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Olio motore e lubrificanti - LIQUI MOLY
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Liquido freni LIQUI MOLY DOT 5.1 EV – 500 ml
Il fluido freni LIQUI MOLY DOT 5.1 EV è un fluido freni sintetico ad alte prestazioni sviluppato per veicoli elettrici e ibridi, che offre eccellenti prestazioni di frenata, bassa conduttività elettrica e protezione affidabile per i componenti idraulici dell'impianto frenante.
Adatto a:
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La sua formulazione a base di etere glicolico offre elevati punti di ebollizione a secco e in ambiente umido, eccellenti caratteristiche di fluidità a basse temperature e protezione contro la corrosione e l'ossidazione.
Compatibilità del veicolo
Adatto a veicoli elettrici, ibridi e convenzionali che richiedono un liquido freni conforme alle specifiche dichiarate del prodotto.
Per le applicazioni Porsche, inclusi i modelli elettrici e ibridi, verificare sempre le specifiche del liquido freni prescritte dal costruttore prima dell'uso.
Che cosa fa?
Il liquido freni DOT 5.1 EV trasferisce la pressione idraulica attraverso l'impianto frenante, consentendo ai freni di funzionare in modo efficace.
La sua bassa viscosità favorisce una rapida risposta idraulica nei moderni sistemi ABS ed ESP, mentre la bassa conduttività elettrica lo rende particolarmente adatto per le applicazioni nei veicoli elettrici.
Perché il liquido dei freni si deteriora?
Le cause più comuni includono:
- Assorbimento di umidità nel tempo
- Esposizione ripetuta ad alte temperature di frenata
- Contaminazione durante la manutenzione
- Ossidazione e invecchiamento
- Punto di ebollizione più basso all'aumentare del contenuto di umidità
Quando va sostituito?
Sostituire il liquido dei freni secondo il programma di manutenzione previsto dal costruttore del veicolo.
La sostituzione anticipata potrebbe essere necessaria in caso di eccessivo contenuto di umidità, contaminazione del liquido o riparazioni all'impianto frenante.
Verifiche e applicazione
Prima dell'uso, verificare le specifiche del liquido freni richiesto per il veicolo.
Adatto per le attrezzature di spurgo freni convenzionali. LIQUI MOLY raccomanda di utilizzare il prodotto da solo per prestazioni ottimali e di rispettare gli intervalli di sostituzione indicati dal costruttore del veicolo.
Caratteristiche principali
- Fluido freni sintetico a base di etere glicolico DOT 5.1 per veicoli elettrici
- Bassa conduttività elettrica
- Punti di ebollizione elevati sia a secco che a umido.
- Eccellente viscosità a basse temperature
- Adatto per sistemi ABS ed ESP compatibili
- Protezione dalla corrosione e dall'ossidazione
- Buona compatibilità con gli elastomeri dei sistemi idraulici
- Adatto per sistemi frenanti e frizione compatibili
- Contenitore da 500 ml
Specifiche e approvazioni
- FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5.1 e DOT 5.1 LV.
- Classi 3, 4, 5.1, 6 e 7 della norma ISO 4925.
- Normativa SAE J1703 / J1704 .
Liquido freni LIQUI MOLY DOT 5.1 EV per veicoli elettrici, ibridi e Porsche.
I moderni sistemi frenanti elettrici, ibridi e convenzionali richiedono fluidi per freni che mantengano una pressione idraulica affidabile, stabilità termica e compatibilità con le tecnologie di frenatura più avanzate.
LIQUI MOLY DOT 5.1 EV combina bassa conduttività elettrica, elevati punti di ebollizione ed eccellenti prestazioni a basse temperature, risultando idoneo per i veicoli che richiedono gli standard specificati per il liquido freni.
Design911 offre fluidi per freni LIQUI MOLY e prodotti per la manutenzione del veicolo compatibili con Porsche.
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LM21729
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LIQUI MOLY Cera Tec Additivo Protettivo contro l'Usura – 300 ml
LIQUI MOLY Cera Tec è un additivo ceramico ad alte prestazioni per oli motore, sviluppato per ridurre l'attrito, minimizzare l'usura e fornire una protezione di lunga durata ai componenti interni del motore.
La sua formulazione avanzata combina particelle ceramiche microscopiche con modificatori di attrito chimici per contribuire a proteggere le superfici metalliche, migliorare la fluidità di funzionamento e ridurre l'usura durante gli avviamenti a freddo e il normale utilizzo. Può essere utilizzato in motori a benzina, diesel e trasmissioni manuali compatibili. Non utilizzare in cambi automatici o PKD.
Compatibilità dei modelli Porsche
Cera Tec è adatto per l'impiego su modelli Porsche equipaggiati con motori a benzina o diesel convenzionali lubrificati ad olio, compatibili tra loro:
Queste sono potenziali applicazioni basate sulla compatibilità generale di LIQUI MOLY con i motori, non su omologazioni specifiche per i singoli modelli Porsche. Prima dell'uso, verificare la capacità dell'olio motore, i requisiti dei lubrificanti Porsche e l'idoneità degli additivi aftermarket.
