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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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Tubi flessibili del blocco motore
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni il corretto raffreddamento del motore e l'efficienza del sistema con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, favorendo una circolazione costante e una regolazione affidabile della temperatura.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2013-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2013-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2013-14
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
- Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo il movimento continuo del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento del motore e potenzialmente a gravi danni. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a una maggiore sollecitazione.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810650910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni il corretto raffreddamento del motore e l'efficienza del sistema con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, favorendo una circolazione costante e una regolazione affidabile della temperatura.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2013-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2013-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2013-14
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
- Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo il movimento continuo del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento del motore e potenzialmente a gravi danni. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a una maggiore sollecitazione.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810650910
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti critici del sistema di raffreddamento del motore, garantendo un'efficiente gestione del calore e temperature di esercizio stabili.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Supporta il flusso continuo del refrigerante attraverso il circuito del motore
- Aiuta a dissipare il calore per prevenire il surriscaldamento
- Mantiene stabili le temperature di esercizio del motore
- Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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95810626110
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore con il tubo flessibile per liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti critici del sistema di raffreddamento del motore, garantendo un'efficiente gestione del calore e temperature di esercizio stabili.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Supporta il flusso continuo del refrigerante attraverso il circuito del motore
- Aiuta a dissipare il calore per prevenire il surriscaldamento
- Mantiene stabili le temperature di esercizio del motore
- Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810626110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Mantieni prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore, garantendo una circolazione costante e un'efficace gestione del calore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene una circolazione continua del refrigerante
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore attraverso il sistema del radiatore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento
- Contribuisce alle prestazioni complessive del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale perché contribuisce a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e temperature stabili del motore. Con il tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire rapidamente, causando il surriscaldamento del motore e potenziali danni come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810607351
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Mantieni prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore, garantendo una circolazione costante e una gestione efficace del calore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantiene una circolazione continua del refrigerante
- Supporta un'efficiente dissipazione del calore attraverso il sistema del radiatore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento
- Contribuisce alle prestazioni complessive del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale perché contribuisce a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e temperature stabili del motore. Con il tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
- In caso di rottura, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire rapidamente, causando il surriscaldamento del motore e potenziali danni come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810607351
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche è un componente di ricambio originale del sistema di raffreddamento, progettato per i modelli Porsche Cayenne 958 equipaggiati con motore diesel da 3.0 litri. Prodotto secondo le specifiche originali Porsche, questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento garantisce un collegamento sicuro all'interno del circuito di raffreddamento del motore, contribuendo a mantenere una circolazione costante del liquido di raffreddamento e un'efficace regolazione della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 28
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del motore svolgono un ruolo essenziale nel trasferimento del liquido di raffreddamento tra i componenti del sistema di raffreddamento, consentendo una gestione efficiente del calore eccessivo del motore durante la guida normale e in condizioni operative gravose.
Progettato per resistere alle alte temperature, alle fluttuazioni di pressione e ai continui cicli termici presenti nel vano motore, questo ricambio originale Porsche garantisce la corretta vestibilità e compatibilità per l'applicazione specificata.
Ideale per sostituire tubi flessibili originali incrinati, che perdono, gonfi o deteriorati, questo componente contribuisce a mantenere l'affidabilità del sistema di raffreddamento, a proteggere il motore dal surriscaldamento e a ripristinarne il funzionamento ottimale.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento a liquido del motore e trasporta il liquido tra i vari punti di connessione del circuito di raffreddamento. Contribuisce a mantenere un percorso di flusso sigillato, consentendo al sistema di raffreddamento di regolare la temperatura del motore in modo efficiente.
Le sue funzioni principali includono:
- Circolazione del liquido di raffreddamento: trasferisce il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti del sistema di raffreddamento per garantire un flusso continuo del liquido.
- Regolazione della temperatura del motore: favorisce un'efficace gestione del calore consentendo la circolazione del liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento.
- Pressione del sistema di raffreddamento: contribuisce a mantenere un sistema di raffreddamento sigillato e pressurizzato per un funzionamento efficiente.
- Prevenzione del surriscaldamento: supporta la capacità del sistema di raffreddamento di prevenire temperature eccessive del motore durante il normale funzionamento.
- Prevenzione delle perdite: garantisce una connessione sicura tra i componenti del sistema di raffreddamento, riducendo il rischio di perdita di liquido refrigerante.
- Resistenza termica: progettata per resistere a ripetute esposizioni ad alte temperature del motore e a variazioni di pressione del sistema di raffreddamento.
