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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // Qualsiasi
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Valvole/guide/molle del motore
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310540942
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di precisione per il sistema di distribuzione della Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS. Controlla il flusso di aria e carburante nella camera di combustione e fornisce una superficie di tenuta essenziale quando la valvola si chiude contro la sua sede.
Adatto a:- Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)
Tipo di valvola: Valvola di ingresso;
Diametro della testa della valvola: 51,50 mm;
Diametro dello stelo della valvola: 8,00 mm;
Lunghezza totale: 111,10 mm;
Angolo della sede della valvola: 45°;
Tipo di scanalatura: 3 scanalature;
Diagramma di riferimento n. 9
Durante la fase di aspirazione, la valvola si apre per consentire al cilindro di riempirsi. Successivamente si chiude contro la sede della valvola, permettendo così alla camera di combustione di generare e mantenere la compressione necessaria per una combustione efficiente.
Le condizioni, l'allineamento e la sede corretti delle valvole di aspirazione sono essenziali per un riempimento ottimale dei cilindri, una compressione costante, un funzionamento regolare del motore e prestazioni affidabili.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'immissione di aria e carburante nella camera di combustione.
- Si apre durante la fase di aspirazione per consentire al cilindro di riempirsi.
- Si chiude contro la sede della valvola per sigillare la camera di combustione.
- Contribuisce a mantenere la corretta compressione del cilindro.
- Favorisce un flusso d'aria e una combustione efficienti.
- Contribuisce a mantenere una risposta pronta dell'acceleratore e prestazioni ottimali del motore.
- Interagisce con la guida della valvola, la sede della valvola, la molla e i relativi componenti del sistema di distribuzione.
- Sostituisce una valvola di ingresso piegata, bruciata, corrosa o eccessivamente usurata.
- Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della testata del cilindro durante la revisione del motore.
La valvola deve muoversi agevolmente all'interno della sua guida e aderire uniformemente lungo tutta la sua circonferenza. Danni o usura che impediscono la completa chiusura possono causare perdite di compressione e ridurre l'efficienza del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- I possibili sintomi includono:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Riduzione della potenza del motore.
- Scarsa accelerazione o risposta inadeguata dell'acceleratore.
- Difficoltà all'avviamento.
- Aumento del consumo di carburante.
- Funzionamento irregolare del motore.
- Ticchettio o rumore anomalo proveniente dal sistema di distribuzione.
- Risultati scadenti nei test di compressione.
- Perdita attraverso il sistema di aspirazione durante un test di tenuta.
- Corrosione o erosione della superficie della valvola.
- Accumuli consistenti di depositi carboniosi intorno alla valvola.
- Stelo della valvola piegato o danneggiato.
- Usura eccessiva dello stelo della valvola.
- Mancata tenuta della valvola contro la sua sede.
Una valvola di aspirazione difettosa può consentire alla pressione di compressione di fuoriuscire e tornare nel condotto di aspirazione anziché rimanere all'interno della camera di combustione.
Perché la sostituzione è importante:
La valvola di aspirazione svolge un ruolo fondamentale sia nel riempimento che nella tenuta del cilindro. Se la valvola si usura, si piega, si danneggia o non riesce a chiudersi correttamente, l'efficienza della combustione e la compressione del cilindro possono risentirne.
Una scarsa tenuta della valvola può causare:
- Riduzione della potenza del motore.
- Funzionamento irregolare e mancate accensioni.
- Inizio deludente.
- Prestazioni irregolari dei cilindri.
- Riduzione dell'efficienza di combustione.
- Aumento del consumo di carburante.
- Ulteriore usura della valvola e della sede della valvola.
La sostituzione di una valvola di aspirazione difettosa contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria, la compressione e la tenuta della camera di combustione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310540942
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per regolare il flusso di aria e carburante nella camera di combustione. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa valvola di aspirazione è essenziale per mantenere una combustione efficiente, prestazioni ottimali del motore e affidabilità a lungo termine.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata con materiali di prima qualità progettati per resistere al funzionamento continuo e alle alte temperature del motore, la valvola di aspirazione lavora in sinergia con l'albero a camme, le molle delle valvole, le guide delle valvole e la testata per controllare il flusso d'aria in aspirazione con una fasatura precisa. Il corretto funzionamento della valvola garantisce un riempimento ottimale del cilindro, una combustione efficiente e le prestazioni reattive che ci si aspetta da un motore Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'immissione di aria e carburante nella camera di combustione.
