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Tubi / Tubi / Manicotti
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Un set di manicotti in gomma per aspirazione aria OE-Match, composto da otto manicotti identici, progettati per replicare la vestibilità, la funzionalità e la durata dei connettori di aspirazione originali Porsche. Sigilla e collega i componenti del sistema di aspirazione.
SET DI 8
Adatto a:
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979
* con tipo di motore: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone
Schema rif. n. 37
Questi manicotti collegano e sigillano i componenti di aspirazione, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Rinnovando tutti i punti di collegamento contemporaneamente, il set contribuisce a mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante, una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento affidabile del motore.
Installati tra il distributore dell'aria di aspirazione e i collettori di aspirazione, i manicotti in gomma garantiscono connessioni flessibili e a tenuta stagna, assorbendo al contempo le vibrazioni e i piccoli movimenti del motore. Combinati in un set completo, eliminano le comuni perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o condizioni di funzionamento magro nella Porsche 928.
La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811015801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tubo flessibile dell'aria 12 x 3,7 mm – Servofreno e collettore di aspirazione
Venduto al metro
Tubo flessibile per aria compressa di alta qualità, progettato per molteplici applicazioni Porsche, inclusi i sistemi di servofreno e i collegamenti del collettore di aspirazione.
Questo tubo flessibile viene utilizzato sulle Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 e anche all'interno del sistema di collettore di aspirazione sui modelli 964 e 993. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la pressione del vuoto per l'assistenza alla frenata e nel garantire un corretto flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fornito al metro, questo tubo flessibile consente una sostituzione precisa della lunghezza e un instradamento flessibile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di aspirazione e depressione Porsche. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e prestazioni affidabili.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile multiuso per sistemi di aspirazione e vuoto
• Adatto per Porsche 911, 924, 928, 964 e 993
• Codice articolo 9991810225B
• Utilizzato per applicazioni su servofreno e collettore di aspirazione
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alla pressione del vuoto
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale in molteplici sistemi.
Aiuta a:
• Fornire pressione di vuoto al servofreno (servofreno)
• Mantenere un'assistenza alla frenata efficace
• Favorire il flusso d'aria all'interno del sistema del collettore di aspirazione
• Garantire un funzionamento stabile ed efficiente del motore
• Prevenire le perdite di vuoto che influiscono sulle prestazioni
Perché sostituire i tubi dell'aria/vuoto?
Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa dei cicli di calore e pressione.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vuoto che riducono l'efficienza dei freni
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Scarse prestazioni del motore dovute a perdite d'aria
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina le prestazioni di frenata e l'efficienza del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9991810225B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tubo flessibile dell'aria 12 x 3,7 mm – Servofreno e collettore di aspirazione
Venduto al metro
Tubo flessibile per aria compressa di alta qualità, progettato per molteplici applicazioni Porsche, inclusi i sistemi di servofreno e i collegamenti del collettore di aspirazione.
Questo tubo flessibile viene utilizzato sulle Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 e anche all'interno del sistema di collettore di aspirazione sui modelli 964 e 993. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la pressione del vuoto per l'assistenza alla frenata e nel garantire un corretto flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fornito al metro, questo tubo flessibile consente una sostituzione precisa della lunghezza e un instradamento flessibile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di aspirazione e depressione Porsche. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e prestazioni affidabili.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile multiuso per sistemi di aspirazione e vuoto
• Adatto per Porsche 911, 924, 928, 964 e 993
• Codice articolo 9991810225B
• Utilizzato per applicazioni su servofreno e collettore di aspirazione
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alla pressione del vuoto
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale in molteplici sistemi.
Aiuta a:
• Fornire pressione di vuoto al servofreno (servofreno)
• Mantenere un'assistenza alla frenata efficace
• Favorire il flusso d'aria all'interno del sistema del collettore di aspirazione
• Garantire un funzionamento stabile ed efficiente del motore
• Prevenire le perdite di vuoto che influiscono sulle prestazioni
Perché sostituire i tubi dell'aria/vuoto?
Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa dei cicli di calore e pressione.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vuoto che riducono l'efficienza dei freni
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Scarse prestazioni del motore dovute a perdite d'aria
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina le prestazioni di frenata e l'efficienza del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9991810225B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Tubo flessibile - 4 x 9 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità da 4x9 mm progettato per i modelli Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo e Porsche 928 (1978–1983), fornito al metro per un montaggio preciso e un'installazione flessibile.
Questo tubo flessibile viene utilizzato all'interno del sistema del collettore di aspirazione, dove svolge un ruolo chiave nel mantenere un flusso d'aria corretto e un equilibrio di depressione ottimale. Il corretto funzionamento di questo tubo è essenziale per prestazioni stabili del motore, una combustione efficiente e un funzionamento affidabile del turbocompressore.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di aspirazione Porsche.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 4 mm, diametro esterno 9 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo e 928 (1978–1983)
• Codice articolo 00004320494
• Progettato per l'utilizzo su collettori di aspirazione e sistemi di aspirazione
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è una parte importante del sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Mantenere un flusso d'aria corretto all'interno del collettore di aspirazione
• Regolare la pressione del vuoto per i sistemi del motore
• Favorire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Prevenire le perdite d'aria che compromettono la guidabilità
• Garantire il funzionamento stabile del turbocompressore e del sistema di aspirazione
Perché sostituire i tubi di aspirazione
Nel tempo, i tubi di aspirazione si deteriorano a causa del calore e della pressione.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che riducono le prestazioni del motore
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Funzionamento irregolare del motore
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00004320494
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Tubo flessibile - 4 x 9 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità da 4x9 mm progettato per i modelli Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo e Porsche 928 (1978–1983), fornito al metro per un montaggio preciso e un'installazione flessibile.
Questo tubo flessibile viene utilizzato all'interno del sistema del collettore di aspirazione, dove svolge un ruolo chiave nel mantenere un flusso d'aria corretto e un equilibrio di depressione ottimale. Il corretto funzionamento di questo tubo è essenziale per prestazioni stabili del motore, una combustione efficiente e un funzionamento affidabile del turbocompressore.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di aspirazione Porsche.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 4 mm, diametro esterno 9 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo e 928 (1978–1983)
• Codice articolo 00004320494
• Progettato per l'utilizzo su collettori di aspirazione e sistemi di aspirazione
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è una parte importante del sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Mantenere un flusso d'aria corretto all'interno del collettore di aspirazione
• Regolare la pressione del vuoto per i sistemi del motore
• Favorire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Prevenire le perdite d'aria che compromettono la guidabilità
• Garantire il funzionamento stabile del turbocompressore e del sistema di aspirazione
Perché sostituire i tubi di aspirazione
Nel tempo, i tubi di aspirazione si deteriorano a causa del calore e della pressione.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che riducono le prestazioni del motore
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Funzionamento irregolare del motore
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00004320494
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tubo flessibile - 4,5 x 9,5 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità da 4,5x9,5 mm, progettato per diverse applicazioni sui modelli Porsche 911 e 928, fornito al metro per un'installazione precisa e un percorso flessibile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Questo tubo flessibile versatile può essere utilizzato in diversi sistemi, tra cui linee del vuoto, collegamenti del sistema di alimentazione e tubi dell'aria, risultando un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore e l'efficienza del sistema.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e ai fluidi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 4,5 mm, diametro esterno 9,5 mm
• Adatto per Porsche 911 e 928
• Tubo flessibile multiuso per sistemi di aspirazione, carburante e aria compressa
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi del veicolo.
Aiuta a:
• Mantenere la pressione del vuoto nei sistemi del motore
• Supportare l'erogazione del carburante tra i componenti
• Assicurare il flusso d'aria all'interno dei sistemi di aspirazione
• Garantire un funzionamento senza perdite attraverso i collegamenti
• Supportare le prestazioni e l'efficienza complessive del motore
Perché sostituire i tubi flessibili?
Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa del calore, della pressione e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante o di vuoto
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99918116750
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tubo flessibile - 4,5 x 9,5 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità da 4,5x9,5 mm, progettato per diverse applicazioni sui modelli Porsche 911 e 928, fornito al metro per un'installazione precisa e un percorso flessibile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Questo tubo flessibile versatile può essere utilizzato in diversi sistemi, tra cui linee del vuoto, collegamenti del sistema di alimentazione e tubi dell'aria, risultando un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore e l'efficienza del sistema.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e ai fluidi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 4,5 mm, diametro esterno 9,5 mm
• Adatto per Porsche 911 e 928
• Tubo flessibile multiuso per sistemi di aspirazione, carburante e aria compressa
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi del veicolo.
