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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Porsche 993 1994-97 auto con M030 (telaio tipo Sport)
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Riferimento diagramma n. 7
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9933430
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Aggiorna il sistema stabilizzatore anteriore della tua Porsche 993 con questi bracci di trazione ad alte prestazioni. Progettati per i modelli 911 Turbo / C4 / C4S dal 1994 al 1997 con sospensioni sportive, questi bracci di trazione integrano un giunto più rigido con durezza Shore 85 per garantire un trasferimento diretto del carico, un rollio ridotto e una maneggevolezza anteriore più precisa. Che tu stia restaurando, elaborando o preparando l'auto per l'uso in pista, questi bracci di trazione offrono una soluzione ad alte prestazioni e a montaggio diretto per migliorare l'innesto della barra stabilizzatrice e la risposta complessiva del telaio.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma Rif. n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Il tirante anteriore collega la barra antirollio anteriore (barra stabilizzatrice) alle sospensioni (tipicamente tramite un braccio oscillante o un montante). La sua funzione è quella di trasmettere le forze di rollio derivanti dal movimento delle ruote/sospensioni alla barra, in modo che quest'ultima resista al rollio della carrozzeria.
- Passando a un tirante posteriore con durezza più rigida (85 Shore), il supporto consente una minore flessione e cedevolezza nei giunti/boccole del tirante posteriore. Ciò significa che la barra stabilizzatrice è innestata più direttamente, l'avantreno rimane meglio controllato in curva e il bilanciamento del rollio tra sinistra e destra è più preciso.
- Il risultato: risposta anteriore più netta, rollio ridotto, feedback migliorato e maneggevolezza più costante, particolarmente vantaggiosa per i veicoli ad alte prestazioni o da pista.
Sintomi e segni di usura / necessità di aggiornamento:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte anteriore quando si superano dossi o si effettuano rapidi cambi di direzione: sono indicativi di giunti/boccole di collegamento usurati.
- Rollio eccessivo della carrozzeria o risposta imprecisa dell'anteriore : quando il braccio di snodo consente troppa cedevolezza, l'effetto della barra stabilizzatrice viene attenuato e l'auto potrebbe sembrare meno precisa.
- Squilibrio nel comportamento tra sinistra e destra : un lato potrebbe sembrare più "morbido" dell'altro, oppure l'auto potrebbe comportarsi in modo diverso quando si svolta a sinistra rispetto a quando si svolta a destra.
- Gioco visivo o boccole deteriorate : l'ispezione potrebbe rivelare soffietti strappati, gomma/uretano deteriorati o movimento allentato dei collegamenti.
- Hai delle sospensioni modificate (ad esempio, molle ribassate e più rigide, pneumatici più grandi) in cui il collegamento/le boccole di fabbrica potrebbero non essere più sufficienti: l'aggiornamento a 85 Shore aiuta a mantenere il controllo nonostante i carichi più elevati.
- Per un utilizzo orientato alle prestazioni (strada e pista), il sistema stabilizzatore anteriore è fondamentale per controllare il rollio e mantenere il telaio bilanciato. Un solido braccio oscillante migliora ulteriormente questo sistema.
- La versione più rigida "85 Shore" comporta meno movimenti indesiderati, un trasferimento del carico più diretto e, in definitiva, una maneggevolezza più prevedibile: il vantaggio è tangibile nella guida sportiva o in pista.
- Anche per un normale utilizzo su strada, la sostituzione dei collegamenti usurati o ammorbiditi migliora la risposta del telaio, elimina l'instabilità dell'anteriore e contribuisce a garantire che le sospensioni si comportino come previsto dalla progettazione.
- L'aggiornamento garantisce che il resto degli aggiornamenti delle sospensioni (molle, ARB, boccole) non vengano frenati da un collegamento debole (letteralmente) nel sistema stabilizzatore.
- Buona manutenzione: i collegamenti usurati possono usurare prematuramente i componenti adiacenti (boccole, cuscinetti) a causa di movimenti indesiderati; l'aggiornamento ripaga anche in termini di longevità.
