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Rimappatura centraline fai-da-te
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Tuning rimappatura ECU per Porsche
Codice: GANGA
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
Information
Tuning rimappatura ECU per la tua Porsche
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 10% di risparmio di carburante
2 x riprogrammazione se cambi auto
1 modalità di guida
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
Per i dati sull'incremento di HP e Coppia CLICCA QUI
QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 10% di risparmio di carburante
2 x riprogrammazione se cambi auto
1 modalità di guida
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
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QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
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148,00 £
Adesso 140,60 £
In magazzino
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Software Softtronic Performance per la ri-mappatura ECU per Porsche 997 3.6L 2005-08
Codice: REMAP805+REMAPC
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Information
Softronic ECU Flash Porsche 997 Carrera 3.6L 05-08
Uno dei riflessi più popolari è stato per la 997 Carrera. Il feedback dei clienti è sempre così proattivo su quanto è aumentata la guidabilità delle auto. Notando l'aumento della coppia e la spinta verso la linea rossa, i clienti sembrano sempre svegliarsi con il flash Softronic per la 997 Carrera o Carrera S. Come testato, il flash ECU ha guadagnato sia potenza che coppia sulle auto 3.6L e 3.8L.
Base da 3,6 litri - 345 CV e 288 piedi/libbre
3.6L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 375 CV e 316 piedi/libbre
3.6L Tune Only - 362BHP e 304ft/lbs
Softronic fa lampeggiare la 997 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Un'altra fantastica caratteristica che Softtronic può aggiungere alla tua auto è la modalità Sport. Per coloro che non hanno questa opzione, Softronic può attivare la modalità Sport in modo permanente in modo da avere il 100% dell'acceleratore elettronico. Se disponi della modalità Sport, puoi scegliere di lasciarla come funzione originale o di attivarla sempre.
Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che utilizzi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Il test di base della nostra auto con lo scarico mostra che la Porsche 997 C4S eroga 280 cv e 230 piedi/libbre di coppia. Con l'auto in modalità sportiva, abbiamo realizzato 290awhp e 244ft/lbs di coppia. Senza la modalità sportiva, l'auto produceva 293 cv e 243 piedi/libbre di coppia. L'auto produrrà sempre più coppia e potenza di fascia bassa come mostra il grafico del banco prova a causa di come funziona la funzione sportiva. Offre una risposta dell'acceleratore molto più rapida e una potenza immediata. Con temperature dell'aria esterna a circa 110 gradi F e temperature della stanza dinamica a 105 gradi in media, è difficile ottenere davvero una corsa forte. Se la temperatura dell'aria fosse di circa 70 gradi F, questa macchina raccoglierebbe altri 10 CV garantiti.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Uno dei riflessi più popolari è stato per la 997 Carrera. Il feedback dei clienti è sempre così proattivo su quanto è aumentata la guidabilità delle auto. Notando l'aumento della coppia e la spinta verso la linea rossa, i clienti sembrano sempre svegliarsi con il flash Softronic per la 997 Carrera o Carrera S. Come testato, il flash ECU ha guadagnato sia potenza che coppia sulle auto 3.6L e 3.8L.
Base da 3,6 litri - 345 CV e 288 piedi/libbre
3.6L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 375 CV e 316 piedi/libbre
3.6L Tune Only - 362BHP e 304ft/lbs
Softronic fa lampeggiare la 997 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Un'altra fantastica caratteristica che Softtronic può aggiungere alla tua auto è la modalità Sport. Per coloro che non hanno questa opzione, Softronic può attivare la modalità Sport in modo permanente in modo da avere il 100% dell'acceleratore elettronico. Se disponi della modalità Sport, puoi scegliere di lasciarla come funzione originale o di attivarla sempre.
Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che utilizzi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Il test di base della nostra auto con lo scarico mostra che la Porsche 997 C4S eroga 280 cv e 230 piedi/libbre di coppia. Con l'auto in modalità sportiva, abbiamo realizzato 290awhp e 244ft/lbs di coppia. Senza la modalità sportiva, l'auto produceva 293 cv e 243 piedi/libbre di coppia. L'auto produrrà sempre più coppia e potenza di fascia bassa come mostra il grafico del banco prova a causa di come funziona la funzione sportiva. Offre una risposta dell'acceleratore molto più rapida e una potenza immediata. Con temperature dell'aria esterna a circa 110 gradi F e temperature della stanza dinamica a 105 gradi in media, è difficile ottenere davvero una corsa forte. Se la temperatura dell'aria fosse di circa 70 gradi F, questa macchina raccoglierebbe altri 10 CV garantiti.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
1.365,00 £
Adesso 1.296,75 £
Ordinabile
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
ECU Re-Mapping Software Softtronic Performance per Porsche 997 3.8L 2005-08
Codice: REMAP815+REMAPC
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Softronic ECU Flash Porsche 997 Carrera 3.8L 05-08
Uno dei riflessi più popolari è stato per la 997 Carrera. Il feedback dei clienti è sempre così proattivo su quanto è aumentata la guidabilità delle auto. Notando l'aumento della coppia e la spinta verso la linea rossa, i clienti sembrano sempre svegliarsi con il flash Softronic per la 997 Carrera o Carrera S. Come testato, il flash ECU ha guadagnato sia potenza che coppia sulle auto 3.6L e 3.8L.
Base da 3,8 litri - 385 CV e 310 piedi/libbre
3.8L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 421 CV e 341 piedi/libbre
3.8L Tune Only - 405BHP e 328ft/lbs
Softronic fa lampeggiare la 997 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Un'altra fantastica caratteristica che Softtronic può aggiungere alla tua auto è la modalità Sport. Per coloro che non hanno questa opzione, Softronic può attivare la modalità Sport in modo permanente in modo da avere il 100% dell'acceleratore elettronico. Se disponi della modalità Sport, puoi scegliere di lasciarla come funzione originale o di attivarla sempre.
Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Il test di base della nostra auto con lo scarico mostra che la Porsche 997 C4S eroga 280 cv e 230 piedi/libbre di coppia. Con l'auto in modalità sportiva, abbiamo realizzato 290awhp e 244ft/lbs di coppia. Senza la modalità sportiva, l'auto produceva 293 cv e 243 piedi/libbre di coppia. L'auto produrrà sempre più coppia e potenza di fascia bassa come mostra il grafico del banco prova a causa di come funziona la funzione sportiva. Offre una risposta dell'acceleratore molto più rapida e una potenza immediata. Con temperature dell'aria esterna a circa 110 gradi F e temperature della stanza dinamica a 105 gradi in media, è difficile ottenere davvero una corsa forte. Se la temperatura dell'aria fosse di circa 70 gradi F, questa macchina raccoglierebbe altri 10 CV garantiti.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Uno dei riflessi più popolari è stato per la 997 Carrera. Il feedback dei clienti è sempre così proattivo su quanto è aumentata la guidabilità delle auto. Notando l'aumento della coppia e la spinta verso la linea rossa, i clienti sembrano sempre svegliarsi con il flash Softronic per la 997 Carrera o Carrera S. Come testato, il flash ECU ha guadagnato sia potenza che coppia sulle auto 3.6L e 3.8L.
Base da 3,8 litri - 385 CV e 310 piedi/libbre
3.8L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 421 CV e 341 piedi/libbre
3.8L Tune Only - 405BHP e 328ft/lbs
Softronic fa lampeggiare la 997 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Un'altra fantastica caratteristica che Softtronic può aggiungere alla tua auto è la modalità Sport. Per coloro che non hanno questa opzione, Softronic può attivare la modalità Sport in modo permanente in modo da avere il 100% dell'acceleratore elettronico. Se disponi della modalità Sport, puoi scegliere di lasciarla come funzione originale o di attivarla sempre.
Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Il test di base della nostra auto con lo scarico mostra che la Porsche 997 C4S eroga 280 cv e 230 piedi/libbre di coppia. Con l'auto in modalità sportiva, abbiamo realizzato 290awhp e 244ft/lbs di coppia. Senza la modalità sportiva, l'auto produceva 293 cv e 243 piedi/libbre di coppia. L'auto produrrà sempre più coppia e potenza di fascia bassa come mostra il grafico del banco prova a causa di come funziona la funzione sportiva. Offre una risposta dell'acceleratore molto più rapida e una potenza immediata. Con temperature dell'aria esterna a circa 110 gradi F e temperature della stanza dinamica a 105 gradi in media, è difficile ottenere davvero una corsa forte. Se la temperatura dell'aria fosse di circa 70 gradi F, questa macchina raccoglierebbe altri 10 CV garantiti.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
1.365,00 £
Adesso 1.296,75 £
Ordinabile
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Software Softtronic Performance per la ri-mappatura ECU per Porsche 997 GT2
Codice: REMAP821+REMAPC
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 GT2 2007>>
Information
Softtronic ECU Flash sintonia Porsche 997 GT2
La 997 GT2 è una versione a trazione posteriore della 997 Turbo su steriodi. Con un plenum di aspirazione diverso, turbo modificati, sospensioni più aggressive e peso più leggero, questo è puramente un animale. La GT2 accelera in 3,6 secondi a 60 miglia all'ora e ha una velocità massima massima di 204 mph. Per fare un ulteriore passo avanti, Softronic può aggiornare l'ECU di serie per guadagnare altri 90 cavalli.
Potenza di serie: 523 CV
Potenza ottimizzata: 615 CV
Softronic è ora una delle poche aziende al mondo in grado di eseguire il flashing della centralina OBDII della 997 GT2. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un sistema di scarico cat ad alto flusso, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte fino all'aumento di 500 giri/min della linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 GT2 ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che utilizzi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La 997 GT2 è una versione a trazione posteriore della 997 Turbo su steriodi. Con un plenum di aspirazione diverso, turbo modificati, sospensioni più aggressive e peso più leggero, questo è puramente un animale. La GT2 accelera in 3,6 secondi a 60 miglia all'ora e ha una velocità massima massima di 204 mph. Per fare un ulteriore passo avanti, Softronic può aggiornare l'ECU di serie per guadagnare altri 90 cavalli.
Potenza di serie: 523 CV
Potenza ottimizzata: 615 CV
Softronic è ora una delle poche aziende al mondo in grado di eseguire il flashing della centralina OBDII della 997 GT2. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un sistema di scarico cat ad alto flusso, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte fino all'aumento di 500 giri/min della linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 GT2 ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che utilizzi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
1.365,00 £
Adesso 1.296,75 £
Ordinabile
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Software Softtronic Performance per la ri-mappatura ECU per Porsche 997 GT3 07-09
Codice: REMAP807+REMAPC
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 GT3 2007>>
Information
Centralina Softtronic Flash Porsche 997 GT3 07-09
La GT3 è l'auto da pista per eccellenza. Con un motore ad alti regimi, sospensioni regolate e un pacchetto che può portarti a fare il giro più veloce di sempre, cos'altro ti serve? Softtronic si concentra sulla pulizia della curva di potenza delle auto. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di guadagnare 20 cavalli alla pedivella e 21 piedi / libbre di coppia
Potenza di serie: 415 CV e 299 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 435 CV e 320 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la 997 GT3 attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 GT3 ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori. Abbiamo testato questo software in molte sedi di gara con risultati positivi.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La GT3 è l'auto da pista per eccellenza. Con un motore ad alti regimi, sospensioni regolate e un pacchetto che può portarti a fare il giro più veloce di sempre, cos'altro ti serve? Softtronic si concentra sulla pulizia della curva di potenza delle auto. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di guadagnare 20 cavalli alla pedivella e 21 piedi / libbre di coppia
Potenza di serie: 415 CV e 299 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 435 CV e 320 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la 997 GT3 attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 GT3 ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori. Abbiamo testato questo software in molte sedi di gara con risultati positivi.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
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Consegna in tutto il mondo
ECU Re-Mapping Softtronic Performance Software per Porsche 997 GT3RS Tune 2007-09
Codice: REMAP823+REMAPC
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 GT3 2007>>
Information
Softronic ECU Flash Porsche 997 GT3RS Tune 2007-09
La GT3RS è l'auto da pista per eccellenza. Con un motore ad alti regimi, sospensioni regolate e un pacchetto che può portarti a fare il giro più veloce di sempre, cos'altro ti serve? Softtronic si concentra sulla pulizia della curva di potenza delle auto. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softronic è in grado di guadagnare 20 cavalli alla pedivella e 21 piedi/libbre di coppia.
Potenza di serie: 415 CV e 299 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 435 CV e 320 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la 997 GT3RS attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento generale della guidabilità rende la 997 GT3RS ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori. Abbiamo testato questo software in molte sedi di gara con risultati positivi.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La GT3RS è l'auto da pista per eccellenza. Con un motore ad alti regimi, sospensioni regolate e un pacchetto che può portarti a fare il giro più veloce di sempre, cos'altro ti serve? Softtronic si concentra sulla pulizia della curva di potenza delle auto. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softronic è in grado di guadagnare 20 cavalli alla pedivella e 21 piedi/libbre di coppia.
Potenza di serie: 415 CV e 299 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 435 CV e 320 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la 997 GT3RS attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento generale della guidabilità rende la 997 GT3RS ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori. Abbiamo testato questo software in molte sedi di gara con risultati positivi.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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Software Softtronic Performance per la ri-mappatura ECU per Porsche 997 TT 2007-09
Codice: REMAP809+REMAPC
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Information
Centralina Softtronic Flash Porsche 997 TT 2007-09
Come tutte le precedenti, la 997 Turbo è un animale fuori dagli schemi. Con 480 cavalli di potenza alla manovella e turbocompressori a geometria variabile della turbina (VTG), questa macchina è una di cui aver paura. Ma come con qualsiasi altra auto turbocompressa, c'è dell'altro nascosto al suo interno. Con alcune modifiche al livello di spinta, ai tempi e al rapporto aria-carburante, Softronic può creare un mostro con il 3.6L 997 Turbo di serie. I nostri test hanno rivelato un guadagno di quasi 80 CV alla manovella. Questo flash ECU è per il 2007+ 997 Turbo.
Potenza di serie: 480 CV
Potenza ottimizzata: 615 CV
Softronic è ora una delle poche aziende al mondo in grado di eseguire il flashing della centralina OBDII della 997 Turbo. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash ECU mantiene la funzione della modalità SPORT di fabbrica, ma aumenta anche la spinta durante il normale utilizzo. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un sistema di scarico cat ad alto flusso, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte fino all'aumento di 500 giri/min della linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Come tutte le precedenti, la 997 Turbo è un animale fuori dagli schemi. Con 480 cavalli di potenza alla manovella e turbocompressori a geometria variabile della turbina (VTG), questa macchina è una di cui aver paura. Ma come con qualsiasi altra auto turbocompressa, c'è dell'altro nascosto al suo interno. Con alcune modifiche al livello di spinta, ai tempi e al rapporto aria-carburante, Softronic può creare un mostro con il 3.6L 997 Turbo di serie. I nostri test hanno rivelato un guadagno di quasi 80 CV alla manovella. Questo flash ECU è per il 2007+ 997 Turbo.
Potenza di serie: 480 CV
Potenza ottimizzata: 615 CV
Softronic è ora una delle poche aziende al mondo in grado di eseguire il flashing della centralina OBDII della 997 Turbo. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash ECU mantiene la funzione della modalità SPORT di fabbrica, ma aumenta anche la spinta durante il normale utilizzo. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un sistema di scarico cat ad alto flusso, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte fino all'aumento di 500 giri/min della linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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Adesso 1.296,75 £
Ordinabile
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Ottimizzazione della rimappatura della ECU controllata da smartphone per Porsche
Codice: GANGA+
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
Information
Ottimizzazione della rimappatura della ECU controllata da smartphone
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 15% di risparmio di carburante
5 x riprogrammazione se cambi auto
3 modalità di guida
Garanzia di 5 anni
Controllo dell'app
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
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QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
FACILE DA GESTIRE LA POTENZA
Il controllo totale sul potere è nelle tue mani. È facile usare GÄN grazie all'elegante app mobile, che ti consente di scegliere un livello di prestazioni. Puoi passare da una modalità all'altra con un solo tocco. L'aumento di potenza DYNAMIC o il risparmio di carburante ECO sono solo una tua scelta. Puoi anche spegnere il dispositivo e riportarlo alle impostazioni di fabbrica.
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per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 15% di risparmio di carburante
5 x riprogrammazione se cambi auto
3 modalità di guida
Garanzia di 5 anni
Controllo dell'app
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
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QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
FACILE DA GESTIRE LA POTENZA
Il controllo totale sul potere è nelle tue mani. È facile usare GÄN grazie all'elegante app mobile, che ti consente di scegliere un livello di prestazioni. Puoi passare da una modalità all'altra con un solo tocco. L'aumento di potenza DYNAMIC o il risparmio di carburante ECO sono solo una tua scelta. Puoi anche spegnere il dispositivo e riportarlo alle impostazioni di fabbrica.
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Informazioni su Rimappatura centraline fai-da-te
Tuning fai da te Softtronic
la suite di software combina l'uso del nostro Flash Manager e Flash Client Cable per esportare e caricare file tramite la porta OBDII. Questo sviluppo consente al cliente di far lampeggiare il proprio veicolo senza rimuovere il DME dal veicolo. Questa comodità consente al cliente di far lampeggiare la tua auto più velocemente degli altri e di non avere tempi di inattività.
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