Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Mahle
Mahle voor Porsche
Ons Porsche-productportfolio demonstreert onze unieke systeemexpertise, omdat het alle cruciale aspecten van de aandrijflijn en airconditioningtechnologie omvat – van motorsystemen, filtratie en elektronica/mechatronica tot thermisch beheer. Bijna elke auto ter wereld is uitgerust met Mahle-technologie. Wij zijn een toonaangevende wereldwijde ontwikkelingspartner voor de auto-industrie en bieden onze klanten complete systemen die zich onderscheiden door de ongeëvenaarde breedte en diepte van ons productaanbod. Onze kennis op de verschillende gebieden leidt tot synergieën die we benutten om unieke oplossingen te ontwikkelen.
Een korte blik op Mahle
Ons Porsche-productportfolio demonstreert onze unieke systeemexpertise, omdat het alle cruciale aspecten van de aandrijflijn en airconditioningtechnologie omvat – van motorsystemen, filtratie en elektronica/mechatronica tot thermisch beheer. Bijna elk voertuig ter wereld is uitgerust met MAHLE-technologie. Wij zijn een toonaangevende wereldwijde ontwikkelingspartner voor de auto-industrie en bieden onze klanten complete systemen die zich onderscheiden door de ongeëvenaarde breedte en diepte van ons productaanbod. Onze kennis op de verschillende gebieden leidt tot synergieën die we benutten om unieke oplossingen te ontwikkelen.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Mahle voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor Mahle te kiezen voor Porsche zijn onder andere het verlengen van de levensduur van de motor, het schoonhouden van de olie- en inlaatsystemen en het gebruik van betrouwbare onderdelen voor routineonderhoud of revisiewerkzaamheden.
- Olieverontreiniging, verminderde luchttoevoer, verhoogd olieverbruik of blow-by (afhankelijk van de motor) en slecht lopende motoren kunnen optreden als filters worden verwaarloosd, hoewel veel problemen voortkomen uit achterstallig onderhoud, onjuiste oliekwaliteit, vacuümlekken of sensorstoringen.
- Volg de door Porsche voorgeschreven onderhoudsintervallen voor filters en verkort deze bij intensief gebruik, circuitrijden of in stoffige omgevingen.
- Vervang altijd de bij Mahle-onderdelen meegeleverde afdichtingsringen en O-ringen en smeer ze licht in vóór montage om lekkage te voorkomen en een correcte afdichting te garanderen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motoronderdelen voor revisie — Motoronderdelen voor revisie worden doorgaans vervangen tijdens een geplande revisie of wanneer symptomen wijzen op slijtage in de motor, zoals compressieverlies, overmatig olieverbruik, aanhoudende lekkages, abnormale geluiden of vervuiling die tijdens inspectie wordt geconstateerd. Eigenaren en specialisten vervangen deze onderdelen vaak terwijl de motor gedemonteerd is, omdat arbeidskosten de grootste kostenpost vormen. Het gelijktijdig vervangen van lagers, kettingen, geleiders, afdichtingen, bevestigingsmiddelen en pakkingen vermindert het risico op herhaalde demontage en verbetert de betrouwbaarheid na de revisie. Veelvoorkomende controles voorafgaand aan een revisie omvatten compressie- en lektesten, inspectie van de cilinderwanden met een endoscoop en olie-/filteranalyse. Veel componenten zoals kettingen, geleiders, spanners en belangrijke afdichtingen worden dan ook vervangen "terwijl de motor toch al open is".
Zuigerveren — Zuigerveren worden vervangen wanneer slijtage leidt tot lage compressie, blow-by en een verhoogd olieverbruik. Deze werkzaamheden worden meestal uitgevoerd als onderdeel van een grotere revisie of opfrisbeurt van de bovenkant van de motor, zodra compressie- en lektesten wijzen op problemen met de afdichting van de zuigerveren, of wanneer er sprake is van aanhoudende rookontwikkeling en een hoog olieverbruik dat niet verklaard kan worden door externe lekkages of problemen met de klepgeleiders. Een hoog olieverbruik, blauwe rook bij acceleratie, een hoge carterdruk en vervuilde bougies zijn typische symptomen; de diagnose omvat vaak het onderscheiden van problemen met de zuigerveren van slijtage aan de klepgeleiders en het inspecteren van de cilinders, zuigers en carterventilatie.
Verwarming/Airconditioning — Onderdelen van de verwarming en airconditioning worden vervangen om het comfort in de cabine te herstellen, de ontwaseming te verbeteren en de betrouwbaarheid van het klimaatsysteem te waarborgen. Veelvoorkomende redenen voor vervanging van onderdelen zijn onder andere een zwakke of warme airconditioning, slechte verwarming, muffe geuren, lawaai van de ventilator en geleidelijk verlies van koeling door lekkage van koelmiddel of gecorrodeerde condensatoren. In veel gevallen is het belangrijk om vast te stellen of het systeem alleen een onderhoudsbeurt of bijvulling van koelmiddel nodig heeft, of dat er een onderliggende lekkage of defect aan een onderdeel is. Regelmatig gebruik van de airconditioning helpt de afdichtingen gesmeerd te houden.
