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Condensatori ed essiccatori per climatizzazione
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1974-83
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Diagramma rif. n. 22.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157393902
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1974-83
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Diagramma rif. n. 22.
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91157393902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1984-89
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Diagramma rif. n. 22.
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91157393903
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1984-89
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Diagramma rif. n. 22.
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91157393903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1984-89
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Rif. diagramma n. 22.
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91157393903
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1969-89
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Diagramma rif. 42
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91157305801
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 08/1968-07/1989
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Diagramma rif. n. 42
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91157305801
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il condensatore posteriore originale Porsche per l'aria condizionata (codice ricambio 93057305301) è progettato per i modelli Porsche 911 Turbo (930) dal 1984 al 1989. Montato nella parte posteriore del veicolo, questo condensatore è un componente chiave del classico sistema di climatizzazione Porsche, contribuendo a dissipare il calore dal refrigerante prima che ritorni al circuito dell'evaporatore. Porsche identifica questo componente come condensatore posteriore per i modelli Turbo.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1984 - 1989
Riferimento diagramma n. 2
Il condensatore raffredda e condensa il gas refrigerante proveniente dal compressore del climatizzatore, trasformandolo in refrigerante liquido ad alta pressione per la circolazione nell'impianto di climatizzazione. Sui modelli Porsche 930 Turbo, il condensatore posteriore è montato nel vano motore e lavora in sinergia con il condensatore anteriore per migliorare l'efficienza di raffreddamento nella configurazione compatta con motore posteriore.
Funzioni e ruolo tecnico
• Dissipazione del calore: rimuove il calore dal gas refrigerante compresso
• Conversione del refrigerante: converte il refrigerante dallo stato gassoso a quello liquido.
• Efficienza del sistema di climatizzazione: garantisce prestazioni di raffreddamento stabili nell'abitacolo.
• Configurazione di raffreddamento specifica per Turbo: progettata per l'installazione posteriore sui modelli 930 Turbo
• Precisione OEM: Prodotto secondo le specifiche Porsche per un montaggio perfetto e una durata eccezionale.
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Posteriore
• Posizione: Vano motore posteriore / gruppo condensatore climatizzatore posteriore
• Sistema: circuito del refrigerante per l'aria condizionata/regolazione del clima
I condensatori dei condizionatori d'aria sono esposti a:
• Cicli termici
• Detriti stradali e corrosione
• Pressione interna del refrigerante
Nel tempo, i condensatori possono ostruirsi, corrodersi o presentare perdite, causando:
• Prestazioni del condizionatore d'aria deboli o con temperature elevate
• Perdita di refrigerante Aumento del carico del compressore
• Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
La sostituzione con un condensatore originale Porsche OE ripristina le corrette prestazioni dell'aria condizionata e preserva l'originalità nei modelli Turbo classici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93057305301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo condensatore posteriore per climatizzatore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un ricambio per i modelli Porsche 911 Turbo dal 1984 al 1989. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo a ripristinare le corrette prestazioni del climatizzatore e lo scambio termico del refrigerante.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1984 - 1989
Riferimento diagramma n. 2
Il condensatore del climatizzatore contribuisce a dissipare il calore dal refrigerante compresso che attraversa l'impianto di climatizzazione. Raffreddando il refrigerante e trasformandolo da vapore ad alta pressione in liquido ad alta pressione, il condensatore garantisce un raffreddamento efficiente dell'abitacolo e il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.
Funzioni
• Sostituisce il condensatore posteriore del climatizzatore
• Aiuta a dissipare il calore dal refrigerante del climatizzatore
• Favorisce un'efficiente climatizzazione dell'abitacolo
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del refrigerante
• Si collega al circuito del refrigerante dell'aria condizionata del veicolo
• Sostituisce i condensatori originali che perdono, sono bloccati, corrosi o danneggiati.
• Ricambio originale di alta qualità per la riparazione dell'impianto di climatizzazione delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo componente?