Non adatto ai sistemi di propulsione elettrica della Porsche Taycan o della Macan completamente elettrica.
Che cosa fa?
Cera Tec utilizza particelle ceramiche microscopiche e modificatori chimici di attrito per ridurre il contatto diretto metallo-metallo all'interno del motore.
Questo aiuta:
- Ridurre l'attrito e l'usura meccanica
- Proteggere i componenti durante gli avviamenti a freddo
- Migliorare la fluidità del motore
- Garantisce una protezione aggiuntiva in caso di carichi elevati.
- Contribuisce a garantire la durata del motore nel lungo termine.
Perché è importante?
I componenti interni del motore sono soggetti ad attrito ogni volta che il motore è in funzione, in particolare durante gli avviamenti a freddo e sotto carichi elevati.
Cera Tec offre un trattamento protettivo antiusura aggiuntivo che integra l'olio motore, contribuendo a ridurre l'attrito tra le superfici metalliche in movimento.
Quando va utilizzato?
Cera Tec può essere aggiunto durante la manutenzione ordinaria dell'olio motore, preferibilmente al momento del rabbocco con olio motore nuovo.
LIQUI MOLY dichiara che il suo effetto protettivo può durare fino a 50.000 km.
Si tratta di un additivo preventivo contro l'usura, non di un prodotto per riparare danni meccanici preesistenti.
Applicazione e dosaggio
- Agitare bene il contenitore prima dell'uso.
- Aggiungere direttamente all'olio motore/cambio, idealmente durante il cambio dell'olio.
- Un contenitore da 300 ml è sufficiente per trattare circa 3-5 litri di olio.
- Regolare la quantità in base alla capacità dell'olio delle Porsche.
- Attenersi agli intervalli di cambio olio raccomandati dal produttore.
- Non superare la dose raccomandata.
Cera Tec è adatto anche per alcuni cambi manuali, pompe e compressori.
Non utilizzare in trasmissioni automatiche, cambi PDK/DCT o differenziali a frizione a bagno d'olio.
Caratteristiche principali
- Tecnologia avanzata di protezione dall'usura in ceramica
- Codice prodotto LIQUI MOLY: 3721
- Contenitore da 300 ml
- Riduce l'attrito e l'usura interna del motore.
- Aiuta a proteggere durante gli avviamenti a freddo
- Elevata stabilità termica e meccanica
- Compatibile con gli oli motore disponibili in commercio.
- Adatto a motori turbo compatibili
- Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato
- Protezione a lungo termine fino a 50.000 km
- Adatto a trasmissioni manuali compatibili
- Non adatto per applicazioni con frizione a bagno d'olio
Additivi per olio motore LIQUI MOLY Cera Tec per Porsche
LIQUI MOLY Cera Tec offre un'ulteriore protezione dall'usura a base ceramica per i motori Porsche a benzina e diesel compatibili, inclusi i modelli classici 911 raffreddati ad aria e le moderne applicazioni raffreddate ad acqua.
La sua combinazione di particelle ceramiche e modificatori di attrito contribuisce a ridurre l'attrito meccanico, a migliorare la fluidità di funzionamento e a proteggere i componenti del motore in condizioni operative gravose.
Design911 fornisce additivi per olio motore, lubrificanti e prodotti per la manutenzione LIQUI MOLY per veicoli Porsche classici e moderni.
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LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40
LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40 è un olio motore ad alta tecnologia a basso attrito, basato su tecnologia sintetica, sviluppato per i moderni motori a benzina e diesel che richiedono elevati livelli di protezione dall'usura, pulizia del motore e compatibilità con i sistemi di controllo delle emissioni.
Adatto a:
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- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio motore Porsche richiesto per il singolo modello.
Un aspetto importante per le applicazioni Porsche è che Top Tec 4110 è in possesso dell'omologazione ufficiale Porsche C40. È inoltre conforme alle specifiche ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, Mercedes-Benz 229.31 / 229.51 / 229.52 e VW 511 00.
Quali sono le caratteristiche dell'olio Top Tec 4110 5W-40?
L'olio motore lubrifica e protegge i componenti in movimento all'interno del motore, contribuendo al contempo a controllare l'attrito, il calore, i depositi e l'usura.
Top Tec 4110 è formulato per garantire una rapida circolazione dell'olio nel motore e nel turbocompressore dopo l'avviamento. La sua viscosità 5W-40 combina buone caratteristiche di fluidità all'avviamento a freddo con un film lubrificante protettivo alle normali temperature di esercizio.
LIQUI MOLY si distingue per l'eccezionale affidabilità della lubrificazione, la rapida penetrazione dell'olio, l'eccellente protezione dalle alte pressioni e dall'usura, la prevenzione dei depositi, la pulizia del motore e la forte resistenza all'invecchiamento.
