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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Guarnizione della pinza / pistoni della pinza
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
FRONTE RETRO
Porsche 911 / 912 1965-68 ANTERIORE
Porsche 911T/912 1969 ANTERIORE
Porsche 911T / 911T-V / 911 TE / 911 E 1970-73 ANTERIORE
Porsche 911 / 911S pinza m 1974-77 ANTERIORE
#parte posteriore#
Porsche 911 1969-77 POSTERIORE
Porsche 911 SC 1978-83 POSTERIORE
Porsche 911 Carrera 1984-89 POSTERIORE
Porsche 911 Turbo 1975-77 POSTERIORE
Porsche 914-6 1970-76 ANTERIORE
#parte posteriore#
Porsche 914-6/4 SB 1970-76 POSTERIORE
Porsche 924 TURBO/GT 1976-85 POSTERIORE
Porsche 924 S 1986-88 POSTERIORE
Porsche 928 1978-86 POSTERIORE
Porsche 944 1982-89 POSTERIORE
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12.
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90135297710
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto per pistone ANTERIORE da 38 mm.
Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1978>>1989
Diagramma Rif. n. 37
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93035154700
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Anello raschiatore del pistone della pinza freno
L'anello raschiapolvere per pistone della pinza freno OE Match è un componente di ricambio per la protezione dalla polvere delle pinze freno anteriori montate sui modelli Porsche 911 Turbo (930) 3.3L prodotti tra il 1978 e il 1989.

Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 37
Progettato per pinze freno anteriori con pistoni da 38 mm, questo anello raschiante aiuta a proteggere il pistone e la zona di tenuta circostante da polvere dei freni, sporco, umidità e contaminanti stradali.
Un anello raschiatore danneggiato o deteriorato può consentire l'accumulo di contaminanti attorno al pistone del freno, aumentando il rischio di corrosione, bloccaggio dei pistoni e riduzione delle prestazioni di frenata.
Qual è la funzione dell'anello raschiante del pistone della pinza freno?
L'anello raschiante forma una barriera protettiva attorno al pistone della pinza freno, contribuendo a impedire che sporco, umidità e polvere dei freni penetrino nell'area tra il pistone e il corpo della pinza.
Durante la frenata, mentre il pistone si muove, l'anello raschiante contribuisce a proteggere la sua superficie esposta dalla contaminazione.
Ciò è particolarmente importante nei sistemi frenanti ad alte prestazioni come quelli montati sulla Porsche 911 Turbo, dove i componenti dei freni sono esposti a temperature considerevoli e a condizioni operative impegnative.
L'anello raschiatore è separato dalla guarnizione interna del pistone idraulico, che ha il compito di mantenere la pressione del liquido dei freni.
Perché fallisce?
Gli anelli raschianti del pistone della pinza freno sono esposti ad alte temperature, detriti stradali e movimenti ripetuti del pistone.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
Indurimento o screpolature dovute all'età Danni da calore causati da frenate prolungate o intense Contaminazione da sporco stradale e polvere dei freni Umidità e corrosione intorno al pistone Danni durante la sostituzione delle pastiglie dei freni Installazione errata o precedenti riparazioni della pinza Usura generale dopo anni di servizioUna volta danneggiato, l'anello raschiante potrebbe non essere più in grado di fornire una protezione efficace contro la contaminazione.
Quando va sostituito?
Si consiglia di sostituire l'anello raschiante ogniqualvolta si crepi, si strappi, si indurisca, si allenti o presenti altri danni.
I segnali più comuni che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione includono:
Deterioramento visibile intorno al pistone del freno Corrosione che si sviluppa sulla superficie del pistone Pistoni del freno bloccati o difficili da ritrarre Usura irregolare delle pastiglie dei freni Trazione o surriscaldamento dei freni Contaminazione intorno al pistone e all'alloggiamento della pinzaGli anelli raschiaolio devono essere ispezionati anche durante la revisione delle pinze freno, la sostituzione dei pistoni o il ripristino completo dell'impianto frenante.