- Protezione del motore: contribuisce a mantenere prestazioni di raffreddamento affidabili, proteggendo i componenti interni del motore dal calore eccessivo.
- Compatibilità con i ricambi originali: mantiene il corretto percorso dei tubi del liquido di raffreddamento e la disposizione dei collegamenti specificati da Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, la costante esposizione al calore del motore, alla pressione del liquido di raffreddamento, alle vibrazioni e alle fluttuazioni di temperatura può indebolire o deteriorare i tubi flessibili del liquido di raffreddamento.
I sintomi più comuni includono:
- Perdite di liquido refrigerante visibili: il liquido refrigerante che gocciola o si accumula sotto il veicolo può indicare una rottura, un danno o una perdita nel tubo flessibile.
- Materiale del tubo flessibile screpolato o spaccato: il deterioramento dovuto all'età può causare crepe visibili, in particolare intorno alle curve e ai punti di connessione.
- Tubo flessibile gonfio o rigonfio: il deterioramento interno o una pressione eccessiva possono causare l'espansione o la deformazione del materiale del tubo flessibile.
- Gomma indurita o fragile: l'esposizione ripetuta al calore può ridurre la flessibilità del tubo flessibile, aumentando il rischio di crepe e rotture.
- Sezioni morbide o spugnose: l'indebolimento della struttura interna del tubo flessibile può indicare un deterioramento e un aumentato rischio di rottura.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento: una perdita in un tubo flessibile può causare un calo del livello del liquido di raffreddamento, attivando un avviso sul cruscotto.
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento: una perdita ripetuta di liquido di raffreddamento senza una spiegazione evidente può indicare una perdita all'interno del sistema di raffreddamento.
- Surriscaldamento del motore: una perdita significativa di liquido di raffreddamento può ridurre la capacità del sistema di raffreddamento di controllare la temperatura del motore.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore: un odore dolciastro caratteristico può indicare la fuoriuscita di liquido refrigerante su componenti caldi del motore.
- Residui di liquido refrigerante visibili: depositi di liquido refrigerante essiccato o macchie intorno ai raccordi dei tubi flessibili possono indicare una perdita in corso o pregressa.
- Vapore dal vano motore: una grave perdita di liquido di raffreddamento può consentire al liquido di entrare in contatto con componenti caldi, producendo vapore visibile.
- Temperature del motore fluttuanti: la perdita di liquido di raffreddamento o l'ingresso di aria nel circuito di raffreddamento possono contribuire a temperature di esercizio instabili.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è essenziale per mantenere l'affidabilità, le prestazioni e la protezione a lungo termine del sistema di raffreddamento del motore della vostra Porsche Cayenne.
- Il sistema di raffreddamento del motore si basa su un flusso continuo di liquido refrigerante che circola attraverso una rete sigillata di tubi e componenti. Se un tubo del liquido refrigerante si crepa, si indebolisce o si danneggia, può verificarsi una fuoriuscita di liquido, riducendo la capacità del sistema di mantenere la corretta temperatura di esercizio.
- Anche una piccola perdita di liquido di raffreddamento può trasformarsi in un problema più serio nel tempo. Con la diminuzione del livello del liquido di raffreddamento, aumenta il rischio di surriscaldamento, che può potenzialmente danneggiare componenti critici del motore, tra cui testate, guarnizioni e parti associate del sistema di raffreddamento.
- Un guasto improvviso a un tubo flessibile può anche provocare una rapida perdita di liquido di raffreddamento, rendendo il veicolo vulnerabile al surriscaldamento e a un guasto imprevisto a bordo strada.
- L'installazione di un tubo flessibile del liquido di raffreddamento di ricambio originale Porsche contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento, garantendo il corretto montaggio, la configurazione dei collegamenti e il funzionamento affidabile richiesti per il veicolo specifico.
- La sostituzione dei tubi flessibili deteriorati durante la manutenzione ordinaria o le riparazioni dell'impianto di raffreddamento può contribuire a prevenire ulteriori danni ai componenti circostanti e a ridurre la probabilità di costose riparazioni al motore.
- Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche 95810651300 offre una soluzione di ricambio equivalente all'equipaggiamento originale, contribuendo a mantenere un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento, temperature del motore stabili e prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810651300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche (95810667300) è un componente di primo equipaggiamento del sistema di raffreddamento progettato per alcuni modelli Porsche Cayenne 958 equipaggiati con motore diesel V6 da 3,0 litri.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 38
Descritto anche come tubo dell'acqua o tubo del liquido di raffreddamento del motore, questo componente è associato al circuito di raffreddamento del radiatore dell'olio motore.
