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Silenziatori/marmitte
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Realizzato in acciaio con vernice grigia resistente al calore.

Si adatta:
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4L 1964-73
Porsche 911/S/CARRERA 2.7L 1974-76
Tubo di scarico a doppia estremità
Lunghezza [mm] 230
Tubo Ø [mm] 50
Superficie verniciata con vernice resistente al calore
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91122092510DUAL
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4L 1964-73
Porsche 911/S/CARRERA 2.7L 1974-76
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91122092510DUALS
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Suono Porsche classico: il silenziatore di scarico rilanciato per la Porsche 911 degli anni modello dal 1965 al 1973 colpisce per l'inconfondibile suono tipico della 911 degli anni '70.
Disponibile nello stile originale: Tipicamente grigio opaco con finitura resistente al calore. Prodotto da un fornitore con una comprovata reputazione acquisita nel corso di molti decenni, il silenziatore di scarico porta anche il logo Porsche.

Si adatta:
Porsche 911 1965-73 Autoscontri antiurto
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91111102505
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Lo scarico posteriore OE Match, 2 ingressi e 1 uscita, con terminale da Ø70 mm, è un silenziatore posteriore di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare le prestazioni, il suono e l'aspetto originali dello scarico dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le caratteristiche di flusso e la durata, questo scarico presenta una configurazione a 2 ingressi e 1 uscita con un terminale lucidato da 70 mm, offrendo prestazioni in stile fabbrica pur mantenendo l'autentica sonorità dello scarico Porsche.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato in acciaio alluminato di alta qualità con saldature di precisione e deflettori interni, il silenziatore è progettato per resistere ad alte temperature dei gas di scarico, vibrazioni, condensa e corrosione. Il design interno in stile OE garantisce un flusso ottimale dei gas di scarico, un'efficace riduzione del rumore e una corretta contropressione per prestazioni affidabili del motore. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre una sostituzione semplice per i silenziatori posteriori originali usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Convoglia i gas di scarico del motore in modo sicuro.
- Riduce la rumorosità dello scarico grazie a un design del silenziatore in stile originale.
- Mantiene la corretta contropressione dei gas di scarico per un funzionamento efficiente del motore.
- Favorisce un flusso di gas di scarico regolare e senza ostacoli.
- Presenta una configurazione a 2 ingressi e 1 uscita con un terminale di scarico da Ø70 mm.
- Ripristina l'aspetto e il suono dello scarico originali di fabbrica.
- Contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore e la guidabilità.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore di scarico eccessivamente forte.
- Fuoriuscita o perdita di gas di scarico.
- Presenza di ruggine o corrosione visibile sul silenziatore.
- Fori o crepe nel rivestimento del sistema di scarico.
- Rumore metallico causato da deflettori interni allentati.
- Riduzione delle prestazioni del motore a causa di una restrizione nello scarico.
- Gas di scarico che penetrano sotto il veicolo.
- Punti di fissaggio dello scarico allentati o danneggiati.
- Aumento delle vibrazioni provenienti dall'impianto di scarico.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di perdite nello scarico o emissioni eccessive.
Perché la sostituzione è importante:
- Il silenziatore di scarico posteriore opera a temperature estreme ed è costantemente esposto a umidità, sale stradale, vibrazioni e condensa. Nel tempo, la corrosione interna, la ruggine esterna e la fatica del metallo possono indebolire il silenziatore, riducendone la capacità di controllare efficacemente il flusso dei gas di scarico e il rumore.
- Un tubo di scarico posteriore danneggiato può causare perdite di gas di scarico, aumento della rumorosità, riduzione dell'efficienza del motore e vibrazioni indesiderate. Nei casi più gravi, le perdite di gas di scarico possono rappresentare un rischio per la sicurezza, oltre a sollecitare eccessivamente gli altri componenti del sistema di scarico.
- La sostituzione di un terminale di scarico posteriore usurato o danneggiato ripristina il corretto flusso dei gas di scarico, i livelli sonori originali e le prestazioni affidabili del motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e una resistenza alla corrosione di lunga durata, garantendo prestazioni affidabili, una maggiore raffinatezza e l'autentica esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91111102505
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 912 esportazione USA 1.6L 01/1965-02/1970
Variante di equipaggiamento: suono sportivo e profondo
Sistema di scarico: tubo a doppia estremità
Ø tubo [mm]: 63
Superficie: verniciata
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1620603200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Marmitta sportiva in acciaio inossidabile con caratteristici terminali "a forma di biscotto".
Adatto a:
Porsche 911 (carb.) Europa 2.0L 10/1964 - 07/1973
Porsche 911 (inj.) Europa 2.0L-2.4L 08/1968 - 07/1971
Porsche 911 Europa 2.7L 08/1973 - 07/1975
Porsche 911 Europa 3.0L 08/1977 - 07/1983
Porsche 911 (carb.) USA 2.0L-2.4L 08/1965 - 07/1971
Porsche 911 (inj.) USA 2.0L-2.4L 08/1968 - 07/1971
Porsche 911 USA Federal 2.7L 08/1974 - 07/1975
Porsche 911 USA Federal 3.0L 08/1977 - 07/1978
Specifiche: Punte per biscotti
Materiale: scarico in acciaio inossidabile
Sistema: Terminale di scarico singolo
Il silenziatore di scarico Bursch Sport in acciaio inox con terminali da 2,5" per Porsche 911 unisce un design classico a prestazioni migliorate. Progettato per un flusso di scarico ottimale, offre un suono distintivo e aggressivo, tipico della tradizione rally, pur mantenendo la durevolezza grazie alla costruzione di alta qualità. I terminali da 2,5" offrono una finitura pulita e autentica che completa lo stile iconico della 911. Ideale per gli appassionati che cercano una migliore efficienza di scarico e un'esperienza di guida vivace.
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1620615802
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Acciaio inossidabile lucidato. Con approvazione TUV/EEC.