- Si apre e si chiude in perfetta sincronia con il ciclo del motore.
- Garantisce una tenuta efficace durante la compressione e la combustione.
- Favorisce un flusso d'aria efficiente e il riempimento della bombola.
- Contribuisce a massimizzare la potenza del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce al risparmio di carburante e al controllo delle emissioni.
- Costituisce una parte fondamentale del sistema di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza e dell'accelerazione del motore.
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Bassa compressione nel cilindro interessato.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Spie di avvertimento o codici di errore relativi al sistema di gestione del motore.
- Risultati negativi del test di compressione o di tenuta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di ingresso funzionano ininterrottamente in condizioni gravose e sono soggette a migliaia di cicli di apertura e chiusura al minuto. Nel tempo, l'esposizione al calore, i depositi di combustione e l'usura meccanica possono causare usura, piegature, bruciature, contaminazione da carbonio o problemi di tenuta delle valvole.
- Una valvola di aspirazione danneggiata può limitare il flusso d'aria nella camera di combustione, riducendo l'efficienza della combustione e influenzando negativamente le prestazioni del motore. Se non risolti, i problemi alle valvole possono causare perdita di compressione, aumento del consumo di carburante e potenziali danni alle sedi delle valvole, alle testate e ad altri componenti interni del motore.
- La sostituzione di una valvola di aspirazione usurata o danneggiata ripristina il corretto flusso d'aria, migliora l'efficienza della combustione e contribuisce a mantenere prestazioni ottimali del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo un funzionamento affidabile e contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche dall'usura precoce e da costose riparazioni.
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99310540902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Ø testa valvola: 50 mm, Ø stelo valvola: 8 mm, Lunghezza albero valvola: 110,4 mm, Angolo sede valvola: 45 °.
Si adatta:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
M64.21
M64.22
M64.23
M64.24
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Rif. diagramma n. 9.
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99310540502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di precisione per il sistema di distribuzione dei motori Porsche 911 (993) 3.6L Varioram. Controlla il flusso della miscela aria-carburante nella camera di combustione e, quando chiusa, garantisce una tenuta essenziale contro la sede della valvola.
Adatto a:
- Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
M64.22
M64.23
M64.24
Diagramma di riferimento n. 9
Durante la fase di aspirazione, la valvola si apre per consentire al cilindro di riempirsi di aria e carburante. Successivamente si chiude saldamente contro la sede della valvola, sigillando la camera di combustione in modo che il motore possa generare e mantenere la compressione necessaria per una combustione efficiente.
Le condizioni, l'allineamento e la sede corretti delle valvole di aspirazione sono essenziali per un riempimento efficiente dei cilindri, una compressione elevata, un funzionamento regolare del motore e prestazioni costanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'immissione di aria e carburante nella camera di combustione.
- Si apre durante la fase di aspirazione per consentire un riempimento efficiente del cilindro.
- Si chiude contro la sede della valvola per sigillare la camera di combustione.
- Contribuisce a mantenere la corretta compressione del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
- Contribuisce a mantenere una risposta tempestiva dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale.
- Interagisce con la guida della valvola, la sede della valvola, la molla della valvola e i relativi componenti del sistema di distribuzione.
- Sostituisce una valvola di ingresso piegata, corrosa, bruciata o eccessivamente usurata.
- Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della testata del cilindro durante la revisione o la riparazione del motore.
Per un corretto funzionamento, la valvola deve muoversi agevolmente all'interno della sua guida e aderire uniformemente alla sede della valvola lungo tutta la sua circonferenza. Usura o danni che impediscono la completa tenuta possono causare la fuoriuscita della compressione.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Riduzione della potenza del motore.