Perché scegliere Top Tec 4110 per una Porsche?
Il vantaggio principale per i modelli Porsche compatibili è l'omologazione ufficiale Porsche C40.
La specifica Porsche C40 indica che l'olio motore è utilizzato per alcuni motori Porsche moderni; pertanto, Top Tec 4110 fornisce un lubrificante chiaramente approvato laddove la specifica C40 è richiesta da Porsche.
È inoltre progettato per i moderni motori a controllo delle emissioni e può essere utilizzato in veicoli a benzina e diesel con o senza filtri antiparticolato per motori a benzina (GPF) e filtri antiparticolato per motori diesel (DPF), coprendo le applicazioni Euro 4, Euro 5 ed Euro 6. LIQUI MOLY conferma inoltre di aver testato la compatibilità con turbocompressori e convertitori catalitici.
Prima dell'uso, verificare sempre l'omologazione Porsche per l'olio specifico del modello e del motore. La sola viscosità 5W-40 non garantisce la compatibilità.
Specifiche e approvazioni
L'olio Top Tec 4110 5W-40 presenta le seguenti specifiche e approvazioni ufficiali:
- ACEA C3
- API SN
- BMW Longlife-04
- Approvazione MB 229.31
- Approvazione MB 229.51
- Approvazione MB 229.52
- Porsche C40
- VW 511 00
LIQUI MOLY raccomanda inoltre il prodotto per applicazioni che richiedono:
- GM dexos2
- GWM
- HAVAL
- MB 226,5
- Renault RN 0700
- Renault RN 0710
Oli motore Porsche C40 5W-40 e lubrificanti LIQUI MOLY
L'utilizzo dell'olio motore corretto non si limita alla scelta della viscosità appropriata. I moderni motori Porsche possono richiedere un'omologazione specifica Porsche per garantire che il lubrificante offra la protezione necessaria, pur rimanendo compatibile con turbocompressori, convertitori catalitici e sistemi di filtraggio del particolato.
LIQUI MOLY Top Tec 4110 5W-40 è dotato dell'omologazione ufficiale Porsche C40, che lo rende adatto alle applicazioni Porsche in cui il costruttore del veicolo richiede specificamente un lubrificante con omologazione C40. Soddisfa inoltre le specifiche ACEA C3 e API SN e possiede omologazioni quali VW 511 00 e BMW Longlife-04.
La sua formulazione a basso attrito, basata su tecnologia sintetica, è progettata per garantire una lubrificazione rapida, un'elevata protezione dall'usura, una buona pulizia del motore e resistenza all'invecchiamento. È adatto per veicoli a benzina e diesel Euro 4, Euro 5 ed Euro 6, con o senza sistemi GPF o DPF, nel rispetto delle specifiche dell'olio richieste dal costruttore.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Fluido per trasmissioni automatiche LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 è un fluido per trasmissioni automatiche di alta qualità e a bassa viscosità, sviluppato utilizzando tecnologie sintetiche avanzate e moderni additivi ad alte prestazioni.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio Porsche richieste per il singolo modello.
Progettato per le moderne trasmissioni automatiche, questo lubrificante offre un'eccellente protezione dall'usura, cambi di marcia fluidi e prestazioni affidabili in un'ampia gamma di temperature di esercizio.
Il suo elevato indice di viscosità e l'eccellente resistenza all'invecchiamento e all'ossidazione contribuiscono a mantenere un funzionamento costante della trasmissione, rendendolo adatto ai cambi automatici compatibili prodotti da ZF, Aisin Warner e altri importanti produttori di trasmissioni.
Quali sono le caratteristiche dell'olio Top Tec ATF 1800?
Il fluido per trasmissioni automatiche lubrifica e protegge ingranaggi interni, cuscinetti, pacchi frizione e componenti idraulici.
L'olio Top Tec ATF 1800 contribuisce a mantenere la corretta pressione idraulica e le caratteristiche di attrito necessarie per cambi di marcia fluidi ed efficienti, riducendo al contempo l'usura e proteggendo i componenti della trasmissione.
Perché scegliere LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800?
- Formulazione di tecnologia sintetica per le moderne trasmissioni automatiche
- Formulazione a bassa viscosità per un funzionamento efficiente della trasmissione.
- Eccellente protezione contro l'usura e la corrosione.
- Straordinaria resistenza all'ossidazione e all'invecchiamento
- Elevato indice di viscosità per prestazioni costanti
- Cambi di marcia fluidi e affidabili a temperature variabili.
- Eccellente fluidità a basse temperature
- Aiuta a prevenire la formazione di schiuma
- Adatto per intervalli di manutenzione prolungati, ove consentito dal produttore.
Perché il fluido della trasmissione automatica si deteriora?
Nel tempo, le alte temperature di esercizio, l'attrito e la contaminazione possono ridurre l'efficacia del fluido della trasmissione automatica.
