Plenum ad alte prestazioni
Kit di conversione ingresso Drive by Wire per retrofit turbo con guide del collettore di aspirazione. Porsche911/964/993
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Converti in Drive by Wire quando installi un turbocompressore o un compressore
#operedell'isola#
Si adatta:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
911 utilizzava il tipo a 2 bulloni
964/993 utilizza il tipo a 3 bulloni
Notare che:
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica (collettore di aspirazione) non è incluso nel kit
Panoramica del Prodotto:
Inietta potenza e precisione nel tuo motore vintage raffreddato ad aria, ora anche per auto turbo o sovralimentate.
Da utilizzare durante la conversione di un motore G-Model 911 o 964/993 in un motore turbocompresso/sovralimentato con configurazione Drive by Wire basata su induzione 964
Kit di conversione a un sistema di aspirazione basato su Porsche 964 per diventare un corpo farfallato Bosch originale da 74 mm basato su aspirazione DBW (Drive by wire) (a volte indicato come 76 mm) appositamente eseguito, tutto in alluminio billet fresato a CNC.
Questo viene venduto con l'intenzione di convertire un motore Porsche 964/993 o di adattare e convertire un'aspirazione 964 su un'auto modello G quando turbocompressa (sembra divertente!).
Il kit include:
I canali di aspirazione per il motore Porsche 911 modello G (2 bulloni) o 964/993 (3 bulloni) sono realizzati in alluminio billet, fresato in 3D in una macchina a 5 assi. Il diametro della porta indicato nelle opzioni è il diametro della porta nella testata.
Le seguenti parti devono essere riutilizzate dall'aspirazione 964 originale:
Stivali e fascette in gomma
I plenum (collettori di aspirazione)
Notare che :
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit e non lo sono nemmeno gli articoli specificatamente elencati come esclusi sopra.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011003404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Kit conversione ingresso Drive by Wire con guide del collettore di aspirazione versione in alluminio billet. Porsche 911
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Converti il motore del modello G all'induzione 964/993 con la configurazione Drive by Wire
#operedell'isola#
Si adatta:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Notare che:
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica (collettore di aspirazione) non è incluso nel kit
Panoramica del Prodotto:
Inietta potenza e precisione nel tuo motore vintage raffreddato ad aria
Kit di conversione per il modello 911 G per diventare un'aspirazione DBW (Drive by wire) basata sull'induzione 964 e utilizzando il corpo farfallato Bosch originale da 74 mm (a volte indicato come 76 mm). Questo ha lo scopo di dare un po' più di vita a un classico modello G.
Il kit include
- Guida del corpo farfallato per corpo farfallato da 74 mm
- Corpo farfallato elettronico originale Bosch
- Sensore MAP-T originale Bosch
- Tubo di risonanza
- Solenoide del vuoto
- Connettori e tubo
- Valvola di ritegno del vuoto
- Guide di aspirazione per il motore della Porsche 911 modello G
I canali di aspirazione sono realizzati in alluminio billet, fresati in 3D in una macchina a 5 assi. Il diametro della porta indicato nelle opzioni è il diametro della porta nella testata. Si prega di notare che questi sono i modelli a 2 bulloni.
Per creare un po' di intimità tra te e il tuo motore, abbiamo incluso un po' di lavoro fai-da-te per convertire la tua aspirazione Porsche 964 esistente in questa versione.
Anche l'aspirazione esiste in due versioni: questa è la versione premium in cui il corridore del corpo farfallato è ricavato dal pieno in alluminio. Questo è l'apice dell'artigianato che dà una sensazione molto solida all'assunzione a un prezzo naturale. Entrambe le opzioni hanno le stesse prestazioni e la stessa durata, con la differenza che l'aspetto e la sensazione di un pezzo lavorato a 5 assi sono la prima cosa su cui poserai gli occhi quando apri il coperchio del motore!
