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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO S 1994-97
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Scarico sportivo posteriore silenziatore e catalizzatori Porsche 997 GT2 e GT2 RS - TSPOGT2C07.000.A
TSPOGT2C07.000.A
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Silenziatore posteriore di scarico sportivo e convertitori catalitici.
Silenziatore posteriore comprensivo di catalizzatore a celle ridotte
Si adatta:
Porsche 997 GT2 e GT2 RS 2007-2012
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
RIMAPPATURA ECU - LUCE MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come convertitori catalitici, GPF e attuatori elettrici può causare l'accensione della spia del motore. In questo caso l'installatore dovrà riprogrammare il software per eliminare la luce
CONVERTITORE CATALITICO A CELLE RIDOTTE - 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono
SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali
FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo
SCHERMATURA CALORE - ISOLATA
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando isolamenti realizzati con la stessa tecnologia utilizzata dalle case automobilistiche
Silenziatore posteriore comprensivo di catalizzatore a celle ridotte
Si adatta:
Porsche 997 GT2 e GT2 RS 2007-2012
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Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
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Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
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Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo
SCHERMATURA CALORE - ISOLATA
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Prezzo: 5.603,23 €
Ordinabile
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Marmitta di scarico / Silenziatore Sport System
Adatto a:
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1998
Porsche 993 turbo S - dal 1997 al 1998
Il sistema di scarico sportivo DesignTek Twin Turbo è realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino calibro 16 e il suo peso leggero consente di risparmiare 35 libbre rispetto al sistema Porsche originale.
Questo sistema ha una risposta super dell'acceleratore con temperature del motore più basse, un suono gutturale da auto sportiva e nessuna risonanza. I DesignTek Muffers sopra sono il sistema dalle prestazioni più elevate disponibile in tutto il mondo per la 993 turbo.
Come e perché?
DesignTek utilizza tubi da 2,5 pollici (63,5 mm) in tutto il sistema per la minima contropressione possibile e il miglior flusso, più flusso di qualsiasi altro sul mercato!. Suono favoloso con un significativo miglioramento della potenza.
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Information
Sostituisce i silenziatori posteriori. Suono favoloso con significativo miglioramento della potenza. Rappresenta circa un aumento di 18-20 CV.
Si adatta:
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Information
Marmitta di scarico Scudo termico. Paracalore di ricambio per box posteriore sinistro o destro.
Si adatta:
Porsche 993Turbo 1994-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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Information
Marmitta di scarico Fabspeed / bypass silenziatore con tubi di scarico.
Sostituisci i silenziatori di serie della tua Porsche 993 Twin Turbo per un enorme risparmio di peso e un fantastico sound da auto sportiva con significativi aumenti di potenza. Sviluppati e utilizzati da Jeff Zwart e Andial nel tentativo di Jeff di stabilire il record alla Pikes Peak Hill Climb. Installati e utilizzati dagli appassionati della 993 Twin Turbo in tutto il mondo.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 993 Turbo e 993 GT2 stradali in tutto il mondo dal 1995 al 1998 (993TT, 993TT "S")
• Si avvita direttamente ai convertitori catalitici OEM 993 Twin Turbo di serie
• Suona come una barca Chris Craft all'avvio a freddo e poi un suono GT2 più fluido una volta caldo
• I tubi di bypass del silenziatore Fabspeed (in combinazione con il nostro tubo a X Sport Cat) offrono un incremento massimo di oltre 28 CV e 26 Nm di coppia a 5700 giri/min. La potenza massima aumenta di 13 CV e 11 Nm, raggiungendo i 360 CV e 380 Nm di coppia.
• Rimuove 41 libbre / 18,6 kg dalla parte posteriore del veicolo per una maggiore maneggevolezza
• Rumoroso e aggressivo a bassi regimi, ma più discreto man mano che i turbo aumentano la velocità
• Incorpora i terminali Fabspeed Deluxe Oval Style nella finitura scelta per completare l'aspetto e lo stile del tuo veicolo
• Questo sistema Cat-Back è legale per le emissioni e non tocca i convertitori catalitici OEM
• Installazione semplice in meno di un'ora e facilmente reversibile per concorsi e/o permute. Nessun impatto sul valore del veicolo.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota: è illegale montare questo prodotto su veicoli omologati per uso stradale utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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FSPOR993TMB
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99311125150
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