Il motore diesel V6 da 3,0 litri della Porsche Cayenne utilizza un sistema di raffreddamento a liquido per controllare la temperatura del motore e contribuire alla gestione termica dei componenti più importanti, incluso il sistema di raffreddamento dell'olio motore.
Durante il normale funzionamento, sia il motore che l'olio lubrificante assorbono una notevole quantità di calore.
Il liquido di raffreddamento circola attraverso appositi condotti e scambiatori di calore per dissipare il calore dal motore e contribuire a mantenere condizioni operative ottimali.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento Porsche 95810667300 fornisce un collegamento all'interno di questo sistema di raffreddamento, consentendo al liquido di raffreddamento di circolare nel circuito previsto.
Sebbene di dimensioni relativamente ridotte, il tubo flessibile è una parte importante del sistema di raffreddamento sigillato.
Il suo scopo è quello di mantenere una connessione affidabile tra i componenti associati, compensando al contempo le normali variazioni di temperatura, pressione e le vibrazioni del motore.
I moderni motori diesel Porsche operano in condizioni termiche impegnative, in particolare durante la guida in autostrada, il traino, i viaggi prolungati e i carichi elevati del motore.
Il sistema di raffreddamento deve quindi rimanere correttamente sigillato e riempito per garantire un funzionamento costante.
Nel tempo, i tubi del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi a causa dei ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, dell'esposizione al liquido di raffreddamento del motore e del normale invecchiamento.
Il materiale dei tubi flessibili in gomma può indurirsi, diventare fragile, gonfiarsi o screpolarsi.
Il tubo flessibile potrebbe inoltre deteriorarsi in corrispondenza dei raccordi, consentendo la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
Una perdita in un tubo del liquido di raffreddamento può causare una graduale riduzione del livello del liquido stesso, che a lungo andare potrebbe interferire con il normale funzionamento del sistema di raffreddamento.
Se la perdita di liquido di raffreddamento diventa significativa, il motore potrebbe surriscaldarsi e subire danni meccanici.
La sostituzione di un componente usurato o che presenta perdite con un ricambio originale Porsche codice 95810667300 contribuisce a ripristinare il percorso originale del liquido di raffreddamento e la tenuta stagna della connessione.
Questo tubo flessibile è adatto per riparazioni che coinvolgono perdite di liquido refrigerante, manutenzione del circuito di raffreddamento del radiatore dell'olio motore e sostituzione di tubazioni del liquido refrigerante deteriorate.
Essendo un componente originale Porsche, è progettato per fornire la configurazione dei tubi flessibili di primo equipaggiamento per i motori diesel Cayenne compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo del liquido di raffreddamento trasporta il liquido refrigerante tra i componenti designati all'interno del circuito di raffreddamento del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento del motore: Fornisce un passaggio per il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il raccordo specificato del sistema di raffreddamento.
- Contribuisce al raffreddamento dell'olio motore: fa parte del sistema di raffreddamento associato al radiatore dell'olio motore.
- Mantiene la circolazione del liquido di raffreddamento: contribuisce a preservare il percorso di flusso previsto del sistema di raffreddamento.
- Garantisce una connessione sigillata: impedisce la fuoriuscita del liquido di raffreddamento quando il tubo flessibile e i relativi raccordi sono in buone condizioni.
- Supporta l'integrità della pressione del sistema: contribuisce a mantenere il circuito di raffreddamento chiuso e pressurizzato.
- Assorbe le vibrazioni del motore: fornisce un collegamento in grado di tollerare movimenti e vibrazioni normali.
- Supporta la gestione della temperatura: consente al liquido di raffreddamento di circolare attraverso i componenti di raffreddamento che gestiscono le temperature del motore e dell'olio.
- Mantiene il percorso di fabbrica: conserva la configurazione originale dei collegamenti del liquido di raffreddamento.
- Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante: sostituisce le tubature che perdono o sono deteriorate.
- Supporta l'affidabilità del motore: contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi del liquido di raffreddamento funzionano in condizioni che comportano calore, pressione, vibrazioni ed esposizione a sostanze chimiche presenti nel liquido di raffreddamento.
Sebbene in genere non abbiano un intervallo di sostituzione fisso, con l'età e il chilometraggio possono verificarsi fenomeni di deterioramento.
Sintomi tipici:
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Liquido refrigerante che gocciola da un raccordo del tubo flessibile.
- Liquido che si accumula sotto il motore.
- Residui di liquido refrigerante essiccato attorno ai raccordi.
- Le perdite diventano più evidenti dopo aver guidato.
- Macchie di liquido refrigerante sui componenti circostanti.
- Messaggio di avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione sta diminuendo.