Per entrambe le opzioni il tubo di risonanza inferiore è realizzato con il nostro solito PA12 modificato in nero.
Le seguenti parti verranno riutilizzate dall'aspirazione 964:
- Stivali e fascette in gomma
- Serbatoio del vuoto
- I plenum in alluminio o plastica
- Flap di risonanza, attuatore e albero
Notare che:
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit e non lo sono nemmeno gli articoli specificatamente elencati come esclusi sopra.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411090130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Kit conversione ingresso Drive by Wire con guide collettore di aspirazione Versione in plastica. Porsche 911
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Converti il motore del modello G all'induzione 964/993 con la configurazione Drive by Wire
#operedell'isola#
Si adatta:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Notare che:
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica (collettore di aspirazione) non è incluso nel kit
Panoramica del Prodotto:
Inietta potenza e precisione nel tuo motore vintage raffreddato ad aria
Kit di conversione per il modello 911 G per diventare un'aspirazione DBW (Drive by wire) basata sull'induzione 964 e utilizzando il corpo farfallato Bosch originale da 74 mm (a volte indicato come 76 mm). Questo ha lo scopo di dare un po' più di vita a un classico modello G.
Il kit include
I canali di aspirazione sono realizzati in alluminio billet, fresati in 3D in una macchina a 5 assi. Il diametro della porta indicato nelle opzioni è il diametro della porta nella testata. Si prega di notare che questi sono i modelli a 2 bulloni.
Per creare un po' di intimità tra te e il tuo motore, abbiamo incluso un po' di lavoro fai-da-te per convertire la tua aspirazione Porsche 964 esistente in questa versione.
Anche l'aspirazione esiste in due versioni: questa versione è quella che noi di Islandworks utilizziamo con tutte le altre prese, essendo un materiale PA12 modificato derivante da un processo di produzione industriale. Entrambe le opzioni hanno le stesse prestazioni e la stessa durata, con la differenza che l'aspetto e la sensazione di un pezzo lavorato a 5 assi sono la prima cosa su cui poserai gli occhi quando apri il coperchio del motore!
Per entrambe le opzioni il tubo di risonanza inferiore è realizzato con il nostro solito PA12 modificato in nero.
Le seguenti parti verranno riutilizzate dall'aspirazione 964:
Notare che:
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit e non lo sono nemmeno gli articoli specificatamente elencati come esclusi sopra.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411090130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Kit adattatore collettore di aspirazione, testata a 2 bulloni per conversione efi. Porsche 911 dal 1974 al 1989
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - dal 1974 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Questi adattatori vengono utilizzati per modificare i motori Porsche 911 con testata a 2 bulloni da 2,7 litri/3,0 litri/3,2 litri sui collettori di aspirazione da 3,6 litri dei modelli 964/993 durante la conversione a EFI.
Lavorati a CNC su una macchina a 5 assi secondo le nostre tolleranze esatte e rifiniti con anodizzazione grigio scuro, sono lavorati su misura per adattarsi al diametro della porta e rastremati per adattarsi alle dimensioni della porta del collettore di aspirazione fino a 42 mm.
L'altezza ridotta dell'adattatore mantiene l'altezza complessiva del set di aspirazione, riducendo l'interferenza tra il controllo dell'aria al minimo, il soffietto di aspirazione e la parte superiore dell'isolamento del vano motore. Le pile 964 a 3 bulloni in plastica di fabbrica sono troppo alte e l'aggiunta di un distanziale adattatore renderebbe i collettori non adatti.
Questa progettazione consente l'uso degli iniettori di carburante 964 standard e dei relativi rail di alimentazione, posizionando l'iniettore sullo stesso scarico nella porta di aspirazione dell'iniettore CIS originale, garantendo la corretta atomizzazione dello spruzzo dell'iniettore nella porta di aspirazione.