- Scarsa accelerazione o risposta inadeguata dell'acceleratore.
- Difficoltà all'avviamento.
- Aumento del consumo di carburante.
- Funzionamento irregolare del motore.
- Ticchettio o rumore anomalo proveniente dal sistema di distribuzione.
- Risultati scadenti nei test di compressione.
- Perdita attraverso il sistema di aspirazione durante un test di tenuta del cilindro.
- Corrosione o erosione della superficie della valvola.
- Accumulo di depositi carboniosi intorno alla valvola.
- Stelo della valvola piegato o danneggiato.
- Usura eccessiva dello stelo della valvola.
- Mancata tenuta della valvola contro la sua sede.
Una valvola di aspirazione difettosa può consentire alla pressione del cilindro di rifluire nel condotto di aspirazione, riducendo la compressione e l'efficienza della combustione.
Perché la sostituzione è importante:
La valvola di aspirazione svolge due funzioni fondamentali: permette al cilindro di riempirsi in modo efficiente e, quando è chiusa, sigilla la camera di combustione.
Nel tempo, il movimento ripetuto delle valvole, le temperature di combustione, i depositi carboniosi e l'usura meccanica possono causare il deterioramento della superficie o dello stelo della valvola. Una valvola può anche piegarsi o danneggiarsi a causa di contatti meccanici o altri problemi interni al motore.
Una valvola di ingresso usurata o danneggiata può causare:
- Perdita di compressione del cilindro.
- Riduzione della potenza del motore.
- Funzionamento irregolare e mancate accensioni.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Prestazioni non uniformi tra i cilindri.
- Usura accelerata delle sedi delle valvole.
La sostituzione di una valvola di aspirazione difettosa contribuisce a ripristinare la corretta tenuta della camera di combustione, il flusso di aspirazione e la compressione del cilindro.
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99310540502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 993Turbo 1994-98
Tipo di motore M64:60
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Diagramma rif. n. 2.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432161
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 993Turbo 1994-98
Tipo di motore M64:60
Materiale: bronzo
Diametro interno: 8,00 mm
Diametro esterno: 13,05 mm
Lunghezza: 45,40 mm
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432161
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La guida per valvola di scarico TRW 1st Oversize è un componente di ricambio di precisione progettato per la testata dei modelli Porsche 911 (993). La guida supporta lo stelo della valvola di scarico e mantiene la valvola allineata con precisione durante l'apertura e la chiusura, contribuendo al corretto posizionamento della valvola e al mantenimento di un'efficace tenuta della camera di combustione.
x6 per motore.
Il prezzo si intende per singolo pezzo.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Riferimento diagramma n. 2
Questa prima versione sovradimensionata è destinata alla ricostruzione della testata del cilindro quando il foro originale della guida valvola è usurato o è stato lavorato e una guida di dimensioni standard non può più garantire il corretto accoppiamento a interferenza. Le specifiche di riferimento indicano la guida come 8 x 13,26 mm. Viene fornita singolarmente, e sono necessarie sei guide di scarico per un motore completo.
- Sostiene e guida con precisione lo stelo della valvola di scarico.
- Mantiene la valvola correttamente allineata con la sua sede.
- Riduce i movimenti laterali eccessivi e l'oscillazione dello stelo della valvola.
- Contribuisce a mantenere un'efficace tenuta e compressione del cilindro.
- Contribuisce al trasferimento di calore dallo stelo della valvola di scarico alla testata del cilindro.
- Riduce i carichi anomali e l'usura dello stelo e della sede della valvola.
- Fornisce un accoppiamento esterno sovradimensionato per le testate dei cilindri che richiedono una prima guida sovradimensionata.
- Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di distribuzione durante la revisione della testata.
Il corretto funzionamento delle guide delle valvole è particolarmente importante sul lato di scarico, poiché le valvole e le guide di scarico operano sotto carichi termici molto elevati. Un gioco eccessivo può impedire alla valvola di posizionarsi correttamente contro la sua sede e accelerare l'usura in altre parti della testata.