Adatto a:
Porsche 911 1965-73 Autoscontro Antiurto
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91122092510SD
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Con approvazione TÜV/EEC.

Adatto a:
Porsche 911 T/E/S 2.0L-2.4L 1964-73
Può essere utilizzato con sistemi di scambiatori di calore SSI o standard a passaggio diretto
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
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91122092210
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Con approvazione TÜV/EEC.

Adatto a:
Porsche 911 T/E/S 2.0L-2.4L 1964-73
Può essere utilizzato con sistemi di scambiatori di calore SSI o standard a passaggio diretto
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
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91122092210OE
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Con approvazione TÜV/EEC.

Adatto a:
Porsche 911 T/E/S 2.0L-2.4L 1964-73
Può essere utilizzato con sistemi di scambiatori di calore SSI o standard a passaggio diretto
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
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91122092210S
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Con approvazione TÜV/EEC

Adatto a:
Porsche 911 1965-73 Autoscontro Antiurto
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91122092510S
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Con approvazione TÜV/EEC

Adatto a:
Porsche 911 1965-73 Autoscontro Antiurto
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91122092510
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Marmitta di scarico con doppia entrata e singola, verniciata in grigio, terminale di scarico Ø57 mm e terminale di scarico cromato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - agosto 1965 - luglio 1966
Terminale di scarico in acciaio dolce con finiture cromate e piatte
Protezione dal calore e riduzione del rumore scudo superiore e inferiore
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
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91111102500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Silenziatore di scarico con doppia entrata e singolo, terminale di scarico angolato Ø57 mm lucidato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr fino a luglio 1965
Tubo di scarico in acciaio inox, angolato, con taglio rastremato
Scudi termici a /p e in basso
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
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91111102500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Marmitta di scarico con doppia entrata e singola, verniciata in grigio, uscita con design a grinze e terminale di scarico cromato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - agosto 1966 a luglio 1967
Terminale di scarico in acciaio dolce, con design a rughe e finiture cromate e piatte
Protezione dal calore e riduzione del rumore solo sullo scudo superiore
Indentatura sul lato della pollastra
Realizzato in acciaio dolce alluminato da 1,5 mm e rifinito con vernice grigia resistente al calore. Lo scudo termico sulla parte superiore è realizzato in acciaio dolce alluminato da 1,0 mm. Inserto da 2 mm in materiale ceramico fonoassorbente e termoisolante. Lo scarico è realizzato secondo il primo design OEM "Leistritz".
Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300
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91111102500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Migliora potenza e suono con questo sistema di scarico da corsa DANSK. Questo kit a flusso libero aumenterà il suono del tuo motore boxer e fornirà soddisfazione immediata.
NOTA: questo sistema è RUMOROSO!!

