Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Moyeu de roue / Support
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Silentbloc de roue arrière conforme à l'origine pour Porsche Cayenne 955 (2003-2006), Cayenne 957 (2007-2010) et Cayenne 958 (2011-2014), à l'exception des modèles GTS et Turbo S. Ce silentbloc de suspension de remplacement permet de rétablir le positionnement correct du porte-roue arrière, de réduire les mouvements indésirables et de garantir un alignement stable de l'essieu arrière.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Hors versions GTS et Turbo S
Diagramme de référence n° 20
La bague de support de roue arrière permet de positionner et de soutenir ce dernier tout en autorisant un mouvement contrôlé de la suspension. Une bague de qualité contribue au maintien de la géométrie de la roue arrière, à la stabilité de la conduite, au contrôle du freinage et à l'adhérence du pneu à la route.
Fonctions
• Remplace la bague du porte-roue arrière
• Assure le positionnement correct du porte-roue arrière
• Contribue au maintien de la géométrie de la suspension de l'essieu arrière
• Réduit les mouvements et vibrations indésirables de la suspension
• Favorise une tenue de route, un freinage et une performance en virage stables
• Contribue à prévenir les chocs, le desserrage et l'usure irrégulière du pneu arrière
• Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour la réparation de la suspension arrière du Porsche Cayenne.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les silentblocs du porte-roue arrière sont exposés aux chocs de la route, aux charges de la suspension, à l'humidité, à la corrosion, au vieillissement et aux mouvements constants. Avec le temps, le caoutchouc peut se fissurer, se fendre, se ramollir, s'user ou se décoller de son logement. Un silentbloc usé peut provoquer des claquements de la suspension arrière, un mauvais alignement des roues, une usure irrégulière des pneus, une tenue de route instable, des vibrations ou un échec au contrôle technique. Le remplacement du silentbloc permet de rétablir le contrôle de la suspension arrière et de corriger le comportement du pont arrière.
Quand remplacer cette pièce
• Des bruits de cognement, de claquement ou de vibration sont présents au niveau de la suspension arrière
• L'alignement des roues arrière ne peut être réglé ou maintenu correctement.
• Les pneus arrière s'usent de manière irrégulière
• L'arrière du véhicule semble instable au freinage ou en virage.
• La bague est fissurée, fendue, usée ou désolidarisée.
• Des travaux sont en cours sur le porte-roue arrière ou la suspension arrière.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'usure des silentblocs de suspension.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette bague se loge dans le porte-roue arrière/l'ensemble de suspension de l'essieu arrière des modèles Porsche Cayenne. Elle fait partie du système de fixation de la suspension arrière et du système de positionnement du porte-roue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534158810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Silentbloc d'origine Porsche pour le porte-roue arrière de certains modèles Porsche Cayenne 955, 957 et 958. Ce silentbloc de suspension d'origine Porsche en caoutchouc collé se monte dans l'ensemble porte-roue arrière/bras de suspension arrière, contribuant à un positionnement correct de la suspension tout en absorbant les vibrations de la route et les mouvements de la suspension.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Hors versions GTS et Turbo S
Diagramme de référence n° 20
Cette bague est utilisée dans l'ensemble porte-roue de secours/bras de suspension de l'essieu arrière sur certains modèles Porsche Cayenne.
