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Porsche
Porsche per Porsche
Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911
Uno sguardo veloce alla Porsche
Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
- I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
- Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
- Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
- Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
- Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.
Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.
- Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
- Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.
Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.
- Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
- Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.
Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.
- I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
- Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.
Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:
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Il tubo flessibile per getto lavavetri è un componente originale Porsche, progettato per erogare in modo affidabile il liquido lavavetri agli ugelli lavavetri. Questo tubo flessibile è parte essenziale dell'impianto lavavetri, trasportando il liquido dal serbatoio e dalla pompa lavavetri agli ugelli spruzzatori per garantire un'efficace pulizia del parabrezza.
Realizzato secondo le specifiche di fabbrica Porsche, il tubo è progettato per resistere a temperature estreme, al calore del vano motore e all'esposizione prolungata al liquido lavavetri senza diventare fragile, collassare o perdere. Nel tempo, i tubi lavavetri originali possono creparsi, indurirsi o rompersi, causando la perdita di liquido e scarse prestazioni del sistema lavavetri. La sostituzione di un tubo usurato o danneggiato ripristina il corretto flusso del liquido e garantisce il corretto funzionamento del sistema lavavetri.
Questo ricambio a montaggio diretto si installa utilizzando i punti di collegamento e di instradamento originali, garantendo una tenuta adeguata e una lunga durata. Ideale per lavori di riparazione, manutenzione o restauro, il tubo flessibile aiuta a mantenere una visibilità ottimale del parabrezza e condizioni di guida sicure.
Adatto a:
Auto con/senza codici optional:
9M7 - Riscaldamento della batteria ad alta tensione
Auto con codici optional:
9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
9M7 - Riscaldamento della batteria ad alta tensione
Auto con codici optional:
9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
9M7 - Riscaldatore elettrico rapido
Diagramma Rif. n. 4
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di guasto del tubo:
- Nessuno spruzzo di lavaggio dagli ugelli del parabrezza quando azionati
- Flusso di fluido debole o intermittente
- Perdita di liquido sotto il veicolo o nel vano motore
- Il serbatoio del liquido lavavetri si svuota insolitamente velocemente
- Il tubo appare screpolato, fragile, piegato o ammorbidito
- La pompa della lavatrice funziona ma non viene erogato alcun liquido
Perché la sostituzione è importante:
- Una visione chiara è essenziale per una guida sicura, soprattutto in condizioni di bagnato, polvere o presenza di detriti. Un impianto lavavetri funzionante aiuta a mantenere una buona visibilità in qualsiasi condizione atmosferica.
- Se si aziona la pompa della lavatrice con un tubo flessibile ostruito o rotto, la pompa potrebbe funzionare a secco, con conseguente usura prematura o danneggiamento del motore della pompa.
- Utilizzando ricambi originali Porsche si garantisce una corrispondenza precisa con l'impianto idraulico della lavatrice del veicolo (clip, raccordi, lunghezza e diametro corretti), garantendo un'installazione sicura e senza perdite.
- Le perdite provenienti da un tubo flessibile della lavatrice danneggiato possono gocciolare su altri componenti sotto il cofano, causando potenzialmente corrosione o problemi elettrici nel tempo.
- Anche i piccoli componenti idraulici contribuiscono alle condizioni generali del veicolo. Garantire il perfetto funzionamento dell'impianto lavavetri contribuisce a preservare l'attrattiva e il valore di mercato dell'auto.
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Il tubo flessibile per la lavatrice anteriore è un tubo flessibile originale per il sistema di lavaggio OEM, progettato per il sistema di lavaggio del parabrezza anteriore su modelli Porsche selezionati, più comunemente utilizzato sulla serie Porsche Macan (95B) e piattaforme correlate.
Questo tubo flessibile è un elemento fondamentale dell'impianto idraulico del lavavetri, che trasporta il liquido lavavetri dal serbatoio e dalla pompa agli ugelli anteriori . Quando il conducente attiva il lavavetri, questo tubo flessibile garantisce un flusso pulito e senza ostruzioni agli ugelli anteriori, consentendo una pulizia efficace del parabrezza.
Realizzato secondo le specifiche di fabbrica Porsche, questo tubo flessibile è progettato per durare a lungo, resistere al calore del vano motore, alla flessione costante e all'esposizione al liquido lavavetri. Si adatta perfettamente ai punti di collegamento e di instradamento originali, offrendo una soluzione affidabile e senza perdite.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 15 (16 e 17 inclusi)
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di guasto del tubo:
- Nessun getto di liquido lavavetri dagli ugelli anteriori quando attivati
- Spruzzatura debole o intermittente : il fluido fuoriesce solo sporadicamente
- Perdite di liquido lavavetri sotto la parte anteriore del veicolo o sotto il vano motore
- Crepe visibili , piegature, abrasioni o fragilità nel materiale del tubo
- Rapida perdita di fluido dal serbatoio della lavatrice
- La pompa lavavetri funziona ma il liquido non raggiunge il parabrezza
Perché la sostituzione è importante:
- Un impianto lavavetri anteriore funzionante è essenziale per mantenere il parabrezza pulito in caso di pioggia, polvere, fango, insetti e altre condizioni ambientali. Un corretto apporto di liquido contribuisce a mantenere una visibilità ottimale , fondamentale per una guida sicura.
- Un tubo danneggiato o fragile può far fuoriuscire fluido nel vano motore, entrando potenzialmente in contatto con cavi, sensori o altri componenti, causando nel tempo problemi elettrici o corrosione.
