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Corpo farfallato. Porsche 95B.2 Macan / 982 Boxster / Cayman 2017>> - PAC133062
PAC133062
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Information
Corpo farfallato.
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAC133062
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il corpo farfallato è un componente originale Porsche del sistema di aspirazione, progettato per regolare la quantità di aria che entra nel motore. Posizionato tra la presa d'aria e il collettore di aspirazione, il corpo farfallato controlla il flusso d'aria in base alla pressione esercitata sul pedale dell'acceleratore, garantendo una risposta precisa del motore, una combustione efficiente e prestazioni fluide.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla il flusso d'aria in ingresso al motore
- Regola la potenza del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Funziona in sinergia con la centralina e il pedale dell'acceleratore per una gestione precisa del motore.
- Favorisce una combustione efficiente del carburante e il controllo delle emissioni.
- Mantiene un regime minimo stabile e un funzionamento regolare del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Regime del minimo irregolare o instabile. Scarsa risposta dell'acceleratore o esitazione.
- Spegnimento improvviso del motore. Riduzione delle prestazioni o dell'accelerazione del motore.
- Spia di controllo del motore o avvisi relativi al controllo dell'acceleratore
- Accumulo di carbonio che influisce sul movimento della farfalla
- Flusso d'aria irregolare che causa un consumo di carburante elevato
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una risposta fluida dell'acceleratore e un'accelerazione ottimale.
- Migliora la stabilità del minimo e l'efficienza del motore.
- Garantisce una gestione accurata del flusso d'aria per una corretta combustione.
- Contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni.
- Previene problemi di guidabilità e incertezze del motore
- Mantiene una comunicazione affidabile con il sistema di gestione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAC133062
PAC133062
9A713306200
9A713306201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 678,51 £
Ordinabile
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Interruttore della valvola a farfalla.
Si adatta:
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-93
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 28.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860615700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-93
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 28.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860615700
92860615700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 536,24 £
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tubo flessibile per vuoto / Tubo del servofreno
Questo tubo flessibile per vuoto originale Porsche viene utilizzato sui modelli Porsche 928 all'interno del sistema di aspirazione/vuoto ed è collegato al circuito del vuoto del servofreno.
Adatto a:
Porsche 928 S4 1987-1991
Porsche 928 GT 1989-1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Riferimento diagramma n. 12
Questo tubo flessibile viene comunemente descritto come il tubo che va dal coperchio laterale sinistro della presa d'aria al raccordo a "Y" del venturi del freno.
Funzioni
• Convoglia il vuoto attraverso il sistema di aspirazione/vuoto del motore
• Garantisce la corretta alimentazione del vuoto del servofreno
• Contribuisce a mantenere un'adeguata assistenza a vuoto per l'impianto frenante
• Collega la zona del coperchio laterale di aspirazione sinistro al raccordo a "Y" del venturi del freno
• Aiuta a prevenire le perdite di vuoto che possono influire sulla qualità del minimo e sul funzionamento del motore
• Mantiene il corretto instradamento e montaggio dei tubi flessibili di fabbrica
• Sostituisce il tubo flessibile di aspirazione originale, usurato, fragile, screpolato o che perde.
• Garantisce la compatibilità con i componenti originali Porsche per il sistema di aspirazione della 928.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo e l'esposizione al calore, i tubi del vuoto possono diventare fragili, screpolarsi, indurirsi o allentarsi. Una perdita in un tubo del vuoto può consentire l'ingresso di aria non misurata nel sistema, causando un minimo irregolare, un funzionamento non ottimale, esitazioni o una riduzione delle prestazioni del servofreno. La sostituzione del tubo originale con un tubo del vuoto originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto circuito del vuoto, supporta l'assistenza del servofreno e mantiene il sistema del vuoto del motore in funzione come previsto.