Onderhoudsonderdelen — Onderhoudsonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om uw Porsche betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Het tijdig vervangen van filters, bougies, riemen, vloeistoffen en ontstekingsonderdelen draagt bij aan de prestaties, veiligheid en levensduur, met name bij oudere voertuigen waar achterstallig onderhoud snel tot ernstigere problemen kan leiden. Veel problemen, zoals moeilijk starten, een hoog brandstofverbruik of een onregelmatig lopende motor, kunnen worden verholpen door een goede onderhoudshistorie vast te stellen. Het is verstandig om een duidelijk onderhoudslogboek bij te houden voor toekomstige diagnose en verkoop.
Oliefilters — Oliefilters worden bij elke olieverversing vervangen om de motor te beschermen door verontreinigingen uit de olie te verwijderen. Na verloop van tijd raken filters verzadigd en kunnen ze de doorstroming belemmeren, wat kan leiden tot snellere olievervuiling of, in sommige gevallen, drukproblemen of lekkages als het verkeerde filtertype of een beschadigde afdichting wordt gebruikt. Eigenaren kunnen kiezen voor Mahle-oliefilters vanwege de betrouwbare bouwkwaliteit, de juiste specificaties voor de bypassklep en een betrouwbare afdichting. Het is raadzaam om de pakking licht in te oliën, te controleren of de oude pakking is verwijderd en het filter vast te draaien volgens de voorgeschreven aanhaalmoment.
Ontdek Mahle bij Design911
Bekijk het actuele Mahle-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Deze Mahle RSR big-bore zuiger- en cilinderset is bedoeld voor compatibele Porsche 911 3.0 Carrera en 911 SC motoren uit de periode 1976-1983. De boring van 98 mm in combinatie met een slag van 70,4 mm verhoogt de cilinderinhoud van 3,0 liter naar circa 3,2 liter.
Past
- Porsche 911 3.0 Carrera 1976-1977
- Porsche 911 3.0L / SC 1978-1983
Wat dit product doet
Deze set vervangt de originele zuigers en cilinders tijdens een complete motorrevisie of cilinderinhoudombouw. Gesmede zuigers worden gecombineerd met Nikasil-gecoate ST52 stalen cilinders om de vereiste speling te garanderen in een luchtgekoelde zescilinder boxermotor. Een compressieverhouding van 10,3:1 en diepere klepzittingen zijn geschikt voor een goed geplande RSR-stijl motorombouw en bieden een alternatief voor de beproefde Max & Moritz-configuratie.
Functies
- Vergroot het vermogen van compatibele 3.0L-motoren tot circa 3.2L.
- Vormt de verbrandingskamers en ondersteunt de compressieafdichting.
- Brengt de verbrandingskracht via de drijfstangen over op de krukas.
- Zorgt voor gecontroleerde zuigerbeweging en warmteoverdracht.
- Ondersteunt oliecontrole door middel van op elkaar afgestemde zuigers, cilinders en zuigerveren.
Technische details
- Boringdiameter: 98 mm
- Opgegeven slag: 70,4 mm
- Compressieverhouding: 10,3:1
- Gesmede zuigers met diepere klepuitsparingen, excentrische penboringen en 22 x 58 mm zuigerpennen.
- ST52 stalen cilinders met Nikasil-gecoate loopvlakken
- Geleverd met zes cilinders, zuigers, gemonteerde zuigerveren, drijfstangpennen en borgclips.
- Geschat gewicht van de set: 9,78 kg
De excentrische zuigerpenconstructie is ontworpen om de zuigerbeweging en het bedrijfsgeluid te beperken. De zuigerveren worden vóór levering op de zuigers gemonteerd, waardoor de complete assemblage tijdens de voorbereiding bij elkaar blijft. Zuigerveren en zuigerpennen mogen niet worden aangepast. Nauwkeurige metingen blijven essentieel vóór de montage, waaronder de cilinderhoogte, de speling tussen zuiger en cilinder, de conditie van de zuigerveren en de speling tussen klep en zuiger.
Symptomen van een fout
- Lage of ongelijkmatige compressiemetingen
- Overmatig olieverbruik of blauwe uitlaatgassen
- Hoge carterdruk of uitgesproken blow-by.
- Zuigerslag, kloppen of ander intern motorgeluid
- Tijdens de inspectie werden beschadigde, vervormde of versleten cilinderoppervlakken aangetroffen.
- Beschadigde zuigerkronen, -rokken of -zuigerveergroeven
- Metaaldeeltjes aangetroffen in de olie of het filter.
Waarom vervanging belangrijk is
Versleten zuigers, zuigerveren of cilinderoppervlakken kunnen ervoor zorgen dat de verbrandingskamer niet goed afsluit. Het vervangen van deze onderdelen als een complete set helpt de juiste spelingen, compressie en oliecontrole te herstellen. De motor moet worden geïnspecteerd en opgemeten door een ervaren specialist in luchtgekoelde Porsche-motoren, aangezien de uiteindelijke specificaties afhangen van de krukas, nokkenassen, cilinderkoppen, inlaat, uitlaat, brandstofsysteem en ontstekingsinstellingen.