- Necessità frequente di rabboccare il sistema di raffreddamento.
- La spia del liquido di raffreddamento si accende dopo lunghi viaggi.
- Odore di liquido refrigerante nel vano motore.
- L'odore si intensifica dopo un viaggio.
- Odore dovuto al contatto del liquido di raffreddamento con i componenti caldi del motore.
- Residui di liquido refrigerante visibili attorno al tubo flessibile interessato.
Perché la sostituzione è importante:
Il tubo del liquido di raffreddamento contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento del motore.
Un tubo flessibile danneggiato può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, riducendo la capacità del sistema di gestire efficacemente il calore.
La sostituzione di un tubo flessibile difettoso contribuisce a ripristinare il collegamento originale del liquido di raffreddamento e a ridurre il rischio di surriscaldamento.
- Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante: sostituisce le tubature incrinate, spaccate o danneggiate.
- Ripristina l'integrità del circuito di raffreddamento: mantiene una connessione sigillata all'interno del sistema di raffreddamento.
- Supporta il raffreddamento dell'olio motore: preserva il collegamento del liquido di raffreddamento associato al circuito del radiatore dell'olio motore.
- Mantiene un flusso di liquido di raffreddamento affidabile: preserva il percorso originale, libero da ostruzioni e correttamente collegato.
- Garantisce temperature del motore stabili: consente al sistema di raffreddamento di funzionare come previsto.
- Riduce il rischio di surriscaldamento: interviene sulla perdita di liquido refrigerante prima che comprometta le prestazioni di raffreddamento.
- Protegge i componenti del motore: aiuta a evitare danni causati da un raffreddamento inadeguato.
- Riduce il rischio di guasti: sostituisce un tubo flessibile deteriorato prima che si verifichi un guasto più grave.
- Mantiene la configurazione di fabbrica: ripristina la disposizione originale dei tubi flessibili.
- Ricambio originale Porsche: fornisce il ricambio specificato dal produttore per applicazioni compatibili.
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche 95810645302 è un componente di ricambio originale del sistema di raffreddamento, progettato per alcuni modelli Porsche Cayenne, Macan e Panamera equipaggiati con motore diesel da 3.0 litri. Prodotto secondo le specifiche originali Porsche, questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento garantisce un collegamento sicuro e affidabile all'interno del circuito di raffreddamento del motore, contribuendo a mantenere un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e una regolazione costante della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
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Riferimento diagramma n. 26
Il tubo del liquido di raffreddamento svolge un ruolo importante nel trasferimento del liquido di raffreddamento tra i componenti designati del sistema di raffreddamento, contribuendo a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore durante la guida quotidiana e in condizioni impegnative.
I tubi flessibili del sistema di raffreddamento del motore sono continuamente esposti ad alte temperature, variazioni di pressione, vibrazioni e cicli termici, che possono causare il deterioramento del materiale originale nel tempo.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo ricambio originale Porsche è ideale per riparare perdite di liquido di raffreddamento, sostituire tubi flessibili usurati o danneggiati e ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento a liquido del motore e funge da condotto sigillato per la circolazione del liquido tra i componenti collegati. Contribuisce a mantenere un flusso costante del liquido di raffreddamento e una pressione di sistema adeguata, favorendo un'efficace gestione della temperatura del motore.
Le sue funzioni principali includono:
Circolazione del liquido di raffreddamento: consente al liquido di raffreddamento di fluire tra i componenti designati del sistema di raffreddamento, favorendo un raffreddamento efficiente del motore.
Regolazione della temperatura del motore: contribuisce a mantenere una temperatura di esercizio stabile del sistema di raffreddamento, consentendo la circolazione del liquido refrigerante.
Guarnizione per il sistema di raffreddamento: garantisce una connessione sicura che aiuta a prevenire perdite di liquido refrigerante e a mantenere la corretta pressione del sistema.
Prevenzione del surriscaldamento: favorisce un raffreddamento efficace del motore contribuendo a mantenere un flusso ininterrotto del liquido di raffreddamento.
Resistenza termica: progettata per resistere all'esposizione ripetuta al calore del motore e alle fluttuazioni di temperatura.
Resistenza alla pressione: si adatta alle normali variazioni di pressione all'interno del sistema di raffreddamento del veicolo.
Protezione del motore: contribuisce a prevenire temperature eccessive del motore che potrebbero danneggiare i componenti sensibili.