L'olio deteriorato può contribuire a cambi di marcia bruschi, innesti ritardati, aumento della rumorosità della trasmissione e usura precoce dei componenti interni.
Quando va sostituito?
Sostituire il fluido della trasmissione automatica secondo il programma di manutenzione raccomandato dal costruttore del veicolo o del cambio.
Potrebbe essere necessario un intervento di manutenzione anticipato in seguito a riparazioni del cambio, surriscaldamento o contaminazione.
Sintomi come innesto ritardato delle marce, slittamenti, cambi di marcia bruschi o liquido scolorito dovrebbero indurre a un controllo più approfondito.
Specifiche e raccomandazioni del produttore
LIQUI MOLY raccomanda Top Tec ATF 1800 per trasmissioni che richiedono diverse specifiche del fluido, tra cui:
Aisin Warner AW-1 / JWS 3324
Olio ATF BMW M-1375.4 e altre specifiche BMW.
Dexron VI
Ford Mercon LV
Olio ATF Honda DW-1
Hyundai SP-IV / SP-IV-RR
JASO 1A-LV
Mercedes-Benz MB 236.12 / 236.14 / 236.82
Toyota WS
Volkswagen VW G 055 005 / G 055 162 / G 055 540 / G 060 162
Queste sono raccomandazioni del produttore LIQUI MOLY e non devono essere interpretate come approvazioni ufficiali separate.
Prima dell'uso, verificare sempre la corretta specifica del fluido di trasmissione.
Compatibilità Porsche
Adatto per trasmissioni automatiche Porsche selezionate, dove le specifiche del fluido richiesto corrispondono alle raccomandazioni per LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800.
Le potenziali applicazioni includono i cambi automatici Porsche Tiptronic compatibili, a seconda del produttore della trasmissione e dei requisiti specifici del fluido.
Non adatto come sostituto universale per il fluido Porsche PDK, l'olio per cambi manuali o il lubrificante per differenziali.
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche dell'officina Porsche o l'identificazione della trasmissione.
Fluidi per trasmissioni automatiche LIQUI MOLY e oli per cambi Porsche
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 è un lubrificante per trasmissioni automatiche ad alte prestazioni, progettato per offrire una protezione affidabile dall'usura, cambi di marcia fluidi ed un'eccellente stabilità termica.
La sua formulazione con tecnologia sintetica e il pacchetto di additivi avanzati lo rendono adatto a una vasta gamma di cambi automatici compatibili, inclusi alcuni cambi ZF e Aisin Warner.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Fluido per trasmissioni automatiche LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 - 5 litri
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 è un fluido per trasmissioni automatiche di alta qualità e a bassa viscosità, sviluppato utilizzando tecnologie sintetiche avanzate e moderni additivi ad alte prestazioni.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio Porsche richieste per il singolo modello.
Progettato per le moderne trasmissioni automatiche, questo lubrificante offre un'eccellente protezione dall'usura, cambi di marcia fluidi e prestazioni affidabili in un'ampia gamma di temperature di esercizio.
Il suo elevato indice di viscosità e l'eccellente resistenza all'invecchiamento e all'ossidazione contribuiscono a mantenere un funzionamento costante della trasmissione, rendendolo adatto ai cambi automatici compatibili prodotti da ZF, Aisin Warner e altri importanti produttori di trasmissioni.
Quali sono le caratteristiche dell'olio Top Tec ATF 1800?
Il fluido per trasmissioni automatiche lubrifica e protegge ingranaggi interni, cuscinetti, pacchi frizione e componenti idraulici.
L'olio Top Tec ATF 1800 contribuisce a mantenere la corretta pressione idraulica e le caratteristiche di attrito necessarie per cambi di marcia fluidi ed efficienti, riducendo al contempo l'usura e proteggendo i componenti della trasmissione.
Perché scegliere LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800?
- Formulazione di tecnologia sintetica per le moderne trasmissioni automatiche
- Formulazione a bassa viscosità per un funzionamento efficiente della trasmissione.
- Eccellente protezione contro l'usura e la corrosione.
- Straordinaria resistenza all'ossidazione e all'invecchiamento
- Elevato indice di viscosità per prestazioni costanti
- Cambi di marcia fluidi e affidabili a temperature variabili.
- Eccellente fluidità a basse temperature
- Aiuta a prevenire la formazione di schiuma
- Adatto per intervalli di manutenzione prolungati, ove consentito dal produttore.
Perché il fluido della trasmissione automatica si deteriora?
Nel tempo, le alte temperature di esercizio, l'attrito e la contaminazione possono ridurre l'efficacia del fluido della trasmissione automatica.
L'olio deteriorato può contribuire a cambi di marcia bruschi, innesti ritardati, aumento della rumorosità della trasmissione e usura precoce dei componenti interni.
Quando va sostituito?
Sostituire il fluido della trasmissione automatica secondo il programma di manutenzione raccomandato dal costruttore del veicolo o del cambio.