Veelgestelde vragen
- Is dit een standaard vervangingsset?
Nee. Er wordt een 98 mm big bore-kit gebruikt om een compatibele 3,0 liter motor om te bouwen naar ongeveer 3,2 liter. - Zijn de zuigers en cilinders op elkaar afgestemd?
Ja. De onderdelen worden samen geleverd om de beoogde afmetingen en spelingen te behouden. - Wat moet er tijdens de installatie gecontroleerd worden?
Controleer alle kritische spelingen, compressie-eisen, compatibiliteit van de cilinderkop en de volledige motorspecificaties vóór de uiteindelijke montage. - Moet de motor worden ingelopen?
Ja. Volg de procedure van de motorfabrikant voor de eerste opstart, de oliekeuze, het inrijden van de zuigerveren en de daaropvolgende inspectie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
10010303204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Zuiger- en cilinderset met grotere boring – 3,0 liter tot 3,2 liter - 98 mm - compressieverhouding 10,3:1
Deze Mahle 3.2ltr zuiger- en cilinderset is een hoogwaardige upgrade met grotere boring voor de Porsche 911 3.0ltr motor, waarmee de boring wordt vergroot tot 98 mm en de cilinderinhoud tot circa 3,2 liter.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Deze set is ontworpen als vervanging voor de bekende Max & Moritz zuiger- en cilinderset en combineert originele Mahle gesmede zuigers met originele Mahle ST52 stalen, Nikasil-gecoate cilinders en een hogere compressieverhouding van 10,3:1.
Wat doet deze upgrade?
Door de boring te vergroten tot 98 mm neemt de cilinderinhoud van de 3,0 liter motor toe tot ongeveer 3,2 liter. De extra cilinderinhoud en compressieverhouding van 10,3:1 kunnen het koppel, de gasrespons en de acceleratie verbeteren, mits dit onderdeel is van een correct samengestelde motor.
De uiteindelijke vermogenswinst hangt af van de volledige motorspecificaties, inclusief nokkenassen, krukas, inlaat, uitlaat en brandstofsysteem.
Gesmede Mahle-zuigers
Mahle gesmede zuigers bieden een grotere en consistentere sterkte dan conventionele gegoten zuigers, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor krachtige motoren.
De zuigers hebben diepere, gespiegelde klepuitsparingen, 22 mm zuigerpennen en een excentrische boring voor de zuigerpen. Dit ontwerp met verlaagde zuigerdruk helpt het zuigergeluid te verminderen voor een stillere werking die meer lijkt op die van een fabrieksmotor.
Mahle Nikasil-gecoate cilinders
De originele Mahle-cilinders worden vervaardigd uit ST52-staal voor hoge sterkte en thermische weerstand.
De Nikasil-gecoate cilinderoppervlakken helpen wrijving en slijtage te verminderen en bieden tegelijkertijd het duurzame loopoppervlak dat nodig is voor een krachtige, luchtgekoelde Porsche-motor.
Op elkaar afgestemde Mahle-zuigers en -cilinders
Deze set maakt gebruik van originele Mahle-zuigers in combinatie met originele Mahle Nikasil-gecoate cilinders om de juiste toleranties tussen zuiger en cilinder te garanderen.
Het gebruik van correct op elkaar afgestemde componenten is van groot belang voor het handhaven van de juiste spelingen, het beheersen van het olieverbruik en het garanderen van een langdurige betrouwbaarheid van de motor.
Voorgemonteerde zuigerveren
De afdichtings- en olieschraapringen worden voorgemonteerd op de zuigers geleverd, wat de voorbereiding voor de motormontage vereenvoudigt.
Zuigerveren en zuigerpennen mogen niet worden aangepast, aangezien aanpassingen de betrouwbaarheid van het onderdeel kunnen beïnvloeden en de fabrieksgarantie ongeldig kunnen maken.
Prestatiepotentieel
De grotere cilinderinhoud van 3,2 liter en de compressieverhouding van 10,3:1 vormen de basis voor meer vermogen en koppel.
De fabrikant meldt een vermogenswinst van 35 pk of meer met een correct geconfigureerde motor; dit is echter geen gegarandeerde toename. De werkelijke prestaties zijn afhankelijk van de nokkenassen, de specificaties van de krukas, het inlaat- en uitlaatsysteem, de brandstoftoevoer en de afstelling van de motor.
Voor 3.0 liter 911 SC-motoren die oorspronkelijk ongeveer 180-188 pk leverden, kunnen ook aanpassingen aan het brandstofsysteem nodig zijn om de toegenomen motorinhoud volledig te benutten.
Belangrijkste kenmerken
- Mahle 3.2L zuiger- en cilinderset
- 98 mm groot kaliber
- Zet compatibele 3.0 liter motoren om naar circa 3.2 liter.
- compressieverhouding van 10,3:1
- Vervangt de zuiger- en cilinderset van het Max & Moritz-type.