Componenti correlati della pinza freno
Per una revisione completa della pinza freno anteriore, potrebbe essere necessario sostituire anche i seguenti componenti:
Anello di tenuta del pistone della pinza freno anteriore – 93035155501 Anello raschiatore della pinza freno anteriore – 93035154700 Kit di riparazione della guarnizione della pinza freno anteriore – PO-930FBCKITIl kit di riparazione della pinza freno anteriore contiene quattro anelli raschiapolvere e quattro anelli di tenuta del pistone idraulico, sufficienti per revisionare una pinza freno anteriore.
Note di installazione
Prima di montare l'anello raschiatore di ricambio, ispezionare il pistone della pinza freno per verificare la presenza di corrosione, graffi o altri danni.
Un nuovo anello raschiaolio non risolverà i problemi causati da un pistone danneggiato o da una guarnizione idraulica difettosa.
Assicurarsi che tutti i componenti siano correttamente posizionati e installati utilizzando l'apposita procedura di manutenzione delle pinze freno Porsche.
Le riparazioni delle pinze dei freni devono essere eseguite da un tecnico adeguatamente qualificato, e l'impianto frenante deve essere controllato accuratamente prima che il veicolo venga rimesso in servizio.
Anelli raschiapolvere, guarnizioni pistone e ricambi per pinze freno Porsche 911 Turbo 930
Le pinze dei freni anteriori montate sui modelli Porsche 911 Turbo 930 si basano sul corretto funzionamento di pistoni, guarnizioni idrauliche e anelli raschiatori di protezione per garantire prestazioni di frenata affidabili.
Nel tempo, l'esposizione al calore, all'umidità e alla contaminazione stradale può causare il deterioramento degli anelli raschiapolvere originali, permettendo allo sporco di raggiungere la superficie del pistone del freno e potenzialmente contribuendo alla corrosione o alla limitazione del movimento del pistone.
L'anello raschiatore per pistone della pinza freno OE Match offre una soluzione di ricambio per i modelli Porsche 911 Turbo 3.3L prodotti tra il 1978 e il 1989, con pinze anteriori dotate di pistoni da 38 mm.
La sostituzione degli anelli raschiapolvere danneggiati durante la manutenzione ordinaria dei freni o la revisione delle pinze contribuisce a proteggere i componenti interni e a garantire l'affidabilità a lungo termine dell'impianto frenante.
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#parte posteriore#
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
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Diagramma rif. 42.
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93035255400
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#parte posteriore#
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
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Diagramma rif. 42.
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93035255400
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**Si prega di controllare la dimensione del pistone di cui hai bisogno poiché alcune pinze hanno due dimensioni diverse.
Si adatta:
Vari modelli
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**Si prega di controllare la dimensione del pistone di cui hai bisogno poiché alcune pinze hanno due dimensioni diverse.
Si adatta:
Vari modelli
Il prezzo è ogni sigillo
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
DIMENSIONI Diametro 30 mm
Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1978-89 POSTERIORE
Si prega di controllare le dimensioni dei pistoni della pinza prima di ordinare, questo elenco di seguito è solo una guida
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 41
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93035255501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ripristina prestazioni di frenata sicure e affidabili con questo pistone per pinza freno di ricambio OE Match, con diametro di 30 mm, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo pistone per pinza, lavorato con precisione, è progettato per sostituire i pistoni originali usurati, corrosi o bloccati durante la revisione e il ripristino della pinza freno.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Schema di riferimento n. 41
Il pistone della pinza freno converte la pressione idraulica dei freni in forza meccanica, spingendo uniformemente le pastiglie contro il disco del freno per garantire una frenata fluida e controllata. Nel tempo, corrosione, liquido freni contaminato, guarnizioni danneggiate o usura generale possono causare il bloccaggio o il grippaggio del pistone, con conseguente riduzione dell'efficienza di frenata, usura irregolare delle pastiglie e attrito dei freni. Questo ricambio OE Match ripristina il corretto funzionamento della pinza e prestazioni di frenata affidabili, risultando ideale per la revisione professionale delle pinze freno e per i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la pressione idraulica dei freni in forza frenante.
- Applica una pressione uniforme alle pastiglie dei freni.
