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Silenziatori/marmitte
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Race - Tubi Catbypass
Sistema "straight-pipe" molto aggressivo che sostituisce/bypassa lo scarico di fabbrica con una soluzione di bypass non restrittiva disponibile per applicazioni STREET o RACE.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Turbo (2006-2009)
• Disponibile in configurazione Street o Race (include catalizzatori sportivi HJS a 200 celle per STREET o tubi Catbypass per RACE)
• Risparmia 45 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (STREET)
• Include punte Deluxe Quad Style nella finitura scelta.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata per lo scarico di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997TMBCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Street - Include gatti sportivi HJS a 200 celle
Sistema "straight-pipe" molto aggressivo che sostituisce/bypassa lo scarico di fabbrica con una soluzione di bypass non restrittiva disponibile per applicazioni STREET o RACE.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Turbo (2006-2009)
• Disponibile in configurazione Street o Race (include catalizzatori sportivi HJS a 200 celle per STREET o tubi Catbypass per RACE)
• Risparmia 45 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (STREET)
• Include punte Deluxe Quad Style nella finitura scelta.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata per lo scarico di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR997TMBSC
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti
Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).
Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.
Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
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3606609717
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Adatto a:
Porsche 997 Turbo
Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso : Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto : Perfect Racing Sports Turbo Sound
- Incl. catalizzatori 200 Cell Motorsport
- Sistema completo in acciaio inossidabile V2A
- Più potenza Bh
- Tubi di scarico inclusi
Scarico sportivo DesignTek 997 Turbo Sport dotato di catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle. Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile ad alto flusso e assemblati con giunti saldati in T316 Lsi. Ogni sezione piegata è realizzata con macchinari automatizzati per il taglio al plasma CNC e macchine per la piegatura a mandrino per garantire la massima finitura, fluidità e potenza.
Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrete procurarvele a vostre spese. Il tipo è CR2025.
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
Per lo schema elettrico CLICCA QUI
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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3606009707
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Aumenta la potenza e risparmia peso con una nota di scarico più gutturale e profonda a tutti i regimi; e migliorare l'estetica complessiva del veicolo con le punte in stile quad. Questo sistema può essere utilizzato con le punte di uscita OEM o le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed per dare alla 997 Carrera l'aspetto che merita.
SUONO:
Ottieni una nota di scarico leggermente più gutturale e più profonda in tutta la gamma RPM con il nostro scarico laterale Maxflo.
POTENZA:
Sul nostro Dynojet abbiamo visto guadagni di picco di 12 CV e 12 piedi per libbra di coppia. Come puoi vedere sul grafico del banco prova, questi guadagni vengono portati per tutta la gamma di giri.
CARATTERISTICHE:
• Per tutti i veicoli Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008
• Migliora il sound e la potenza delle auto sportive a tutti i regimi; Migliora la potenza e la coppia di 12 cv e 12 ft-lbs
• Risparmia 1 libbra rispetto ai componenti di fabbrica
Compatibile con le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed nella finitura scelta; compatibile anche con punte OEM
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzioni imbullonate dirette per i silenziatori di fabbrica restrittivi
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA: per ottenere il pieno guadagno di potenza, è necessario utilizzare punte di scarico originali Fabspeed con maggiore capacità di flusso d'aria. Il riutilizzo dei suggerimenti di fabbrica comporterà una diminuzione del guadagno di HP.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997MAX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Silenziatore posteriore comprensivo di catalizzatore a celle ridotte
Si adatta:
Porsche 997 GT2 e GT2 RS 2007-2012
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
RIMAPPATURA ECU - LUCE MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come convertitori catalitici, GPF e attuatori elettrici può causare l'accensione della spia del motore. In questo caso l'installatore dovrà riprogrammare il software per eliminare la luce
CONVERTITORE CATALITICO A CELLE RIDOTTE - 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono
SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali
FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo
SCHERMATURA CALORE - ISOLATA
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando isolamenti realizzati con la stessa tecnologia utilizzata dalle case automobilistiche
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Sostituisce il silenziatore posteriore con tubo passante diritto
Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)
Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
SUONO - TUBO DIRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro
FINITURA SISTEMA - LUCIDO
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Silenziatori posteriori sportivi con valvola Ninemeister 9m – Acciaio inossidabile
Trasforma il suono e l'esperienza di guida della tua Porsche 911 Carrera 997.1 con i silenziatori posteriori sportivi con valvola Ninemeister 9m.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Progettato specificamente per la Porsche 997.1, questo sistema di scarico ad alte prestazioni offre un sound da auto sportiva più profondo, ricco e aggressivo, pur mantenendo la flessibilità di un funzionamento più silenzioso quando necessario.
