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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Tout
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Catalyseur / tuyau de dérivation
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Les convertisseurs catalytiques sport primaires Fabspeed pour Porsche 986 Boxster sont des catalyseurs de remplacement à haut débit conçus pour les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S de 1997 à 1999.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Conçus pour remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine plus restrictifs, ces catalyseurs hautes performances optimisent le flux des gaz d'échappement tout en préservant la fonctionnalité du convertisseur catalytique. Il en résulte un système d'échappement plus performant, conçu pour améliorer la réactivité de l'accélérateur, exploiter un potentiel de puissance accru et sublimer la sonorité du moteur six cylindres à plat atmosphérique Porsche.
Fabspeed utilise la technologie de catalyseur haute performance HJS/EMITEC, le fabricant spécifiant une conception de catalyseur de 200 CPSI (cellules par pouce carré). Fabspeed indique que ces catalyseurs peuvent atteindre un débit d'environ 90 à 93 % de celui d'un tube droit dans de nombreuses applications, tout en assurant le traitement des gaz d'échappement.
Ces convertisseurs sont conçus pour remplacer directement les convertisseurs catalytiques d'origine, ce qui les rend compatibles avec le silencieux d'origine ou les systèmes d'échappement de rechange conçus pour accepter le système de convertisseur catalytique Porsche d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Les convertisseurs catalytiques font partie du système d'échappement du véhicule et sont conçus pour convertir chimiquement les polluants nocifs des gaz d'échappement en composés moins nocifs avant que les gaz ne sortent du pot d'échappement.
Cependant, les gaz d'échappement doivent traverser un substrat catalytique, ce qui crée une certaine résistance à l'écoulement.
Les convertisseurs catalytiques sport primaires Fabspeed utilisent une conception de catalyseur à haut débit destinée à réduire cette restriction par rapport aux catalyseurs d'origine.
Les avantages potentiels comprennent :
- Flux d'échappement amélioré
- restriction d'échappement réduite
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Poids réduit par rapport aux catalyseurs d'origine
- Son d'échappement du six cylindres à plat amélioré
- Fonctionnalité du convertisseur catalytique préservée
Conception de catalyseur à haut débit 200 CPSI :
- La densité des convertisseurs catalytiques est généralement décrite en cellules par pouce carré (CPSI) .
- Un catalyseur 200 CPSI axé sur la performance offre un chemin d'échappement relativement ouvert tout en conservant la grande surface interne requise pour le traitement catalytique des gaz d'échappement.
- Fabspeed affirme que ses catalyseurs HJS/EMITEC 200 CPSI peuvent atteindre un débit d'environ 90 à 93 % de celui d'un tuyau droit dans de nombreuses applications.
- Cette conception à haut débit vise à offrir un équilibre entre les performances d'échappement et la fonctionnalité du catalyseur.
Performance:
Fabspeed affirme que ces convertisseurs catalytiques sport améliorent la puissance et la réactivité de l'accélérateur , mais la fiche produit actuelle ne mentionne pas de gains numériques précis.
Le fabricant indique actuellement :
Puissance : à déterminer
Couple : à déterminer
Poids : à déterminer
Il ne faut donc pas se fier à des chiffres précis de puissance, de couple ou de gain de poids.
Les performances réelles dépendront de facteurs tels que :
- État du moteur
- Configuration d'échappement existante
- Système d'échappement arrière
- Modifications d'admission
- Calibrage de l'ECU
- Qualité du carburant
- Conditions ambiantes
- Équipement de test
- Méthodologie de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les convertisseurs catalytiques d'origine n'ont pas besoin d'être défectueux avant l'installation des convertisseurs catalytiques sport Fabspeed.
Elles peuvent également être installées pour améliorer les performances.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Conception de catalyseur à haut débit 200 CPSI
- Technologie catalytique HJS/EMITEC
- restriction d'échappement réduite
- Flux d'échappement amélioré
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Sonorité d'échappement du six cylindres à plat améliorée
- Poids réduit par rapport aux catalyseurs d'usine
- Conserve la fonctionnalité du convertisseur catalytique
- Installation directe par boulonnage
- Compatible avec les raccords d'échappement de type usine
- Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 986 de 1997 à 1999
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9861PSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Convient :
Porsche Boxster 986
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950800401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Convient :
Porsche Boxster 986
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90015100703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Catalyseurs essence de remplacement homologués pour Porsche Boxster 2,7 L et 3,2 LS, en acier inoxydable 409. Il est recommandé de les changer par paire .