- Ripristina il corretto funzionamento della pinza freno.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata costanti.
- Riduce l'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Garantisce un montaggio e una precisione dimensionale pari a quelli dei componenti originali.
- Sostituisce i pistoni originali usurati, corrosi o bloccati.
Sintomi di usura o guasto:
- Pinza freno bloccata o inceppata.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Il freno tira da un lato.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Resistenza dei freni dopo il rilascio del pedale del freno.
- Corrosione o vaiolatura sulla superficie del pistone.
- Perdite di liquido dei freni causate da superfici dei pistoni danneggiate.
- Surriscaldamento dei dischi o delle pastiglie dei freni.
- Difficoltà a ritrarre il pistone durante la manutenzione.
- Un deterioramento legato all'età riscontrato durante la revisione delle pinze dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pistone della pinza freno è un componente fondamentale dell'impianto frenante idraulico e svolge un ruolo vitale nel garantire una frenata sicura e costante. Un pistone usurato, corroso o bloccato può ridurre l'efficienza della frenata, aumentare l'usura dei componenti dell'impianto frenante e compromettere la sicurezza del veicolo.
- La sostituzione di un pistone danneggiato ripristina il movimento idraulico fluido, il contatto uniforme delle pastiglie dei freni e prestazioni di frenata affidabili. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo ricambio OE Match offre un montaggio corretto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, risultando un componente essenziale per la revisione professionale delle pinze freno e per preservare l'impianto frenante della tua Porsche secondo gli standard di fabbrica.
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93035255501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ripristina prestazioni di frenata sicure e affidabili con questo pistone per pinza freno di ricambio OE Match, con diametro di 38 mm e altezza di 29 mm, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo pistone per pinza, progettato con precisione, è studiato per sostituire i pistoni originali usurati, corrosi o danneggiati durante la revisione e il ripristino della pinza freno.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il pistone della pinza freno converte la pressione idraulica dei freni in forza meccanica, premendo uniformemente le pastiglie contro il disco del freno per rallentare e arrestare il veicolo. Nel tempo, l'esposizione all'umidità, al liquido freni contaminato, alla corrosione o a guarnizioni del pistone danneggiate può causare il bloccaggio o un funzionamento irregolare del pistone, compromettendo le prestazioni di frenata e provocando un'usura irregolare delle pastiglie. Questo ricambio OE Match ripristina il funzionamento fluido della pinza, risultando ideale per revisioni professionali dei freni e progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la pressione idraulica in forza frenante.
- Esercita una pressione uniforme sulle pastiglie dei freni contro il disco del freno.
- Ripristina il corretto funzionamento della pinza freno.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata costanti.
- Riduce l'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Garantisce un montaggio e una precisione dimensionale pari a quelli dei componenti originali.
- Sostituisce i pistoni originali usurati, corrosi o bloccati.
Sintomi di usura o guasto:
- Pinza freno bloccata o inceppata.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Il freno tira da un lato.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Resistenza del freno dopo il rilascio del pedale.
- Corrosione o vaiolatura sulla superficie del pistone.
- Perdite di fluido causate da superfici del pistone danneggiate.
- Surriscaldamento del disco o delle pastiglie dei freni.
- Difficoltà a ritrarre il pistone durante la manutenzione.
- Deterioramento dovuto all'età riscontrato durante la revisione del calibro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pistone della pinza freno è un componente fondamentale dell'impianto frenante idraulico. Un pistone corroso, usurato o bloccato può ridurre l'efficienza della frenata, causare una frenata irregolare, aumentare l'usura dei freni e compromettere la sicurezza del veicolo.
- La sostituzione di un pistone danneggiato ripristina il corretto funzionamento idraulico, il contatto uniforme delle pastiglie dei freni e prestazioni di frenata affidabili. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match offre le dimensioni corrette, un montaggio preciso e una durata affidabile, rendendolo un componente essenziale per la revisione professionale delle pinze freno e il restauro di Porsche classiche.
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90135299300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pistone per pinza freno anteriore OE Match, il pistone misura 38 mm di diametro e 33 mm di altezza.