Le valvole di scarico a controllo elettronico consentono al guidatore di passare da un suono di scarico raffinato a un suono sportivo più pronunciato con la semplice pressione di un pulsante.
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità 304 e saldato con precisione per garantire resistenza e durata, il sistema è progettato per sostituire direttamente i silenziatori posteriori originali, senza necessità di tagli o saldature.
Fornito completo di doppi terminali di scarico, disponibili con finitura argento o nera, e di un modulo di controllo della valvola di scarico, questo kit rappresenta un aggiornamento ideale per i proprietari di Porsche che desiderano un suono migliore, una risposta più pronta dell'acceleratore e un maggiore piacere di guida quotidiana.
Quali sono le caratteristiche dei silenziatori sportivi con valvola Ninemeister 9m?
Il sistema di scarico sportivo Ninemeister 9m sostituisce i silenziatori posteriori originali con unità in acciaio inossidabile progettate per le prestazioni, dotate di valvole di scarico a comando elettronico.
Le valvole consentono di regolare il suono dello scarico tra impostazioni più silenziose e più rumorose, offrendo al guidatore un maggiore controllo sul carattere del motore.
Con le valvole impostate sulla posizione più silenziosa, lo scarico mantiene un suono più contenuto, adatto alla guida di tutti i giorni.
Quando le valvole sono aperte, il sistema produce un sound più profondo e aggressivo tipico dei motori a sei cilindri contrapposti, migliorando l'esperienza di guida in fase di accelerazione e nella guida sportiva.
Perché passare ai silenziatori di scarico sportivi Ninemeister 9m?
L'impianto di scarico originale della Porsche 997.1 Carrera è progettato per bilanciare prestazioni, comfort e raffinatezza.
Per chi desidera un sound di scarico più distintivo, il sistema Ninemeister 9m offre maggiore flessibilità senza compromettere la praticità nell'uso quotidiano.
I vantaggi includono:
- Un sound dello scarico del motore boxer a sei cilindri Porsche più profondo e coinvolgente.
- Impostazioni di scarico selezionabili dal guidatore: silenziosa o sportiva
- Miglioramento evidente del suono dello scarico e della risposta dell'acceleratore.
- Valvole di scarico a comando elettronico
- Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità 304.
- Design con saldature di precisione per garantire resistenza e durata.
- Sostituzione diretta dei silenziatori posteriori originali
- Non è necessario tagliare o saldare.
- Possibilità di scegliere tra doppi terminali di scarico argentati o neri.
- Fornito con modulo di controllo della valvola di scarico
- Garanzia a vita del produttore
Valvole di scarico a controllo elettronico
Uno dei principali vantaggi del sistema Ninemeister 9m è la possibilità di regolare il suono dello scarico con la semplice pressione di un pulsante.
Il modulo di controllo delle valvole in dotazione aziona le valvole di scarico, consentendo al guidatore di selezionare un'impostazione più silenziosa o un suono di scarico sportivo più pronunciato.
Questo rende il sistema adatto ai proprietari che desiderano un suono di scarico più aggressivo durante la guida sportiva, senza però dover optare in modo permanente per una configurazione di scarico più rumorosa.
Perché scegliere l'acciaio inossidabile di grado 304?
I silenziatori posteriori Ninemeister 9m sono realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità 304, che offre un'eccellente resistenza alla corrosione, al calore e all'esposizione quotidiana agli agenti atmosferici.
A differenza dei componenti di scarico convenzionali in acciaio dolce, l'acciaio inossidabile offre una maggiore protezione contro l'umidità, il sale stradale e il deterioramento a lungo termine.