- L'utilizzo del componente corretto garantisce un montaggio esatto, un diametro del tubo adeguato, connettori e clip corretti e un'affidabilità a lungo termine rispetto ai tubi generici che potrebbero non sigillare o adattarsi correttamente.
- Un tubo flessibile sigillato e non danneggiato mantiene la corretta pressione del fluido, garantendo che i getti della lavatrice forniscano il getto e il volume corretti per una pulizia efficace.
- I tubi flessibili Porsche OE sono realizzati per resistere a temperature estreme, flessioni e contatto con il liquido lavavetri e contaminanti del vano motore, garantendo una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B955960A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Il tubo flessibile per getto lavavetri è un componente originale OEM per il sistema lavavetri, progettato per i veicoli Porsche 911 991.1, 991.2, 981 e 982. Questo tubo flessibile fa parte del sistema di distribuzione del liquido lavavetri che trasporta il liquido lavavetri dalla pompa lavavetri e dall'impianto idraulico principale ai singoli ugelli lavavetri montati sul cofano (parabrezza anteriore) e/o sul portellone posteriore.
Realizzato con materiali robusti di qualità automobilistica, questo tubo flessibile è progettato per resistere al caldo, al freddo e all'esposizione ai liquidi lavavetri senza screpolarsi, piegarsi o collassare. Essendo un componente OEM, offre una vestibilità precisa, guarnizioni affidabili e una lunga durata, garantendo che gli ugelli lavavetri continuino a spruzzare il liquido correttamente quando necessario.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diagramma Rif. n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido lavavetri a uno o più ugelli lavavetri
- Mantiene un percorso di alimentazione del fluido sigillato e senza pieghe
- Funziona con la pompa della lavatrice, il serbatoio e altri tubi flessibili per garantire il corretto funzionamento del sistema
- Aiuta a fornire un volume e una pressione di spruzzo costanti ai getti della lavatrice
- Supporta sia i circuiti del lavavetri anteriore che di quello posteriore, a seconda della configurazione del veicolo
- Nessuno spruzzo di liquido da uno o più getti lavavetri
- Spruzzo debole o intermittente (il fluido gocciola invece di spruzzare)
- Perdite di liquido sotto il cofano o vicino agli ugelli lavavetri
- Pozzanghere di liquido lavavetri nel punto in cui scorre il tubo
- Il tubo appare screpolato, fragile, appiattito o morbido
- Il serbatoio del liquido lavavetri perde rapidamente fluido dopo l'uso.
- I getti della lavavetri spruzzano solo brevemente prima di perdere flusso.
Perché la sostituzione è importante:
- Una visibilità ottimale è fondamentale per una guida sicura. Un impianto lavavetri funzionante è essenziale per rimuovere pioggia, insetti, polvere e sporco stradale dal parabrezza.
- Un tubo flessibile rotto o che perde può causare la perdita di fluido e costringere la pompa della lavatrice a funzionare a secco, danneggiandola nel tempo.
- Questo ricambio originale Porsche garantisce il corretto diametro, la qualità del materiale, la tenuta e la vestibilità rispetto ai tubi generici, riducendo così il rischio di perdite future.
- Anche un piccolo componente idraulico, come un tubo flessibile della lavatrice, può influire sulle condizioni percepite e sul valore del veicolo se presenta perdite o è rotto.
- Progettato per resistere al calore del vano motore e all'esposizione al liquido lavavetri, questo tubo flessibile offre un servizio affidabile a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99162866707
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Rullo tenditore e ammortizzatore della cinghia
Il rullo tendicinghia e l'ammortizzatore sono componenti essenziali del sistema di trasmissione ausiliaria della Porsche 957 Cayenne Diesel. Lavorando insieme, questi componenti mantengono la corretta tensione della cinghia assorbendo al contempo le vibrazioni causate dalle variazioni di carico del motore, garantendo un funzionamento fluido e affidabile degli accessori azionati dalla cinghia, come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Riferimento diagramma n. 1
Data l'elevata coppia erogata dai motori diesel Porsche, un'efficace tensione della cinghia e il controllo delle vibrazioni sono essenziali per garantire durata e silenziosità di funzionamento.
A cosa servono il rullo tendicinghia e l'ammortizzatore?
Il rullo tenditore guida la cinghia ausiliaria e mantiene un contatto costante tra le pulegge, mentre lo smorzatore controlla i movimenti improvvisi e le oscillazioni all'interno del sistema di cinghie. Insieme, questi elementi:
- Mantenere la corretta tensione della cinghia in tutte le condizioni operative
- Ridurre le vibrazioni e il rumore della cinghia
- Proteggere i componenti ausiliari dai carichi d'urto
- Assicurare un tracciamento della cinghia fluido ed efficiente
Questa funzione coordinata contribuisce a prolungare la durata della cinghia e dei componenti circostanti.
Perché i rulli e gli smorzatori del tendicinghia si guastano?
Nel tempo, questi componenti sono esposti a rotazione costante, cicli termici e contaminazione ambientale. Le cause più comuni di guasto includono:
Usura del cuscinetto nel rullo tenditore Perdita di efficienza di smorzamento dovuta all'usura interna Affaticamento del materiale dovuto al calore Contaminazione da polvere, acqua o olio I sintomi tipici del fallimento includono:
- Rumori striduli o cinguettanti
- Vibrazione visibile della cinghia
- Usura prematura della cinghia ausiliaria
- Aumento del carico sull'alternatore e sugli accessori
Perché sostituire il rullo tendicinghia e l'ammortizzatore?
