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Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
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Échappement Fabspeed
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo (2019+)
• Tuyaux de dérivation pour chat avec transition progressive de 5" à 3" de long pour le meilleur débit possible
• Économise 13,4 lb / 6 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine
• Bride usinée CNC pour un ajustement OEM parfait
• Fabspeed Motorsport USA recommande les convertisseurs catalytiques allemands à haut débit HJS pour toutes les autres utilisations, car ils circulent à 93 % d'un tuyau droit et surpassent les tuyaux de dérivation du catalyseur.
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
SON:
Outre les convertisseurs catalytiques, le Cayenne E3 est équipé d'un échappement extrêmement fluide. La meilleure façon d'optimiser le son de votre Cayenne E3 est donc de remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine. Ces tuyaux de dérivation de catalyseur rendront votre Cayenne incroyablement bruyant. Les bruits secs, les détonations et les craquements seront d'une puissance phénoménale, au prix d'un bourdonnement intérieur.
AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour catalyseur de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2. Les tuyaux de dérivation pour catalyseur de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous conseillons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Avis de non-responsabilité concernant les achats : Fabspeed Motorsport n'autorise pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du Code des États-Unis (CFR) et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act (CFR). Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution critiques.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3TCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed pour Porsche Cayenne S, GTS, Turbo et certains modèles Turbo S E-Hybrid (à partir de 2019) sont des améliorations d'échappement hautes performances conçues pour améliorer le flux des gaz d'échappement, augmenter la puissance et le couple, et améliorer le son distinctif du moteur V8 biturbo de Porsche.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
Conçus par Fabspeed Motorsport, ces convertisseurs catalytiques haute performance remplacent les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des catalyseurs sportifs à haut débit HJS 200 cellules de fabrication allemande.
Leur conception axée sur la performance réduit la contre-pression des gaz d'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement, permettant ainsi à ces derniers de traverser le système plus efficacement.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de première qualité, le système comprend une tuyauterie cintrée avec précision par mandrin, conçue pour la durabilité, un mouvement efficace des gaz d'échappement et un fonctionnement fiable sous des températures exigeantes.
Fabspeed indique que les convertisseurs catalytiques sportifs HJS offrent un débit d'échappement équivalent à environ 93 à 95 % de celui d'un tuyau droit, ce qui représente une réduction substantielle de la restriction par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine classiques.
Le système amplifie également la sonorité caractéristique du moteur V8 biturbo de 4,0 litres de Porsche, produisant une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, avec des pétarades et des crépitements plus prononcés lors d'une conduite sportive.
Fabspeed annonce des gains de performance maximaux d'environ 22 chevaux-vapeur aux roues et 21 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 6 lb (2,7 kg) par rapport aux ensembles de convertisseurs catalytiques d'origine.
Conçus pour une installation directe sans découpe ni soudure, les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed offrent une mise à niveau axée sur la performance pour les propriétaires de Porsche Cayenne recherchant un son amélioré, une réactivité accrue et une construction d'échappement haut de gamme.
Fonctionnement de ce produit :
Les pots catalytiques sont des composants essentiels du système de contrôle des émissions d'échappement d'un véhicule. Leur fonction principale est de réduire les polluants nocifs produits lors de la combustion avant que les gaz d'échappement ne sortent par les tuyaux d'échappement.
Lorsque les gaz d'échappement traversent le pot catalytique, celui-ci favorise des réactions chimiques qui transforment le monoxyde de carbone, les hydrocarbures imbrûlés et les oxydes d'azote en substances moins nocives.
Les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed remplissent cette fonction de traitement des émissions tout en offrant un flux d'échappement moins restrictif que l'équipement d'origine.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : les catalyseurs HJS à 200 cellules à haut débit permettent aux gaz d'échappement de circuler plus librement dans le système.
- Réduction de la contre-pression à l'échappement : une conception de catalyseur moins restrictive contribue à minimiser la pression en aval des turbocompresseurs.
- Amélioration du rendement du turbocompresseur : une meilleure évacuation des gaz d’échappement peut contribuer à un fonctionnement plus réactif du turbocompresseur.
- Augmentation de la puissance : Une restriction d'échappement réduite peut supporter une puissance moteur supplémentaire, Fabspeed signalant des gains maximaux de 22 chevaux-vapeur aux roues.
- Amélioration de la distribution du couple : un flux d’échappement optimisé peut contribuer à une accélération plus forte et à un couple amélioré.
- Amélioration du son d'échappement : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus prononcée, soulignant le caractère du moteur V8 biturbo de Porsche.
- Maintien du traitement catalytique des gaz d'échappement : conserve les cœurs des convertisseurs catalytiques fonctionnels plutôt que d'utiliser des tuyaux de dérivation non restreints.
- Contribue au contrôle des émissions : Aide à réduire les polluants nocifs émis par les gaz d'échappement lorsqu'il fonctionne correctement.
- Réduction du poids du système d'échappement : Permet d'économiser environ 2,7 kg (6 lbs) par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.