Sintomi di usura o guasto:
Una guida della valvola di scarico usurata può causare:
- Fumo di scarico blu o grigio-blu causato dall'ingresso di olio nella camera di combustione.
- Aumento del consumo di olio motore.
- Gioco eccessivo dello stelo della valvola riscontrato durante l'ispezione.
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Riduzione delle prestazioni o della potenza del motore.
- Compressione scarsa o incoerente.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Tenuta della valvola scadente.
- Usura accelerata della valvola di scarico o della sede della valvola.
- Risultati negativi del test di compressione o di tenuta.
Con l'usura, le guide delle valvole perdono la loro capacità di posizionare con precisione la valvola contro la sua sede, il che può compromettere la tenuta e le prestazioni del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guide delle valvole di scarico sono costantemente esposte a calore, attrito e rapidi movimenti della valvola. Nel tempo, l'usura può aumentare il gioco tra lo stelo della valvola e la guida, consentendo alla valvola di muoversi lateralmente anziché seguire con precisione il percorso previsto.
- Un movimento eccessivo delle valvole può causare una cattiva tenuta delle stesse, una riduzione della compressione, un aumento del consumo di olio e un'usura accelerata dello stelo e della sede della valvola. Se non si interviene, l'usura risultante può contribuire a danni più estesi e costosi alla testata del cilindro.
- La sostituzione delle guide usurate ripristina il movimento controllato delle valvole, garantisce una tenuta costante delle valvole e contribuisce a proteggere valvole, sedi valvole e testata. Una guida montata correttamente contribuisce inoltre a una compressione affidabile, a un flusso efficiente dei gas di scarico e alla durata del motore nel tempo.
- La prima specifica di sovradimensionamento è particolarmente importante durante la revisione della testata del cilindro, quando il foro guida originale si è usurato o è stato lavorato oltre le dimensioni standard. L'utilizzo di una guida sovradimensionata della misura corretta consente di ripristinare l'accoppiamento sicuro richiesto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432172
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
6 per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 993 1994-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432172
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La guida valvola di scarico OE Match è una guida valvola di precisione progettata per sostituire la guida valvola di scarico originale del motore Porsche 911 (993). Si tratta della prima guida sovradimensionata, ovvero leggermente più grande dello standard per adattarsi ai motori che sono stati alesati o hanno subito usura nel tempo.
Il prezzo è per pezzo, ne servono 6 per motore.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1998
Schema Rif. n. 2.
Questa guida valvola di scarico mantiene lo stelo della valvola di scarico perfettamente allineato nella testata, contribuendo a garantire la corretta tenuta della valvola contro la sede, a mantenere una buona compressione e a favorire un'efficace evacuazione dei gas di scarico. Una guida valvola adeguata aiuta anche a condurre il calore lontano dallo stelo della valvola verso la testata, dove può essere raffreddato dal sistema di raffreddamento del motore.
Funzione:
• Allineamento della valvola: assicura che la valvola di scarico scorra dritta e si posizioni correttamente a ogni ciclo.
• Controllo dell'usura: riduce l'oscillazione dello stelo della valvola e limita il carico laterale che può danneggiare le sedi o gli steli.
• Conduzione del calore: aiuta a trasferire il calore della combustione dallo stelo della valvola alla fusione della testa.
• Supporto per la ricostruzione: la versione oversize è ideale per le teste che sono state alesate durante le ricostruzioni per ripristinare il corretto montaggio.
Montaggio
• Installato nei lati di scarico del treno valvole della testata del cilindro
• In genere sono necessarie 6 guide per motore per una ricostruzione completa della testata.
• Questa parte corrisponde alle specifiche delle guide sovradimensionate Porsche e viene utilizzata quando i fori delle guide standard sono stati lavorati per rimuovere usura o danni.
Le guide valvola si usurano nel tempo a causa del calore, dell'attrito e dei ripetuti movimenti delle valvole. Quando le guide si usurano o si formano giochi eccessivi tra lo stelo della valvola e il foro della guida, possono verificarsi i seguenti problemi:
• Perdita di prestazioni e potenza
• Maggiore consumo di olio
• Riduzione della tenuta e della compressione
• Maggiore usura del treno valvole
L'installazione di una guida valvola OE Match corretta ripristina il corretto allineamento delle valvole, riduce i movimenti indesiderati, favorisce la corretta tenuta della sede e prolunga la durata della parte superiore del motore, soprattutto nelle applicazioni di ricostruzione o ad alto chilometraggio.