Potrebbe essere necessario un intervento di manutenzione anticipato in seguito a riparazioni del cambio, surriscaldamento o contaminazione.
Sintomi come innesto ritardato delle marce, slittamenti, cambi di marcia bruschi o liquido scolorito dovrebbero indurre a un controllo più approfondito.
Specifiche e raccomandazioni del produttore
LIQUI MOLY raccomanda Top Tec ATF 1800 per trasmissioni che richiedono diverse specifiche del fluido, tra cui:
- Aisin Warner AW-1 / JWS 3324
- Olio ATF BMW M-1375.4 e altre specifiche BMW.
- Dexron VI
- Ford Mercon LV
- Olio ATF Honda DW-1
- Hyundai SP-IV / SP-IV-RR
- JASO 1A-LV
- Mercedes-Benz MB 236.12 / 236.14 / 236.82
- Toyota WS
- Volkswagen VW G 055 005 / G 055 162 / G 055 540 / G 060 162
Queste sono raccomandazioni del produttore LIQUI MOLY e non devono essere interpretate come approvazioni ufficiali separate.
Prima dell'uso, verificare sempre la corretta specifica del fluido di trasmissione.
Compatibilità Porsche
Adatto per trasmissioni automatiche Porsche selezionate, dove le specifiche del fluido richiesto corrispondono alle raccomandazioni per LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800.
Le potenziali applicazioni includono i cambi automatici Porsche Tiptronic compatibili, a seconda del produttore della trasmissione e dei requisiti specifici del fluido.
Non adatto come sostituto universale per il fluido Porsche PDK, l'olio per cambi manuali o il lubrificante per differenziali.
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche dell'officina Porsche o l'identificazione della trasmissione.
Fluidi per trasmissioni automatiche LIQUI MOLY e oli per cambi Porsche
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 è un lubrificante per trasmissioni automatiche ad alte prestazioni, progettato per offrire una protezione affidabile dall'usura, cambi di marcia fluidi ed un'eccellente stabilità termica.
La sua formulazione con tecnologia sintetica e il pacchetto di additivi avanzati lo rendono adatto a una vasta gamma di cambi automatici compatibili, inclusi alcuni cambi ZF e Aisin Warner.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R – Fluido per trasmissioni automatiche ad alte prestazioni
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R è un fluido per trasmissioni automatiche di ultima generazione a bassa viscosità, sviluppato utilizzando una tecnologia sintetica avanzata e un pacchetto di additivi ad alte prestazioni.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio Porsche richieste per il singolo modello.
Progettato per le moderne trasmissioni automatiche, questo fluido di alta qualità offre un'eccellente protezione dall'usura, una straordinaria resistenza all'invecchiamento e all'ossidazione e prestazioni di cambiata costanti in un'ampia gamma di temperature di esercizio.
Il suo indice di viscosità eccezionalmente elevato contribuisce a mantenere una lubrificazione e prestazioni idrauliche affidabili sia durante gli avviamenti a freddo che durante il funzionamento ad alte temperature, favorendo cambi di marcia fluidi e precisi.
Top Tec ATF 1800 R è adatto a una vasta gamma di trasmissioni automatiche prodotte da aziende come ZF e Aisin Warner, laddove i requisiti del fluido specificati corrispondano alle raccomandazioni di LIQUI MOLY.
Questi cambi sono utilizzati da numerosi produttori di veicoli, tra cui Porsche, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Volkswagen e Volvo.
La formulazione avanzata del fluido consente inoltre intervalli di cambio olio della trasmissione più lunghi, laddove consentito dal produttore del veicolo o della trasmissione.
Quali sono le caratteristiche dell'olio Top Tec ATF 1800 R?
Il fluido per trasmissioni automatiche svolge diverse funzioni importanti all'interno di un cambio automatico.
A differenza del tradizionale olio per cambi manuali, l'olio ATF deve lubrificare i componenti interni e al contempo supportare il controllo idraulico, il funzionamento della frizione e la gestione termica.
L'olio LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R è formulato per:
- Lubrificare ingranaggi, cuscinetti e altri componenti mobili della trasmissione.
- Supporta cambi di marcia automatici fluidi e costanti
- Fornire caratteristiche di attrito adeguate per progetti di trasmissione compatibili
- Contribuisce a proteggere i componenti interni dall'usura.
- Resiste all'ossidazione e al deterioramento dei fluidi
- Mantenere una viscosità stabile al variare della temperatura di esercizio.
- Aiuta a prevenire la formazione di schiuma. Protegge i componenti interni dalla corrosione.
- Garantisce un funzionamento affidabile durante gli avviamenti a freddo e la guida ad alte temperature.
La sua formulazione a bassa viscosità è particolarmente adatta alle trasmissioni automatiche progettate per funzionare con fluidi moderni a bassa viscosità.
Perché è importante utilizzare un fluido per trasmissioni automatiche di alta qualità?
Le trasmissioni automatiche si basano sulla corretta specifica del fluido per funzionare in modo efficiente e affidabile.