La costruzione con saldature di precisione migliora ulteriormente la resistenza e la durata del sistema di scarico.
I silenziatori sono forniti con una garanzia a vita del produttore, soggetta ai termini e alle condizioni di garanzia applicabili.
Miglioramento del suono dello scarico e della risposta dell'acceleratore.
Il sistema Ninemeister 9m è progettato per offrire un miglioramento tangibile al sound dello scarico della Porsche 997.1 Carrera.
Il suo design sportivo del silenziatore consente al motore boxer a sei cilindri aspirato di produrre un suono più profondo, ricco e distintivo, soprattutto in fase di accelerazione.
Il produttore segnala inoltre una migliore risposta dell'acceleratore, che contribuisce a un'esperienza di guida più coinvolgente.
Non vengono indicati specifici incrementi di potenza o coppia e pertanto non devono essere dedotti.
Quando è consigliabile montare uno scarico sportivo?
Lo scarico sportivo Ninemeister 9m Valved è principalmente un aggiornamento per migliorare le prestazioni e il sound, piuttosto che una semplice sostituzione durante la manutenzione ordinaria.
È ideale per i proprietari che desiderano:
- Esalta il suono originale dello scarico del motore boxer a sei cilindri Porsche.
- Aggiungi impostazioni di scarico selezionabili, silenziose e sportive.
- Sostituire i silenziatori originali usurati o corrosi
- Passa a un sistema di scarico resistente in acciaio inossidabile.
- Migliorare l'aspetto dei terminali di scarico posteriori
- Goditi un'esperienza di guida più coinvolgente
- Mantieni la praticità d'uso quotidiana grazie al volume di scarico regolabile.
Prima di ordinare, verifica l'anno di produzione del veicolo e la configurazione del sistema di scarico.
Note di installazione
Lo scarico sportivo Ninemeister 9m Valved è progettato per sostituire direttamente i silenziatori posteriori di serie.
Non sono necessari tagli o saldature se installato su un veicolo compatibile con il sistema di fissaggio dello scarico originale.
Il modulo di controllo delle valvole fornito deve essere installato secondo le istruzioni del produttore per garantire il corretto funzionamento delle valvole di scarico a controllo elettronico.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista. Prima di rimettere in servizio il veicolo, è necessario verificare tutti i collegamenti dello scarico, i punti di fissaggio, i collegamenti elettrici e gli spazi liberi.
Prima dell'installazione, verificare le normative locali in materia di rumore stradale e gli eventuali requisiti di omologazione del veicolo.
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9M99711161100
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Si adatta
Porsche 997 turbo prima generazione 2006-2008
Scarico sportivo posteriore inox con catalizzatore eliminato.
TFL Italy è un'azienda specializzata nella produzione di sistemi di scarico per auto sportive.
Alla base delle nostre realizzazioni ci sono competenza ed esperienza, attenzione e professionalità.
Disponiamo delle attrezzature più innovative e all'avanguardia che ci consentono di eseguire tutte le lavorazioni in metallo
lavorazione in casa.
Disponiamo di macchinari per il taglio laser di lamiere e tubi; per punzonatura, piegatura e
calandratura lamiera; per il taglio a nastro e a disco.
Utilizziamo i migliori strumenti per saldatura TIG e MIG e verniciatura a liquido e polvere.
Nel nostro ufficio progettazione ci occupiamo di prototipazione rapida attraverso l'utilizzo di innovativi scanner 3D.
Tutto questo ci permette di garantire lavorazioni precise in grado di assicurare resistenza e qualità.
Questo ci permette di produrre impianti di scarico per auto sportive di ogni dimensione e tipologia,
adatto per i migliori veicoli sul mercato.
Svolgiamo ogni lavoro con la massima professionalità, dalla progettazione al collaudo
per omologazione stradale.
Apprezziamo le prestazioni e le caratteristiche tecniche degli scarichi delle auto sportive
ma non mettiamo da parte il design.