Sostituire le guide delle valvole se si osserva:
• Fumo blu dallo scarico (che indica che l'olio sta bruciando)
• Minimo irregolare o esitazione
• Scarsa compressione o perdita di potenza del motore
• Gioco dello stelo della valvola quando controllato durante lo smontaggio
• Durante la ricostruzione della testata del cilindro o un lavoro sulla valvola
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432172
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 993 1994-98
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Diagramma rif. n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432271
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si tratta di una guida valvola di aspirazione sostitutiva, la piccola boccola cilindrica all'interno della testata che guida lo stelo della valvola di aspirazione, garantendo il corretto allineamento e un movimento fluido e controllato durante l'apertura e la chiusura della valvola. In alcuni casi di ricostruzione o rilavorazione, vengono utilizzate guide sovradimensionate per ripristinare il corretto alloggiamento dopo la lavorazione della testata.
Il prezzo è per pezzo, ne servono 6 per motore.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1998
Schema Rif. n. 3.
• Casi d'uso: ricostruzione della testata; rifacimento delle sedi delle valvole; ripristino dei fori delle guide compresse; aggiornamento delle guide delle valvole usurate o danneggiate; manutenzione preventiva in caso di dubbi sull'integrità delle guide delle valvole.
• Forniti singolarmente: sono necessarie più guide per testata a seconda del motore (una per valvola di aspirazione).
Questa guida valvola mantiene la valvola di aspirazione in perfetto allineamento, garantendo una tenuta adeguata, una combustione efficiente e prestazioni stabili del motore. Supporta lo stelo della valvola per evitare oscillazioni o movimenti laterali che possono causare un'usura irregolare della sede o una perdita di compressione. Progettata per resistere a regimi elevati e al calore, favorisce il funzionamento regolare della valvola e protegge le superfici di valvola, sede e testata. Come guida sovradimensionata, ripristina anche il corretto accoppiamento nelle testate usurate o rilavorate, garantendo una ricostruzione sicura e affidabile.
Le guide delle valvole sono sottoposte a cicli termici costanti, alla forza delle molle delle valvole e al movimento ad alta velocità. Con il tempo possono usurarsi, allargarsi o allentarsi, causando:
• Oscillazione e disallineamento della valvola
• Scarsa tenuta delle sedi delle valvole, con conseguente perdita di compressione, mancate accensioni o perdite di scarico
• Aumento dell'usura dello stelo della valvola, potenziale danneggiamento della sede o usura prematura del motore
• Efficienza del motore ridotta, emissioni elevate e affidabilità non sicura.
La sostituzione delle guide usurate o sovradimensionate con un'unità adeguata ripristina il corretto funzionamento delle valvole, prolunga la durata della testata, garantisce l'integrità della compressione e riporta il motore alle specifiche, un aspetto fondamentale per prestazioni, affidabilità e longevità.
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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La guida valvola di aspirazione maggiorata TRW 1st è un componente di ricambio di precisione per la testata dei modelli Porsche 911 (993). La guida valvola supporta e posiziona con precisione lo stelo della valvola di aspirazione durante le ripetute aperture e chiusure, mantenendo la valvola correttamente allineata con la sua sede.
x6 per motore.
Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 3
Una corretta guida della valvola è essenziale per un funzionamento fluido della valvola, un'efficace tenuta della camera di combustione e un'affidabilità a lungo termine della testata. La specifica di prima maggiorazione è destinata principalmente alla ricostruzione o alla revisione della testata, laddove il foro originale della guida della valvola si sia usurato o sia stato lavorato e una guida di dimensioni standard non fornisca più l'accoppiamento a interferenza richiesto.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e guida con precisione lo stelo della valvola di ingresso.
- Previene movimenti laterali eccessivi o oscillazioni della valvola.
- Mantiene la valvola correttamente allineata con la sede della valvola.
- Favorisce una tenuta costante delle valvole e della camera di combustione.
- Contribuisce a proteggere lo stelo della valvola, la sede della valvola e la testata del cilindro dall'usura accelerata.
- Fornisce un accoppiamento esterno sovradimensionato per le testate dei cilindri che richiedono una prima guida valvola sovradimensionata durante la revisione.
- Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di distribuzione durante la revisione professionale della testata.
Sintomi di usura o guasto:
Le guide valvola usurate possono consentire un movimento eccessivo tra lo stelo della valvola e la guida. I possibili sintomi includono:
- Aumento del consumo di olio motore.
- Fumo di scarico blu, in particolare dopo l'avviamento o durante la decelerazione.
- Movimento eccessivo dello stelo della valvola o oscillazione della valvola.
- Ticchettio o aumento della rumorosità del sistema di distribuzione.
- Tenuta della valvola scadente o incoerente.
- Compressione ridotta nel cilindro interessato.
- Regime minimo irregolare, mancate accensioni o riduzione delle prestazioni del motore.
- Candele sporche d'olio.
- Usura accelerata dello stelo o della sede della valvola.
- Gioco eccessivo delle guide delle valvole riscontrato durante l'ispezione o la revisione della testata.
Con l'aumentare dell'usura delle guide, la valvola potrebbe non posizionarsi più correttamente contro la sua sede, riducendo potenzialmente l'efficienza della combustione e contribuendo a un'ulteriore usura della valvola e della testata.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guide delle valvole operano in condizioni di calore costante, attrito e rapido movimento alternato. Quando il gioco diventa eccessivo, la valvola può spostarsi lateralmente anziché percorrere con precisione il suo asse previsto. Ciò può compromettere la tenuta della valvola, aumentare il consumo di olio e sottoporre lo stelo e la sede della valvola a sollecitazioni eccessive.
- Lasciare in servizio guide valvole molto usurate può contribuire al danneggiamento delle sedi valvole, all'usura degli steli delle valvole, a una tenuta insufficiente e potenzialmente a riparazioni più estese della testata. L'installazione della guida di ricambio corretta ripristina il movimento controllato delle valvole e contribuisce a mantenere una compressione affidabile, una combustione efficiente e una lunga durata del motore.
- La prima versione sovradimensionata è particolarmente importante durante la revisione della testata, dove il foro di montaggio della guida non è più in grado di trattenere in modo sicuro una guida di dimensioni standard. Il dimensionamento corretto e la lavorazione professionale consentono alla guida di ricambio di ottenere l'accoppiamento richiesto all'interno della testata.
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il metodo consolidato di impostazione del gioco delle valvole con uno spessimetro spesso fornisce un risultato "abbastanza vicino" e raramente fornisce una precisione accurata, coerente e facile da ottenere. La nuova versione di STOMSKI RACING di un vecchio standby elimina la "sensazione" dall'impostazione delle valvole e fornisce precisione, velocità, facilità d'uso e coerenza assolute. Montando comodamente un indicatore di corsa sul regolatore del bilanciere, il regolatore del gioco delle valvole 911 di STOMSKI RACING ti consente di impostare e confermare in modo rapido e preciso il gioco effettivo delle valvole senza accontentarti di "abbastanza vicino" o chiederti se la tua sensazione è coerente mentre provi a contorcere uno spessimetro fino ai confini del motore 911.
L'SR097 è lavorato con precisione in alluminio 6061 e anodizzato per anni di servizio su tutti i motori 911 inclusi 964 e 993. È inoltre disponibile una gamma di comparatori a quadrante, inclusi indicatori di corsa metrici, digitali e compatti per l'utilizzo in aree ristrette (nella foto).