Il fluido di trasmissione deve garantire la lubrificazione, mantenendo al contempo le corrette caratteristiche idrauliche e di attrito per le frizioni interne e i sistemi di controllo del cambio.
L'utilizzo di un fluido inadatto o deteriorato può influire sulla selezione delle marce, sul comportamento del cambio e sulla durata della trasmissione nel tempo.
Top Tec ATF 1800 R combina la moderna tecnologia degli additivi con un'eccellente stabilità termica per contribuire a mantenere le prestazioni previste dei cambi automatici compatibili.
Perché il fluido della trasmissione automatica si deteriora?
Il fluido della trasmissione automatica è esposto a ripetuti cicli di riscaldamento, raffreddamento, pressione e stress meccanico durante tutta la sua vita utile.
Nel tempo, queste condizioni possono far sì che il fluido perda alcune delle sue proprietà originali.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Esposizione prolungata ad alte temperature di esercizio
- Ossidazione e invecchiamento del fluido
- Contaminazione dovuta alla normale usura della trasmissione
- Guida ripetuta con carichi pesanti o con frequenti fermate e ripartenze
- Livelli del fluido di trasmissione errati
- Umidità o contaminazione esterna
- Intervalli di manutenzione prolungati
- Utilizzo di una specifica del fluido errata
Il fluido di trasmissione deteriorato può contribuire a cambi di marcia irregolari e a una maggiore usura all'interno del cambio.
Quando va sostituito il fluido della trasmissione automatica?
Il fluido della trasmissione automatica deve essere sostituito secondo le raccomandazioni di manutenzione del produttore del veicolo o della trasmissione.
L'intervallo di sostituzione corretto dipende dal design del cambio, dall'utilizzo del veicolo e dalle condizioni operative.
Potrebbe essere necessario un controllo o una manutenzione del fluido della trasmissione se il veicolo presenta i seguenti problemi:
- Cambi di marcia bruschi o irregolari
- Innesto ritardato della marcia
- Surriscaldamento della trasmissione
- Rumore insolito del cambio
- Evidenza di perdita di liquido
- Fluido di trasmissione contaminato o degradato
- Manutenzione programmata del cambio automatico
Questi sintomi possono anche indicare guasti meccanici, idraulici o elettronici, quindi la sola sostituzione del fluido potrebbe non risolvere il problema.
Specifiche e applicazioni consigliate di LIQUI MOLY
LIQUI MOLY raccomanda Top Tec ATF 1800 R per veicoli o trasmissioni che richiedono le seguenti specifiche o riferimenti di fluidi originali:
- Dexron VI
- BMW M-1375.4
- BMW 83 22 0 142 516
- BMW 83 22 2 152 426
- BMW 83 22 2 289 720
- BMW 83 22 2 305 396
- BMW 83 22 2 305 397
- BMW 83 22 2 355 599
- Mercedes-Benz MB 236.12
- Mercedes-Benz MB 236.14
- Mercedes-Benz MB 236.82
- Volkswagen VW G 055 005
- Volkswagen VW G 055 162
- Volkswagen VW G 055 540
- Volkswagen VW G 060 162
Si tratta di raccomandazioni del produttore per applicazioni che richiedono le specifiche indicate o i riferimenti originali dei fluidi. Non devono essere interpretate come approvazioni formali separate del produttore.
Prima dell'uso, verificare sempre le specifiche esatte del fluido di trasmissione.
Applicazioni del cambio automatico Porsche
LIQUI MOLY annovera Porsche tra i produttori di veicoli le cui trasmissioni automatiche potrebbero essere compatibili con Top Tec ATF 1800 R.
Tuttavia, Porsche ha utilizzato diversi design di trasmissioni automatiche e specifiche di fluidi differenti nella sua gamma di modelli.
L'idoneità deve quindi essere determinata dalle specifiche esatte del cambio e del fluido di trasmissione richiesto, piuttosto che basarsi unicamente sul nome del modello Porsche.
L'olio Top Tec ATF 1800 R deve essere utilizzato esclusivamente se le sue raccomandazioni pubblicate corrispondono alle specifiche del fluido richieste dal costruttore del veicolo o della trasmissione.
Non si deve presumere che sia adatto a tutti i cambi automatici Porsche Tiptronic, PDK o di altro tipo.
Istruzioni per l'applicazione e la manutenzione
Agitare bene il contenitore prima dell'uso.
Attenersi sempre alle istruzioni del produttore della trasmissione o del veicolo per quanto riguarda le specifiche corrette del fluido, la procedura di riempimento, la temperatura di esercizio e il livello del fluido.
Per prestazioni ottimali, LIQUI MOLY raccomanda di utilizzare Top Tec ATF 1800 R senza miscelarlo con altri fluidi per trasmissioni.
Durante la manutenzione della trasmissione, ispezionarla per individuare eventuali perdite e sostituire filtri, guarnizioni o altri componenti soggetti a usura, se necessario.