I condensatori degli impianti di climatizzazione possono corrodersi, ostruirsi, contaminarsi o danneggiarsi a causa dell'età, delle vibrazioni, dei detriti stradali e dell'utilizzo prolungato del sistema di refrigerazione. Un condensatore difettoso può causare perdite di refrigerante, raffreddamento insufficiente, pressioni elevate dell'aria condizionata, prestazioni ridotte del sistema di climatizzazione o addirittura il guasto completo dell'impianto. La sostituzione del condensatore contribuisce a ripristinare un corretto scambio termico e il corretto funzionamento dell'impianto di climatizzazione.
Quando sostituire questo componente
• Il condensatore del climatizzatore perde refrigerante
• Le alette del condensatore sono corrose, ostruite, piegate o danneggiate
• Le prestazioni del sistema di raffreddamento dell'abitacolo sono scarse o incoerenti
• Le letture della pressione del sistema di climatizzazione sono errate
• Sono visibili residui di olio o colorante intorno al condensatore o ai giunti dei tubi.
• L'impianto di condizionamento dell'aria è in fase di ricostruzione o rimessa in funzione
• Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 911 Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo condensatore si installa nella posizione posteriore del condensatore dell'aria condizionata sui modelli Porsche 911 Turbo. Fa parte del circuito del refrigerante dell'aria condizionata e deve essere installato seguendo la configurazione del condensatore e il percorso delle tubazioni previsti in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93057305301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
ST 5,5 x 16

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1998
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90018711501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il "mezzo sistema" Electrocooler consente alle auto con aria condizionata esistenti di utilizzare il nostro compressore elettrico e il nostro moderno condensatore con il ventilatore dell'evaporatore esistente montato nella cabina del contrabbandiere.
Adatto ai modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989 con aria condizionata installata in fabbrica/dal concessionario.
Se l'evaporatore/ventilatore installato in fabbrica o dal concessionario è in buone condizioni, ma il compressore e i tubi flessibili sono usurati, questo è il kit che fa per te. Il kit contiene il compressore e i supporti per il montaggio davanti al serbatoio del carburante. Il nuovo condensatore può essere montato al posto del serbatoio del liquido lavavetri sulle auto dal '74 in poi. Sulle auto più vecchie, il condensatore può essere montato nel passaruota posteriore. Sono inclusi un set completo di tubi flessibili e tutti i cavi elettrici.
Si tratta di un sistema di aria condizionata "a metà sistema" da utilizzare con l'evaporatore/ventilatore di fabbrica.
- Tutto elettrico. Tutti i componenti sono moderni.
- Pesa circa 22 libbre (10 kg)
- Mantiene l'evaporatore /ventilatore di fabbrica
- Si adatta al vano bagagli anteriore
- Set di tubi flessibili stretti e leggeri dal peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)
- Installazione facile. Installazione tramite bulloni non dannosi.
- Senza ingombri. Utilizza le prese d'aria esistenti per fornire aria fresca
- Semplice da usare. Controllato da un singolo "pulsante intelligente"
- Efficienza energetica. Consuma meno di 1 CV di potenza del motore.
- Kit disponibili per modelli 911 dal 1965 al 1989 (verificare la compatibilità prima dell'acquisto)
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di climatizzazione elettrico con doppio condensatore
Trasforma il comfort e la fruibilità della tua Porsche 911 classica raffreddata ad aria con questo kit di climatizzazione elettrico avanzato dotato di sistema a doppio condensatore. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989, questo rivoluzionario sistema Electrocooler riprogetta completamente l'impianto di climatizzazione e ventilazione di serie utilizzando la moderna tecnologia elettrica, migliorando significativamente le prestazioni di raffreddamento, l'affidabilità e l'efficienza energetica.