Aiuta a:
• Mantenere la pressione del vuoto nei sistemi del motore
• Supportare l'erogazione del carburante tra i componenti
• Assicurare il flusso d'aria all'interno dei sistemi di aspirazione
• Garantire un funzionamento senza perdite attraverso i collegamenti
• Supportare le prestazioni e l'efficienza complessive del motore
Perché sostituire i tubi flessibili?
Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa del calore, della pressione e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante o di vuoto
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99918116750
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tubo flessibile 8 x 14 mm per valvola wastegate, regolatore di riscaldamento e serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità progettato per molteplici applicazioni Porsche, tra cui il regolatore di riscaldamento (WUR) e il sistema wastegate del turbocompressore sulla Porsche 911, nonché il vaso di espansione del liquido di raffreddamento sulla Porsche 928.
Questo versatile tubo flessibile supporta sia i sistemi di controllo dell'alimentazione del carburante/aria che la circolazione del liquido di raffreddamento, risultando un componente essenziale per mantenere prestazioni ottimali del motore, un controllo efficace della pressione di sovralimentazione e un'efficienza ottimale del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 16 e 46
Fornito al metro , questo tubo flessibile consente una sostituzione precisa della lunghezza e un instradamento flessibile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e prestazioni affidabili.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 8 mm, diametro esterno 14 mm
• Adatto per Porsche 911 e Porsche 928
• Codice articolo 99918170950
• Multiuso: WUR, valvola wastegate e sistemi di espansione del liquido di raffreddamento
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione ai fluidi
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi critici.
Aiuta a:
• Fornire segnali di aria o pressione al regolatore di riscaldamento (WUR)
• Supportare il funzionamento della valvola wastegate del turbocompressore e il controllo della pressione di sovralimentazione
• Trasportare il liquido di raffreddamento da/verso il vaso di espansione (928)
• Mantenere la pressione del sistema e il flusso del fluido
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore
Perché sostituire i tubi flessibili?
I tubi flessibili si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione ai fluidi.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di pressione o di vuoto che influiscono sulle prestazioni
• Perdite di liquido refrigerante che causano surriscaldamento
• Indurimento e riduzione della flessibilità
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina l'efficienza del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99918170950
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tubo flessibile 8 x 14 mm per valvola wastegate, regolatore di riscaldamento e serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità progettato per molteplici applicazioni Porsche, tra cui il regolatore di riscaldamento (WUR) e il sistema wastegate del turbocompressore sulla Porsche 911, nonché il vaso di espansione del liquido di raffreddamento sulla Porsche 928.
Questo versatile tubo flessibile supporta sia i sistemi di controllo dell'alimentazione del carburante/aria che la circolazione del liquido di raffreddamento, risultando un componente essenziale per mantenere prestazioni ottimali del motore, un controllo efficace della pressione di sovralimentazione e un'efficienza ottimale del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 16 e 46
Fornito al metro , questo tubo flessibile consente una sostituzione precisa della lunghezza e un instradamento flessibile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e prestazioni affidabili.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 8 mm, diametro esterno 14 mm
• Adatto per Porsche 911 e Porsche 928
• Codice articolo 99918170950
• Multiuso: WUR, valvola wastegate e sistemi di espansione del liquido di raffreddamento
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione ai fluidi
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi critici.
Aiuta a:
• Fornire segnali di aria o pressione al regolatore di riscaldamento (WUR)
• Supportare il funzionamento della valvola wastegate del turbocompressore e il controllo della pressione di sovralimentazione
• Trasportare il liquido di raffreddamento da/verso il vaso di espansione (928)
• Mantenere la pressione del sistema e il flusso del fluido
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore
Perché sostituire i tubi flessibili?