Si adatta:
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973
Variante di equipaggiamento: competizione
Superficie: verniciata
Intestazione:
Esterno: ø45mm
Interno: ø42mm
Silenziatore:
Ingresso: ø65mm (interno)
Uscita: ø75mm (interno)
Distanza tra i tubi di uscita:
Misurato da tubo centrale a tubo centrale: 740 mm
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1620000610
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Sistemi di scarico standard: progettati per prestazioni, suono e longevità
Un impianto di scarico standard è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e il sound della tua Porsche. Controlla il flusso dei gas di scarico dal motore, riduce le emissioni, gestisce i livelli di rumore e garantisce una contropressione bilanciata per un'erogazione di potenza ottimale.
Noi di Design911 forniamo sistemi di scarico standard realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità e materiali resistenti alla corrosione. Progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali dei produttori, questi sistemi offrono il perfetto mix di durata, raffinatezza e prestazioni, ideali sia per la guida quotidiana che per i progetti di restauro.
Ogni sistema di scarico è sviluppato per garantire un montaggio preciso, un flusso di gas eccellente e un'autentica nota di scarico Porsche che conserva il carattere originale dell'auto.
A cosa servono i sistemi di scarico standard?
Un sistema di scarico standard svolge diverse funzioni essenziali per garantire il funzionamento efficiente, pulito e sicuro della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico lontano dal motore in modo sicuro.
- Riduce le emissioni tramite convertitori catalitici e silenziatori.
- Controlla la contropressione per prestazioni equilibrate e risparmio di carburante.
- Riduce al minimo il rumore del motore , preservando il timbro distintivo della Porsche.
- Favorisce la regolazione della temperatura e l'evacuazione dei gas di scarico.
Un sistema di scarico sottoposto a corretta manutenzione garantisce prestazioni fluide, consumi di carburante ridotti e conformità alle normative sulle emissioni.
Perché gli impianti di scarico si guastano?
Gli impianti di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità e gas corrosivi, tutti fattori che con il tempo si deteriorano.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione e ruggine causate da sale stradale, condensa e umidità.
- Saldature o tubi crepati a causa di vibrazioni e cicli termici.
- Danni al deflettore interno che causano vibrazioni o perdita dell'effetto silenziatore.
- Giunti bloccati o che perdono, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento del rumore.
- Catalizzatori o marmitte bruciati che riducono l'efficienza.
I segnali di un guasto allo scarico includono rumori forti, scricchiolii, odori di scarico o prestazioni ridotte del motore: tutti chiari indicatori che è necessaria la sostituzione.
Perché sostituire i componenti di scarico standard?
La sostituzione di un sistema di scarico usurato o danneggiato ripristina prestazioni, comfort ed efficienza, mantenendo al contempo il caratteristico suono di scarico della tua Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina il corretto flusso di scarico e la contropressione.
- Migliora l'efficienza del carburante e la potenza erogata.
- Riduce rumore e vibrazioni.
- Garantisce la conformità alle emissioni e la prontezza per la revisione tecnica.
- Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione per una maggiore durata.
- Compatibilità diretta per modelli Porsche classici e moderni.
L'aggiornamento a uno scarico standard di alta qualità preserva le caratteristiche prestazionali originali dell'auto, garantendo al contempo un'affidabilità duratura.
Punti salienti:
- Sistemi di scarico di precisione progettati per i veicoli Porsche.
- Flusso di gas ottimizzato per potenza, coppia ed efficienza.
- Struttura durevole in acciaio inossidabile per resistere alla corrosione.
- Progettato per un suono autentico e una vestibilità perfetta.
- Adatto al restauro classico e alla manutenzione moderna.
- Soluzioni affidabili, silenziose e dalle prestazioni bilanciate.