TFL Italy offre una vasta gamma di soluzioni per soddisfare le diverse esigenze e preferenze
di ciascun cliente
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
P0.021.C01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Sostituisce i silenziatori posteriori con tubi diritti
Si adatta:
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)
Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
SUONO - TUBO DRITTO
La versione a tubo dritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono provocare gravi fenomeni di corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997.1 turbo e turbo S - 2006-2010
Si adatta:
Porsche 911 turbo 997 generazione 1
Porsche 911 turbo S 997 generazione 1
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del convertitore catalitico riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
RIMAPPATURA ECU - PER PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e provocare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, la centralina del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se si accende la spia motore è sempre necessario riprogrammare la centralina per eliminarla
SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
FINITURA SCARICO - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Si adatta
Porsche 911 turbo 997 Gen 1
Porsche 911 turbo S 997 Gen 1
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO - 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono
RIMAPPATURA CENTRALINA - PER LE PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, l'ECU del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se la spia motore si accende, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
FINITURA SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
La confezione include: silenziatori Maxflo Performance, X-Pipe Sportcat e terminali di estensione dell'uscita GT3
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Carrera dal 2005 al 2008
• Il sistema mantiene la posizione originale dello scarico/silenziatore della 997 Carrera ma presenta estensioni di uscita più lunghe con terminali slip-on da 3,5" lucidati che escono al centro dei paraurti in stile GT3
• Costruito in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata fai da te; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR997GT3CPKG
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Sistema di scarico sportivo rumoroso e aggressivo, consigliato esclusivamente per l'uso in pista; sostituisce i restrittivi silenziatori di serie con un design risonante a flusso libero.
CARATTERISTICHE:
• Compatibile con tutti i modelli Porsche 997 Carrera dal 2005 al 2008 (esclusa la versione S)
• Consente di risparmiare 12 libbre di peso nella parte posteriore del veicolo
• Riutilizza i terminali di scarico originali di fabbrica oppure passa ai terminali Fabspeed Deluxe Quad-Style (disponibili con finitura lucida o cromata nera).
• NOTA: Le punte PSE originali di fabbrica non sono compatibili con il sistema Supercup
• Sostituzione diretta dei silenziatori di fabbrica; compatibile con i catalizzatori OEM di fabbrica o con il tubo a X Sportcat o Catbypass di Fabspeed.
• Riduce drasticamente la contropressione e migliora il flusso dei gas di scarico e il suono dell'auto sportiva.
• Struttura interamente in acciaio inossidabile T304L; tubi da 2,25" piegati a mandrino CNC in acciaio da 14-16 gauge.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita limitata Fabspeed.
Nota bene: questo articolo è prodotto su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli ordini di articoli speciali non possono essere annullati una volta effettuato l'ordine presso questo fornitore.
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FSPOR997SCUP
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Sistema di scarico sportivo rumoroso e aggressivo, consigliato esclusivamente per l'uso in pista; sostituisce i restrittivi silenziatori di serie con un design risonante a flusso libero.
CARATTERISTICHE:
• Compatibile con tutti i modelli Porsche 997 Carrera S dal 2005 al 2008
• Consente di risparmiare 12 libbre di peso nella parte posteriore del veicolo
• Riutilizza i terminali di scarico originali di fabbrica oppure passa ai terminali Fabspeed Deluxe Quad-Style (disponibili con finitura lucida o cromata nera).
• NOTA: i terminali PSE originali di fabbrica non sono compatibili con il sistema Supercup.
• Sostituzione diretta dei silenziatori di fabbrica; compatibile con i catalizzatori OEM di fabbrica o con il tubo a X Sportcat o Catbypass di Fabspeed.
• Riduce drasticamente la contropressione e migliora il flusso dei gas di scarico e il suono dell'auto sportiva.
• Costruzione interamente in acciaio inossidabile T304L; tubi da 2,25" piegati a mandrino CNC in acciaio da 14-16 gauge.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
Nota bene: questo articolo è prodotto su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli ordini di articoli speciali non possono essere annullati una volta effettuato l'ordine presso questo fornitore.
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FSPOR997SSCUP
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Sistema di scarico aggressivo con tubo a X che va dalle uscite del turbo fino ai terminali. (Più rumoroso del sistema Maxflo, ma non quanto il sistema di bypass della marmitta).