A differenza dei tradizionali sistemi a cinghia, l'Electrocooler utilizza un compressore elettrico compatto e componenti HVAC moderni per fornire un raffreddamento efficace riducendo drasticamente il carico sul motore. Il risultato è un abitacolo più confortevole, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida nettamente superiore, anche in climi estremi.
Questa versione a doppio condensatore è progettata specificamente per i proprietari che utilizzano i propri veicoli in ambienti con temperature e umidità elevate, risultando ideale per regioni come la Florida, Singapore, il Medio Oriente, l'Europa meridionale e l'Australia.
Una riprogettazione completa del sistema di climatizzazione della Porsche 911.
L'impianto di climatizzazione originale, presente su molti modelli classici di Porsche 911, è spesso considerato uno dei punti deboli dell'auto. Prestazioni di raffreddamento limitate, componenti soggetti a invecchiamento e un flusso d'aria inefficiente possono rendere la guida scomoda nelle giornate più calde.
Il sistema Electrocooler risolve queste carenze offrendo:
- Tecnologia moderna di climatizzazione elettrica
- Prestazioni di raffreddamento migliorate
- Migliore ventilazione dell'aria fresca
- Sistema di distribuzione dell'aria di riscaldamento migliorato.
- Funzionamento semplificato
- Carico del motore ridotto
- Comfort migliorato in cabina
- Maggiore affidabilità
Il risultato è un sistema di climatizzazione degno di una moderna auto sportiva, che al contempo preserva il carattere della vostra Porsche classica.
Perché passare a un sistema di climatizzazione elettrico?
I compressori tradizionali azionati dal motore consumano una notevole quantità di energia del motore e aggiungono complessità al vano motore.
Il sistema Electrocooler offre numerosi vantaggi:
Carico del motore ridotto
Il sistema in genere utilizza meno di 1 cavallo vapore, contribuendo a preservare le prestazioni del motore e a migliorare l'efficienza del carburante.
Design leggero
Il sistema completo pesa circa
- Peso del sistema completo: 35 libbre (16 kg)
- Tubi flessibili leggeri a parete stretta con un peso inferiore a 1,5 kg (4 libbre)
Doppi moderni
Ogni componente principale è stato riprogettato utilizzando tecnologie moderne per migliorare prestazioni e affidabilità.
Installazione del pulitore
Il sistema si integra nel vano bagagli anteriore e utilizza le bocchette di ventilazione originali per distribuire aria fresca, mantenendo un abitacolo pulito e ordinato.
Funzionamento semplice
Il controllo è gestito tramite un singolo pulsante intelligente, che garantisce un funzionamento semplice e un'esperienza utente simile a quella di fabbrica.
Sistema a doppio condensatore per climi estremi
Questa versione incorpora un secondo condensatore per massimizzare le prestazioni di raffreddamento in ambienti esigenti.
I vantaggi includono:
- Capacità di raffreddamento aumentata
- Miglioramento dell'efficienza del refrigerante
- Prestazioni migliori in condizioni di elevata umidità.
- Raffreddamento ottimizzato in caso di traffico intenso
- Comfort superiore in cabina anche a temperature superiori a 35 °C.
- Riduzione del carico di lavoro del sistema
Il condensatore aggiuntivo può essere montato all'interno del parafango posteriore sinistro, sia davanti che dietro la ruota posteriore a seconda delle esigenze di installazione.
Per i veicoli che operano in climi particolarmente caldi, si raccomanda vivamente la configurazione a doppio condensatore.
Configurazione dell'installazione
Il sistema è stato progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e si adatta sia ai veicoli con guida a sinistra che a quelli con guida a destra.
Veicoli con guida a sinistra
Compressore montato all'interno della scatola dei contrabbandieri
Veicoli con guida a destra
Compressore montato davanti al serbatoio del carburante
Questo approccio garantisce un imballaggio efficiente, mantenendo al contempo praticità e facilità di utilizzo.
Componenti inclusi
Il kit contiene:
- Compressore elettrico per aria condizionata e centralina di controllo.