Quando sostituire questo componente
• Se il tubo flessibile è screpolato, fragile, spaccato o indurito
• In caso di perdita di vuoto o sibilo
• Se il motore ha un minimo irregolare o un funzionamento anomalo causato da aria non misurata
• Se l'assistenza alla frenata risulta ridotta o incoerente
• Durante le riparazioni del sistema di aspirazione, del sistema del vuoto o del sistema di vuoto del servofreno
• Durante il ripristino del vano motore o la manutenzione preventiva
• Quando si sostituisce un tubo flessibile di aspirazione vecchio, non originale o installato in modo errato
• Prima di rimettere in funzione una Porsche 928 rimasta ferma per lungo tempo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di aspirazione del vano motore della Porsche 928. È associato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic e collega la copertura laterale sinistra del collettore di aspirazione al circuito di aspirazione del servofreno a "Y" del venturi dei freni. Gli schemi dei ricambi indicano questo tubo flessibile come riferimento n. 12 nella sezione relativa ai tubi flessibili LH-Jetronic.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811022001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tubo flessibile per vuoto originale Porsche viene utilizzato sui modelli Porsche 928 all'interno del sistema di aspirazione/vuoto ed è collegato al circuito del vuoto del servofreno.
Adatto a:
Porsche 928 S4 1987-1991
Porsche 928 GT 1989-1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Riferimento diagramma n. 12
Questo tubo flessibile viene comunemente descritto come il tubo che va dal coperchio laterale sinistro della presa d'aria al raccordo a "Y" del venturi del freno.
Funzioni
• Convoglia il vuoto attraverso il sistema di aspirazione/vuoto del motore
• Garantisce la corretta alimentazione del vuoto del servofreno
• Contribuisce a mantenere un'adeguata assistenza a vuoto per l'impianto frenante
• Collega la zona del coperchio laterale di aspirazione sinistro al raccordo a "Y" del venturi del freno
• Aiuta a prevenire le perdite di vuoto che possono influire sulla qualità del minimo e sul funzionamento del motore
• Mantiene il corretto instradamento e montaggio dei tubi flessibili di fabbrica
• Sostituisce il tubo flessibile di aspirazione originale, usurato, fragile, screpolato o che perde.
• Garantisce la compatibilità con i componenti originali Porsche per il sistema di aspirazione della 928.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo e l'esposizione al calore, i tubi del vuoto possono diventare fragili, screpolarsi, indurirsi o allentarsi. Una perdita in un tubo del vuoto può consentire l'ingresso di aria non misurata nel sistema, causando un minimo irregolare, un funzionamento non ottimale, esitazioni o una riduzione delle prestazioni del servofreno. La sostituzione del tubo originale con un tubo del vuoto originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto circuito del vuoto, supporta l'assistenza del servofreno e mantiene il sistema del vuoto del motore in funzione come previsto.
Quando sostituire questo componente
• Se il tubo flessibile è screpolato, fragile, spaccato o indurito
• In caso di perdita di vuoto o sibilo
• Se il motore ha un minimo irregolare o un funzionamento anomalo causato da aria non misurata
• Se l'assistenza alla frenata risulta ridotta o incoerente
• Durante le riparazioni del sistema di aspirazione, del sistema del vuoto o del sistema di vuoto del servofreno
• Durante il ripristino del vano motore o la manutenzione preventiva
• Quando si sostituisce un tubo flessibile di aspirazione vecchio, non originale o installato in modo errato
• Prima di rimettere in funzione una Porsche 928 rimasta ferma per lungo tempo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di aspirazione del vano motore della Porsche 928. È associato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic e collega la copertura laterale sinistra del collettore di aspirazione al circuito di aspirazione del servofreno a "Y" del venturi dei freni. Gli schemi dei ricambi indicano questo tubo flessibile come riferimento n. 12 nella sezione relativa ai tubi flessibili LH-Jetronic.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811022001
92811022000
92811022001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 45,37 £
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tubo flessibile per vuoto / Tubo del servofreno
Questo tubo flessibile per il vuoto/servofreno, compatibile con i componenti originali (OE Match), è un tubo flessibile di ricambio per il vano motore delle Porsche 928 dal 1987 al 1995. È associato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic ed è progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali all'interno del circuito del vuoto del servofreno.
Adatto a:
Porsche 928 S4 1987-1991
Porsche 928 GT 1989-1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Riferimento diagramma n. 12
Il tubo flessibile trasporta il vuoto dal sistema di aspirazione del motore al circuito del vuoto del servofreno. Collega la zona del coperchio laterale sinistro dell'aspirazione al raccordo a "Y" del venturi del freno/tubazione del vuoto del servofreno, contribuendo a mantenere l'alimentazione del vuoto necessaria per l'assistenza del servofreno e il corretto funzionamento del sistema del vuoto.