Caratteristiche principali:
Lavorato con precisione da alluminio di alta qualità
Finitura anodizzata
Adatto a tutti gli iniettori di carburante Bosch da 14 mm con O-ring
I distanziali del rail del carburante sono contrassegnati per essere tagliati facilmente e adattarsi ai tipi di iniettori lunghi, medi o corti.
Il kit include:
6 adattatori in alluminio CNC
4 x distanziatori/montanti per rail carburante
4 x bulloni adatti agli iniettori Bosch standard a tutta lunghezza
12 x Dadi e rondelle
Rail del carburante non inclusi nel kit
Gli adattatori da 34mm / 40mm / 41mm / 42mm sono realizzati su ordinazione. Si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna
Dai un'occhiata ai nostri kit di regolazione della pressione del carburante e del rail del carburante per creare il set di conversione perfetto
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Kit adattatore collettore di aspirazione, testata a 2 bulloni per collettore di aspirazione 996 GT3. Porsche 911
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
6 adattatori per collettore (senza rail carburante)
Adatto a:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - dal 1974 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Questi adattatori vengono utilizzati per adattare i motori Porsche 911 con testata a 2 bulloni da 2,7 l/3,0 l e 3,2 l per montare i collettori di aspirazione della 996 GT3 durante la conversione a EFI.
Lavorati a CNC con tolleranze e finiture esatte e anodizzati in grigio scuro, sono lavorati su misura per adattarsi al diametro della porta e rastremati per adattarsi all'alesaggio da 49 mm del collettore di aspirazione GT3.
L'altezza ridotta mantiene inalterata l'altezza complessiva del set di aspirazione, riducendo l'interferenza tra la valvola di controllo dell'aria al minimo, il soffietto di aspirazione e la parte superiore dell'isolamento del vano motore.
Questa progettazione consente l'uso dei collettori di alimentazione AMS e posiziona l'iniettore sullo stesso scarico nella porta di aspirazione dell'iniettore CIS originale, garantendo la corretta atomizzazione dello spruzzo dell'iniettore nella porta di aspirazione.
Caratteristiche principali:
Lavorato con precisione da alluminio di alta qualità
Finitura anodizzata
Adatto a tutti gli iniettori di carburante Bosch da 14 mm con O-ring
I distanziali del rail del carburante sono contrassegnati per essere tagliati facilmente e adattarsi ai tipi di iniettori lunghi, medi o corti.
Il kit include:
- Adattatori in alluminio CNC x 6
- Distanziatore/montanti per rail carburante x 4
- Bulloni adatti per iniettori Bosch standard a tutta lunghezza x 4
- Dadi e rondelle per prigionieri testata cilindro x 12
Cosa non è incluso:
I collettori di alimentazione, i raccordi in gomma, gli iniettori e le fascette stringitubo raffigurati non sono inclusi nella vendita.
Gli adattatori da 44 mm sono realizzati su ordinazione. Si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna
Dai un'occhiata ai nostri kit di regolazione della pressione del carburante e del rail del carburante per creare il set di conversione perfetto.
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
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Ottimizzazione delle prestazioni presso Design911
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Supporti motore/cambio
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Flusso dell'olio / Coppa
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Bielle e bulloni del motore
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Radiatori del refrigerante per pista e gara
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Filtri dell'aria a flusso elevato
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Kit di induzione dell'aria
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Coperture dell'albero a camme
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Kit acceleratore per iniezione elettronica del carburante
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Potenziatore elettronico dell'acceleratore
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Candele IRIDIUM POWER
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Candele IRIDIUM RACING
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Rail/regolatori del carburante
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Frizioni/volani/idraulica
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Lettore centraline / ricerca guasti
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Pacchetti impianti di scarico
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Additivi per carburante
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Kit pistone forgiato Wössner
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Bielle in acciaio Wössner
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Pistoni CP Carrillo
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Bielle CP Carrillo
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Componenti del motore Capricorn
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Molle valvola
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Alberi motore
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Distributori