- Gruppo condensatore, ventola e convogliatore.
- Unità di ventilazione di ricambio, con ventola moderna ed evaporatore integrato.
- Set di tubi flessibili a parete stretta e leggeri, con raccordi personalizzati.
- Cablaggio della centralina elettronica e accessori vari.
Non forniamo:
- Condotto dell'aria da 60 mm / 40 mm (si consiglia l'utilizzo di tubi flessibili originali Webasto in alluminio/carta)
- Fascette stringitubo. Si consiglia di averne una selezione da 60 mm e da 40 mm. Noi preferiamo quelle della Porsche.
- Passacavi in gomma (per il passaggio di tubi flessibili e cavi elettrici)
- Pinze a crimpare 'Oetiker'
- Serbatoio del liquido lavavetri di ricambio, ma disponiamo anche di un kit per il serbatoio della Boxster/996.
Attrezzi e materiali vari necessari:
- Set di chiavi a brugola di buona qualità
- Chiavi e set di bussole standard.
- Taglierine laterali
- Piccola selezione di terminali a forcella maschio e femmina (6,8 mm)
- Strumento di crimpatura per sopra
- Selezione di fascette stringicavo (300 mm) per uso generale
- Tagliatubi
- Coltello affilato (per tagliare il condotto)
Ulteriori informazioni sono disponibili nel PDF allegato e nel video di YouTube.
Sistema di soffiaggio di seconda generazione
Tutti i kit ora includono il gruppo soffiante di seconda generazione più recente, dotato delle seguenti caratteristiche:
- Design moderno del ventilatore a doppia gabbia
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Miglioramento dell'efficienza
- Riduzione dei livelli di rumore
- Distribuzione del raffreddamento ottimizzata
Il ventilatore potenziato migliora anche la circolazione dell'aria fresca e le prestazioni di riscaldamento.
Informazioni importanti sull'installazione
Sebbene l'installazione fisica possa essere completata da appassionati competenti, la messa in servizio finale dovrebbe sempre essere affidata a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione.
Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per:
- Crimpatura del tubo flessibile
- Test di pressione
- Riempimento del refrigerante Test di tenuta
- Messa in servizio del sistema
Per motivi di sicurezza e affidabilità, si sconsiglia di utilizzare bombolette di ricarica R134a per uso domestico per la ricarica del refrigerante.
Raccomandazioni aggiuntive
Poiché il compressore elettrico richiede un'alimentazione elettrica adeguata, nella maggior parte degli impianti si consiglia di sostituire l'alternatore originale con uno di qualità superiore.
Ciò contribuisce a garantire:
- Funzionamento affidabile del sistema
- Alimentazione a tensione stabile
- Prestazioni elettriche migliorate
- affidabilità del sistema a lungo termine
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di climatizzazione elettrico con condensatore singolo
Trasforma il comfort e la fruibilità della tua Porsche 911 classica raffreddata ad aria con questo kit di climatizzazione elettrico avanzato dotato di sistema a condensatore singolo. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989, questo rivoluzionario sistema Electrocooler riprogetta completamente l'impianto di climatizzazione e ventilazione di serie utilizzando la moderna tecnologia elettrica, migliorando significativamente le prestazioni di raffreddamento, l'affidabilità e l'efficienza energetica.
A differenza dei tradizionali sistemi a cinghia, l'Electrocooler utilizza un compressore elettrico compatto e componenti HVAC moderni per fornire un raffreddamento efficace riducendo drasticamente il carico sul motore. Il risultato è un abitacolo più confortevole, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida nettamente superiore, anche in climi estremi.
Questa versione a doppio condensatore è progettata specificamente per i proprietari che utilizzano i propri veicoli in ambienti con temperature e umidità elevate, risultando ideale per regioni come la Florida, Singapore, il Medio Oriente, l'Europa meridionale e l'Australia.
Una riprogettazione completa del sistema di climatizzazione della Porsche 911.