- Originele Mahle gesmede zuigers
- Diepere, gespiegelde klepholtes
- Echte Mahle ST52 stalen cilinders
- Nikasil-gecoate cilinderboringen
- Verplaatste boring voor de zuigerpen voor een stillere werking
- 22 mm polspennen
- Voorgemonteerde zuigerveren
- Complete set van zuiger en cilinder, perfect op elkaar afgestemd
- Inclusief cilinders, zuigers, zuigerveren, drijfstangpennen en borgclips.
- Het gewicht van de set bedraagt ongeveer 9,78 kg / 21,6 lb.
- Gemaakt in Duitsland door Mahle GmbH
Mahle 98mm Big Bore zuiger- en cilindersets voor Porsche 911 SC
De Mahle 3.2ltr, 98mm big bore zuiger- en cilinderset biedt een hoogwaardige oplossing voor revisies en prestatieverbeteringen van de Porsche 911 3.0 SC-motor.
Door de combinatie van een vergrote cilinderinhoud met een compressieverhouding van 10,3:1, gesmede Mahle-zuigers en originele Mahle Nikasil-gecoate cilinders, is de kit bijzonder geschikt voor prestatiegerichte, luchtgekoelde Porsche-motoren en klanten die op zoek zijn naar een modern alternatief voor de Max & Moritz 3.2ltr-conversie.
Professionele montage en meting van de motor worden aanbevolen om spelingen, compressie, klep-zuigerspeling en compatibiliteit met de volledige motorspecificaties te controleren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
10010303200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Zuiger- en cilinderset - 3,8 liter - 102 mm - Schuifpassing - 9,4:1
Deze Mahle 3,8-liter zuiger- en cilinderset is een hoogwaardige motorupgrade voor Porsche 996 Turbo, 997 Turbo en GT2 RS, en combineert 102 mm gesmede aluminium zuigers met insteekcilinders van ST52-staal.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Deze kit is ontworpen voor krachtige Mezger-motoren en beschikt over een compressieverhouding van 9,4:1, diepere, gespiegelde klepuitsparingen, verschoven zuigerpenboringen en voorgemonteerde zuigerveren.
Wat doet deze upgrade?
De boring van 102 mm maakt het mogelijk om de motor te bouwen tot een cilinderinhoud van circa 3,8 liter, wat resulteert in een grotere cilinderinhoud en de potentie voor meer pk's en koppel in combinatie met de juiste motoronderdelen, turbocompressorspecificaties en ECU-kalibratie.
Gesmede Mahle-zuigers
De gesmede lichtmetalen zuigers van Mahle bieden een grotere en constantere sterkte dan conventionele gegoten zuigers, waardoor ze uitermate geschikt zijn voor krachtige turbomotoren.
Een gepatenteerde anti-wrijvingscoating helpt wrijving en slijtage te verminderen en beschermt tegelijkertijd de oppervlakken van de zuiger en de penboring.
De zuigers hebben ook grotere, diepere, gespiegelde klepuitsparingen en maken gebruik van 23 mm zuigerpennen.
Offset zuigerpenboring
De boring voor de zuigerpen is verschoven, ofwel gedeaxialiseerd, om het zuigergeluid te verminderen en een stillere werking te behouden, vergelijkbaar met het originele fabrieksontwerp.
ST52 stalen cilinders
De cilinders zijn vervaardigd uit ST52-staal, wat zorgt voor een hoge sterkte en thermische weerstand voor veeleisende toepassingen in turbomotoren.
De cilinders hebben een schuifpassing, wat de installatie vereenvoudigt en voorkomt dat de motorbehuizing bewerkt hoeft te worden voor de montage van de cilinders.
Voorgemonteerde zuigerveren
De afdichtings- en olieschraapringen worden voorgemonteerd op de zuigers geleverd, wat de montage vereenvoudigt en ervoor zorgt dat de juiste zuiger- en ringcombinatie als complete set wordt geleverd.
Prestatiepotentieel
Een grotere cilinderinhoud kan zorgen voor meer koppel en vermogen, maar het uiteindelijke resultaat hangt sterk af van de volledige specificaties van de motor.
Turbocompressoren, nokkenassen, krukasconfiguratie, inlaat- en uitlaatcomponenten, brandstoftoevoer en ECU-kalibratie hebben allemaal invloed op het eindresultaat. Motoren met een vermogen van meer dan 700 pk zijn mogelijk met een correct gespecificeerde motor en software, maar dit cijfer mag niet worden beschouwd als een gegarandeerd vermogen op basis van de zuigers en cilinders alleen.
Belangrijkste kenmerken
- Mahle 3.8 liter zuiger- en cilinderset
- Geschikt voor Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT2 RS-modellen.
- 102 mm boring
- compressieverhouding van 9,4:1
- Gesmede legeringszuigers
- ST52 stalen cilinders
- Cilinderontwerp met schuifpassing
- 23 mm polspennen
- Grotere en diepere, gespiegelde klepuitsparingen
- Verplaatste boring voor de zuigerpen voor een stillere werking
- Anti-wrijvingscoating voor de zuiger
- Voorgemonteerde zuigerveren
- Ontworpen voor krachtige turbomotoren.
- Complete zuiger- en cilinderset
- Gemaakt in Duitsland door Mahle GmbH
Mahle zuiger- en cilindersets voor Porsche 996/997 Turbo & GT2 RS
De Mahle performance zuiger- en cilindersets bieden een hoogwaardige oplossing voor revisies van Porsche Mezger-motoren, cilinderinhoudvergrotingen en krachtige turbotoepassingen.
De combinatie van 102 mm gesmede zuigers, een compressieverhouding van 9,4:1 en ST52 stalen slip-fit cilinders maakt deze 3,8L kit bijzonder geschikt voor Porsche 996 Turbo, 997 Turbo en GT2 RS motorrevisies waarbij een grotere cilinderinhoud, meer sterkte en een hoger prestatiepotentieel vereist zijn.
Professionele montage, meting en kalibratie van de motor worden aanbevolen om de juiste spelingen en compatibiliteit met de volledige motorspecificaties te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
100103038TU997
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Het MAHLE CRT 392 000S koelvloeistofexpansievat is een hoogwaardig vervangingsreservoir voor het vloeistofkoelings- en thermisch beheersysteem van de Porsche Taycan. Het reservoir, dat overeenkomt met Porsche-onderdeelnummer 9J1121407A, wordt geleverd inclusief reservoirdop en koelvloeistofniveausensor en biedt daarmee een praktische en complete vervanging voor een lekkend, gebarsten of beschadigd origineel reservoir.
Geschikt voor:
Porsche 9J1.1 Taycan 2020 - 2024
Diagram referentienummer 1
Het expansievat vangt de veranderingen in het koelvloeistofvolume op die optreden wanneer het thermische beheersysteem opwarmt en afkoelt. Het slaat overtollige koelvloeistof uit het gesloten circuit op, helpt het systeem de druk te reguleren en zorgt voor een reservevoorraad wanneer de koelvloeistof krimpt. Het handhaven van het juiste koelvloeistofniveau is essentieel voor de stabiele werking van het temperatuurregelsysteem van de Taycan.
Belangrijkste kenmerken en voordelen
• MAHLE vervangend onderdeel voor het koelsysteem
• Inclusief dop voor het koelvloeistofreservoir.
• Inclusief geïntegreerde koelvloeistofniveausensor.
• Directe kruisverwijzing naar Porsche 9J1121407A
• Helpt bij het herstellen van de juiste koelvloeistofopslag en niveaubewaking.
• Ontworpen voor betrouwbare, lekvrije werking
• Geschikt ter vervanging van gebarsten, lekkende of beschadigde tanks
Waarom vervanging belangrijk is
Een gebarsten of lekkend expansievat kan leiden tot koelvloeistofverlies, waardoor het systeem het juiste vloeistofniveau niet kan handhaven en de thermische beheersing wordt aangetast. Tijdige vervanging helpt het koelcircuit te beschermen en zorgt voor een stabiele temperatuurregeling van de elektrische aandrijfsystemen van het voertuig.
Wanneer moet het expansievat vervangen worden?
• Koelvloeistof is zichtbaar rond het reservoir of de aansluitingen ervan.
• De tankwand is gebarsten, vervormd of verkleurd.
• De waarschuwing voor een laag koelvloeistofniveau blijft zichtbaar, zelfs nadat het koelvloeistofniveau is bijgevuld.
• De geïntegreerde niveausensor is defect.
• De dop van het reservoir of het afdichtingsgebied is beschadigd
• Het koelvloeistofniveau daalt herhaaldelijk zonder dat er een duidelijk extern lek in de slang te zien is.
• Tijdens reparatie van het koelsysteem of herstelwerkzaamheden na een ongeval
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9J1121407A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Dit onderdeel is tijdens het transport beschadigd geraakt en wordt alleen aangeboden voor onderdelen of revisie. Ideaal voor restauratiespecialisten, verzamelaars of werkplaatsen die op zoek zijn naar onderdelen tegen een gereduceerde prijs.
LET OP: Uitsluitend voor onderdelen, reparatie of vervanging van het kernonderdeel.
Voorwaarde:
Deze RECHTER radiator voor koelvloeistof is gloednieuw en nog nooit gemonteerd. Hij heeft wat transportschade, maar die is te repareren.
Bekijk de fotogalerij voordat u tot aankoop overgaat.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610613251
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Dit onderdeel is tijdens het transport beschadigd geraakt en heeft een zichtbare deuk. Het wordt uitsluitend aangeboden voor onderdelen of revisie. Ideaal voor restauratiespecialisten, verzamelaars of werkplaatsen die op zoek zijn naar onderdelen tegen een gereduceerde prijs.
LET OP: Uitsluitend voor onderdelen, reparatie of vervanging van het kernonderdeel.
Voorwaarde:
Deze versnellingsbakoliekoeler is gloednieuw en nog nooit gemonteerd. Hij heeft wat transportschade, maar die is te repareren.
Bekijk de fotogalerij voordat u tot aankoop overgaat.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95831701902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Dit onderdeel is tijdens het transport beschadigd geraakt en heeft een zichtbare deuk. Het wordt uitsluitend aangeboden voor onderdelen of revisie. Ideaal voor restauratiespecialisten, verzamelaars of werkplaatsen die op zoek zijn naar onderdelen tegen een gereduceerde prijs.
LET OP: Uitsluitend voor onderdelen, reparatie of vervanging van het kernonderdeel.
Voorwaarde:
Deze versnellingsbakoliekoeler is gloednieuw en nog nooit gemonteerd. Hij heeft wat transportschade, maar die is te repareren.
Bekijk de fotogalerij voordat u tot aankoop overgaat.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95831701902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Deze MAHLE-cilinderkopinlaatklep is een onderdeel van de Porsche 911/964-motor, ontworpen om de toevoer van lucht en brandstofmengsel naar de verbrandingskamer te regelen. De inlaatklep is in de cilinderkop gemonteerd en opent en sluit precies synchroon met de motorcyclus, waardoor een efficiënte luchttoevoer voor de verbranding en optimale motorprestaties worden gegarandeerd.
Per stuk verkocht.
6 stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagram Ref. nr. 9
Wat dit product doet:
- Regelt de luchttoevoer naar de verbrandingskamer.
- Opent en sluit synchroon met de motortiming.
- Ondersteunt efficiënte verbranding en energieopwekking.
- Zorgt voor een correcte lucht/brandstofmengselstroom.
- Draagt bij aan de motorprestaties, het rendement en de emissiebeheersing.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motor slaat over of stationair draait onregelmatig
- Vermogensverlies of slechte acceleratie
- Verminderde compressie in de betreffende cilinder
- Overmatig brandstofverbruik
- Tik- of bonkende geluiden uit de cilinderkop
- Verbrande, verbogen of met koolstof bedekte klepoppervlakken
- Het motorstoringslampje geeft een verbrandingsfout aan.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsefficiëntie.
- Verbetert het motorvermogen en de gasrespons.
- Zorgt voor de juiste compressie en cilinderafdichting.
- Vermindert het brandstofverbruik en de uitstoot.
- Voorkomt verdere motorschade veroorzaakt door defecte kleppen.
- Garandeert langdurige betrouwbaarheid van de motor en een soepele werking.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410540908
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Core Dimensions: 235x154x40
Fits:
Porsche 996 1998-04 all models
Porsche 997 2005>> all models
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Diagram ref no 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99757212900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Geef uw Porsche een nieuw leven met deze set van zes MAHLE-zuigers, nauwkeurig vervaardigd volgens de specificaties van de originele Porsche-zuigers. Deze complete zuigerset is speciaal ontworpen voor de Porsche 987 Boxster en Cayman 3.4 L-motoren en bevat alle zes zuigers die nodig zijn voor een complete motorrevisie.
SET VAN 6
Geschikt voor:
Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008
Specificatie:
Cilinderboring: 96,505 mm
Lengte: 51,8 mm
Indrukhoogte: 32,35 mm
Boutlengte: 56 mm
Bout: Ø 22 mm
Ventielholtediepte 1: 5,5 mm
Ventielholtediepte 2: 5,5 mm
Elke zuiger in de set is vervaardigd uit een zeer sterke aluminiumlegering en met precisie bewerkt om optimale afdichting van de verbranding, duurzaamheid onder thermische belasting en verminderde wrijving te garanderen. In combinatie met zuigerveren en een correcte installatie draagt deze set bij aan het behoud van compressieprestaties, motorrendement en betrouwbaarheid op lange termijn – essentieel voor het behoud van de iconische prestaties en rijervaring van het 987-platform.
Ideaal voor motorrevisies, grote onderhoudsbeurten of bij het vervangen van versleten of beschadigde zuigers. Deze complete set zorgt voor een correcte balans en gelijkmatige slijtage in alle cilinders.
Deze zuiger is geschikt voor gebruik in Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006–2008) en 987C.1 Cayman 3.4 L (2005–2008) motoren, mits deze overeenkomt met de juiste motorreeks en specificaties. Controleer altijd de compatibiliteit met het chassisnummer (VIN) of de motorgegevens van uw voertuig voordat u bestelt.
De zuiger is vervaardigd volgens de strenge normen van MAHLE en biedt een directe passing, uitstekende thermische prestaties en minimale wrijving met de juiste spelingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9871030511X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Deze MAHLE-motorzuiger is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om te voldoen aan de specificaties van de originele Porsche-zuiger 98710305113 voor Porsche Boxster- en Cayman 987-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde zuiger is ontworpen om de motorprestaties, compressie en betrouwbaarheid te herstellen tijdens revisies of onderhoud.
De prijs is per stuk (moet als set van 6 worden gekocht).
Geschikt voor:
Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008
Specificatie:
Cilinderboring: 96,505 mm
Lengte: 51,8 mm
Indrukhoogte: 32,35 mm
Boutlengte: 56 mm
Bout: Ø 22 mm
Ventielholtediepte 1: 5,5 mm
Ventielholtediepte 2: 5,5 mm
Als essentieel onderdeel van de verbrandingsmotor beweegt de zuiger heen en weer in de cilinderboring, comprimeert het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking en brengt de verbrandingskrachten via de drijfstang over op de krukas. Samen met de zuigerveren zorgt de zuiger voor een goede afdichting, regelt de olietoevoer en is bestand tegen de hoge temperaturen en drukken die gepaard gaan met de werking van de motor.