La sostituzione dei componenti usurati aiuta a ripristinare:
- Funzionamento della cinghia stabile e silenzioso
- Corretto allineamento e tensione della cinghia
- Riduzione dello stress sui componenti della trasmissione ausiliaria
- Miglioramento complessivo della raffinatezza del motore
Ignorare i componenti usurati del tenditore o dell'ammortizzatore può causare guasti alla cinghia o danni ad accessori costosi, aumentando i costi di riparazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510236110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Un kit completo di manutenzione per il sistema di raffreddamento Porsche originale OE che include tutti i componenti specificati dalla fabbrica, perfetti per la manutenzione ordinaria o per la sostituzione di componenti usurati del sistema di raffreddamento, per mantenere un controllo preciso della temperatura e l'integrità del sistema.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2001-2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKII / GT3 RS 2001 - 2005
Porsche 997.1 2005-2008 tutti i modelli
Porsche 997.2 2009-2012 tutti i modelli
Diagramma rif. n. 1, 2, 3, 4, 5, 13, 14, 17.
Questo kit Porsche originale OE è progettato per i modelli Porsche che utilizzano il codice 99610615704 per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, comunemente presente sui veicoli Porsche 911 (996 e primi 997) prodotti all'incirca dal 2001 al 2012. Verificare sempre la compatibilità con il modello e l'anno specifici prima dell'installazione.
Questo kit di assistenza combina componenti Porsche originali essenziali, progettati per funzionare insieme e garantire prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento:
• 99610615704 × 1 – Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento originale Porsche: serbatoio del liquido di raffreddamento progettato in fabbrica che raccoglie il liquido di raffreddamento in espansione quando la temperatura del motore aumenta e lo restituisce quando il sistema si raffredda. Costruito secondo le specifiche OE Porsche per una perfetta vestibilità e una lunga durata.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: tappo a pressione originale che sigilla il serbatoio e mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento per un controllo termico efficiente.
• 99764150300 × 1 – Sensore di livello del liquido di raffreddamento Porsche originale: il sensore di livello del liquido di raffreddamento di fabbrica garantisce un monitoraggio accurato del livello del liquido di raffreddamento e si integra con il sistema di avviso di bordo del veicolo per una maggiore sicurezza.
• 00004330515 × 5 – Antigelo a lunga durata originale Porsche (1 L, rosso, protezione 5 anni): concentrato di refrigerante approvato dalla fabbrica, formulato per offrire una protezione termica prolungata e resistenza alla corrosione se miscelato con acqua distillata.
Insieme, queste parti creano un kit completo per il rinnovo del sistema di raffreddamento, progettato per ripristinare e mantenere una corretta gestione del liquido refrigerante in tutte le condizioni di guida.
Nel tempo, il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento originale può diventare fragile, scolorito o screpolato a causa di ripetuti cicli di calore ed esposizione a sostanze chimiche, causando potenzialmente perdite, riduzione del controllo della pressione e scarse prestazioni di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento vecchio o degradato perde le sue proprietà protettive, aumentando il rischio di corrosione e surriscaldamento. La mancata sostituzione delle parti usurate può causare costosi danni al motore. L'utilizzo di ricambi originali Porsche garantisce la compatibilità con gli originali di fabbrica, prestazioni affidabili e affidabilità a lungo termine, preservando la salute del motore e l'efficienza del raffreddamento.
Sostituisci questo kit quando noti uno dei seguenti problemi:
• Crepe, perdite o deformazioni nel vaso di espansione
• Il tappo a pressione non sigilla più né mantiene la pressione del sistema
• Il liquido di raffreddamento appare contaminato, fangoso o ha superato la sua durata utile
• Sono necessari frequenti rabbocchi del liquido refrigerante senza perdite esterne visibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
COOLTANKKIT997.2.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Il kit originale del sistema di raffreddamento Porsche fornisce il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento originale, il tappo di chiusura corretto e il concentrato antigelo a lunga durata: tutto il necessario per rinfrescare e mantenere il sistema di raffreddamento del veicolo come previsto da Porsche.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2001-2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKII / GT3 RS 2001 - 2005
Porsche 997.1 2005-2008 tutti i modelli
Porsche 997.2 2009-2012 tutti i modelli
Diagramma rif. n. 1, 3, 4, 5, 13, 14, 17.
Questo kit Porsche originale è progettato per i modelli Porsche che utilizzano il codice 99610615704 come serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, inclusi vari modelli 911 (996 e primi 997) (tipicamente montati sui modelli Porsche 911 dal 2001 al 2012). Verifica l'anno, il modello e il motore specifici per assicurarti la compatibilità.
Questo kit per serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore include :
• 99610615704 × 1 – Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento originale Porsche: il serbatoio del liquido di raffreddamento progettato dall'OE, stampato con precisione e testato a pressione secondo le specifiche di fabbrica. Gestisce l'espansione del liquido di raffreddamento durante il riscaldamento del motore, mantenendo il sistema di raffreddamento stabile e correttamente bilanciato.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: un tappo di fabbrica a montaggio diretto progettato per mantenere la pressione specificata del sistema di raffreddamento e sigillare ermeticamente il serbatoio durante i cicli termici.
• 00004330515 × 5 – Antigelo Porsche a lunga durata originale (1 L di concentrato rosso, protezione 5 anni): concentrato di refrigerante a lunga durata approvato da Porsche che, se miscelato correttamente con acqua distillata, offre una protezione prolungata contro congelamento, ebollizione e corrosione, fondamentali per la salute del motore a lungo termine.
Insieme, queste parti costituiscono una soluzione completa e originale per il rinnovo del sistema di raffreddamento Porsche, che mantiene le prestazioni, la durata e la stabilità termica progettate in fabbrica.