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9933430
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Porsche 993 1994-97 auto con M030 (telaio tipo Sport)
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9933430
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.

✓ Estremità a snodo di precisione esenti da manutenzione
✓ Impermeabile
✓ Sostituzione diretta Bolt-on
Si adatta:
Porsche 993 1995-98
La barra antirollio ideale è completamente scarica all'altezza di marcia statica. Le maglie di caduta di serie precaricano quasi sempre la barra antirollio poiché l'auto non è perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del conducente. Le nostre maglie di caduta regolabili anteriori e posteriori per C4/C2 consentono di eliminare il precarico della barra antirollio per le massime prestazioni.
Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra ea destra e un blocco prematuro dei freni poiché il pneumatico meno carico si blocca per primo. Il precarico può essere completamente eliminato regolando la lunghezza del collegamento di caduta e ottimizzando le prestazioni della barra antirollio.
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Tiranti anteriori ARB – Funzionamento preciso della barra antirollio e controllo dello sterzo
I bracci oscillanti anteriori ARB sono componenti essenziali delle sospensioni che collegano la barra antirollio (barra stabilizzatrice) al gruppo sospensioni anteriori, consentendo alla barra antirollio di funzionare correttamente in curva, in frenata e su strade sconnesse. Svolgono un ruolo fondamentale nel controllo del rollio, nel mantenimento dell'equilibrio e nella prevedibilità della maneggevolezza dell'avantreno.
Da Design911, forniamo barre stabilizzatrici anteriori ARB di ricambio e ad alte prestazioni di marchi di sospensioni affidabili. Che si tratti di sostituire barre stabilizzatrici originali usurate o di effettuare un upgrade come parte di un pacchetto di sospensioni ad alte prestazioni, barre stabilizzatrici di qualità sono essenziali per ripristinare il funzionamento preciso della barra antirollio e una risposta dello sterzo affidabile.
A cosa servono i tiranti anteriori ARB?
I bracci oscillanti della barra antirollio anteriore (ARB) trasferiscono il movimento delle sospensioni dalla ruota e dal braccio di controllo alla barra antirollio. Le loro funzioni principali includono:
- Consentire alla barra antirollio di resistere al rollio della carrozzeria durante le curve
- Mantenere la corretta geometria e l'equilibrio delle sospensioni
- Miglioramento della risposta dello sterzo e della stabilità anteriore
- Garantire un trasferimento uniforme del carico attraverso la sospensione
I bracci di snodo devono articolarsi fluidamente pur rimanendo rigidi sotto carico, il che rende la loro condizione fondamentale per le prestazioni di manovrabilità.
Perché aggiornare o sostituire i tiranti anteriori ARB?
La sostituzione o l'aggiornamento dei tiranti anteriori ARB offre:
- Ripristinata l'efficacia del sistema di barre antirollio
- Riduzione dei rumori di battito o tintinnio causati da giunti usurati
- Precisione dello sterzo e feedback di maneggevolezza migliorati
- Migliore compatibilità con barre antirollio migliorate o regolabili
I bracci di sospensione ad alte prestazioni possono essere dotati di giunti migliorati, materiali più resistenti o lunghezze regolabili, consentendo una regolazione precisa della geometria delle sospensioni, aspetto particolarmente importante sui veicoli ribassati o da pista.
Quando dovresti sostituire i tiranti anteriori ARB?
I tiranti anteriori ARB devono essere sostituiti quando:
- Si verificano rumori di colpi o colpi sordo sui dossi
- I giunti sferici o le boccole mostrano segni di usura o gioco
- Installazione di nuove barre antirollio o molle ribassate
- Completamento di un aggiornamento o allineamento delle sospensioni
- La gestione sembra vaga o incoerente
La sostituzione dei bracci di snodo usurati garantisce che la barra antirollio funzioni come previsto e previene caratteristiche di manovrabilità irregolari.
Presso Design911, i nostri bracci di sospensione anteriori ARB soddisfano gli standard OE o prestazionali in termini di affidabilità, montaggio e durata a lungo termine.