I tubi flessibili si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione ai fluidi.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di pressione o di vuoto che influiscono sulle prestazioni
• Perdite di liquido refrigerante che causano surriscaldamento
• Indurimento e riduzione della flessibilità
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina l'efficienza del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99918170950
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tubo dell'aria compressa – 19 x 26 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile per aria compressa di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo e 928, fornito al metro per un'installazione flessibile e un montaggio preciso.
Sulla 911 Turbo, questo tubo collega il regolatore dell'aria ausiliaria alla scatola del filtro dell'aria, garantendo un flusso d'aria adeguato durante il riscaldamento del motore. Sulla Porsche 928, si collega all'alloggiamento del condotto dell'aria, assicurando un flusso d'aria bilanciato all'interno del sistema di aspirazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schema di riferimento n. 53
Questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nella stabilizzazione del minimo e nelle prestazioni di avviamento a freddo, regolando l'apporto di aria supplementare durante la fase di riscaldamento del motore. Prodotto secondo le specifiche OEM, offre durata, flessibilità e resistenza al calore del vano motore.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile ausiliario del regolatore d'aria per i sistemi di aspirazione
• Adatto per Porsche 911 Turbo e Porsche 928
• Codice articolo PCG239094A
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Progettato per il controllo del minimo e la regolazione del flusso d'aria
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di aspirazione e di controllo del minimo.
Aiuta a:
• Collegare il regolatore d'aria ausiliario al sistema di aspirazione
• Regolare il flusso d'aria durante gli avviamenti a freddo
• Mantenere un regime minimo stabile
• Supportare le prestazioni di riscaldamento del motore
• Garantire un funzionamento fluido e costante del motore
Perché sostituire i tubi dell'aria ausiliaria?
Nel tempo, i tubi di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che causano un minimo instabile
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del flusso d'aria
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto flusso d'aria in aspirazione e le prestazioni del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG239094A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Adatto a:
Porsche 928 - dal 1978 al 1986
Porsche 924 - dal 1976 al 1986
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951255400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Si adatta:
Porsche 928 - dal 1978 al 1982
Porsche 928 S - dal 1981 al 1983
Porsche 928 S2 - dal 1984 al 1986
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811024300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Il manicotto in gomma Porsche per aspirazione aria è un ricambio originale OEM progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione aria. Utilizzato sui modelli Porsche 928 classici (1978-1984) e su alcuni modelli 911 SC (1978-1979), questo manicotto in gomma collega i componenti rigidi dell'aspirazione, assorbendo al contempo vibrazioni e movimenti.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo
Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone
Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)
Il manicotto in gomma funge da guarnizione e da tubo flessibile tra le parti rigide del sistema di aspirazione (ad esempio tra l'airbox, il collettore di aspirazione o il distributore, a seconda della configurazione). Garantisce il corretto passaggio dell'aria senza perdite.
Sintomi di una manica usurata:
- Minimo irregolare o funzionamento irregolare, perché l'aria fuoriesce (aria non dosata), alterando la miscela.
- Sibili o fischi provenienti da sotto il cofano, in particolare nella zona in cui si trova il manicotto.
- Difficoltà di avviamento o esitazione in accelerazione, soprattutto se la perdita influisce sul flusso d'aria sotto carico.
- Prestazioni ridotte o mancanza di risposta dell'acceleratore.
- Possibili spie/codici di avvertenza del motore relativi al flusso d'aria, alla miscela aria/carburante o alle perdite di vuoto.
- Previene le perdite d'aria che possono portare a miscele ricche o magre, scarsa risposta dell'acceleratore, minore efficienza del carburante e possibili danni al motore nel tempo.
- Aiuta a mantenere il funzionamento regolare e l'affidabilità dei vecchi motori Porsche, dove perdite o tubi di gomma danneggiati sono punti deboli comuni.
- Preserva la salute del motore garantendo il corretto rapporto aria/carburante. L'aria non dosata può contribuire alla detonazione o allo stress dei componenti.