L'impianto di climatizzazione originale, presente su molti modelli classici di Porsche 911, è spesso considerato uno dei punti deboli dell'auto. Prestazioni di raffreddamento limitate, componenti soggetti a invecchiamento e un flusso d'aria inefficiente possono rendere la guida scomoda nelle giornate più calde.
Il sistema Electrocooler risolve queste carenze offrendo:
- Tecnologia moderna di climatizzazione elettrica
- Prestazioni di raffreddamento migliorate
- Migliore ventilazione dell'aria fresca
- Sistema di distribuzione dell'aria di riscaldamento migliorato.
- Funzionamento semplificato
- Carico del motore ridotto
- Comfort migliorato in cabina
- Maggiore affidabilità
Il risultato è un sistema di climatizzazione degno di una moderna auto sportiva, che al contempo preserva il carattere della vostra Porsche classica.
Perché passare a un sistema di climatizzazione elettrico?
I compressori tradizionali azionati dal motore consumano una notevole quantità di energia e complicano l'alloggiamento nel vano motore.
Il sistema Electrocooler offre numerosi vantaggi:
Carico del motore ridotto
Il sistema in genere utilizza meno di 1 cavallo vapore, contribuendo a preservare le prestazioni del motore e a migliorare l'efficienza del carburante.
Design leggero
Il sistema completo pesa circa
- Peso del sistema completo: 35 libbre (16 kg)
- Tubi flessibili leggeri a parete stretta con un peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)
Doppi moderni
Ogni componente principale è stato riprogettato utilizzando tecnologie moderne per migliorare prestazioni e affidabilità.
Installazione del pulitore
Il sistema si integra nel vano bagagli anteriore e utilizza le bocchette di ventilazione originali per distribuire aria fresca, mantenendo un abitacolo pulito e ordinato.
Funzionamento semplice
Il controllo è gestito tramite un singolo pulsante intelligente, che garantisce un funzionamento semplice e un'esperienza utente simile a quella di fabbrica.
Sistema a doppio condensatore per climi estremi
Questa versione incorpora un secondo condensatore per massimizzare le prestazioni di raffreddamento in ambienti esigenti.
I vantaggi includono:
- Capacità di raffreddamento aumentata
- Miglioramento dell'efficienza del refrigerante
- Prestazioni migliori in condizioni di elevata umidità.
- Raffreddamento ottimizzato in caso di traffico intenso
- Comfort superiore in cabina anche a temperature superiori a 35 °C.
- Riduzione del carico di lavoro del sistema
Il condensatore aggiuntivo può essere montato all'interno del parafango posteriore sinistro, sia davanti che dietro la ruota posteriore a seconda delle esigenze di installazione.
Per i veicoli che operano in climi particolarmente caldi, si raccomanda vivamente la configurazione a doppio condensatore.
Configurazione dell'installazione
Il sistema è stato progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e si adatta sia ai veicoli con guida a sinistra che a quelli con guida a destra.
Veicoli con guida a sinistra
Compressore montato all'interno della scatola dei contrabbandieri
Veicoli con guida a destra
Compressore montato davanti al serbatoio del carburante
Questo approccio garantisce un imballaggio efficiente, mantenendo al contempo praticità e facilità di utilizzo.
Componenti inclusi
Il kit contiene:
- Compressore elettrico per aria condizionata e centralina di controllo.
- Gruppo condensatore, ventola e convogliatore.
- Unità di ventilazione di ricambio, con ventola moderna ed evaporatore integrato.
- Set di tubi flessibili a parete stretta e leggeri, con raccordi personalizzati.
- Cablaggio della centralina elettronica e accessori vari.
Non forniamo:
- Condotto dell'aria da 60 mm / 40 mm (si consiglia l'utilizzo di tubi flessibili originali Webasto in alluminio/carta)
- Fascette stringitubo. Si consiglia di averne una selezione da 60 mm e da 40 mm. Noi preferiamo quelle della Porsche.