Adatto
- Porsche 911 1978-1989
Prima di ordinare, verifica le dimensioni dei pistoni della tua pinza freno.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il pistone converte la pressione del liquido dei freni in forza meccanica sulla pastiglia del freno. Opera all'interno della pinza insieme alla guarnizione idraulica, consentendo alla pastiglia di premere contro il disco quando si azionano i freni. Questo prodotto è un pistone di ricambio, non un gruppo pinza completo.
Funzioni
- Trasferisce la forza idraulica alla pastiglia del freno.
- Fornisce il componente del pistone mobile durante la revisione della pinza freno.
Dettagli tecnici
- Diametro del pistone: 38 mm.
- Altezza del pistone: 33 mm.
- Posizione di installazione: Anteriore.
- Codice di riferimento Porsche: 93035155104.
- Ogni schema dell'assale anteriore fornito indica otto pistoni per l'assemblaggio illustrato; questo è un requisito di assemblaggio, non un'indicazione del contenuto della confezione.
Sintomi di guasto
- Un pistone che si blocca o non si muove liberamente.
- Perdita di liquido dei freni intorno al pistone e alla guarnizione.
- Usura non uniforme delle pastiglie dei freni.
- Tendenza a sbandare da un lato durante la frenata.
- Una cuffia parapolvere danneggiata o mancante richiede l'ispezione del pistone sottostante.
Questi sintomi possono riguardare guarnizioni, tubi flessibili o altri componenti dei freni, oltre al pistone. Individuate la causa prima di scegliere i pezzi di ricambio.
Perché la sostituzione è importante
Un pistone usurato o corroso può interferire con il movimento e la tenuta della pinza. La sostituzione potrebbe essere necessaria durante la revisione qualora l'ispezione riveli danni. Verificare le guarnizioni associate, la protezione antipolvere e le condizioni della pinza, anziché considerare il pistone come un singolo componente da riparare. OE Match si concentra sui componenti di ricambio per applicazioni Porsche; la compatibilità dipende comunque dalla corretta corrispondenza tra il pistone e la pinza montata.
FAQ
Il solo modello del veicolo è sufficiente a confermare l'idoneità?
No. Le applicazioni sono solo indicative: confrontare le dimensioni del pistone e le specifiche della pinza esistenti prima di ordinare.
Il materiale del pistone è specificato?
Le informazioni fornite non specificano il materiale o il rivestimento.
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93035155104
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Pistoni di ricambio per pinze freno Brembo
Venduto singolarmente
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del tuo impianto frenante Brembo Porsche con questi pistoni di ricambio per pinze freno compatibili con l'equipaggiamento originale. Realizzati secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questi pistoni di precisione sono progettati per la revisione delle pinze freno Brembo montate su un'ampia gamma di modelli Porsche.
Disponibili nei diametri esterni di 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm e 44 mm, ogni pistone ha un'altezza complessiva di 32 mm ed è realizzato per garantire un montaggio corretto, un funzionamento fluido e prestazioni di tenuta affidabili se utilizzato con nuove guarnizioni per pistoni e cuffie parapolvere.
Importante: prima di ordinare, verificare il diametro del pistone necessario per la propria pinza. Molte pinze Brembo utilizzano due diversi diametri di pistone all'interno della stessa pinza per ottimizzare le prestazioni di frenata. Le misure indicate si riferiscono al diametro esterno (DE) del pistone.
Qual è la funzione del pistone di una pinza freno?
Il pistone della pinza freno è uno dei componenti più importanti dell'impianto frenante. La pressione del liquido freni idraulico spinge il pistone in avanti, premendo saldamente la pastiglia del freno contro il disco per generare l'attrito necessario a rallentare o arrestare il veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Conversione della pressione idraulica in forza frenante.
- Applicare una pressione uniforme sulle pastiglie dei freni.
- Garantire un movimento del pistone fluido e costante.
- Mantenere prestazioni di frenata equilibrate.
- Compatibile con i sistemi ABS e di controllo della stabilità Porsche.
- Offre una sensazione precisa al pedale e una risposta tempestiva in frenata.