Toepassingen:
Deze zuiger is geschikt voor gebruik in Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006–2008) en 987C.1 Cayman 3.4 L (2005–2008) motoren, mits deze overeenkomt met de juiste motorreeks en specificaties. Controleer altijd de compatibiliteit met het chassisnummer (VIN) of de motorgegevens van uw voertuig voordat u bestelt.
Prestaties en pasvorm:
De zuiger is vervaardigd volgens de strenge normen van MAHLE en biedt een perfecte pasvorm, uitstekende thermische prestaties en minimale wrijving met de juiste spelingen. Hij is ideaal voor motorrevisies, restauraties of het vervangen van versleten zuigers, om de oorspronkelijke rijdynamiek en motorefficiëntie te behouden die Porsche-bezitters verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9871030511X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Geef uw Porsche een nieuw leven met deze set van zes MAHLE-zuigers, nauwkeurig vervaardigd volgens de specificaties van de originele Porsche-zuigers. Deze complete zuigerset is speciaal ontworpen voor de Porsche 987 Boxster en Cayman 3.4 L-motoren en bevat alle zes zuigers die nodig zijn voor een complete motorrevisie.
SET VAN 6
Geschikt voor:
Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008
Specificatie:
Cilinderboring: 96,005 mm
Lengte: 51,8 mm
Indrukhoogte: 32,35 mm
Boutlengte: 56 mm
Bout: Ø 22 mm
Ventielholtediepte 1: 5,5 mm
Ventielholtediepte 2: 5,5 mm
Elke zuiger in de set is vervaardigd uit een zeer sterke aluminiumlegering en met precisie bewerkt om optimale afdichting van de verbrandingskamer, duurzaamheid onder thermische belasting en verminderde wrijving te garanderen. In combinatie met zuigerveren en een correcte installatie draagt deze set bij aan het behoud van compressieprestaties, motorrendement en betrouwbaarheid op lange termijn – essentieel voor het behoud van de iconische prestaties en rijervaring van het 987-platform.
Ideaal voor motorrevisies, grote onderhoudsbeurten of bij het vervangen van versleten of beschadigde zuigers. Deze complete set zorgt voor een correcte balans en gelijkmatige slijtage in alle cilinders.
Deze zuiger is geschikt voor gebruik in Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006–2008) en 987C.1 Cayman 3.4 L (2005–2008) motoren, mits deze overeenkomt met de juiste motorreeks en specificaties. Controleer altijd de compatibiliteit met het chassisnummer (VIN) of de motorgegevens van uw voertuig voordat u bestelt.
De zuiger is vervaardigd volgens de strenge normen van MAHLE en biedt een directe passing, uitstekende thermische prestaties en minimale wrijving met de juiste spelingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9871030511X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Deze MAHLE-motorzuiger is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om te voldoen aan de specificaties van de originele Porsche-zuiger 98710305113 voor Porsche Boxster- en Cayman 987-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde zuiger is ontworpen om de motorprestaties, compressie en betrouwbaarheid te herstellen tijdens revisies of onderhoud.
De prijs is per stuk (moet als set van 6 worden gekocht).
Geschikt voor:
Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008
Specificatie:
Cilinderboring: 96,005 mm
Lengte: 51,8 mm
Indrukhoogte: 32,35 mm
Boutlengte: 56 mm
Bout: Ø 22 mm
Ventielholtediepte 1: 5,5 mm
Ventielholtediepte 2: 5,5 mm
Als essentieel onderdeel van de verbrandingsmotor beweegt de zuiger heen en weer in de cilinderboring, comprimeert het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking en brengt de verbrandingskrachten via de drijfstang over op de krukas. Samen met de zuigerveren zorgt de zuiger voor een goede afdichting, regelt de olietoevoer en is bestand tegen de hoge temperaturen en drukken die gepaard gaan met de werking van de motor.
Toepassingen:
Deze zuiger is geschikt voor gebruik in Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006–2008) en 987C.1 Cayman 3.4 L (2005–2008) motoren, mits deze overeenkomt met de juiste motorreeks en specificaties. Controleer altijd de compatibiliteit met het chassisnummer (VIN) of de motorgegevens van uw voertuig voordat u bestelt.
Prestaties en pasvorm:
De zuiger is vervaardigd volgens de strenge normen van MAHLE en biedt een perfecte pasvorm, uitstekende thermische prestaties en minimale wrijving met de juiste spelingen. Hij is ideaal voor motorrevisies, restauraties of het vervangen van versleten zuigers, om de oorspronkelijke rijdynamiek en motorefficiëntie te behouden die Porsche-bezitters verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9871030511X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Deze MAHLE kachel-/airconditioningventilator is een hoogwaardige aftermarket-ventilator voor het interieur, ontworpen als vervanging voor Porsche OEM-onderdeel 8T2820021, specifiek voor rechtsgestuurde (RHD) Macan-modellen. Deze ventilator is een essentieel onderdeel van het HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) dat geconditioneerde lucht door de cabine circuleert en zorgt voor een constante luchtstroom voor verwarming en koeling.