Funzioni
• Collega la zona del coperchio laterale di aspirazione sinistro al circuito a "Y" del venturi del freno / circuito del vuoto del servofreno
• Trasporta il vuoto del motore attraverso il sistema di aspirazione del vano motore
• Supporta l'alimentazione a vuoto del servofreno/servofreno
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del vuoto nel circuito di assistenza alla frenata.
• Supporta un'assistenza affidabile del pedale del freno
• Sostituisce i tubi flessibili dell'aspirapolvere originali screpolati, spaccati, induriti o che perdono
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di depressione e servofreno della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili del vuoto possono indurirsi, diventare fragili, screpolarsi, allentarsi o rompersi a causa del calore, dell'età, delle condizioni del vano motore e del carico di vuoto prolungato. Un tubo flessibile del servofreno danneggiato può causare perdite di vuoto, scarsa assistenza del servofreno, minimo irregolare, problemi di funzionamento o guasti nei sistemi a vuoto collegati. La sostituzione del tubo flessibile contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata, un'alimentazione di vuoto affidabile e un funzionamento sicuro del servofreno.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile dell'aspirapolvere è incrinato, spaccato, fragile o deteriorato.
• Il tubo flessibile è allentato o non si chiude più correttamente
• Si sospetta la presenza di perdite di vuoto nel vano motore.
• L'assistenza al pedale del freno risulta ridotta o incoerente
• Il circuito del servofreno/servofreno è in riparazione
• Il sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic è in fase di manutenzione.
• Il veicolo è in fase di restauro del vano motore o dell'impianto frenante di una Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di aspirazione del vano motore della Porsche 928. È collegato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic e connette la zona del coperchio laterale sinistro dell'aspirazione al circuito di aspirazione a "Y" del venturi dei freni / servofreno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811022001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tubo flessibile per il vuoto/servofreno, compatibile con i componenti originali (OE Match), è un tubo flessibile di ricambio per il vano motore delle Porsche 928 dal 1987 al 1995. È associato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic ed è progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali all'interno del circuito del vuoto del servofreno.
Adatto a:
Porsche 928 S4 1987-1991
Porsche 928 GT 1989-1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Riferimento diagramma n. 12
Il tubo flessibile trasporta il vuoto dal sistema di aspirazione del motore al circuito del vuoto del servofreno. Collega la zona del coperchio laterale sinistro dell'aspirazione al raccordo a "Y" del venturi del freno/tubazione del vuoto del servofreno, contribuendo a mantenere l'alimentazione del vuoto necessaria per l'assistenza del servofreno e il corretto funzionamento del sistema del vuoto.
Funzioni
• Collega la zona del coperchio laterale di aspirazione sinistro al circuito a "Y" del venturi del freno / circuito del vuoto del servofreno
• Trasporta il vuoto del motore attraverso il sistema di aspirazione del vano motore
• Supporta l'alimentazione a vuoto del servofreno/servofreno
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del vuoto nel circuito di assistenza alla frenata.
• Supporta un'assistenza affidabile del pedale del freno
• Sostituisce i tubi flessibili dell'aspirapolvere originali screpolati, spaccati, induriti o che perdono
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di depressione e servofreno della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili del vuoto possono indurirsi, diventare fragili, screpolarsi, allentarsi o rompersi a causa del calore, dell'età, delle condizioni del vano motore e del carico di vuoto prolungato. Un tubo flessibile del servofreno danneggiato può causare perdite di vuoto, scarsa assistenza del servofreno, minimo irregolare, problemi di funzionamento o guasti nei sistemi a vuoto collegati. La sostituzione del tubo flessibile contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata, un'alimentazione di vuoto affidabile e un funzionamento sicuro del servofreno.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile dell'aspirapolvere è incrinato, spaccato, fragile o deteriorato.
• Il tubo flessibile è allentato o non si chiude più correttamente
• Si sospetta la presenza di perdite di vuoto nel vano motore.
• L'assistenza al pedale del freno risulta ridotta o incoerente
• Il circuito del servofreno/servofreno è in riparazione
• Il sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic è in fase di manutenzione.
• Il veicolo è in fase di restauro del vano motore o dell'impianto frenante di una Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di aspirazione del vano motore della Porsche 928. È collegato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic e connette la zona del coperchio laterale sinistro dell'aspirazione al circuito di aspirazione a "Y" del venturi dei freni / servofreno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811022001
92811022000
92811022001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 19,90 £
Ordinabile