Alcuni cambi automatici richiedono una temperatura di riempimento specifica e una procedura diagnostica per stabilire il livello corretto del fluido.
Si consiglia di rivolgersi a un professionista qualora siano necessarie apparecchiature di riempimento specializzate o strumenti diagnostici.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R – Fluido per trasmissioni automatiche ad alte prestazioni - 5 litri
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R è un fluido per trasmissioni automatiche di ultima generazione a bassa viscosità, sviluppato utilizzando una tecnologia sintetica avanzata e un pacchetto di additivi ad alte prestazioni.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio Porsche richieste per il singolo modello.
Progettato per le moderne trasmissioni automatiche, questo fluido di alta qualità offre un'eccellente protezione dall'usura, una straordinaria resistenza all'invecchiamento e all'ossidazione e prestazioni di cambiata costanti in un'ampia gamma di temperature di esercizio.
Il suo indice di viscosità eccezionalmente elevato contribuisce a mantenere una lubrificazione e prestazioni idrauliche affidabili sia durante gli avviamenti a freddo che durante il funzionamento ad alte temperature, favorendo cambi di marcia fluidi e precisi.
Top Tec ATF 1800 R è adatto a una vasta gamma di trasmissioni automatiche prodotte da aziende come ZF e Aisin Warner, laddove i requisiti del fluido specificati corrispondano alle raccomandazioni di LIQUI MOLY.
Questi cambi sono utilizzati da numerosi produttori di veicoli, tra cui Porsche, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Volkswagen e Volvo.
La formulazione avanzata del fluido consente inoltre intervalli di cambio olio della trasmissione più lunghi, laddove consentito dal produttore del veicolo o della trasmissione.
Quali sono le caratteristiche dell'olio Top Tec ATF 1800 R?
Il fluido per trasmissioni automatiche svolge diverse funzioni importanti all'interno di un cambio automatico.
A differenza del tradizionale olio per cambi manuali, l'olio ATF deve lubrificare i componenti interni e al contempo supportare il controllo idraulico, il funzionamento della frizione e la gestione termica.
L'olio LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R è formulato per:
- Lubrificare ingranaggi, cuscinetti e altri componenti mobili della trasmissione.
- Supporta cambi di marcia automatici fluidi e costanti
- Fornire caratteristiche di attrito adeguate per progetti di trasmissione compatibili
- Contribuisce a proteggere i componenti interni dall'usura.
- Resiste all'ossidazione e al deterioramento dei fluidi
- Mantenere una viscosità stabile al variare della temperatura di esercizio.
- Aiuta a prevenire la formazione di schiuma. Protegge i componenti interni dalla corrosione.
- Garantisce un funzionamento affidabile durante gli avviamenti a freddo e la guida ad alte temperature.
La sua formulazione a bassa viscosità è particolarmente adatta alle trasmissioni automatiche progettate per funzionare con fluidi moderni a bassa viscosità.
Perché è importante utilizzare un fluido per trasmissioni automatiche di alta qualità?
Le trasmissioni automatiche si basano sulla corretta specifica del fluido per funzionare in modo efficiente e affidabile.
Il fluido di trasmissione deve garantire la lubrificazione, mantenendo al contempo le corrette caratteristiche idrauliche e di attrito per le frizioni interne e i sistemi di controllo del cambio.
L'utilizzo di un fluido inadatto o deteriorato può influire sulla selezione delle marce, sul comportamento del cambio e sulla durata della trasmissione nel tempo.
Top Tec ATF 1800 R combina la moderna tecnologia degli additivi con un'eccellente stabilità termica per contribuire a mantenere le prestazioni previste dei cambi automatici compatibili.
Perché il fluido della trasmissione automatica si deteriora?
Il fluido della trasmissione automatica è esposto a ripetuti cicli di riscaldamento, raffreddamento, pressione e stress meccanico durante tutta la sua vita utile.
Nel tempo, queste condizioni possono far sì che il fluido perda alcune delle sue proprietà originali.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Esposizione prolungata ad alte temperature di esercizio
- Ossidazione e invecchiamento del fluido
- Contaminazione dovuta alla normale usura della trasmissione
- Guida ripetuta con carichi pesanti o con frequenti fermate e ripartenze
- Livelli del fluido di trasmissione errati
- Umidità o contaminazione esterna
- Intervalli di manutenzione prolungati
- Utilizzo di una specifica del fluido errata
Il fluido di trasmissione deteriorato può contribuire a cambi di marcia irregolari e a una maggiore usura all'interno del cambio.
Quando va sostituito il fluido della trasmissione automatica?
Il fluido della trasmissione automatica deve essere sostituito secondo le raccomandazioni di manutenzione del produttore del veicolo o della trasmissione.
L'intervallo di sostituzione corretto dipende dal design del cambio, dall'utilizzo del veicolo e dalle condizioni operative.
