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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
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Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
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Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Riferimento diagramma n. 5
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Adatto a:
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Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Riferimento diagramma n. 3
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Adatto a:
Porsche 9J1-1 Taycan 2020-2024
con codice opzione: 2W9 - Sportello di ricarica elettrico
Riferimento diagramma n. 1 (sinistra) o 2 (destra).
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Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 5 (sinistra) o 6 (destra).
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Adatto a:
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023
Passo lungo (LWB) - codice opzione: 0E2
non per modelli ibridi
Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio (codice opzione: 9M0)
Riferimento diagramma n. 3
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Adatto a:
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023
Passo lungo (LWB) - codice opzione: 0E2
Diagramma rif. n. 2
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Un set di 2 forcelle per il giunto del tirante anteriore interno, utilizzate nel sistema sterzante della Porsche 964. Questi componenti si trovano tra la cremagliera dello sterzo e i tiranti, trasferendo l'input del guidatore direttamente alle ruote anteriori. Installando entrambe le unità insieme, si ripristina una risposta dello sterzo uniforme ed elimina le incongruenze che spesso si verificano quando si sostituisce un solo lato. Si consiglia di sostituirle in coppia.
Adatto a :
Porsche 964 C2 1989 - 1994
Porsche 964 TURBO
Schema rif. n. 3.
Queste forche sono componenti essenziali per il trasporto del carico che:
• Convertire il movimento della cremagliera dello sterzo in un movimento controllato del tirante.
• Stabilizzare il collegamento dello sterzo anteriore sia in condizioni di normale utilizzo su strada che in condizioni di carico elevato.
• Mantenere le caratteristiche di maneggevolezza Porsche previste evitando allentamenti o oscillazioni nella catena dello sterzo.
Sostituendo entrambi si garantisce la simmetria totale e si evita una sensazione di sterzata non uniforme tra il lato sinistro e quello destro.
La sostituzione delle forcelle dei giunti dei tiranti anteriori interni è essenziale perché giunti usurati o allentati possono creare gioco nello sterzo, ridurre la precisione di guida e causare instabilità durante la guida. Possono anche causare un'usura irregolare degli pneumatici e rumori indesiderati dall'anteriore. L'installazione di un nuovo set ripristina una risposta dello sterzo precisa e prevedibile e contribuisce a mantenere la sicurezza e le prestazioni attese da una Porsche 964.
Quando sostituire (segni di usura):
• Lo sterzo sembra lento, vago o ritardato
• Rumori di battito o clic provenienti dalle sospensioni anteriori
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Instabilità in frenata o in curva
• Parte di una revisione/restauro completo delle sospensioni o dello sterzo
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96434705805
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Track Rod Inner Joint. Porsche 964 C4 / RS SET OF 2 (we recommend these should be replaced in pairs)
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.Fits:
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 964 RS
Click picture for large parts diagram. Diagram Ref No 3.
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96434705804
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021 (T2G)
Riferimento diagramma n. 6
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95B825209F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questa forcella di snodo fornisce un collegamento sicuro tra la cremagliera dello sterzo e la barra di accoppiamento, garantendo un controllo dello sterzo adeguato, una risposta precisa e una geometria stabile sotto carico. Trasmette l'input di sterzo dalla cremagliera alle ruote, consentendo di tradurre i cambi di direzione in movimento delle ruote. Costruita secondo gli standard OEM.
Il prezzo è per pezzo (si consiglia di sostituirli in coppia).
Adatto a :
Porsche 964 C2 1989 - 1994
Porsche 964 TURBO
Diagramma Rif. n. 3.
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.
Con l'usura, il giunto interno può sviluppare gioco, usurare boccole/giunti o persino deformarsi, con conseguente perdita di sensibilità dello sterzo, risposta imprecisa, instabilità dell'anteriore e usura irregolare degli pneumatici. Un giunto compromesso riduce la precisione e la prevedibilità dello sterzo, il che è particolarmente problematico su auto orientate alle prestazioni come la 964. La sostituzione della forcella del giunto ripristina la rigidità del collegamento dello sterzo, migliora la precisione di guida, garantisce una geometria stabile e mantiene un comportamento dello sterzo sicuro e prevedibile. Ciò è particolarmente importante se altri componenti dello sterzo (cremagliera, tiranti, sospensioni) sono stati sostituiti o se l'auto viene utilizzata intensamente o in pista.
Quando sostituire:
Si consiglia di sostituirlo se si osserva una delle seguenti situazioni:
• Gioco o allentamento eccessivo dello sterzo: risposta dello sterzo vaga o ritardata.
• Rumori di colpi, colpi o clic provenienti dalla parte anteriore quando si svolta o si superano dossi.
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici sulle ruote anteriori: indica problemi di allineamento o di geometria dello sterzo.
• Instabilità dell'avantreno sotto carico (in curva, in frenata) o scarsa sensibilità dello sterzo.
• Revisione dei collegamenti dello sterzo, aggiornamento o restauro delle sospensioni: la sostituzione dei giunti interni è spesso parte della manutenzione completa dello sterzo.
• Se il giunto attuale è corroso, danneggiato o visibilmente usurato.
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96434705805
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Giunto interno barra di accoppiamento. Porsche 964 C4 / RS (si consiglia di sostituirli in coppia) Il prezzo è per ogni pezzo
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a essere un punto di guasto nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni obbligatorie in altri paesi.Adatto a:
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 964 RS
Fare clic sull'immagine per lo schema delle parti di grandi dimensioni. Rif. schema n. 3.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434705804
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Passo lungo (LWB) - codice opzione: 0E2
Riferimento diagramma n. 5
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97050412210
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Passo lungo (LWB) - codice opzione: 0E2
auto senza riscaldatore ausiliario/supplementare senza telecomando
Riferimento diagramma n. 4
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97050412106
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Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
auto SENZA il pacchetto rimorchio
Diagramma rif. n. 10
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971825505
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
L'albero di trasmissione svolge un ruolo cruciale nelle prestazioni del veicolo, collegando il motore anteriore alla trasmissione posteriore. Questa configurazione garantisce una distribuzione ottimale del peso per una guida fluida ed equilibrata.
Adatto a:
Porsche 928 1980-95 (NON 928 eccetto GTS)
Schema rif. n. 17 (interno)
Un albero di trasmissione difettoso può causare rumori di ronzio evidenti provenienti dal pianale del veicolo. Invece di sostituire l'intero albero, il nostro kit di riparazione completo fornisce tutti i cuscinetti necessari per una revisione completa, offrendo una soluzione economica ed efficiente.
Migliora il tuo processo di riparazione con il nostro set di cuscinetti per albero di trasmissione di alta qualità!
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92842101226
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