Compatibilità con i ricambi originali: mantiene il corretto percorso dei tubi flessibili e la disposizione dei collegamenti specificati per il sistema di raffreddamento Porsche applicabile.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione ad alte temperature, alla pressione del liquido di raffreddamento, alle vibrazioni e al normale invecchiamento possono indebolire, crepare o provocare perdite nel tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
I sintomi più comuni includono:
- Perdite di liquido refrigerante visibili: il liquido refrigerante che gocciola sotto il vano motore o si accumula intorno ai raccordi dei tubi flessibili può indicare un danno o una guarnizione difettosa.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento: una perdita in un tubo flessibile può causare un calo del livello del liquido di raffreddamento, attivando l'avviso sul cruscotto.
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento: la necessità di rabboccare ripetutamente il serbatoio del liquido di raffreddamento potrebbe indicare una perdita all'interno del sistema di raffreddamento.
- Materiale del tubo flessibile screpolato o spaccato: crepe, spaccature o deterioramento superficiale visibili possono indicare che il tubo flessibile si sta avvicinando alla fine della sua vita utile.
- Tubo flessibile gonfio o deformato: il deterioramento interno o una pressione eccessiva del sistema di raffreddamento possono causare l'espansione o la deformazione del tubo flessibile.
- Materiale indurito o fragile: l'esposizione prolungata al calore può ridurre la flessibilità del tubo flessibile, aumentando il rischio di rottura.
- Sezioni morbide o spugnose: un indebolimento localizzato della struttura del tubo flessibile può indicare un deterioramento interno del materiale.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore: un odore dolciastro può indicare una perdita di liquido refrigerante sui componenti circostanti del motore.
- Residui di liquido refrigerante essiccato: depositi bianchi, rosa o colorati intorno ai raccordi dei tubi flessibili possono indicare perdite di liquido refrigerante pregresse o in corso.
- Surriscaldamento del motore: una perdita significativa di liquido di raffreddamento può impedire al sistema di raffreddamento di regolare efficacemente la temperatura del motore.
- Letture di temperatura fluttuanti: la perdita di liquido di raffreddamento o l'ingresso di aria nel circuito di raffreddamento possono contribuire a letture irregolari della temperatura del motore.
- Vapore dal vano motore: una grave perdita di liquido di raffreddamento può consentire al liquido di entrare in contatto con le superfici calde del motore, producendo vapore visibile.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento usurato, crepato o che perde è essenziale per mantenere l'affidabilità, l'efficienza e la protezione a lungo termine del sistema di raffreddamento del motore della vostra Porsche.
- Il sistema di raffreddamento del motore si basa sulla circolazione continua del liquido refrigerante attraverso una rete sigillata di tubi flessibili, condotti e componenti associati. Quando un tubo flessibile del liquido refrigerante si danneggia o si indebolisce, il liquido può fuoriuscire, riducendo la capacità del sistema di mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
- Anche una piccola perdita di liquido di raffreddamento può trasformarsi in un problema più serio se non viene risolta. Con la diminuzione del livello del liquido di raffreddamento, aumenta il rischio di surriscaldamento, che può potenzialmente danneggiare la testata, la guarnizione della testata e altri componenti critici del motore.
- Un tubo flessibile gravemente deteriorato può rompersi improvvisamente sotto pressione, causando una rapida perdita di liquido di raffreddamento e potenzialmente lasciando il veicolo in panne.
- L'installazione di un tubo flessibile del liquido di raffreddamento di ricambio originale Porsche contribuisce a ripristinare un collegamento sicuro e affidabile del sistema di raffreddamento. La sua progettazione come equipaggiamento originale garantisce un montaggio corretto, un percorso adeguato e la compatibilità con la configurazione specificata del motore.
- La sostituzione dei tubi flessibili danneggiati durante la manutenzione ordinaria o le riparazioni dell'impianto di raffreddamento può contribuire a prevenire un ulteriore deterioramento dei componenti adiacenti e a ridurre la probabilità di costose riparazioni.
- Per i proprietari di Porsche Cayenne, Macan e Panamera diesel, la manutenzione dell'impianto di raffreddamento è particolarmente importante per proteggere il motore durante i lunghi viaggi, i carichi pesanti e le condizioni di guida impegnative.
- Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche 95810645302 offre una soluzione di ricambio affidabile, pari al ricambio originale, contribuendo a mantenere la circolazione del liquido di raffreddamento, prevenire perdite e proteggere il motore dal surriscaldamento.
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Auto con codici motore:
CDUD / CTBA / CTBB / CTBC
Porsche 970 Panamera MKI 3.0L V6 2010>>2016
Auto con codici motore:
CRCC / CRCB / CWJA
La parte prosegue con il diagramma Rif. n. 35
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Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
- Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
- Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
- Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.
Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
- Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
- Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
- Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
- Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.
I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?
Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
- Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
- Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.
Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.