NOTA BENE: questo strumento non viene fornito con il manometro
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Si adatta:
Porsche 993 Carrera RS 1995-98
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Diagramma rif. 4
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Diagramma rif. 4
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Valvole motore, guide valvole e molle valvole: precisione, prestazioni e affidabilità per i motori Porsche
Valvole, guide e molle costituiscono il cuore della testata della tua Porsche, gestendo con precisione il flusso d'aria e l'efficienza della combustione. Le valvole di aspirazione consentono alla corretta miscela aria-carburante di entrare nella camera di combustione, mentre le valvole di scarico rilasciano i gas esausti. Insieme a guide e molle, garantiscono fasatura, compressione ed erogazione di potenza perfette.
Da Design911 offriamo una gamma completa di valvole di aspirazione e scarico, guide valvole e molle valvole di precisione, progettate per garantire prestazioni, durata e un montaggio preciso su tutti i modelli Porsche. Ogni componente è realizzato in acciaio o titanio di alta qualità resistente al calore, garantendo un funzionamento affidabile anche in condizioni estreme.
Che si tratti di ricostruire un classico motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria o di effettuare la manutenzione di un moderno motore turbocompresso, i nostri componenti per valvole di alta qualità garantiscono la precisione, la resistenza e le prestazioni di tenuta di cui la tua Porsche ha bisogno.
A cosa servono valvole, guide e molle?
Questi componenti lavorano in armonia per controllare il flusso critico di aria e gas di scarico che determina la potenza, l'efficienza e la longevità del motore.
Funzioni principali:
- Valvole di aspirazione : regolano l'aspirazione di aria e carburante nella camera di combustione.
- Valvole di scarico : rilasciano efficacemente i gas combusti durante la fase di scarico.
- Guide valvole : mantengono l'allineamento delle valvole e prevengono l'usura laterale.
- Molle valvola : controllano il movimento della valvola, garantendo tempi e pressioni di chiusura precisi.
Insieme, mantengono il motore della tua Porsche libero di respirare, funzionare senza intoppi e funzionare come previsto, giro dopo giro, miglio dopo miglio.
Perché valvole, guide e molle si guastano?
Le valvole e i componenti correlati sono sottoposti a temperature, pressioni e attriti estremi. Nel tempo, queste condizioni possono causare usura, deformazione o perdita di tensione, compromettendo il flusso d'aria, la compressione e le prestazioni complessive del motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura o corrosione della sede della valvola , con conseguente perdita di compressione.
- Valvole bruciate o piegate a causa di surriscaldamento o problemi di fasatura.
- Guide valvole usurate , aumento del consumo di olio e fumo di scarico.
- Molle delle valvole deboli o affaticate , con conseguente galleggiamento della valvola ad alti regimi.
- Corrosione e accumulo di carbonio dovuti a scarsa qualità del carburante o viaggi brevi.
Quando si verificano questi problemi, i sintomi possono includere mancate accensioni, scarse prestazioni, bruciature dell'olio o minimo irregolare: chiari indicatori che è necessaria la sostituzione o la revisione.
Perché sostituire i componenti delle valvole con componenti di precisione?
La sostituzione di valvole, guide e molle usurate garantisce che il motore della tua Porsche mantenga la corretta compressione, fasatura delle valvole e flusso d'aria, tutti elementi essenziali per un'erogazione affidabile della potenza e un'efficienza del carburante.
Vantaggi principali:
- Ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza della combustione.
- Migliora la compressione del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Previene perdite di olio e fumo causati da guide usurate.
- Elimina il galleggiante della valvola e ripristina la stabilità ad alti regimi.
- Realizzato in leghe di alta qualità resistenti al calore per garantire durata e longevità.
- Perfetta compatibilità con i motori Porsche classici e moderni.
I componenti di precisione riportano il motore alle condizioni ottimali, preservandone prestazioni e raffinatezza.
Punti salienti:
- Gamma completa di valvole di aspirazione e di scarico, guide valvole e molle.
- Realizzato con precisione con materiali ad alta resistenza e trattati termicamente.
- Ripristina la compressione, la potenza e la precisione della fasatura delle valvole.
- Migliora l'affidabilità e riduce l'usura nei motori ad alte prestazioni.
- Progettato per ricostruzioni, restauri e miglioramenti delle prestazioni.
- Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.