CARATTERISTICHE:
• Compatibile con tutti i veicoli Porsche 997 Turbo (2006-2009)
• Include punte Deluxe Quad Style nella finitura a tua scelta
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, calibro 14-16, piegato a mandrino CNC, per un flusso ottimale e la massima durata.
• Sostituzione diretta del sistema di silenziatore di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.
Nota bene: questo articolo è prodotto su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli ordini di articoli speciali non possono essere annullati una volta effettuato l'ordine presso questo fornitore.
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FSPOR997TSSRX
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exhaust system for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO 2005-08 202-00
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exhaust system for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 202-01
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impianto di scarico, programma esclusivo, pezzi singoli per 997.1 2005-08 202-03
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exhaust system with heat protection for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 202-00
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exhaust system for 997.1 GT2 M97.70 2008 ONWARDS 202-02
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impianto di scarico 997 GT3 M97.76 2007-09 202-00
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exhaust system 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 202-01
Sistemi di scarico standard: progettati per prestazioni, suono e longevità
Un impianto di scarico standard è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e il sound della tua Porsche. Controlla il flusso dei gas di scarico dal motore, riduce le emissioni, gestisce i livelli di rumore e garantisce una contropressione bilanciata per un'erogazione di potenza ottimale.
Noi di Design911 forniamo sistemi di scarico standard realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità e materiali resistenti alla corrosione. Progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali dei produttori, questi sistemi offrono il perfetto mix di durata, raffinatezza e prestazioni, ideali sia per la guida quotidiana che per i progetti di restauro.
Ogni sistema di scarico è sviluppato per garantire un montaggio preciso, un flusso di gas eccellente e un'autentica nota di scarico Porsche che conserva il carattere originale dell'auto.
A cosa servono i sistemi di scarico standard?
Un sistema di scarico standard svolge diverse funzioni essenziali per garantire il funzionamento efficiente, pulito e sicuro della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico lontano dal motore in modo sicuro.
- Riduce le emissioni tramite convertitori catalitici e silenziatori.
- Controlla la contropressione per prestazioni equilibrate e risparmio di carburante.
- Riduce al minimo il rumore del motore , preservando il timbro distintivo della Porsche.
- Favorisce la regolazione della temperatura e l'evacuazione dei gas di scarico.
Un sistema di scarico sottoposto a corretta manutenzione garantisce prestazioni fluide, consumi di carburante ridotti e conformità alle normative sulle emissioni.
Perché gli impianti di scarico si guastano?
Gli impianti di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità e gas corrosivi, tutti fattori che con il tempo si deteriorano.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione e ruggine causate da sale stradale, condensa e umidità.
- Saldature o tubi crepati a causa di vibrazioni e cicli termici.
- Danni al deflettore interno che causano vibrazioni o perdita dell'effetto silenziatore.
- Giunti bloccati o che perdono, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento del rumore.
- Catalizzatori o marmitte bruciati che riducono l'efficienza.
I segnali di un guasto allo scarico includono rumori forti, scricchiolii, odori di scarico o prestazioni ridotte del motore: tutti chiari indicatori che è necessaria la sostituzione.
Perché sostituire i componenti di scarico standard?
La sostituzione di un sistema di scarico usurato o danneggiato ripristina prestazioni, comfort ed efficienza, mantenendo al contempo il caratteristico suono di scarico della tua Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina il corretto flusso di scarico e la contropressione.
- Migliora l'efficienza del carburante e la potenza erogata.
- Riduce rumore e vibrazioni.
- Garantisce la conformità alle emissioni e la prontezza per la revisione tecnica.
- Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione per una maggiore durata.
- Compatibilità diretta per modelli Porsche classici e moderni.
L'aggiornamento a uno scarico standard di alta qualità preserva le caratteristiche prestazionali originali dell'auto, garantendo al contempo un'affidabilità duratura.
Punti salienti:
- Sistemi di scarico di precisione progettati per i veicoli Porsche.
- Flusso di gas ottimizzato per potenza, coppia ed efficienza.
- Struttura durevole in acciaio inossidabile per resistere alla corrosione.
- Progettato per un suono autentico e una vestibilità perfetta.
- Adatto al restauro classico e alla manutenzione moderna.
- Soluzioni affidabili, silenziose e dalle prestazioni bilanciate.