- Mantiene le specifiche OEM: l'utilizzo di un manicotto in gomma di buona qualità e delle dimensioni corrette contribuisce a garantire vestibilità, tenuta e durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811015801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Questo manicotto unisce i componenti di aspirazione e previene perdite d'aria non dosate. Una tenuta adeguata favorisce il corretto controllo della miscela aria-carburante, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo
Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone
Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)
Installato tra i tubi di aspirazione/componenti di canalizzazione, il manicotto assorbe le vibrazioni e i piccoli movimenti, mantenendo sigillato il condotto di aspirazione. Contribuisce a proteggere da perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o codici di errore.
La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio
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92811015801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Per adattarsi:
Per kit tubo aspirazione turbo #DO88-KIT145S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri
Kit di 6 morsetti
Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.
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CLAMP-KIT145
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Realizzato in gomma siliconica di alta qualità con rinforzo in poliestere a 3 strati.

Per adattarsi:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri
Tubi inclusi:
• Tubo wastegate, rif. OEM 99923903440
• Valvola di riscaldamento / scatola filtro aria, rif. OEM 99923900640 / 99923903440
• Valvola di riscaldamento / raccordo a T sul corpo farfallato, rif. OEM 99923901340
• Raccordo a T su corpo farfallato / limitatore di depressione, rif. OEM 99923901340
Si prega di fare riferimento alle immagini del prodotto per la conferma della posizione del tubo.
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DO88-KIT144S
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Tubi flessibili, tubazioni e manicotti di aspirazione dell'aria: componenti di aspirazione durevoli per le prestazioni Porsche
I tubi flessibili, i condotti e i manicotti di aspirazione dell'aria sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche, poiché collegano l'alloggiamento del filtro dell'aria, il corpo farfallato, il turbocompressore e l'intercooler. Garantiscono un flusso d'aria fluido e sigillato nel motore, supportando una combustione efficiente, un'accelerazione reattiva e prestazioni costanti.
Da Design911 forniamo una gamma completa di tubi, condotti e manicotti di aspirazione aria originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire precisione di montaggio, resistenza al calore e stabilità del flusso d'aria, aiutando la tua Porsche a offrire le prestazioni e l'affidabilità per cui è nota.
A cosa servono i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria?
Questi componenti convogliano l'aria filtrata attraverso il sistema di aspirazione verso le camere di combustione del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Mantenimento di un flusso d'aria ermetico tra i componenti di aspirazione.
- Riduzione della turbolenza e della perdita d'aria per una migliore risposta dell'acceleratore.
- Supporta la pressione dell'aria ottimale per motori turbocompressi e aspirati.
- Protezione da contaminanti che possono ridurre le prestazioni o causare l'usura del motore.
Nei modelli Porsche turbocompressi, queste parti contribuiscono anche a gestire la pressione di sovralimentazione , rendendole fondamentali sia per l'efficienza che per l'erogazione della potenza.
Perché i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e al movimento del motore, i componenti del sistema di aspirazione dell'aria possono deteriorarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o spaccature dovute a cicli termici e fatica del materiale.
- Contaminazione da vapori di olio o carburante che ammorbidiscono la gomma o la plastica.
- Morsetti allentati o danneggiati che causano perdite di vuoto o di sovralimentazione.
- Indurimento dovuto all'età che porta a connessioni fragili.
- Pressione di sovralimentazione eccessiva che sollecita il tubo flessibile nelle applicazioni ad alte prestazioni.
I sintomi di un guasto includono sibili o fischi, perdita di pressione di sovralimentazione, scarsa risposta dell'acceleratore, minimo irregolare o spia di controllo del motore causata da irregolarità del flusso d'aria.
Perché sostituire i componenti usurati della presa d'aria?
Un tubo di aspirazione che perde o è danneggiato può causare l'ingresso di aria non dosata nel motore, con conseguenti rapporti aria-carburante errati, scarse prestazioni o persino sollecitazioni del turbocompressore. La sostituzione di tubi e condotti usurati o crepati garantisce un flusso d'aria adeguato, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la pressione dell'aria e la risposta del motore.
- Miglioramento dell'efficienza del turbo e dell'erogazione di potenza.
- Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
- Affidabilità a lungo termine con materiali di qualità del produttore.
Tutti i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti disponibili presso Design911 sono realizzati in silicone ad alta temperatura, gomma rinforzata o leghe di alluminio per garantire tenuta, flessibilità e resistenza superiori, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni difficili.