I serbatoi di espansione del liquido di raffreddamento originali possono diventare fragili, scoloriti o screpolati nel tempo a causa dei continui cicli di calore e dell'esposizione chimica, causando perdite di liquido di raffreddamento o perdite di pressione. Un serbatoio o un tappo difettoso può compromettere le prestazioni di raffreddamento e aumentare il rischio di surriscaldamento del motore. Inoltre, il liquido di raffreddamento si degrada con l'età e perde le sue proprietà protettive contro la ruggine e lo stress termico. La sostituzione di questi componenti con prodotti Porsche originali garantisce il ripristino dell'integrità del sistema, un contenimento accurato del fluido e una protezione duratura, contribuendo a preservare la longevità e le prestazioni del motore.
Sostituisci questo kit quando noti uno dei seguenti problemi:
• Crepe, perdite o deformazioni nel vaso di espansione
• Il tappo a pressione non sigilla più né mantiene la pressione del sistema
• Il liquido di raffreddamento appare contaminato, fangoso o ha superato la sua durata utile
• Sono necessari frequenti rabbocchi del liquido refrigerante senza perdite esterne visibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
COOLTANKKIT997.1.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Elemento di controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme
Il controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme è un componente fondamentale della gestione del motore utilizzato nel motore Porsche 95B.1 Macan da 2,0 litri. Regola il flusso dell'olio motore al sistema di fasatura dell'albero a camme, consentendo alla centralina di controllo del motore di regolare con precisione la fasatura delle valvole in base al carico del motore, alla velocità e alle condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014 - 01/06/2016
Schema rif. n. 22
Una fasatura precisa dell'albero a camme è essenziale per le prestazioni, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni, rendendo questo componente una parte essenziale del moderno sistema di fasatura variabile delle valvole della Macan.
A cosa serve l'elemento di controllo dell'acceleratore?
L'elemento di controllo dell'acceleratore agisce come una valvola finemente controllata all'interno del circuito di fasatura dell'albero a camme. Regolando la pressione dell'olio verso i registri dell'albero a camme, consente al motore di:
- Ottimizzare la fasatura delle valvole in tutta la gamma di giri
- Migliora la coppia a bassa velocità e la potenza ad alta velocità
- Migliora la risposta dell'acceleratore e la guidabilità
- Ridurre il consumo di carburante e le emissioni
Questo controllo preciso garantisce un funzionamento efficiente e fluido del motore in tutte le condizioni di guida.
Perché gli elementi di controllo dell'acceleratore si guastano?
Gli elementi di controllo dell'acceleratore operano in un ambiente ad alta temperatura e si basano su olio motore pulito e correttamente pressurizzato. Le cause più comuni di guasto includono:
Contaminazione da olio o accumulo di fanghi
I sintomi tipici del fallimento possono includere:
- Spie di avvertimento del motore o codici di errore
- Scarsa risposta dell'acceleratore Perdita di potenza o accelerazione irregolare
- Minimo irregolare o riduzione dell'efficienza del carburante
Perché sostituire l'elemento di controllo della valvola a farfalla della fasatura dell'albero a camme?
La sostituzione di un elemento di controllo dell'acceleratore difettoso aiuta a ripristinare:
- Regolazione precisa della fasatura dell'albero a camme
- Erogazione di potenza fluida
- Miglioramento dell'efficienza del motore
- Rischio ridotto di ulteriori danni al sistema di distribuzione
Il funzionamento continuato con un elemento di controllo difettoso può sottoporre a sollecitazioni eccessive i regolatori dell'albero a camme e i componenti interni del motore, con conseguente aumento dei costi di riparazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810925700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Gruppo leva camma di aspirazione e punteria idraulica
Venduti singolarmente – ne servono 8 per auto
Il gruppo punteria idraulica e leva a camme per la valvola di aspirazione è un componente di precisione del sistema di distribuzione utilizzato nei motori Porsche Macan da 2,0 litri. Lavorando insieme, la punteria idraulica e la leva a camme convertono il movimento dell'albero a camme in un azionamento controllato della valvola di aspirazione, mantenendo automaticamente il gioco valvole corretto utilizzando la pressione dell'olio motore.
Adatto a:
Schema rif. n. 7
Questo gruppo svolge un ruolo fondamentale nel garantire prestazioni fluide del motore, un funzionamento silenzioso e un'aspirazione dell'aria efficiente, aspetti particolarmente importanti nei motori a benzina turbocompressi Porsche.
A cosa serve il gruppo leva della camma di aspirazione e punteria idraulica?
L'albero a camme agisce sulla leva della camma, che a sua volta preme contro la punteria idraulica per aprire la valvola di aspirazione esattamente al momento giusto. La punteria idraulica utilizza la pressione dell'olio per compensare la dilatazione termica e l'usura, garantendo:
- Fasatura e alzata precise delle valvole di aspirazione
- Minimo fluido e risposta dell'acceleratore
- Riduzione del rumore del sistema di distribuzione
- Aspirazione d'aria costante per una combustione efficiente
Questo sistema consente al motore di funzionare in modo efficiente in tutte le condizioni di carico e velocità, senza dover regolare manualmente le valvole.
Perché i gruppi di punterie idrauliche e leve a camme si guastano?
Questi componenti operano sotto carico meccanico costante, temperature elevate e necessitano di olio motore pulito. Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione da olio o accumulo di fanghi
- Intervalli di cambio dell'olio prolungati
- Usura delle superfici di contatto della leva a camme
- Perdita di pressione della punteria interna
- Lubrificazione insufficiente all'avviamento a freddo
I sintomi di usura o guasto possono includere:
- Rumori di ticchettio o battito provenienti dalla testata del cilindro
- Minimo irregolare o esitazione
- Efficienza del motore ridotta
- Usura accelerata dell'albero a camme o della valvola
Perché sostituire il gruppo leva a camme e punteria di aspirazione?