- Passacavi in gomma (per il passaggio di tubi flessibili e cavi elettrici)
- Pinze a crimpare 'Oetiker'
- Serbatoio del liquido lavavetri di ricambio, ma disponiamo anche di un kit per il serbatoio della Boxster/996.
Attrezzi e materiali vari necessari:
- Set di chiavi a brugola di buona qualità
- Chiavi e set di bussole standard.
- Taglierine laterali
- Piccola selezione di terminali a forcella maschio e femmina (6,8 mm)Pinza crimpatrice per sopra
- Selezione di fascette stringicavo (300 mm) per uso generale
- Tagliatubi
- Coltello affilato (per tagliare il condotto)
Ulteriori informazioni sono disponibili nel PDF allegato e nel video di YouTube.
Sistema di soffiaggio di seconda generazione
Tutti i kit ora includono il gruppo soffiante di seconda generazione più recente, dotato delle seguenti caratteristiche:
- Design moderno del ventilatore a doppia gabbia
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Miglioramento dell'efficienza
- Riduzione dei livelli di rumore
- Distribuzione del raffreddamento ottimizzata
Il ventilatore potenziato migliora anche la circolazione dell'aria fresca e le prestazioni di riscaldamento.
Informazioni importanti sull'installazione
Sebbene l'installazione fisica possa essere completata da appassionati competenti, la messa in servizio finale dovrebbe sempre essere affidata a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione.
Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per:
- crimpatura del tubo flessibile
- Test di pressione
- Riempimento con refrigerante
- Test di tenuta
- Messa in servizio del sistema
Per motivi di sicurezza e affidabilità, si sconsiglia di utilizzare bombolette di ricarica R134a per uso domestico per la ricarica del refrigerante.
Raccomandazioni aggiuntive
Poiché il compressore elettrico richiede un'alimentazione elettrica adeguata, nella maggior parte degli impianti si consiglia di sostituire l'alternatore originale con uno di qualità superiore.
Ciò contribuisce a garantire:
- Funzionamento affidabile del sistema
- Alimentazione a tensione stabile
- Prestazioni elettriche migliorate
- affidabilità del sistema a lungo termine
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Diagramma rif. n. 14
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91150158101
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Veicoli con impianto di aria condizionata (PR 500 / 573)
Porsche 924 S 2.5L 1986-88
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928 S 4.7L 1980-83
Porsche 928 S2 4.7L 1984-86
Porsche 928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Porsche 968 3.0L 1992-95
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 944 S 2.5L 1987-88
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 959 1987-88
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
NOTA: questi O-ring sono venduti singolarmente.
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99970724740
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1978-83
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Diagramma rif. n. 1.
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91157305702
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Paraurti anteriore 911 1978-83 802-00
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accessori linea refrigerante condensatore e altri anteriore 911 1978-83 813-45
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accessori linea refrigerante condensatore e altro posteriore 911 1978-83 813-55
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paraurti anteriore 911 1987-89 802-00
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accessori linee condensatori e altro anteriore 911 1987-89 813-45
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accessori linee condensatori e altro POSTERIORE 911 1987-89 813-55
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paraurti anteriore 911 1984-86 802-00
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accessori linea refrigerante condensatore e altri anteriore 911 1984-86 813-45
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accessori linea refrigerante condensatore e altro posteriore 911 1984-86 813-55
Condensatori e essiccatori per aria condizionata Porsche | Prestazioni di raffreddamento efficienti e affidabilità del controllo del clima
Il condensatore e l'essiccatore dell'aria condizionata sono componenti essenziali del sistema di climatizzazione della tua Porsche. Il condensatore raffredda e condensa il gas refrigerante in forma liquida, mentre l'essiccatore (o ricevitore-essiccatore) rimuove umidità e contaminanti, garantendo un raffreddamento efficiente e prestazioni dell'aria condizionata a lungo termine.