Fonctionnement de cette pièce
• Permet de positionner correctement le porte-roue arrière
• Permet un mouvement contrôlé au sein de l'ensemble de suspension arrière
• Absorbe les chocs, les vibrations et les secousses de la route
• Assure une géométrie de suspension arrière correcte
• Contribue à maintenir la stabilité de l'alignement des roues arrière
• Réduit le jeu, les cognements et les mouvements excessifs dus à l'usure des silentblocs de suspension
• Assure un montage Porsche d'origine et une conformité du caoutchouc conformes aux spécifications d'origine
• Remplace une bague d'origine usée, fendue, abîmée ou desserrée.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les silentblocs de porte-roue arrière sont soumis aux contraintes de la route, aux mouvements de la suspension, aux forces de freinage et d'accélération, ainsi qu'à la saleté, à l'eau et à la dégradation du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le caoutchouc peut se fissurer, se fendre, se ramollir ou se décoller de la bague de fixation. Un silentbloc usé peut engendrer du jeu dans la suspension arrière, des bruits de cognement, une tenue de route imprécise, une usure irrégulière des pneus et une mauvaise stabilité du parallélisme. Le remplacement du silentbloc par une pièce d'origine Porsche (OE) permet de rétablir un contrôle optimal de la suspension, le confort de conduite d'origine et une tenue de route stable.
Symptômes courants d'une bague de porte-roue arrière usée
• Claquements ou cognements provenant de la suspension arrière
• Vibrations ou à-coups au niveau de l'essieu arrière
• Usure irrégulière du pneu arrière
• Mauvaise stabilité de l'alignement des roues arrière
• Dérive ou instabilité de l'arrière
• Mouvement excessif du porte-roue arrière / bras de suspension
• Bruit de suspension sur les bosses
• Échec au contrôle technique/à l'inspection de conformité routière en raison de l'usure des silentblocs.
Quand remplacer cette pièce
• Si la bague d'origine est fissurée, fendue, abîmée ou séparée
• En cas de jeu excessif dans le porte-roue arrière
• Lors de la révision de la suspension arrière ou de la réparation du porte-roue
• Si le bruit de cognement de la suspension arrière provient de la bague.
• Si l'alignement des roues arrière ne peut être maintenu correctement
• Dommages causés par un trottoir, un nid-de-poule ou un impact
• Lors du remplacement des bras de suspension arrière ou des pièces connexes
• Lors de la restauration de la suspension avec des pièces d'origine Porsche correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette bague se loge dans la zone du porte-roue de secours/bras de suspension arrière. Elle fait partie de l'ensemble de suspension arrière et contribue à relier le porte-roue/bras de suspension aux points de fixation de la suspension du véhicule.
L'installation par un professionnel est recommandée, car l'ancienne bague doit généralement être extraite et la nouvelle insérée correctement. Un contrôle de la géométrie des roues est conseillé après toute intervention sur la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534158810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour Porsche Boxster/Caïman/911/Panamera/Taycan
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La rondelle excentrique d'alignement, également appelée bras de réglage de came ou came de réglage de bras de commande, est utilisée dans la suspension arrière de certains modèles Porsche 911, Boxster, Cayman et Panamera.
Position sur le véhicule : Suspension arrière — au niveau du point de fixation du bras de suspension arrière ou de la barre de direction, généralement utilisé pour régler l'alignement du porte-roue, de la barre de direction ou du bras de suspension.
Applications : Idéal lorsque les boulons ou rondelles excentriques d'origine sont usés, que l'alignement ne peut pas être réglé correctement ou lors du remplacement des bras de suspension/barres de direction et qu'une géométrie d'alignement correcte est requise.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF007648
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de nettoyage pour goujons de roue corrodés et surfaces de moyeu adjacentes
Élimine la saleté et la corrosion et prépare les surfaces pour une application correcte du couple
Idéal pour préparer les roues, moyeux et disques ou tambours de frein au remontage
Convient pour une utilisation avec une perceuse électrique ou une clé à chocs pneumatique
Le kit contient :
- Corps du nettoyeur de goujons avec tampon velcro
- Coussinets Velcro de remplacement x 2
- Disques de nettoyage fin x 5
- Disques de nettoyage grossier x 5
Découvrez la vérification des produits Textar ici
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Fusées de direction avant compatibles OE, conçues pour remplacer directement les composants Porsche d'origine utilisés sur le Porsche Cayenne 958. Ces fusées reproduisent la géométrie, les points de fixation et les caractéristiques de charge d'origine nécessaires au bon fonctionnement de la suspension et de la direction.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018
Diagramme de référence n° 1
Le porte-fusée relie la roue à la suspension et à la direction, transmettant les charges verticales, les forces de direction et le couple de freinage entre la route et le châssis du véhicule. Une géométrie correcte du porte-fusée garantit une tenue de route stable, une direction précise et une usure uniforme des pneus.
Installé sur l'essieu avant, le porte-fusée OE Match sert de pivot structurel au moyeu de roue et à la direction. Il assure un carrossage, une chasse et un pincement corrects en maintenant tous les composants concernés parfaitement alignés, garantissant ainsi une conduite sûre et constante dans des conditions variées.
Les fusées de direction sont des composants structurels essentiels soumis à des charges et des impacts importants. Tout dommage ou déformation peut entraîner un mauvais alignement, une tenue de route instable, des vibrations et une usure prématurée des pneus ou de la suspension. Le remplacement d'une fusée endommagée par une pièce d'origine permet de rétablir la géométrie de la suspension et la précision de la direction.
Quand remplacer le pivot de direction :
• Dommages causés par une collision ou un impact contre un trottoir
• Fissures, déformations ou corrosion visibles
• Problèmes d'alignement persistants qui ne peuvent être corrigés
• Usure irrégulière ou excessive des pneus
• Lors du remplacement majeur de la suspension avant ou du moyeu
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834115
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Fusées de direction avant d'origine Porsche (OE), conçues pour la plateforme Porsche Cayenne 958. Ces composants constituent le pivot structurel central de la suspension avant, supportant le moyeu de roue et fournissant des points de fixation précis pour les éléments de suspension, de direction et de freinage.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018
Diagramme de référence n° 1
Le porte-fusée relie le moyeu de roue au système de suspension et de direction, permettant à la roue de tourner et de s'orienter tout en conservant un alignement précis. Il transmet en toute sécurité les forces de la route, du freinage et de la direction entre la roue et le châssis, garantissant ainsi une tenue de route prévisible et une dynamique du véhicule stable.
Montée sur l'essieu avant, la fusée de direction sert de point de fixation central pour :
• Ensemble moyeu et roulement de roue
• Bras de suspension supérieurs et inférieurs
• Biellette de direction
• Étrier et disque de frein
Sa structure rigide maintient tous les composants correctement alignés sous charge, assurant une direction souple, un freinage efficace et une usure uniforme des pneus dans diverses conditions de conduite.
Un porte-fusée endommagé ou déformé peut compromettre l'alignement des roues, la précision de la direction, la stabilité du freinage et la durée de vie des pneus. Même une légère déformation due à des chocs ou à la corrosion peut entraîner des problèmes de tenue de route et une usure prématurée des composants de la suspension. Le remplacement du porte-fusée rétablit la géométrie d'origine, l'intégrité structurelle et la sécurité, garantissant ainsi que le véhicule fonctionne exactement comme prévu par Porsche.
Quand remplacer le pivot de direction :
• Dommages causés par une collision ou un impact contre un trottoir
• Fissures, déformations ou corrosion visibles
• Problèmes d'alignement persistants qui ne peuvent être corrigés
• Usure irrégulière ou excessive des pneus
• Lors du remplacement majeur de la suspension avant ou du moyeu
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834115
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cloche en aluminium avec noyau en acier et siège de 12,5 mm (1/2") pour utilisation sur visseuses à percussion pneumatiques.
La corrosion entre la jante et le moyeu de roue est supprimée, de sorte que les valeurs de couple ne peuvent plus être faussées.
Complet avec 1 disque de nettoyage
Découvrez la vérification des produits Textar ici
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 958 Cayenne 2011>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834160501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Support de suspension / Wishbone / Régulation de portée des phares / Capteur de niveau Cayenne 92A (958) >>2014 401-000
-
Fixation pivotante / Moyeu de roue Cayenne 92A (958) 2011-18 401-005
-
Train arrière / Support de roue / Triangle de direction / Biellette de direction / Moyeu de roue / Pare-pierres Cayenne 92A (958) >>2014 501-000
-
Train arrière / Support de roue / Triangle de direction / Biellette de direction / Moyeu de roue / Pare-pierres Cayenne 92A (958) 2015>> 501-020
Moyeu de roue / Porte-roue Porsche | Design911 Composants de suspension pour la résistance, l'alignement et la précision de conduite
Le moyeu et le porte-roue sont des éléments essentiels de la suspension et du système d'essieu de votre Porsche. Ensemble, ils forment le point de fixation central de la roue, du disque de frein et du roulement, permettant une rotation fluide et un alignement précis. Le porte-roue (ou fusée) est relié aux bras de suspension et à la direction, conservant une géométrie précise pour la stabilité, la sécurité et le contrôle.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de moyeux et de porte-roues, conçus pour la performance, la précision et la durabilité. Fabriqués en acier de haute qualité ou en alliages d'aluminium légers, chaque composant assure une résistance optimale tout en minimisant le poids non suspendu. Que ce soit pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète, nos pièces sont conçues pour préserver la réactivité et la précision de votre Porsche.
À quoi servent les moyeux de roue et les porte-roues ?
Les moyeux et les supports de roue forment la connexion structurelle entre la suspension et l'ensemble de roue en rotation.
Fonctions principales :
• Soutenir et aligner l’ensemble roue, roulement et disque de frein.
• Maintenir une géométrie de suspension et des réglages de carrossage corrects.
• Transmettre les forces du freinage, de l’accélération et des virages.
• Assure une rotation fluide des roues avec une résistance minimale.
• Fournit des points de montage stables pour les bras de commande et les biellettes de direction.
Lorsqu'ils sont en bon état, ces composants maintiennent la maniabilité précise de votre Porsche, garantissant équilibre, confort et sécurité à chaque vitesse.
Pourquoi les moyeux de roue et les porte-roues tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Ces pièces sont constamment exposées à de lourdes charges, à des vibrations et à des éléments environnementaux, ce qui entraîne une usure ou des dommages au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Corrosion ou rouille compromettant l’intégrité structurelle.
• Usure dans les zones d’assise des roulements provoquant un desserrage.
• Fissures ou déformations dues à un impact ou à une collision.
• Déformation due à des fixations trop serrées ou à des contraintes sur les roues.
• Transfert de chaleur dû au freinage entraînant une fatigue du matériau.
Une panne peut entraîner du bruit, des vibrations, un mauvais alignement des roues ou une usure inégale des pneus, autant de facteurs qui affectent la maniabilité et la sécurité.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre moyeu de roue / porte-roue Porsche ?
Le remplacement des moyeux et des supports usés ou endommagés restaure la géométrie de la suspension, l'alignement des roues et la précision de conduite de votre Porsche. Les remplacements haute performance améliorent également la résistance et réduisent le poids non suspendu pour une meilleure réactivité et une meilleure réactivité en virage.
Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct des roues et la stabilité du moyeu.
• Élimine les vibrations, le bruit et l’usure inégale des pneus.
• Améliore la réponse de la direction et l’équilibre du châssis.
• Disponible pour les configurations d’essieu avant et arrière.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.
Les moyeux et porte-roues Porsche de Design911 combinent résistance, précision et fiabilité, gardant votre Porsche stable, fluide et parfaitement alignée à chaque trajet.
Points forts
• Moyeux et porte-roues Porsche haut de gamme.
• Usiné avec précision pour une géométrie de suspension et une précision d'alignement.
• Fabriqué en acier résistant à la corrosion ou en alliage léger.
• Restaure la précision de la maniabilité et la stabilité de conduite.
• Convient aux modèles Porsche modernes et classiques.
• Parfait pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète.