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Olio motore e lubrificanti - Castrol
Lattina da 5 litri
CASTROL GTX CLASSIC 10W/40
Liquid Engineering di Castrol Classic Oils: l'originale è tornato.
Prodotto da Castrol Classic Oils, Castrol GTX Classic 10W/40 è un olio motore minerale di alta qualità per veicoli dal 1978 al 1993. Realizzato secondo la formulazione originale specificata nei manuali dei costruttori automobilistici. Contiene additivi antiusura e anticorrosione per fornire gli elevati livelli di protezione necessari per i veicoli con tecnologia più datata.
Castrol GTX Classic protegge i motori classici da problemi come la formazione di morchia, contribuendo a prolungare la durata dei componenti meccanici. Con GTX Classic nel tuo motore, ti aspetta un futuro radioso.
Castrol GTX Classic 10w/40, l'originale "Liquid Engineering" per auto classiche, sia moderne che più recenti:
- Olio minerale 10w/40, adatto per veicoli dal 1978 al 1993 dove è specificato un olio 10w/40
- Additivi bilanciati e conformi al periodo di riferimento per una protezione superiore contro l'usura e la corrosione, incluso ZDDP
- Può essere utilizzato in veicoli dotati o meno di convertitore catalitico.
- Adatto sia a veicoli aspirati che a veicoli turbocompressi
- Raccomandazione del manuale originale per molti veicoli
- Fornito nella lattina originale da 5 litri
- API: SG
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Lattina da 1 gallone (4,54 litri)
CLASSIC XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 è un olio motore multigrado di alta qualità che offre ottime prestazioni a tutto tondo. Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi accuratamente selezionati, è ideale per motori di auto d'epoca e di vecchia generazione.
- Per auto e moto d'epoca precedenti al 1980
- Un olio motore multigrado convenzionale 20W-50
- Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi selezionati.
- Ideale per motori di vecchia generazione e auto d'epoca.
- Offre un consumo d'olio eccellente e un livello molto elevato di protezione dall'usura del motore.
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1925
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Lattina da 1 litro
CLASSIC XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 è un olio motore multigrado di alta qualità che offre ottime prestazioni a tutto tondo. Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi accuratamente selezionati, è ideale per motori di auto d'epoca e di vecchia generazione.
- Per auto e moto d'epoca precedenti al 1980
- Un olio motore multigrado convenzionale 20W-50
- Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi selezionati.
- Ideale per motori di vecchia generazione e auto d'epoca.
- Offre un consumo d'olio eccellente e un livello molto elevato di protezione dall'usura del motore.
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Olio motore e lubrificanti Castrol - Fluidi e protezioni approvati Porsche
Gli oli motore e i lubrificanti Castrol sono progettati per soddisfare i rigorosi standard di prestazioni e protezione richiesti dai motori Porsche. Formulati per i veicoli Porsche moderni e classici, gli oli Castrol offrono lubrificazione costante, stabilità termica e protezione dall'usura sia nella guida quotidiana che in condizioni di alte prestazioni.
Forniti da Design911, i lubrificanti Castrol supportano la manutenzione approvata dal produttore, contribuendo a mantenere l'efficienza del motore, l'affidabilità e la durata a lungo termine su tutta la gamma di modelli Porsche.
A cosa servono gli oli motore e i lubrificanti Castrol?
Gli oli Castrol svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della salute e delle prestazioni del motore Porsche.
Funzioni principali:
- Lubrificare i componenti interni del motore per ridurre l'attrito.
- Mantenere una pressione dell'olio stabile e una viscosità corretta.
- Protegge da usura, corrosione e depositi dannosi.
- Gestire il calore del motore sotto carico e ad alte temperature.
- Supporta prestazioni fluide e un funzionamento efficiente.
Per preservare l'integrità del motore Porsche è essenziale utilizzare l'olio Castrol con le specifiche corrette.
Perché gli oli motore e i lubrificanti non funzionano?
Tutti gli oli motore si degradano nel tempo a causa del calore, della contaminazione e delle condizioni operative.
Cause comuni di guasto:
- Degrado termico dovuto a temperature elevate prolungate.
- Contaminazione dovuta a diluizione del carburante, umidità o detriti.
- Perdita di viscosità dovuta a intervalli di manutenzione prolungati.
- Tipo di olio errato o specifiche non approvate.
- Aumento dello stress dovuto all'uso della pista o alla guida aggressiva.
Una volta degradato, l'olio non è più in grado di fornire una protezione adeguata, accelerando l'usura del motore.
Quando è necessario sostituire l'olio motore e i lubrificanti Castrol?
Il cambio tempestivo dell'olio è fondamentale per la longevità del motore Porsche.
La sostituzione è consigliata quando:
- Sono stati raggiunti gli intervalli di manutenzione previsti dal produttore.
- L'olio appare scuro, diluito o contaminato.
- Si verificano avvisi di pressione dell'olio o aumento del consumo.
- Il veicolo viene utilizzato per giornate in pista o per la guida sportiva.
- Sono previsti interventi di manutenzione stagionale o stoccaggio a lungo termine.
Le applicazioni ad alte prestazioni potrebbero richiedere cambi d'olio più frequenti rispetto all'uso stradale standard.
Vantaggi principali
- Formulazioni Castrol approvate da Porsche
- Eccellente stabilità termica e di viscosità
- Riduce l'usura interna del motore e i depositi
- Adatto alla guida su strada e ad alte prestazioni
- Supporta l'affidabilità del motore a lungo termine