Noi di Design911 forniamo condensatori ed essiccatori A/C di precisione, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati con alette di raffreddamento ad alta efficienza e materiali resistenti alla corrosione, questi componenti garantiscono un funzionamento affidabile, un comfort costante in cabina e un flusso di refrigerante affidabile in tutte le condizioni di guida.
Che si tratti di riparare un condensatore che perde o di ripristinare un sistema di aria condizionata completo, i nostri condensatori e essiccatori Porsche offrono le prestazioni, la durata e l'efficienza che ci si aspetta da componenti di climatizzazione di alta qualità.
A cosa servono i condensatori e gli essiccatori dell'aria condizionata?
Insieme, questi componenti regolano la temperatura e proteggono il sistema di climatizzazione dall'umidità e dagli agenti contaminanti.
Funzioni principali:
- Condensatore: converte il gas refrigerante ad alta pressione in liquido dissipando il calore.
- Essiccatore (ricevitore-essiccatore): filtra il refrigerante e rimuove l'umidità per prevenire la corrosione interna o la formazione di ghiaccio.
- Mantiene un equilibrio ottimale tra pressione e temperatura del refrigerante.
- Garantisce un'erogazione di aria fredda ed efficiente all'interno dell'abitacolo. Protegge il compressore e le valvole dell'aria condizionata dai danni causati dalla contaminazione.
Senza un adeguato raffreddamento e controllo dell'umidità, il sistema di condizionamento dell'aria può perdere efficienza, causando un raffreddamento insufficiente, corrosione o guasto del compressore.
Perché i condensatori e gli essiccatori si guastano o si degradano?
L'esposizione costante a calore, vibrazioni e detriti stradali rende condensatori ed essiccatori soggetti a usura e corrosione. Nel tempo, possono perdere efficacia o sviluppare perdite.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti con pietre.
- Corrosione causata dall'umidità o dal sale stradale.
- Alette o tubi intasati che riducono il flusso d'aria e l'efficienza del raffreddamento.
- Saturazione di umidità nell'essiccatore che porta al congelamento interno.
- Usura dovuta all'età che provoca perdite di refrigerante o riduzione della pressione.
Quando queste parti si guastano, i sintomi includono una riduzione delle prestazioni di raffreddamento, spie di avvertimento dell'aria condizionata, vetri appannati o rumore del compressore: chiari segnali che è necessaria la sostituzione.
Perché sostituire il condensatore e l'essiccatore dell'aria condizionata della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti del climatizzatore usurati o che presentano perdite ripristina un raffreddamento efficiente, migliora la qualità dell'aria e protegge il compressore da costosi danni. Le unità aggiornate offrono un migliore trasferimento termico e una maggiore durata, per un comfort costante tutto l'anno.
Vantaggi principali:
- Ripristina le prestazioni e l'affidabilità complete dell'aria condizionata.
- Previene perdite di refrigerante e contaminazione del sistema.
- Protegge il compressore e le valvole dall'usura causata dall'umidità.
- Migliora la dissipazione del calore e l'efficienza del raffreddamento dell'abitacolo.
- Ricambi di precisione per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altre ancora.
- Ideale per la manutenzione preventiva, la ricostruzione e la manutenzione del sistema.
Si consiglia di sostituire l'essiccatore ogni volta che si apre o si ricarica il sistema A/C, per mantenere la protezione del sistema a lungo termine.
Punti salienti
- Condensatori e essiccatori per climatizzatori Porsche Premium.
- Nuclei in alluminio ad alta efficienza per un raffreddamento superiore.
- Rivestimenti resistenti alla corrosione per una lunga durata.
- Filtra l'umidità e i detriti per proteggere il compressore.
- Progetti con montaggio diretto per modelli Porsche stradali e ad alte prestazioni.
- Essenziale per ripristinare le prestazioni ottimali dell'aria condizionata.