplaatst.
- Logo: Gegraveerd Rennline
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 912 - 1966 tot 1970
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Deze hubs zijn ontworpen met veiligheid als prioriteit. Zoals de naam al doet vermoeden, zullen ze bezwijken bij een aanzienlijke impact, waardoor de veiligheid van de bestuurder tijdens een botsing wordt vergroot.
Ons assortiment stuurnaven is voorzien van verschillende boutpatronen, waardoor compatibiliteit met de belangrijkste aftermarket-stuurwielen mogelijk is.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)

Past op:
Porsche 911 - 1974 tot 1989
Porsche 912 -1970 tot 1973
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 928 - 1978 tot 1988
Deze hubs zijn ontworpen met veiligheid als prioriteit. Zoals de naam al doet vermoeden, zullen ze bij een flinke impact instorten, wat de veiligheid van de bestuurder tijdens een botsing vergroot.
Ons assortiment stuurwielnaven is voorzien van verschillende boutpatronen, waardoor ze compatibel zijn met de belangrijkste aftermarket-merken stuurwielen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voor auto's met een claxonknop van het type vlinder of hockeypuck
Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161391500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Taps toelopende aansluiting. Universeel.

Rennline heeft de engineering van Porsche Motorsports aangepast aan onze eigen stijl en ontwerp om u de hoogste kwaliteit snelspannaaf op de markt te bieden. In tegenstelling tot vergelijkbare eenheden op de markt, heeft deze naaf een taps toelopende asymmetrische dop die elke kans op losraken elimineert wanneer de naaf inbreekt. Rennline Quick Releases zijn uitgerust met veerbelaste rolpennen om een naadloze verwijdering met één hand mogelijk te maken, wat van vitaal belang is in elk noodgeval situatie. Alle kritieke componenten zijn nauwkeurig vervaardigd uit geanodiseerd 7075 aluminium van vliegtuigkwaliteit en ontworpen om te werken met het standaardpatroon met 6 bouten dat te vinden is op de meeste Momo-, OMP- en Sparco-wielen.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
Porsche stuurwielonderdelen | Precisiecomponenten voor controle en prestaties
Het stuurwiel is de meest directe verbinding tussen bestuurder en machine en zorgt voor nauwkeurige controle, tactiele feedback en de kenmerkende Porsche-rijervaring. Na verloop van tijd kunnen essentiële onderdelen van het stuurwiel, zoals naven, schakelaars, claxoncontacten en bevestigingsmateriaal, slijten of kapotgaan, waardoor de stuurprestaties en het comfort afnemen.
Bij Design911 bieden we hoogwaardige stuurwielonderdelen en -accessoires, ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm en duurzame betrouwbaarheid. Van klassieke Porsche stuurnaven en airbagmodules tot moderne multifunctionele schakelaars en sierlijsten, onze componenten zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de originele technische normen.
Of u nu een klassieke 911 restaureert, uw Cayman wilt upgraden voor betere prestaties of een stuurwiel voor dagelijks gebruik wilt repareren, onze stuurwielonderdelen garanderen een soepele werking, veiligheid en de onmiskenbare Porsche-precisie.
Wat doen stuurwielonderdelen?
Stuurwielcomponenten werken samen om een veilige, nauwkeurige besturing en feedback voor de bestuurder te bieden, terwijl essentiële functies zoals de claxon, airbag en audiobediening zijn geïntegreerd.
Kernfuncties:
- Zorg voor een veilige verbinding tussen de stuurkolom en het stuur.
- Zorgt voor een soepele rotatie en responsieve besturing.
- Zorg ervoor dat de claxon, airbag en multifunctionele systemen goed werken.
- Ondersteunt uitlijning en demping van trillingen.
- Verbeter het comfort voor de bestuurder en de esthetiek van het interieur.
Elk onderdeel speelt een cruciale rol bij het behouden van de controle, de veiligheid en het rijplezier: belangrijke elementen van Porsche's prestatieverleden.
Waarom gaan stuurwielonderdelen kapot of slijten ze?
Zelfs de nauwkeurig ontworpen stuurcomponenten van Porsche slijten door voortdurende beweging, trillingen en blootstelling aan de omgeving.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Slijtage of schade aan de spiebanen of bussen van de naaf.
- Elektrische storingen in claxon- of multifunctionele schakelaars.
- Defecte bedrading of losse verbindingen.
- Airbag of contactring defect.
- Corrosie, hitte of blootstelling aan UV-straling tasten de afwerking en materialen aan.
Versleten of defecte stuurwielonderdelen kunnen leiden tot loszittende onderdelen, elektrische storingen of verlies van belangrijke functionaliteit, wat ten koste gaat van comfort en veiligheid.
Waarom moet u de onderdelen van uw Porsche-stuurwiel vervangen?
Het vervangen of upgraden van uw stuurwielcomponenten herstelt de veiligheid, precisie en tastzin. Het biedt ook mogelijkheden voor personalisatie met verbeterde materialen, vernieuwde bedieningselementen of sportievere ontwerpen.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de nauwkeurige stuurreactie en soepele rotatie.
- Zorgt voor de betrouwbaarheid van het veiligheidssysteem (airbag, claxon, enz.).
- Voorkomt rammelen, elektrische storingen en losse verbindingen.
- Beschikbaar voor Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan en andere modellen.
- Direct passende vervangingen en upgrade-opties beschikbaar.
- Ideaal voor restauratie-, reparatie- of prestatieaanpassingsprojecten.
Hoogwaardige stuurwielonderdelen verbeteren niet alleen de controle, maar zorgen er ook voor dat uw Porsche er luxe uitziet en veilig blijft.
Hoogtepunten
- Nauwkeurig ontworpen Porsche-stuurwielonderdelen en -accessoires.
- Duurzame materialen voor langdurige prestaties en comfort.
- Direct passende componenten voor moderne en klassieke Porsche-modellen.
- Inclusief hubs, schakelaars, randen, contactringen en meer.
- Verbetert de controle, het comfort en de veiligheid van het voertuig.
- Ideaal voor restauraties, reparaties en prestatie-upgrades.