La sostituzione dei componenti usurati aiuta a ripristinare:
- Funzionamento silenzioso e raffinato del motore
- Corretta fasatura delle valvole di aspirazione. Guidabilità e risposta dell'acceleratore migliorate.
- Protezione contro ulteriori danni al sistema di distribuzione
Ignorare l'usura delle punterie o delle leve delle camme può causare costosi danni all'albero a camme, alle valvole o alla testata del cilindro, in particolare nei motori turbocompressi ad alto numero di giri.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810941710
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Il tubo flessibile della pompa lavavetri è un componente originale OEM del sistema lavavetri, progettato specificamente per alcuni modelli Porsche 981/982/991.1/991.2. Questo tubo flessibile collega la pompa lavavetri al serbatoio del liquido lavavetri e agli ugelli del parabrezza (e/o del lunotto), consentendo al liquido lavavetri di fluire in modo efficiente in tutto il sistema ogni volta che viene attivato.
Realizzato secondo le specifiche di fabbrica, questo tubo flessibile garantisce un'adeguata distribuzione del fluido e un funzionamento affidabile del sistema di lavaggio, anche in caso di sbalzi di temperatura e utilizzo ripetuto. Realizzato in materiale durevole di qualità automobilistica, resistente a crepe, cedimenti e degradazione chimica, garantisce prestazioni durature come parte integrante dell'impianto di lavaggio del veicolo.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un percorso del fluido dalla pompa lavavetri ai getti lavavetri
- Assicura un flusso costante del liquido lavavetri quando la pompa è attivata
- Resiste a piegature, cedimenti ed esposizione al calore sotto il cofano
- Funziona come parte del sistema di lavaggio completo (pompa, serbatoio, getti, tubi)
- Il montaggio OEM garantisce connessioni, tenuta e prestazioni corrette
Sintomi di guasto del tubo:
- Nessun getto di liquido dagli ugelli del parabrezza quando il lavavetri è attivato
- Spruzzo debole o intermittente : il flusso del fluido è ridotto o incoerente
- Perdite di fluido visibili attorno al tubo, alla pompa o sotto il veicolo
- Perdita di fluido : il serbatoio si svuota rapidamente senza spruzzi visibili
- Materiale del tubo flessibile collassato o fragile visibile all'ispezione
- Rumori insoliti provenienti dalla pompa della lavatrice (che indicano che sta funzionando a secco)
- Un impianto lavavetri funzionante è essenziale per mantenere una visuale chiara in caso di pioggia, neve, polvere e detriti stradali. La sostituzione di un tubo flessibile difettoso ripristina l'efficacia del getto e migliora la sicurezza di guida.
- Far funzionare la pompa lavavetri con un tubo flessibile bloccato o che perde può causare un guasto prematuro della pompa , un componente più costoso da sostituire rispetto al tubo flessibile stesso.
- L'utilizzo del ricambio OEM corretto garantisce un adattamento preciso, una tenuta e una compatibilità con l'impianto idraulico del sistema di lavaggio Porsche, evitando collegamenti allentati, diametri errati o usura prematura che possono verificarsi con tubi flessibili generici.
- Questo tubo flessibile è progettato per resistere al calore, ai movimenti e all'esposizione a sostanze chimiche. Una sostituzione corretta contribuisce a mantenere l'affidabilità del sistema di lavaggio a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99162866900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Punteria idraulica / Alzavalvola
Venduto ciascuno
La punteria idraulica/alzavalvola è un componente di precisione del sistema di distribuzione utilizzato nei motori Porsche Macan 2.0 litri, Cayenne S Hybrid e Panamera S Hybrid per mantenere automaticamente il corretto gioco valvole. Utilizzando la pressione dell'olio motore, la punteria garantisce un azionamento fluido delle valvole, un funzionamento silenzioso del motore e prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
Schema rif. n. 6
Nei moderni propulsori Porsche a benzina e ibridi, il controllo preciso delle valvole è essenziale per l'efficienza, la raffinatezza e la durata a lungo termine del motore, rendendo le punterie idrauliche un componente di manutenzione fondamentale.
A cosa serve una punteria idraulica/alzavalvola?
Le punterie idrauliche sono posizionate tra l'albero a camme e le valvole e utilizzano olio motore in pressione per compensare l'espansione termica e l'usura dei componenti. Ciò consente al sistema di distribuzione di funzionare con:
- Corretta fasatura e alzata delle valvole
- Riduzione del rumore meccanico
- Minimo fluido e risposta dell'acceleratore
- Efficienza di combustione migliorata
Eliminando la necessità di regolare manualmente il gioco delle valvole, le punterie idrauliche contribuiscono a mantenere prestazioni ottimali del motore per tutta la sua durata utile.
Perché le punterie idrauliche si guastano?
Le punterie idrauliche operano in ambienti ad alta temperatura e carico elevato e necessitano principalmente di olio pulito e correttamente pressurizzato. Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione da olio o accumulo di fanghi
- Intervalli di cambio dell'olio prolungati
- Usura interna del meccanismo del bilanciere
- Perdita di ritenzione della pressione dell'olio
- Specifiche dell'olio errate
I sintomi tipici di un guasto alle punterie includono:
- Rumori di ticchettio o battito provenienti dalla testata del cilindro
- Minimo irregolare o esitazione
- Efficienza del motore ridotta
- Usura accelerata degli alberi a camme e delle valvole
Perché sostituire le punterie usurate?
La sostituzione delle punterie idrauliche usurate aiuta a ripristinare:
- Funzionamento silenzioso e raffinato del motore
- Fasatura precisa delle valvole Guidabilità ed efficienza migliorate
- Protezione contro ulteriori danni al sistema di distribuzione
Ignorare l'usura delle punterie può comportare costose riparazioni ad alberi a camme, valvole e testate dei cilindri, soprattutto nei motori ibridi in cui il funzionamento regolare è fondamentale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810542320
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Questo kit riunisce in un unico pacchetto completo il serbatoio di espansione, il tappo, il liquido di raffreddamento a lunga durata e un sensore di livello del liquido di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Diagramma rif. n. 8, 11, 26, 27, 34
Questo kit Porsche originale è progettato per adattarsi ai veicoli Porsche che utilizzano il codice 99610614708 come serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento di fabbrica, più comunemente i modelli Porsche Boxster 986 (1997-2004) e Boxster 987 (2005-2006). Verificare sempre l'anno esatto del modello e la compatibilità del motore prima dell'installazione.
Questo kit comprende componenti originali Porsche di alta qualità per il sistema di raffreddamento, utilizzati negli aspetti di gestione termica e monitoraggio dei fluidi del circuito di raffreddamento del motore:
• 99610614708 × 1 – Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento originale Porsche: il serbatoio OEM ufficiale progettato per immagazzinare il liquido di raffreddamento del motore in eccesso mentre si espande con il calore. Si adatta perfettamente al sistema di raffreddamento e si integra con i punti di montaggio di fabbrica.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: il tappo di fabbrica corretto per il serbatoio di espansione, progettato per mantenere la corretta pressione interna del sistema di raffreddamento e garantire una tenuta affidabile in condizioni termiche variabili.
• 00004330515 × 5 – Antigelo a lunga durata originale Porsche (flaconi da 1 L, rosso): concentrato di refrigerante approvato da Porsche che, se miscelato con acqua distillata, offre fino a 5 anni di protezione dalla corrosione, resistenza al gelo/ebollizione e stabilità termica, contribuendo a salvaguardare i componenti vitali del motore.
• 99764150300 × 1 – Sensore di livello del liquido di raffreddamento Porsche originale: un sensore di monitoraggio del livello del liquido originale di fabbrica che si monta nel serbatoio di espansione per fornire letture accurate e attivare avvisi sul cruscotto se il liquido di raffreddamento scende al di sotto dei livelli di sicurezza.
Insieme, questi componenti forniscono una soluzione di assistenza completa per il lato di espansione del liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento della tua Porsche.
I serbatoi di espansione originali possono diventare fragili, screpolati o scoloriti dopo numerosi cicli di riscaldamento, causando perdite, perdita di refrigerante e scarsa stabilità della pressione. La mancata sostituzione di componenti degradati può causare il surriscaldamento del motore e una riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. L'utilizzo di ricambi originali Porsche garantisce una corrispondenza precisa con gli standard di fabbrica e contribuisce a mantenere prestazioni di raffreddamento costanti e integrità del fluido, proteggendo il motore da sollecitazioni eccessive e potenziali danni.
Sostituire queste parti quando si nota una delle seguenti condizioni:
• Crepe o perdite visibili attorno al vaso di espansione
• Scolorimento o fragilità dei componenti in plastica
• Fluttuazioni del livello del liquido di raffreddamento senza perdite visibili
• Sintomi di surriscaldamento o prestazioni di raffreddamento ridotte
• È previsto l'intervallo di manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
COOLTANKKIT986.2.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il tubo flessibile lavavetri è un componente originale OEM progettato per garantire un'erogazione affidabile del liquido lavavetri agli ugelli lavavetri. Utilizzato su modelli Porsche come Cayenne 955, 957 e 958, questo tubo flessibile costituisce una parte fondamentale del sistema lavavetri, trasportando il liquido dal serbatoio agli ugelli spruzzatori per mantenere il parabrezza pulito e trasparente.
Prodotto secondo le specifiche di fabbrica, il tubo è progettato per resistere a temperature estreme, al calore del vano motore e all'esposizione costante al liquido lavavetri senza diventare fragile o perdere. Con il tempo, i tubi originali possono creparsi, indurirsi o rompersi, causando la perdita di liquido lavavetri e una scarsa erogazione. La sostituzione di un tubo usurato ripristina la piena funzionalità del sistema lavavetri e previene le perdite.
Questo ricambio a montaggio diretto si installa facilmente utilizzando il percorso e i collegamenti originali, garantendo flusso, tenuta e durata a lungo termine. È ideale per riparazioni, manutenzione o restauri che richiedono il corretto funzionamento del sistema di lavaggio e il montaggio OEM.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido lavavetri dal serbatoio agli ugelli lavavetri
- Assicura un'erogazione costante del fluido in modo che il parabrezza rimanga pulito
- Funziona a diverse temperature e pressioni nel vano motore
- Progettato per essere flessibile ma durevole: passa attraverso il vano motore e lungo la carrozzeria
- Le specifiche originali di fabbrica garantiscono la corretta vestibilità, tenuta e prestazioni
Sintomi di guasto del tubo flessibile della lavatrice:
- Nessuno spruzzo di liquido dagli ugelli lavavetri
- Spruzzatura del fluido solo in modo intermittente o debole
- Perdita di liquido sotto il cofano o lungo i tubi flessibili
- Pozzanghere di liquido lavavetri sotto l'auto dopo aver azionato il lavavetri
- Tubo che appare secco, marcio, screpolato, spaccato o collassato
- Il serbatoio del liquido lavavetri sembra svuotarsi rapidamente
- I tubi più vecchi possono diventare fragili, piegati o deteriorati
Perché la sostituzione è importante:
- Un impianto lavavetri funzionante è fondamentale per mantenere il parabrezza pulito, soprattutto in caso di pioggia, neve, polvere, insetti e sporcizia stradale. Un tubo rotto interrompe il flusso del liquido e riduce la visibilità del conducente.