Potrebbe essere necessario un controllo o una manutenzione del fluido della trasmissione se il veicolo presenta i seguenti problemi:
- Cambi di marcia bruschi o irregolari
- Innesto ritardato della marcia
- Surriscaldamento della trasmissione
- Rumore insolito del cambio
- Evidenza di perdita di liquido
- Fluido di trasmissione contaminato o degradato
- Manutenzione programmata del cambio automatico
Questi sintomi possono anche indicare guasti meccanici, idraulici o elettronici, quindi la sola sostituzione del fluido potrebbe non risolvere il problema.
Specifiche e applicazioni consigliate di LIQUI MOLY
LIQUI MOLY raccomanda Top Tec ATF 1800 R per veicoli o trasmissioni che richiedono le seguenti specifiche o riferimenti di fluidi originali:
- Dexron VI
- BMW M-1375.4
- BMW 83 22 0 142 516
- BMW 83 22 2 152 426
- BMW 83 22 2 289 720
- BMW 83 22 2 305 396
- BMW 83 22 2 305 397
- BMW 83 22 2 355 599
- Mercedes-Benz MB 236.12
- Mercedes-Benz MB 236.14
- Mercedes-Benz MB 236.82
- Volkswagen VW G 055 005
- Volkswagen VW G 055 162
- Volkswagen VW G 055 540
- Volkswagen VW G 060 162
Si tratta di raccomandazioni del produttore per applicazioni che richiedono le specifiche indicate o i riferimenti originali dei fluidi. Non devono essere interpretate come approvazioni formali separate del produttore.
Prima dell'uso, verificare sempre le specifiche esatte del fluido di trasmissione.
Applicazioni del cambio automatico Porsche
LIQUI MOLY annovera Porsche tra i produttori di veicoli le cui trasmissioni automatiche potrebbero essere compatibili con Top Tec ATF 1800 R.
Tuttavia, Porsche ha utilizzato diversi design di trasmissioni automatiche e specifiche di fluidi differenti nella sua gamma di modelli.
L'idoneità deve quindi essere determinata dalle specifiche esatte del cambio e del fluido di trasmissione richiesto, piuttosto che basarsi unicamente sul nome del modello Porsche.
L'olio Top Tec ATF 1800 R deve essere utilizzato esclusivamente se le sue raccomandazioni pubblicate corrispondono alle specifiche del fluido richieste dal costruttore del veicolo o della trasmissione.
Non si deve presumere che sia adatto a tutti i cambi automatici Porsche Tiptronic, PDK o di altro tipo.
Istruzioni per l'applicazione e la manutenzione
Agitare bene il contenitore prima dell'uso.
Attenersi sempre alle istruzioni del produttore della trasmissione o del veicolo per quanto riguarda le specifiche corrette del fluido, la procedura di riempimento, la temperatura di esercizio e il livello del fluido.
Per prestazioni ottimali, LIQUI MOLY raccomanda di utilizzare Top Tec ATF 1800 R senza miscelarlo con altri fluidi per trasmissioni.
Durante la manutenzione della trasmissione, ispezionarla per individuare eventuali perdite e sostituire filtri, guarnizioni o altri componenti soggetti a usura, se necessario.
Alcuni cambi automatici richiedono una temperatura di riempimento specifica e una procedura diagnostica per stabilire il livello corretto del fluido.
Si consiglia di rivolgersi a un professionista qualora siano necessarie apparecchiature di riempimento specializzate o strumenti diagnostici.
LIQUI MOLY
LIQUI MOLY è un'azienda tedesca produttrice di oli motore, lubrificanti, additivi e prodotti per la cura dei veicoli di alta qualità, destinati ad auto moderne, classiche e sportive.
La sua vasta gamma comprende oli motore, oli per cambi, additivi per carburanti, detergenti, grassi e prodotti per officina progettati per garantire una manutenzione affidabile, ridurre l'usura e contribuire a proteggere i componenti chiave del veicolo.
Oli e prodotti per la manutenzione LIQUI MOLY
I prodotti LIQUI MOLY sono adatti a un'ampia varietà di applicazioni di assistenza e manutenzione, tra cui la protezione del motore, la lubrificazione della trasmissione, la pulizia del sistema di alimentazione e la cura generale del veicolo.
La gamma è molto apprezzata da appassionati, officine e proprietari di auto sportive e d'epoca, e comprende numerose applicazioni per Porsche.
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Kit parti di ricambio originali
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Kit parti di ricambio originali
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Filtri dell'olio
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Filtri dell'aria
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Filtri antipolline/antiparticolato
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Candele
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Spazzole/bracci dei tergicristalli
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Bracci e spazzole tergicristallo posteriori
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Parti di ricambio della scatola del cambio
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Olio motore e lubrificanti - Mobil
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Olio motore e lubrificanti - Total
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Olio motore e lubrificanti - Castrol
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Olio Motore e Lubrificanti - Motul
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Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive
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Olio motore e lubrificanti - Millers Oils
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Additivi per carburanti
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DPI per autofficina
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