Il corretto funzionamento dei pistoni è essenziale per mantenere le prestazioni di frenata potenti e progressive che ci si aspetta dalle pinze Brembo Porsche.
Perché i pistoni delle pinze dei freni si guastano?
I pistoni delle pinze freno operano in condizioni difficili e sono continuamente esposti a calore, umidità e polvere dei freni. Col tempo possono danneggiarsi o usurarsi.
Le cause più comuni includono:
- Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità.
- Pacchi antipolvere strappati o danneggiati.
- Liquido dei freni contaminato.
- Corrosione superficiale.
- Calore generato durante le frenate brusche.
- Pistoni bloccati a causa della corrosione.
- Danni causati da precedenti riparazioni.
- Chilometraggio elevato e normale usura.
Un pistone danneggiato può impedire il corretto funzionamento della pinza, con conseguente riduzione delle prestazioni di frenata e usura irregolare delle pastiglie dei freni.
Sintomi di un pistone della pinza freno usurato o danneggiato
I sintomi più comuni includono:
- Pinze dei freni bloccate o grippate.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Il veicolo tende a sbandare durante la frenata.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Surriscaldamento dei freni. Trazione dei freni.
- Perdite di liquido intorno alla guarnizione del pistone.
- Difficoltà a ritrarre il pistone durante la manutenzione.
La sostituzione dei pistoni danneggiati durante la revisione della pinza del freno ripristina un funzionamento fluido e prestazioni di frenata affidabili.
Quando è necessario sostituire i pistoni delle pinze dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Sono visibili segni di corrosione o vaiolatura.
- I pistoni si bloccano o diventano difficili da muovere.
- Il calibro è in fase di revisione.
- Le protezioni antipolvere si sono guastate, consentendo la contaminazione.
- Le perdite di liquido dei freni si verificano intorno al pistone.
- L'usura irregolare delle pastiglie è causata dal bloccaggio dei pistoni.
- Restauro di vecchie pinze freno Brembo.
- Durante la manutenzione preventiva degli impianti frenanti obsoleti.
Per ottenere i migliori risultati, i pistoni nuovi devono essere sempre installati con guarnizioni e cuffie di protezione antipolvere nuove.
Qualità equivalente all'originale di cui ti puoi fidare.
Questi pistoni di ricambio per pinze freno compatibili con l'originale offrono:
- Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale.
- Finitura ottenuta mediante lavorazione di precisione.
- Eccellente resistenza alla corrosione.
- Movimenti fluidi del pistone.
- Montaggio a sostituzione diretta.
- Adatto per pinze freno Brembo.
- Disponibile nei diametri 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm e 44 mm.
- Altezza uniforme del pistone di 32 mm.
- Ideale per la revisione professionale dei calibri.
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1055955
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ricostruisce una pinza anteriore
Include:
4x 93035154700 Anelli raschianti pistone pinza freno (cuffia)
4x 93035155501 Anelli di tenuta del pistone della pinza del freno

Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Diagramma rif. n. 37 e 38.
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PO-930FBCKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ricostruisce una pinza posteriore
Include:
4x 93035255400 Anelli raschianti pistone pinza freno (cuffia)
4x 93035255302 Anelli di tenuta del pistone della pinza del freno

Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Diagramma rif. n. 42 e 43.
Numeri di riferimento correlati
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PO-930RBCKIT
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Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
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NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.
PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.
Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.
Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
L040
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assale anteriore freno a disco 911 TURBO 1978-83 602-05
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assale posteriore freno a disco 911 TURBO 1978-83 603-05
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freno assale anteriore 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 602-05
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freno assale posteriore 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 603-05
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Assale anteriore freno 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
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assale posteriore con freno a disco 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 603-05
Guarnizioni e pistoni per pinze Porsche | Componenti idraulici di precisione Design911 per il ripristino della potenza frenante e dell'affidabilità
Le guarnizioni e i pistoni delle pinze sono componenti idraulici essenziali del sistema frenante della tua Porsche, garantendo prestazioni di frenata fluide, costanti e potenti. Il pistone trasferisce la pressione idraulica alle pastiglie dei freni, mentre le guarnizioni mantengono l'integrità del fluido, prevenendo perdite e contaminazione. Nel tempo, usura, calore e umidità possono compromettere questi componenti, riducendo l'efficienza e la sicurezza della frenata. La sostituzione delle guarnizioni e dei pistoni delle pinze è essenziale per mantenere una pressione costante, una buona sensibilità del pedale e un'affidabilità ottimale.