Geschikt voor:
Alleen auto's met het stuur aan de rechterkant (RHD)
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022>>
Diagram referentienummer 1
Deze ventilator is gebouwd volgens de strenge kwaliteitsnormen van MAHLE en levert betrouwbare luchtstroomprestaties en een lange levensduur, waardoor het een ideale keuze is voor het vervangen van versleten, lawaaiige of defecte ventilatormotoren in Porsche Macan 95B-modellen. De ventilator past perfect in voertuigen met het stuur rechts en werkt samen met het originele klimaatregelsysteem om het comfort voor de passagiers te herstellen.
Functie
• Laat de lucht in de cabine circuleren door de verwarmingskern en de airco-verdamper.
• Ondersteunt de klimaatregeling, zowel voor verwarming bij koud weer als voor koeling bij zomer.
• Verbetert de ontdooi-/ontdooiprestaties voor helder zicht.
De ventilator zorgt voor de luchtstroom vanuit de verwarmingskern, verdamper of verse luchtinlaat naar de cabine. Na verloop van tijd kan de motor slijten, lawaaierig worden of volledig uitvallen, wat leidt tot een verminderde luchtstroom en een slechtere werking van het HVAC-systeem. Door de ventilator te vervangen door een MAHLE-unit wordt de constante luchtstroom hersteld en blijft het klimaat in de cabine comfortabel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8T2820021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Deze MAHLE transmissieoliekoeler (ATF) is een hoogwaardig aftermarket vervangingsonderdeel dat is ontworpen om te voldoen aan de strenge specificaties van Porsche OE-onderdeelnummer 95830703700. Deze transmissieoliekoeler is ontworpen voor optimale prestaties en thermisch beheer en helpt uw automatische versnellingsbak te beschermen door de warmte van de ATF (automatische transmissievloeistof) effectief af te voeren in Porsche Cayenne 958 (92A) modellen gebouwd tussen 2011 en 2018 met Tiptronic-transmissie.
Geschikt voor:
Auto's met 8-traps automatische versnellingsbak voor vierwielaandrijving (optiecode: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HYBRIDE 2011 - 2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011 - 2018
Diagram referentienummer 4
Automatische transmissies genereren aanzienlijke warmte onder belasting; zonder adequate koeling kunnen te hoge ATF-temperaturen de afbraak van de vloeistof versnellen en interne componenten slijten. Deze MAHLE-oliekoeler zorgt voor een effectieve warmteoverdracht en helpt de juiste ATF-temperatuur te handhaven, waardoor de transmissieprestaties behouden blijven, de levensduur van componenten wordt verlengd en soepel schakelen en de betrouwbaarheid van de aandrijflijn worden gewaarborgd.
Deze direct passende koeler is voorzien van een afgedichte, gesoldeerde kern en een geïntegreerde afdichtingsring voor een betrouwbare installatie als een echte vervanging voor de originele warmtewisselaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95830703700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
De MAHLE motoroliekoeler is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om te voldoen aan, of zelfs de prestaties en duurzaamheid te overtreffen van, de originele Porsche OE-oliekoeler. Deze oliekoeler is een essentieel onderdeel van het smeer- en thermisch beheersysteem van de motor en helpt de olietemperatuur te reguleren om interne motoronderdelen te beschermen onder zware omstandigheden.
Geschikt voor:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (motorcode: DLZ, DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (motortype: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (motortype: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagram referentienummer 19
De oliekoeler is in het smeercircuit van de motor geïnstalleerd en circuleert hete motorolie door een reeks koelkanalen met lamellen, waar de warmte wordt afgevoerd voordat de olie terugkeert naar de motor. Door de olietemperatuur optimaal te houden, vermindert de oliekoeler de thermische belasting, helpt hij de viscositeit van de olie te behouden en zorgt hij voor een consistente smering – essentieel voor de betrouwbaarheid en prestaties van de motor op de lange termijn.
De door MAHLE nauwkeurig ontworpen koeler is geschikt voor 3.0 L-motoren in diverse Porsche-modellen en biedt betrouwbare koelcapaciteit en kan direct als vervanging voor het originele onderdeel worden gemonteerd.
Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd op: Vooraan in de motorruimte, nabij de koelradiatoren, geïntegreerd met de olie- en koelvloeistofleidingen.
• Positie: Meestal gemonteerd vóór of naast het motorblok, met aansluiting op de olieleidingen en het koelvloeistofcircuit.
• Aansluiting: Maakt gebruik van Porsche-specifieke fittingen en afdichtingen voor een lekvrije integratie met originele leidingen.
Motorolie smeert niet alleen, maar helpt ook warmte af te voeren van interne onderdelen. Bij krachtige turbomotoren kunnen de olietemperaturen snel oplopen als ze niet effectief worden geregeld. Een nieuwe oliekoeler zorgt ervoor dat warmte effectief uit de olie wordt afgevoerd, waardoor interne componenten worden beschermd en optimale smeringseigenschappen onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A711701530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers