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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman 2.7L 981 2013-16
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Bride d'arbre de transmission
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Bride d'arbre de transmission longue pour boîte de vitesses PDK – CG205
Cette longue bride d'arbre de transmission est une pièce de rechange pour la boîte de vitesses des modèles Porsche 981 Boxster et Cayman équipés de la transmission PDK à 7 rapports CG205.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diagramme de référence n° 17
Située à la sortie de la boîte de vitesses, la bride assure la liaison entre la transmission et l'arbre de transmission, transférant la puissance de rotation aux roues arrière.
Ne convient pas aux boîtes de vitesses CG225, qui utilisent la référence de bride longue 9G233220925.
Veuillez toujours vérifier le numéro VIN du véhicule et le code de la boîte de vitesses avant de passer commande.
À quoi ça sert ?
La longue bride d'arbre de transmission relie l'arbre de sortie de la boîte de vitesses PDK à l'arbre de transmission, permettant ainsi au couple moteur de passer par la transmission et d'entraîner les roues arrière.
Sa conception étendue assure la connexion correcte pour la configuration de la boîte de vitesses CG205.
Pourquoi est-ce important ?
Une bride correctement ajustée assure une liaison sécurisée entre la transmission et l'arbre de transmission.
Une bride usée ou endommagée peut entraîner :
- Vibrations lors de l'accélération
- Bruits de cognement ou de claquement
- Mouvement excessif au niveau de la liaison de l'arbre de transmission
- Usure ou dommages aux composants de la transmission associés
Pourquoi cela échoue-t-il ?
- Les causes courantes comprennent :
- Usure aux points de fixation de l'arbre de transmission
- Charges répétées sur la transmission
- surfaces de contact corrodées ou endommagées
- Fixations desserrées ou mal serrées
- Dommages survenus lors du retrait de l'arbre de transmission ou de la boîte de vitesses
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez la bride si elle est fissurée, déformée, excessivement usée ou si ses surfaces de montage sont endommagées.
Une inspection est recommandée lors du remplacement d'un arbre de transmission, des réparations de la boîte de vitesses ou en cas de vibrations anormales de la transmission.
Vérifications et installation
Avant l'installation, inspectez l'arbre de sortie de la boîte de vitesses, la bague de retenue, la connexion de l'arbre de transmission et le joint d'huile environnant.
Assurez-vous que la bride est correctement positionnée et que toutes les fixations sont serrées conformément aux spécifications Porsche.
L'installation par un professionnel est recommandée.
Caractéristiques principales
- Bride de sortie d'arbre de transmission long
- Conçu pour les transmissions PDK CG205
- Relie la boîte de vitesses à l'arbre de transmission
- Contribue à maintenir un transfert d'énergie sécurisé
- Convient aux modèles Porsche 981 Boxster et Cayman 2.7L avec CG205
- Remplacement des brides de boîte de vitesses usées ou endommagées
Brides d'arbre de transmission PDK pour Porsche 981 Boxster et Cayman
La boîte de vitesses PDK de la Porsche 981 utilise des brides de sortie d'arbre de transmission pour transmettre la puissance de la boîte aux roues arrière. Le choix de la bride appropriée est important car les boîtes CG205 et CG225 utilisent des composants différents.
La bride d'arbre de transmission longue est conçue pour les modèles Porsche 981 Boxster et Cayman équipés de la boîte de vitesses CG205, en remplacement des connexions de sortie de transmission endommagées ou usées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G233220905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Bride d'arbre de transmission longue compatible OE pour boîte de vitesses PDK – CG205
Une bride de sortie de boîte de vitesses usée peut engendrer un jeu indésirable entre la transmission et l'arbre de transmission. Cette bride d'arbre de transmission longue, compatible avec les pièces d'origine, constitue une pièce de rechange adaptable pour les Porsche 981 2.7L équipées de la boîte de vitesses PDK CG205.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diagramme de référence n° 17
Située à la sortie de la boîte de vitesses, la bride assure la liaison entre la transmission et l'arbre de transmission, transférant la puissance de rotation aux roues arrière.
Ne convient pas aux boîtes de vitesses CG225, qui utilisent la référence de bride longue 9G233220925.
Veuillez toujours vérifier le numéro VIN du véhicule et le code de la boîte de vitesses avant de passer commande.
Conçue pour remplacer la bride d'origine, elle rétablit la liaison mécanique nécessaire pour transmettre la puissance de la transmission aux roues arrière sans remplacer l'ensemble de la boîte de vitesses.
À quoi sert cette bride ?
La bride constitue le point de connexion où l'arbre de transmission se fixe à la boîte de vitesses.
Lorsque la boîte de vitesses PDK délivre la puissance, la bride tourne avec l'arbre de sortie et transmet cette rotation à l'arbre de transmission, qui entraîne la roue arrière.
La version longue présente une configuration physique différente de la bride courte et doit correspondre à l'installation de la boîte de vitesses.
Pourquoi pourrait-il être nécessaire de le remplacer ?
Bien que conçue pour une longue durée de vie, une bride d'arbre de transmission peut s'endommager sous l'effet de charges répétées, de la corrosion ou d'interventions de réparation antérieures.
Les raisons typiques d'un remplacement sont les suivantes :
- Surfaces de montage de l'arbre de transmission usées ou endommagées
- Fissures ou déformations de la bride
- Cannelures ou surfaces de retenue endommagées
- Jeu excessif à la sortie de la boîte de vitesses
- Dommages découverts lors du retrait d'un arbre de transmission
Symptômes qui méritent d'être examinés
Une bride défectueuse peut contribuer aux vibrations, aux cognements métalliques ou aux mouvements autour de la connexion de l'arbre de transmission.
Cependant, des symptômes similaires peuvent être causés par des joints d'arbre de transmission, des supports de boîte de vitesses ou d'autres composants de la transmission usés. Inspectez l'ensemble complet avant de remplacer des pièces.
Considérations relatives à l'installation
Vérifiez que les cannelures de sortie de la boîte de vitesses, la bague de retenue et le joint d'huile ne sont pas endommagés.
La bride de remplacement doit être correctement positionnée et fixée conformément à la procédure d'installation Porsche appropriée. Tout élément de fixation endommagé ou à usage unique spécifié doit être remplacé.
Pourquoi choisir OE Match ?
OE Match propose une solution de rechange pour les propriétaires de Porsche et les spécialistes de la réparation qui cherchent à remplacer une pièce de transmission usée.
Cela permet de remplacer la bride concernée tout en conservant les pièces de boîte de vitesses et d'arbre de transmission en bon état de fonctionnement.
Caractéristiques principales
- Pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine
- Bride de sortie de boîte de vitesses de type long
- Spécifiquement pour les transmissions PDK CG205
- Conçu pour la liaison arbre de transmission-boîte de vitesses
- Convient à certains modèles Porsche 981 Boxster et Cayman 2,7 litres
- Utile pour la remise en état des boîtes de vitesses et la réparation des transmissions.
Composants de boîte de vitesses et d'arbre de transmission Porsche 981 PDK compatibles avec les pièces d'origine
L'entretien des fixations de l'arbre de transmission d'une Porsche 981 Boxster ou Cayman est essentiel au bon fonctionnement de la boîte de vitesses. La bride de sortie doit être correctement positionnée et en parfait état pour assurer une transmission de puissance optimale.
Pour les véhicules équipés de la transmission PDK CG205, la bride d'arbre de transmission longue OE Match constitue un remplacement de rechange pour un composant d'origine usé ou endommagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G233220905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Bride d'arbre de transmission pour boîte de vitesses PDK
Cette bride d'arbre de transmission de remplacement est conçue pour les modèles Porsche 981 Boxster et Cayman 2,7 litres équipés de la boîte de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports CG205 .
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diagramme de référence n° 15
Fixée sur le côté droit de la transmission, cette courte bride de sortie relie la boîte de vitesses à l'arbre de transmission, permettant ainsi de transmettre la puissance du moteur aux roues arrière.
Ne convient pas aux boîtes de vitesses CG225, qui utilisent une bride d'arbre de transmission différente.
Veuillez vérifier le code de la boîte de vitesses et le numéro VIN du véhicule avant de passer commande.
À quoi ça sert ?
La bride de l'arbre de transmission assure la liaison entre la sortie de la boîte de vitesses PDK et l'arbre de transmission.
Lorsque la boîte de vitesses transmet la puissance du moteur, la bride tourne avec l'arbre de sortie, permettant ainsi au couple de passer par l'arbre de transmission jusqu'à la roue arrière.
Pourquoi est-ce important ?
Une bride d'arbre de transmission correctement ajustée est essentielle pour un transfert de puissance fluide et fiable.
Une bride endommagée ou usée peut entraîner :
- Vibrations lors de l'accélération
- Claquements ou cognements provenant de la transmission
- Mouvement excessif au niveau de la liaison de l'arbre de transmission
- Dommages aux composants de transmission associés
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Usure au niveau de la connexion de l'arbre de transmission
- Dommages causés par des charges excessives sur la transmission
- surfaces de montage corrodées ou endommagées
- Installation incorrecte ou fixations desserrées
- Dommages survenus lors du démontage de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez la bride si elle est fissurée, déformée, excessivement usée ou si ses points de fixation sont endommagés.
Il convient également de l'inspecter lors du remplacement de l'arbre de transmission, des réparations de la boîte de vitesses ou en cas de vibrations anormales de la transmission.
Vérifications et installation
Avant l'installation, inspectez la connexion de l'arbre de transmission, les éléments de retenue et le joint de sortie de la boîte de vitesses.
Assurez-vous que la bride est correctement positionnée et que toutes les fixations sont serrées conformément aux spécifications Porsche.
L'installation par un professionnel est recommandée.
Caractéristiques principales
- bride de sortie d'arbre de transmission court
- Position de la boîte de vitesses à droite
- Spécifiquement pour les transmissions PDK CG205
- Relie la sortie de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission.
- Convient à certains modèles Porsche 981 Boxster et Cayman
- Remplacement des brides usées ou endommagées
Brides d'arbre de transmission PDK pour Porsche 981 Boxster et Cayman
La boîte de vitesses PDK de la Porsche 981 utilise des brides de sortie d'arbre de transmission pour transmettre la puissance de la boîte de vitesses aux roues arrière. Des brides usées ou endommagées peuvent provoquer des vibrations de la transmission, des mouvements indésirables et des problèmes au niveau de la liaison de l'arbre de transmission.
La bride courte d'arbre de transmission droite est une pièce de rechange pour les modèles Porsche 981 Boxster et Cayman équipés de la boîte de vitesses PDK à 7 rapports CG205.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G233220805
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Bride d'arbre de transmission pour boîte de vitesses PDK
La bride d'arbre de transmission OE Match est une pièce de rechange pour la transmission des modèles Porsche 981 Boxster et Cayman 2,7 litres équipés de la boîte de vitesses PDK à 7 rapports CG205 .
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diagramme de référence n° 15
Offrant une alternative à la pièce d'origine Porsche, cette bride de sortie courte côté droit relie la boîte de vitesses à l'arbre de transmission, contribuant ainsi à maintenir un transfert de puissance sûr et efficace vers les roues arrière.
Conçu spécifiquement pour les véhicules équipés de la boîte de vitesses CG205.
Ne convient pas aux transmissions CG225, qui nécessitent une bride différente.
Vérifiez le code de la boîte de vitesses et le numéro VIN du véhicule avant de commander, car d'autres variantes de transmission 981 peuvent utiliser des composants différents.
À quoi ça sert ?
La bride d'arbre de transmission relie l'arbre de sortie de la transmission PDK à l'arbre de transmission du véhicule.
Il transmet la force de rotation de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission, permettant ainsi à la puissance du moteur d'atteindre les roues arrière.
Pourquoi est-ce important ?
Une connexion sécurisée de l'arbre de transmission est essentielle pour une accélération fluide et un fonctionnement fiable de la transmission.
Une bride usée ou endommagée peut entraîner :
- Vibrations sous accélération
- Bruits de cognement ou de claquement
- Mouvement excessif au niveau de la liaison de l'arbre de transmission
- Fonctionnement irrégulier de la transmission
- Dommages aux composants de transmission associés
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Usure aux points de fixation de l'arbre de transmission
- Charges répétées sur la transmission
- surfaces de contact corrodées ou endommagées
- Fixations desserrées ou mal serrées
- Dommages survenus lors de réparations d'arbre de transmission ou de boîte de vitesses
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez la bride si elle est fissurée, déformée, excessivement usée ou si ses surfaces de montage sont endommagées.
Une inspection est recommandée lors du remplacement de l'arbre de transmission, de l'entretien de la boîte de vitesses ou en cas de vibrations anormales de la transmission.
Vérifications et installation
Avant le montage, inspectez l'arbre de sortie de la boîte de vitesses, les éléments de fixation, la connexion de l'arbre de transmission et le joint d'huile de sortie.
Assurez-vous que la bride de remplacement est correctement positionnée et que toutes les fixations sont serrées conformément aux spécifications Porsche.
L'installation par un professionnel est recommandée.
Caractéristiques principales
- Alternative à la pièce d'origine Porsche
- Bride de sortie courte à droite
- Spécifiquement pour les boîtes de vitesses PDK CG205
- Relie la transmission à l'arbre de transmission
- Convient à certains modèles Porsche 981 Boxster et Cayman
- Remplacement des brides usées ou endommagées
Brides d'arbre de transmission PDK pour Porsche 981 Boxster et Cayman
La bride de sortie de l'arbre de transmission est un composant important de la transmission PDK de la Porsche 981, assurant la liaison entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission arrière.
La bride courte droite OE Match constitue une solution de remplacement pour les Porsche 981 Boxster et Cayman équipées de la boîte de vitesses CG205. Le remplacement d'une bride usée ou endommagée permet de rétablir une transmission fiable et un transfert de puissance optimal.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G233220805
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Bride d'arbre de transmission pour boîte de vitesses PDK
La bride d'arbre de transmission OE Match est un composant de boîte de vitesses de remplacement pour les modèles Porsche 981 Boxster et Cayman S / GTS équipés de la transmission PDK à 7 vitesses CG225 .
Convient à :
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramme de référence n° 15
Offrant une alternative à la pièce d'origine Porsche, cette bride courte côté droit assure une liaison sécurisée entre la sortie de la boîte de vitesses et l'arbre de transmission, contribuant ainsi à maintenir une transmission de puissance fluide et fiable aux roues arrière.
Convient uniquement aux véhicules équipés de la transmission CG225.
La boîte de vitesses CG205 nécessite une bride d'arbre de transmission courte différente, référence 9G233220805.
Veuillez toujours vérifier le code de la boîte de vitesses et le numéro VIN du véhicule avant de passer commande.
À quoi ça sert ?
La bride de l'arbre de transmission assure la liaison mécanique entre la transmission PDK et l'arbre de transmission arrière.
Il transmet la force de rotation de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission, permettant ainsi au couple moteur d'atteindre les roues arrière lors des accélérations et de la conduite normale.
Pourquoi est-ce important ?
Une bride correctement fixée contribue à maintenir un fonctionnement fluide de la transmission et empêche les mouvements excessifs à la sortie de la boîte de vitesses.
Une bride usée ou endommagée peut entraîner :
- Vibrations lors de l'accélération
- Claquements ou cognements provenant de la transmission
- Mouvement au niveau de la connexion de l'arbre de transmission
- Usure accrue des composants de transmission associés
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Usure autour des points de fixation de l'arbre de transmission
- Charges répétées sur la transmission
- surfaces de contact corrodées ou endommagées
- Fixations desserrées ou mal serrées
- Dommages survenus lors du retrait de l'arbre de transmission ou de la boîte de vitesses
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez la bride si elle est fissurée, déformée, excessivement usée ou si ses surfaces de montage sont endommagées.
Une inspection est recommandée lors du remplacement de l'arbre de transmission, de l'entretien de la boîte de vitesses ou en cas de vibrations anormales de la transmission.
Vérifications et installation
Avant l'installation, inspectez l'arbre de sortie de la boîte de vitesses, les éléments de fixation, les points de montage de l'arbre de transmission et le joint d'huile de sortie.
Assurez-vous que la bride est correctement positionnée et que toutes les fixations sont serrées conformément aux spécifications Porsche.
L'installation par un professionnel est recommandée.
Caractéristiques principales
- Bride d'arbre de transmission de remplacement compatible avec l'équipement d'origine
- Alternative à la pièce d'origine Porsche
- bride de sortie de boîte de vitesses courte à droite
- Conçu pour les transmissions PDK CG225
- Assure une connexion sécurisée de l'arbre de transmission
- Convient à certains modèles Porsche 981 Boxster et Cayman
- Remplacement des brides usées ou endommagées
Brides d'arbre de transmission PDK pour Porsche 981 Boxster et Cayman
La boîte de vitesses PDK de la Porsche 981 s'appuie sur des connexions de sortie d'arbre de transmission sécurisées pour transférer efficacement la puissance du moteur aux roues arrière.
La bride d'arbre de transmission courte côté droit OE Match constitue une solution de remplacement pour les Porsche 981 Boxster et Cayman équipées de la boîte de vitesses CG225. Elle permet de remplacer les brides endommagées ou usées lors de l'entretien de la boîte de vitesses ou des réparations de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G233220825
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Circlips de bride d'arbre de transmission Porsche authentique - D36x2,6
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Diagramme de référence n° 16
Ce que fait ce produit
Le circlip assure le maintien axial au sein de la bride de l'arbre de transmission. Son rôle est de positionner le composant retenu à l'endroit prévu ; il n'assure pas l'étanchéité assurée par le joint d'huile d'arbre adjacent.
Fonctions
- Maintient la bride de l'arbre de transmission contre tout mouvement axial.
- Fournit les éléments de fixation spécifiés pour les réparations de boîtes de vitesses concernées.
Détails techniques
- Fabricant : Porsche ; numéro de pièce : 9P1311152.
- Composant : anneau de retenue de bride d'arbre de transmission, également appelé anneau de retenue ou circlip.
- Dimensions spécifiées : D36x2,6 (D36x2,6mm).
- Chaque schéma fourni indique la quantité nécessaire pour assembler deux anneaux ; cela n'indique pas la quantité par paquet.
Symptômes de défaillance
Un jeu excessif au niveau de la bride, des claquements lors de l'engagement de la transmission, des vibrations sous charge ou des suintements d'huile autour de la bride justifient une inspection de l'ensemble. Ces symptômes n'indiquent pas nécessairement un défaut du circlip : les joints, les cannelures, les articulations et les fixations peuvent également nécessiter une vérification.
Pourquoi le remplacement est important
Il ne faut pas se fier à une bague de retenue endommagée ou déformée pour positionner correctement la bride. Lors de toute intervention sur la bride ou la boîte de vitesses, examinez la bague, sa gorge et les composants adjacents, puis suivez la procédure de montage Porsche correspondante. Le remplacement de cette bague seule ne résoudra pas le problème d'une bride usée, d'une gorge endommagée ou d'un joint d'huile défectueux.
FAQ
S'agit-il de la bride d'arbre de transmission complète ?
Non. La pièce 9P1311152 identifie uniquement le circlip.
Est-ce limité aux transmissions PDK ?
Ce produit est conçu pour les boîtes de vitesses à bride PDK, mais les schémas fournis mentionnent également certaines boîtes de vitesses manuelles. Avant le montage, assurez-vous que la référence corresponde exactement à votre transmission.
Faut-il également vérifier l'étanchéité de la bride ?
Oui. Inspectez les surfaces d'étanchéité et de bride environnantes pendant la réparation, en particulier en cas de fuite d'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1311152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Circlips de bride d'arbre de transmission - D36x2,6
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Convient
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 ch) — formulation ancienne fournie ; la version d'origine spécifie 350 ch. Veuillez vérifier les spécifications du véhicule.
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Cayman GT4 Clubsport
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018–19
- Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
Diagramme de référence n° 16
Ce que fait ce produit
Cette bague de retenue positionne axialement l'ensemble de bride, limitant ainsi son mouvement le long de l'arbre. Il s'agit d'un élément de fixation et non d'un joint d'huile ; elle ne doit pas être confondue avec la bride complète.
Fonctions
- Empêche le déplacement axial de l'élément de bride retenu.
- Fournit les pièces de fixation de rechange nécessaires lors des réparations de transmission concernées.
Détails techniques
- Marque : OE Match ; Référence Porsche : 9P1311152.
- Spécifications de l'anneau élastique : D36x2,6, également enregistré comme D36x2,6mm.
- Quantité à assembler : deux anneaux dans chaque schéma fourni ; quantité vendue à l’unité : un anneau.
Symptômes de défaillance
Tout mouvement au niveau de la bride, tout cognement lors de la prise, toute vibration liée à la charge ou toute fuite de lubrifiant à proximité justifient une inspection de l'assemblage, et non un diagnostic automatique de la bague. Avant d'attribuer ces symptômes à la visserie, vérifiez les joints, les supports, les cannelures de la bride et les joints d'étanchéité.
Pourquoi le remplacement est important
Remplacez la bague de retenue si l'inspection révèle une déformation ou un dommage empêchant son bon positionnement. Lors du démontage, examinez sa gorge et les composants voisins, et utilisez la méthode d'installation spécifiée pour la transmission. Une bague de remplacement ne peut compenser un dommage à la gorge, l'usure de la bride ou un joint défectueux.
FAQ
- La bride est-elle fournie avec cette bague ?
Non. Le composant identifié par 9P1311152 est la bague de retenue, et non un ensemble de bride. - Est-ce compatible avec une boîte de vitesses manuelle ?
Les applications manuelles sélectionnées figurent dans les schémas fournis, aux côtés des applications PDK. Vérifiez le code de transmission et la référence avant l'installation. - Combien dois-je commander ?
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par véhicule. Veuillez confirmer le nombre d'unités nécessaires pour la réparation prévue. - Est-ce que son installation permettra d'arrêter une fuite d'huile ?
La bague assure la rétention, pas l'étanchéité. Recherchez l'origine de la fuite et examinez le joint d'huile et les surfaces de la bride adjacentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1311152
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Brides d'arbre de transmission Porsche - Composants essentiels pour la connexion de la boîte de vitesses
Les brides d'arbre de transmission Porsche sont des composants essentiels de la transmission. Elles relient les arbres de transmission à la boîte de vitesses ou au différentiel, permettant ainsi une transmission fluide de la puissance du moteur aux roues. Conçues avec précision pour garantir résistance et alignement, ces brides jouent un rôle crucial dans le maintien de la stabilité de la transmission, la distribution du couple et la fiabilité à long terme de la boîte de vitesses.
Disponibles chez Design911, les brides d'arbre de transmission Porsche sont fournies conformément aux spécifications OEM, ce qui les rend idéales pour l'entretien, les réparations et les reconstructions de performance où l'intégrité de la transmission est essentielle.
À quoi sert une bride d'arbre de transmission Porsche ?
La bride de l'arbre de transmission sert d'interface mécanique entre la sortie de la boîte de vitesses et l'arbre de transmission.
Fonctions principales :
- Transfère le couple moteur de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission.
- Maintient un alignement précis au sein de la transmission
- Assure une distribution de puissance fluide lors des accélérations et des charges.
- Absorbe les forces de rotation lors des changements de vitesse
- Assure une connexion fiable entre les composants de la transmission
Sans une bride d'arbre de transmission fonctionnant correctement, les vibrations de la transmission et l'usure des composants augmentent rapidement.
Pourquoi les brides d'arbre de transmission se cassent-elles ?
Les brides d'arbre de transmission fonctionnent sous une charge de rotation constante et sont sujettes à l'usure au fil du temps.
Causes fréquentes de défaillance :
- Fatigue métallique due à un kilométrage élevé ou à une conduite agressive
- Cannelures usées dues à une lubrification insuffisante ou à l'âge
- Corrosion due à l'infiltration d'humidité
- Vibrations excessives ou défaut d'alignement de la transmission
- Augmentation des charges de couple dues aux améliorations de performance
Une défaillance peut entraîner des bruits de cognement, des vibrations à l'accélération, des fuites d'huile ou un désengagement complet de la transmission.
Quand faut-il remplacer une bride d'arbre de transmission ?
La bride d'arbre de transmission d'une Porsche doit être inspectée et remplacée si l'un des symptômes suivants apparaît :
- Usure ou dommages visibles sur les cannelures
- Jeu excessif ou desserrage dans la transmission
- Fuite d'huile au niveau du joint de bride de la boîte de vitesses
- Bruits sourds ou vibrations lors de l'accélération
- Lors des réfections de boîtes de vitesses ou des remplacements d'embrayages
Le remplacement préventif des pièces lors de l'entretien de la boîte de vitesses peut contribuer à éviter des dommages coûteux à la transmission.
Points forts
- Composant essentiel de liaison entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission Porsche
- Assure l'alignement de la transmission et le transfert de couple
- Fabriqué selon les spécifications du fabricant d'origine
- Idéal pour l'entretien, les réparations et les reconstructions
- Contribue à éliminer les vibrations et l'usure prématurée de la transmission