Da Design911 offriamo una gamma completa di guarnizioni e pistoni per pinze, progettati per garantire precisione e durata. Ogni componente è realizzato con materiali di alta qualità, progettati per resistere alla corrosione, al calore e al degrado del fluido idraulico. Perfetti per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni o il ripristino completo delle pinze, questi componenti ripristinano la risposta frenante della tua Porsche e garantiscono un'affidabilità a lungo termine.
A cosa servono le guarnizioni e i pistoni delle pinze?
Questi due componenti lavorano insieme per creare e mantenere la pressione idraulica che alimenta l'impianto frenante della tua Porsche.
Funzioni principali:
• I pistoni convertono la pressione idraulica in forza di serraggio contro le pastiglie dei freni.
• Le guarnizioni impediscono la perdita di liquido dei freni e mantengono la pressione del sistema.
• Assicurare una retrazione fluida del pistone per un contatto uniforme del tampone.
• Protegge da contaminanti, umidità e corrosione.
• Mantenere una frenata equilibrata e una sensibilità del pedale su tutte le ruote.
Guarnizioni e pistoni di alta qualità garantiscono alla tua Porsche la potenza frenante, la reattività e il controllo che ci si aspetta dal suo pedigree ingegneristico.
Perché le guarnizioni e i pistoni delle pinze si guastano o si degradano?
A causa dell'esposizione al calore, alla pressione e ai fattori ambientali, queste parti si deteriorano naturalmente nel tempo, soprattutto nei veicoli ad alte prestazioni o ad alto chilometraggio.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura o screpolature delle guarnizioni dovute all'età e al degrado del fluido.
• Corrosione o corrosione dei pistoni causata dall'ingresso di umidità.
• Contaminazione del liquido dei freni che provoca rigonfiamento o indurimento.
• Danni da calore dovuti a frenate aggressive o all'uso in pista.
• Installazione non corretta o manutenzione dei freni poco frequente.
Quando le guarnizioni o i pistoni si guastano, possono verificarsi sintomi quali perdite di fluido, frenata irregolare o pinze bloccate, compromettendo la sicurezza e le prestazioni della frenata.
Perché sostituire o aggiornare le guarnizioni e i pistoni delle pinze dei freni della tua Porsche?
La sostituzione di questi componenti ripristina la completa integrità idraulica e il funzionamento fluido dei freni. Le guarnizioni e i pistoni di alta qualità di Design911 sono progettati per garantire longevità, precisione e compatibilità con tutti i modelli Porsche, garantendo affidabilità in condizioni stradali e in pista.
Vantaggi principali:
• Ripristina una pressione di frenata costante e la sensibilità del pedale.
• Previene perdite e contaminazioni nel sistema idraulico.
• Migliora la risposta della pinza e uniforma l'usura delle pastiglie dei freni.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e al calore.
• Design a montaggio diretto per un'installazione rapida e precisa.
• Ideale per restauri, ricostruzioni o miglioramenti delle prestazioni.
Le guarnizioni e i pistoni delle pinze Porsche di Design911 garantiscono prestazioni e durata senza pari, aiutando la tua Porsche a mantenere la risposta di frenata precisa per cui è stata progettata.
Punti salienti
• Guarnizioni e pistoni per pinze Porsche di alta qualità per tutti i modelli.
• Progettato con precisione per garantire efficienza idraulica e longevità.
• Resistente alla corrosione, al calore elevato e alla degradazione dei fluidi.
• Essenziale per la ricostruzione o il restauro delle pinze dei freni.
• Migliora la sensibilità del pedale e la consistenza della frenata.
• Perfetto per veicoli Porsche classici e moderni.