PFC

PFC per Porsche

In definitiva, i prodotti che utilizziamo riflettono chi siamo. Si può dire molto di una persona dai prodotti che usa, dal suo carattere, dai suoi valori e dai suoi obiettivi. In PFC Brakes abbiamo utilizzato la nostra missione per costruire una cultura. Abbiamo costruito la nostra azienda basandoci su una filosofia audace: NESSUN COMPROMESSO™. È una mentalità, un atteggiamento, un impegno. Stabilire standard. Superare le prestazioni. Durare più a lungo. Superare. Perseguire le sfide. Superare le aspettative. Battere i record. PFC Porsche Brakes non è solo un prodotto, è una mentalità.

Uno sguardo veloce al PFC

PFC Porsche Brakes non è solo un prodotto, è una mentalità.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Laddove il PFC sia elencato per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

• I motivi tipici per cui si scelgono queste parti includono il miglioramento della resistenza allo sbiadimento, della sensibilità del pedale e della consistenza per l'uso su strada veloce e in pista.
• I problemi più comuni che richiedono un'indagine sono stridii, polvere, vibrazioni dovute a depositi sulle pastiglie, usura irregolare, pedale lungo dovuto a problemi di fluido e vibrazioni dovute a variazioni dello spessore del disco o pinze appiccicose.
• Adattare il composto all'intervallo di temperatura previsto e seguire attentamente la procedura di rodaggio per evitare depositi e vibrazioni.
• Assicurarsi che il liquido dei freni, i dischi e le pinze siano in buone condizioni affinché le pastiglie possano funzionare come previsto.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

• Controlla a quali modelli Porsche e opzioni di freni è compatibile un determinato kit o componente e se sono inclusi nuovi componenti hardware e sensori.
• Seguire la procedura di rodaggio consigliata per stabilizzare l'attrito e ridurre il rischio di vibrazioni.

Freni ad attrito ad alte prestazioni — I freni ad attrito ad alte prestazioni sono selezionati per applicazioni su pista e da corsa impegnative, in cui sono richiesti un attrito costante e una bassa usura della rastremazione.

• Verificare quali applicazioni Porsche sono coperte e se pastiglie e dischi vengono forniti separatamente o come sistemi abbinati.
• Verifica la conformità stradale e scegli le mescole delle pastiglie in base al tuo stile di guida e alla temperatura ambiente.

Dischi ad alte prestazioni — I dischi ad alte prestazioni vengono utilizzati con pastiglie specifiche per gestire temperature estreme della pista con una distorsione minima. I dischi standard possono deformarsi, creparsi o usurarsi rapidamente in condizioni di gara, spingendo molti proprietari a sostituirli laddove indicato.

• Controllare se i dischi sono lisci o scanalati, se sono incluse le campane e se gli anelli di frizione possono essere sostituiti separatamente.
• Verifica se un determinato disco è consigliato per l'uso su strada, solo in pista o misto sulla tua Porsche.

Sostituzione dei dischi ceramici: questi dischi sostituiscono i costosi rotori ceramici OEM con soluzioni alternative quando gli originali sono usurati o danneggiati. I dischi ceramici possono scheggiarsi, creparsi o raggiungere il loro spessore minimo dopo un uso intenso, rendendone essenziale la sostituzione.

• Verificare se il ricambio è in ferro, in ceramica o ibrido e se è compatibile con le pinze e le pastiglie originali Porsche.
• Verificare la legalità stradale e seguire la procedura di rodaggio consigliata per stabilizzare le prestazioni.

Liquido freni — Il liquido freni viene sostituito regolarmente per mantenere il punto di ebollizione e la protezione dalla corrosione all'interno dell'impianto frenante. Il liquido vecchio assorbe l'umidità, riducendo il punto di ebollizione, il che può causare scolorimento del pedale, corrosione interna e componenti appiccicosi.

• Utilizza la classificazione DOT e le specifiche consigliate per il tuo modello Porsche e per l'uso previsto (strada, pista o entrambi).
• Rispettare gli intervalli di manutenzione ed evitare di mescolare tipi di fluidi incompatibili durante lo spurgo o il rabbocco.

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