- Résistance aux hautes températures : La construction en acier inoxydable est conçue pour résister aux conditions de fonctionnement exigeantes des systèmes d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les convertisseurs catalytiques d'origine du Porsche Cayenne fonctionnent dans des conditions exigeantes, notamment des températures d'échappement élevées, des cycles thermiques répétés, des vibrations et une exposition aux contaminants des gaz d'échappement.
Avec le temps, les convertisseurs catalytiques peuvent se détériorer en raison d'une surchauffe, d'une contamination, de dommages mécaniques ou d'une défaillance du substrat interne.
Les symptômes courants d'un convertisseur catalytique usé ou défectueux comprennent :
- Performances moteur réduites : Un convertisseur catalytique obstrué ou restreint peut augmenter la contre-pression des gaz d’échappement et réduire la puissance moteur disponible.
- Accélération poussive : une restriction excessive à l’échappement peut affecter la réponse du turbocompresseur et les performances du moteur.
- Voyant d'alerte de gestion moteur : Une efficacité réduite du convertisseur catalytique peut déclencher le voyant moteur.
- Codes d'erreur d'efficacité du catalyseur : Les codes de diagnostic tels que P0420 ou P0430 peuvent indiquer une efficacité du catalyseur inférieure au seuil, bien que d'autres défauts puissent produire des codes similaires.
- Bruits de cliquetis métalliques : Un substrat de convertisseur catalytique interne endommagé ou cassé peut produire des bruits de cliquetis provenant du système d’échappement.
- Températures d'échappement excessives : un convertisseur catalytique fortement obstrué peut contribuer à une accumulation anormale de chaleur.
- Odeurs d'échappement inhabituelles : Un mauvais fonctionnement du convertisseur catalytique peut augmenter les odeurs d'échappement désagréables.
- Augmentation de la consommation de carburant : Une restriction importante de l’échappement ou des problèmes de gestion du moteur associés peuvent affecter le rendement énergétique.
- Contrôle des émissions non conforme : un convertisseur catalytique détérioré peut ne plus réduire suffisamment les polluants des gaz d’échappement.
- Dommages visibles au système d'échappement : des carters de convertisseur fissurés, des soudures endommagées ou des raccords qui fuient peuvent compromettre le système d'échappement.
- Souffle ou sifflement à l'échappement : des joints ou des tuyaux endommagés peuvent permettre aux gaz d'échappement de s'échapper avant d'atteindre les tuyaux d'échappement.
- Réponse anormale du turbocompresseur : une restriction importante à l’échappement en aval peut perturber le bon fonctionnement du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des convertisseurs catalytiques d'origine par des convertisseurs catalytiques sport Fabspeed offre la possibilité d'améliorer l'efficacité de l'échappement du Porsche Cayenne, d'améliorer le son du moteur et d'accroître le plaisir de conduite global.
Alors que les convertisseurs catalytiques de remplacement classiques restaurent le système d'émissions d'origine, la conception à haut débit HJS de Fabspeed est conçue pour réduire les restrictions d'échappement tout en conservant la fonctionnalité de conversion catalytique.
Les catalyseurs sportifs à 200 cellules offrent un conduit d'échappement moins restrictif, permettant au moteur biturbo d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.
Le passage aux convertisseurs catalytiques sport Fabspeed offre plusieurs avantages :
- Augmentation de la puissance du moteur : Fabspeed annonce un gain maximal d’environ 22 chevaux-vapeur aux roues.
- Couple amélioré : des gains allant jusqu’à 21 lb-pi, annoncés par le constructeur, favorisent une accélération plus franche et un potentiel de performance accru.
- Réduction de la restriction des gaz d'échappement : les convertisseurs catalytiques HJS à haut débit améliorent le mouvement des gaz d'échappement.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : la réduction de la contre-pression peut favoriser un fonctionnement efficace du turbocompresseur.
- Sonorité d'échappement V8 améliorée : produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, avec des crépitements et des pétarades accrus.
- Réduction des résonances indésirables dans l'habitacle : Fabspeed signale un son d'échappement plus agressif sans bourdonnement intérieur dans sa configuration testée.
- Technologie catalytique HJS haut de gamme : les catalyseurs à 200 cellules de fabrication allemande offrent des performances à haut débit et un traitement catalytique des gaz d’échappement.
- Construction durable en acier inoxydable : l'acier inoxydable T304L offre une résistance à la chaleur, à la corrosion et aux intempéries.
- Conception légère : Permet d'économiser environ 2,7 kg (6 lbs) par rapport aux ensembles de convertisseurs catalytiques d'origine.
- Conception spécifique au véhicule : Conçu pour les modèles Porsche Cayenne E3 V8 biturbo compatibles.
- Installation directe par boulonnage : remplace les convertisseurs catalytiques d’origine sans découpe ni soudure.
- Plaisir de conduite accru : Combine une sonorité d'échappement améliorée avec un potentiel de performance accru.
- Assistance garantie du fabricant : Couvert par la garantie à vie de Fabspeed, sous réserve de ses conditions générales.
Pour les propriétaires de Porsche Cayenne qui recherchent de meilleures performances et une sonorité d'échappement plus distinctive tout en conservant la fonctionnalité du convertisseur catalytique, le système Fabspeed offre une alternative haut de gamme aux ensembles d'usine d'origine.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3TSCGPF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient aux véhicules Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 (2019+) et Cayenne S 2024+• Le plus grand convertisseur catalytique qui s'adaptera à l'application
• Convertisseurs catalytiques à haut débit HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Économise 6 lb / 2,7 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine
• Ajoute 22 WHP et 21 pi/lb de couple
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Les catalyseurs sport Fabspeed remplacent les catalyseurs d'origine restrictifs par des catalyseurs HJS hautes performances à 200 cellules importés d'Allemagne, pour des performances et une sonorité nettement améliorées. L'échappement arrière du Cayenne offre une fluidité optimale lorsque les soupapes sont ouvertes. Le seul moyen d'obtenir plus de son et de puissance est donc de remplacer les catalyseurs d'origine. Les catalyseurs sport HJS offrent un débit d'air extrêmement performant, atteignant 93 à 95 % du débit d'un tube droit. Fabspeed Motorsport a investi beaucoup de temps et de ressources dans le développement des meilleurs tuyaux de descente possibles et nous sommes fiers de vous proposer cette solution innovante et performante.
SON:
Outre les convertisseurs catalytiques d'origine, le Cayenne E3 GTS / Turbo est équipé d'un échappement extrêmement fluide. La meilleure façon d'optimiser la sonorité de votre Cayenne est donc de remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine. Ces catalyseurs Sport confèrent à votre Cayenne une sonorité beaucoup plus agressive. Ils mettent en valeur le son du V8 du moteur 4,0 L. Les claquements, les détonations et les craquements seront beaucoup plus forts et plus nets. Mieux encore, il n'y a aucun bourdonnement intérieur.
POUVOIR:
Bénéficiez d'un gain de puissance exceptionnel sur votre Cayenne GTS / Turbo grâce à ces catalyseurs Sport. Nous avons constaté un gain maximal de 22 ch et 21 pi-lb de couple. Ces gains se répercutent sur toute la plage de régime pour une puissance ressentie au plus près de vos mouvements. La puissance maximale est également en hausse de 12 ch et 4 pi-lb de couple !
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT :
Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du CFR et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act. Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution essentiels.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3TSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Systèmes d'échappement Fabspeed - Améliorations de précision en matière de performance et de sonorité
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont des améliorations haut de gamme conçues pour optimiser la puissance, le flux des gaz d'échappement et offrir une sonorité distinctive inspirée du sport automobile. Fabriqués avec une ingénierie de précision et soumis à des tests de performance rigoureux, les échappements Fabspeed sont conçus pour sublimer l'expérience de conduite des Porsche, sur route comme sur circuit.
Disponibles chez Design911, les composants d'échappement Porsche Fabspeed sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et présentent des conceptions optimisées pour réduire la contre-pression, améliorer la réponse à l'accélérateur et libérer une sonorité d'échappement plus engageante, tout en maintenant la durabilité et la fiabilité.
À quoi servent les systèmes d'échappement Fabspeed ?
Les échappements Fabspeed optimisent le flux des gaz d'échappement et les performances acoustiques.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction d'échappement et la contre-pression.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée.
- Améliorer la sonorité et le caractère de l'échappement.
- Améliorer le rendement et la respiration du moteur.
- Améliorer l'esthétique et la qualité de fabrication du système d'échappement.
Un système d'échappement à haut débit joue un rôle clé dans l'optimisation des performances du moteur.
Pourquoi les systèmes d'échappement standard tombent-ils en panne ou limitent-ils les performances ?
Les systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour privilégier le respect des normes d'émissions, la rentabilité et la réduction du bruit. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Des cloisons internes restrictives réduisent les performances.
- Corrosion due à l'humidité et aux cycles thermiques répétés.
- Un poids excessif limite l'efficacité.
- Son d'échappement étouffé, sans relief.
- Compatibilité réduite avec les mises à niveau de réglage des performances.
Lorsque les moteurs sont sollicités davantage, les systèmes d'échappement standard peuvent devenir un facteur limitant les performances.
Pourquoi opter pour un échappement Fabspeed ?
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont conçus pour les conducteurs recherchant des améliorations axées sur la performance.
Avantages de la mise à niveau :
- Flux d'échappement amélioré pour des performances accrues.
- Son d'échappement plus sportif et plus agressif.
- Construction légère et durable en acier inoxydable.
- Composants de précision pour un ajustement parfait.
- Idéal pour les voitures de route performantes et les applications sur circuit.
Passer à Fabspeed offre des gains notables en termes de son, de réactivité et de plaisir de conduite.
Points forts
- Systèmes d'échappement haute performance Porsche Fabspeed
- Amélioration du flux d'échappement et de la réponse à l'accélérateur
- Son d'échappement sportif, inspiré du sport automobile
- Construction en acier inoxydable de haute qualité
- Conçu pour la performance et la conduite sportive