- Le perdite di liquido lavavetri possono gocciolare su altri componenti, causando potenzialmente corrosione o problemi elettrici nel tempo.
- Una corretta manutenzione del veicolo consiste nel garantire che tutti gli impianti (anche quelli "piccoli" come l'impianto idraulico della lavavetri) siano in buone condizioni. Un impianto lavavetri funzionante contribuisce alle condizioni generali e all'estetica del veicolo.
- I tubi flessibili della lavatrice di qualità devono rimanere flessibili anche in condizioni di freddo; i tubi vecchi possono diventare fragili e rompersi se esposti a temperature gelide.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95562813000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Questo kit è dotato di un autentico serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, un tappo abbinato e diverse bottiglie di antigelo Porsche a lunga durata: tutto il necessario per rinnovare il lato del serbatoio del sistema di raffreddamento con componenti realizzati secondo precisi standard Porsche.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Diagramma rif. n. 8, 11, 26, 27
Questo kit Porsche originale è progettato per i modelli Porsche che utilizzano il codice 99610614708 per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore, inclusi i veicoli Porsche Boxster 986 (1997-2004) e Boxster 987 (2005-2008). Verificare sempre la compatibilità con l'anno esatto del modello e il telaio prima dell'installazione.
Questo kit di manutenzione per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore include i componenti principali progettati in fabbrica e utilizzati sui veicoli Porsche per gestire l'espansione del liquido di raffreddamento, la pressione del sistema e la protezione termica:
• 99610614708 × 1 – Serbatoio di espansione del refrigerante Porsche originale: serbatoio originale di fabbrica progettato per contenere il refrigerante in eccesso e mantenere il corretto equilibrio del sistema al variare della temperatura.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: tappo di pressione sostitutivo che sigilla il serbatoio e aiuta a mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento.
• 00004330515 × 5 – Antigelo a lunga durata originale Porsche (1 L di concentrato rosso, manutenzione 5 anni): concentrato di refrigerante approvato da Porsche che, se miscelato con acqua distillata, protegge dal congelamento, dall'ebollizione e dalla corrosione fino a cinque anni.
Insieme, questi prodotti Porsche originali offrono una soluzione di serbatoio del refrigerante di livello di fabbrica che ripristina il corretto contenimento del refrigerante e le prestazioni termiche.
Questo kit rinfresca i componenti chiave del lato di espansione del liquido di raffreddamento del motore. Il serbatoio di espansione raccoglie il liquido di raffreddamento che si espande con il riscaldamento del motore, impedendone il traboccamento nel sistema. Il tappo mantiene il sistema pressurizzato per un migliore trasferimento di calore, riducendo il rischio di traboccamento. L'antigelo a lunga durata incluso offre un'elevata protezione contro il congelamento, il surriscaldamento e la corrosione interna, fondamentale per la longevità e l'affidabilità del motore.
Con il tempo, il serbatoio di espansione e il tappo di fabbrica possono diventare fragili, screpolati, scoloriti o indeboliti, con conseguente perdita di liquido refrigerante e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. L'utilizzo di ricambi originali Porsche garantisce una perfetta compatibilità e un'affidabilità di fabbrica, contribuendo a mantenere temperature del motore stabili e riducendo il rischio di surriscaldamento o corrosione interna. L'antigelo a lunga durata incluso prolunga inoltre la protezione e riduce la frequenza degli intervalli di manutenzione del liquido refrigerante.
Sostituire queste parti quando si nota una delle seguenti condizioni:
• Crepe o perdite visibili attorno al vaso di espansione
• Scolorimento o fragilità dei componenti in plastica
• Fluttuazioni del livello del liquido di raffreddamento senza perdite visibili
• Sintomi di surriscaldamento o prestazioni di raffreddamento ridotte
• È previsto l'intervallo di manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
COOLTANKKIT986.1.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Un kit completo di manutenzione per il sistema di espansione del liquido di raffreddamento Porsche originale, progettato per sostituire i componenti chiave del sistema di raffreddamento, tra cui il serbatoio di espansione, il tappo a pressione, il concentrato di liquido di raffreddamento Porsche a lunga durata e un sensore di livello del liquido di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 1997-2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997-2000
Diagramma rif. n. 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
Questo è un kit di ricambi originali Porsche, composto da componenti essenziali per il sistema di raffreddamento dei veicoli che utilizzano il codice 99610614756 come serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore. I ricambi originali garantiscono una perfetta compatibilità e il mantenimento delle prestazioni e della durata di fabbrica.
Il kit include:
• 99610614756 × 1 – Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore Porsche originale: serbatoio di fabbrica che gestisce il traboccamento del liquido di raffreddamento quando la temperatura cambia.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento e sigilla efficacemente il serbatoio.
• 00004330515 × 5 – Antigelo/refrigerante originale Porsche (flaconi da 1 L, rosso, a lunga durata): concentrato di refrigerante approvato da Porsche che offre protezione termica e resistenza alla corrosione se miscelato correttamente con acqua distillata.
• 99764150300/1 × 1 – Sensore di livello del liquido di raffreddamento Porsche originale: sensore specificato dalla fabbrica che monitora il livello del liquido di raffreddamento all'interno del serbatoio di espansione e avvisa il conducente in caso di basso livello del liquido di raffreddamento.
Insieme, queste parti rinfrescano o ripristinano il lato del serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento, garantendo un adeguato contenimento del refrigerante, il controllo della pressione e il monitoraggio del sistema.
Nel tempo, i serbatoi di espansione e i tappi di fabbrica possono indebolirsi, creparsi o perdere la tenuta a causa dei cicli di calore e della composizione chimica del liquido di raffreddamento, causando perdite, perdite di pressione e potenziale surriscaldamento del motore. Anche il liquido di raffreddamento vecchio può degradarsi, perdendo le sue proprietà protettive. Il sensore di livello del liquido di raffreddamento potrebbe guastarsi o fornire letture errate se usurato. La sostituzione di tutti questi componenti con componenti Porsche originali garantisce l'integrità costante del sistema di raffreddamento, un monitoraggio accurato del livello e prestazioni affidabili nel tempo.
Sostituire i componenti di questo kit quando si osserva una delle seguenti situazioni:
• Crepe, distorsioni o perdite di refrigerante attorno al serbatoio
• Il tappo del vaso di espansione non sigilla più né mantiene la pressione
• Il liquido di raffreddamento appare contaminato, scolorito o degradato
• Avviso sul cruscotto di basso livello del liquido di raffreddamento
• Intervallo di manutenzione di routine per il sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
COOLTANKKIT996.2.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Questo kit include il serbatoio di espansione, il tappo a pressione e diverse bottiglie di refrigerante/antigelo Porsche originale: tutto il necessario per un completo rinnovo del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 1997-2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997-2000
Diagramma rif. n. 1, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
Questo kit è adatto ai modelli Porsche che utilizzano il pezzo 99610614756 come serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Il kit include:
• 99610614756 × 1 - Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento Porsche originale: serbatoio con specifiche di fabbrica progettato per gestire l'espansione e la contrazione del liquido di raffreddamento in base alle fluttuazioni della temperatura del motore.
• 99610644704 × 1 - Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: garantisce un controllo affidabile della pressione del sistema nel sistema di raffreddamento per mantenere il punto di ebollizione e prevenire la perdita di refrigerante.
• 00004330515 × 5 - Liquido refrigerante antigelo originale Porsche da 1 litro (rosso, lunga durata, protezione 5 anni): concentrato refrigerante di alta qualità studiato per essere miscelato al 50/50 con acqua distillata per un eccellente trasferimento di calore, protezione da gelo/ebollizione e resistenza alla corrosione.
Questo kit ripristina i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore. Il serbatoio di espansione raccoglie e immagazzina il liquido di raffreddamento in eccesso durante l'espansione dovuta al riscaldamento, il tappo a pressione mantiene la pressione corretta del sistema per aumentare il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento e l'antigelo offre una protezione termica di lunga durata e un controllo della corrosione. L'utilizzo di liquido di raffreddamento Porsche originale garantisce che la composizione chimica del fluido sia conforme alle specifiche di fabbrica.
Con l'età e i cicli di calore, il serbatoio di espansione e il tappo originali possono diventare fragili, screpolati o non essere più in grado di mantenere la pressione corretta, causando perdite di refrigerante, infiltrazioni d'aria e potenziali problemi di surriscaldamento. L'utilizzo di refrigerante Porsche originale garantisce che il fluido soddisfi gli standard chimici del produttore in termini di protezione dalla corrosione e prestazioni. La sostituzione di questi componenti con ricambi originali contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e protegge il motore da stress termici e usura prematura.
Sostituisci questi componenti se noti una delle seguenti situazioni:
• Crepe visibili, perdite o scolorimento sul serbatoio di espansione
• Tappo a pressione che non sigilla più correttamente
• Liquido di raffreddamento che sembra contaminato o ha superato la sua durata utile
• Perdita di refrigerante inspiegabile o fluttuazioni del livello del refrigerante
• Intervallo di manutenzione programmata del sistema di raffreddamento raggiunto
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COOLTANKKIT996.1.OE
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Punteria della pompa del carburante ad alta pressione
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La punteria della pompa del carburante ad alta pressione è un componente di precisione utilizzato nel sistema di iniezione diretta dei modelli Porsche 976 Panamera da 4,0 litri e 9YA.2 Cayenne da 4,0 litri . Posizionata tra l'albero a camme e la pompa del carburante ad alta pressione, questa punteria trasferisce il movimento dell'albero a camme per azionare la pompa e generare la pressione del carburante necessaria per una combustione efficiente.
Adatto a:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 739 CV 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Schema rif. n. 13
Nei motori Porsche V8 ad alta potenza, un'erogazione precisa della pressione del carburante è essenziale per le prestazioni, il controllo delle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine, rendendo questa punteria un componente di manutenzione fondamentale.
A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?
La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa
- Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
- Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
- Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni
Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.
Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?
A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
- Rottura dei rivestimenti protettivi
- Contaminazione dell'olio o flusso di olio ridotto
- Intervalli di manutenzione prolungati
I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:
- Perdita di prestazioni del motore
- Codici di errore della pressione del carburante
- Corsa brusca o esitazione
- Maggiore usura dell'albero a camme o della pompa del carburante
Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?
La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:
- Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
- Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
- Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
- Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione
La sostituzione tempestiva è particolarmente importante sui motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6
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PAC109311
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