Convient à :
Porsche Boxster 986 2,7 L / 3,2 L
Remarque : vous aurez besoin d'un bouchon M8x1x10 (9000838000) et d'une bague d'étanchéité M8x11,5 (90012305020) de chaque Cat d'origine ou d'un remplacement approprié
Un convertisseur catalytique est un dispositif de contrôle des émissions qui empêche les gaz d'échappement nocifs de pénétrer dans l'atmosphère. En 1993, il est devenu légal au Royaume-Uni dans le cadre des normes d'émissions Euro. Son objectif est d'améliorer la qualité de l'air. Avec le durcissement des normes d'émissions, le nombre de catalyseurs sur un véhicule a augmenté. De nombreux véhicules en possèdent désormais deux ou plus pour respecter les normes d'émissions Euro.
Notre chat est composé des éléments suivants :
• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre la libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate sous l'effet de la chaleur pour fournir la pression nécessaire au maintien du monolithe.
• Un boîtier en acier inoxydable de grade 409 assure la protection et permet l'intégration du catalyseur au système d'échappement. Le grade 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et est sujet à la rouille. Il présente néanmoins une meilleure résistance à la rouille que l'acier doux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Chats de remplacement Porsche Boxster 2,5 L fabriqués en acier inoxydable de qualité 409. Je recommande de changer par paire
Convient :
Porsche Boxster 986 2.5L
Remarque : vous aurez besoin d'un bouchon M8x1x10 (90021901500) et d'une bague d'étanchéité M8x11,5 (90012305020) de chaque Cat d'origine ou d'un remplacement approprié.
Un convertisseur catalytique est un dispositif de contrôle des émissions destiné à empêcher les gaz d’échappement nocifs de pénétrer dans l’atmosphère. En 1993, ils sont devenus légaux au Royaume-Uni dans le cadre des normes européennes d'émissions. Leur objectif est d’améliorer la qualité de l’air. À mesure que les normes d'émission sont devenues plus strictes, le nombre de chats dans un véhicule a augmenté. De nombreux véhicules en possèdent désormais deux ou plus pour leur permettre de répondre aux normes Euro en matière d'émissions.
Notre chat est composé des éléments suivants :
- Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
- Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
- Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Compatible avec :
Porsche Boxster 986
Schéma réf. n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950741308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convertisseurs catalytiques d'échappement et tuyaux de dérivation – Performances, efficacité et contrôle du débit
Le convertisseur catalytique joue un rôle crucial dans le système d'échappement de votre Porsche : il réduit les émissions nocives tout en maintenant un flux d'échappement optimal. Placé entre le collecteur d'échappement et le silencieux, il convertit les gaz toxiques tels que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote en émissions moins nocives avant leur sortie du pot d'échappement.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de convertisseurs catalytiques et de by-pass pour les véhicules Porsche. Nos convertisseurs de qualité constructeur garantissent un contrôle fiable des émissions et des performances à long terme, tandis que nos options de by-pass sont conçues pour une utilisation sur circuit ou en compétition, optimisant le flux d'échappement pour une puissance et une réactivité maximales.
Que vous entreteniez votre Porsche pour répondre aux normes d'émissions ou que vous effectuiez une mise à niveau pour améliorer les performances d'échappement, notre sélection comprend à la fois des convertisseurs à montage direct et des kits de dérivation de performance construits en acier inoxydable de haute qualité pour plus de résistance, de résistance à la corrosion et de durabilité.
À quoi servent les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation ?
Un convertisseur catalytique utilise un fin maillage de métaux précieux pour déclencher des réactions chimiques qui décomposent les polluants. L'alternative au by-pass élimine la restriction du flux d'échappement, améliorant ainsi les performances dans les environnements sans contrôle des émissions, comme la conduite sur circuit.
Fonctions principales :
- Convertit les gaz d’échappement toxiques en émissions respectueuses de l’environnement.
- Maintient la contre-pression d'échappement pour l'efficacité du moteur.
- Réduit les émissions nocives de NOx, CO et HC.
- Prend en charge des performances du moteur et un contrôle de l'accélérateur plus fluides.
- Les versions by-pass améliorent le flux d'échappement et améliorent la puissance de sortie des voitures de piste.
La mise à niveau vers un système de performance garantit que votre Porsche continue de répondre aux exigences en matière d'émissions ou atteint un débit et une réactivité supérieurs pour les applications de sport automobile.
Pourquoi les convertisseurs catalytiques tombent-ils en panne ?
Les convertisseurs catalytiques sont exposés à une chaleur extrême, au carburant non brûlé et aux contaminants, qui peuvent tous dégrader leurs performances au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Accumulation de carbone ou d’huile bloquant le nid d’abeilles interne.
- Dommages thermiques dus à une surchauffe ou à des mélanges de carburant riches.
- Dommages matériels causés par des débris de la route ou des ratés d’allumage des moteurs.
- Corrosion due à l'humidité et à la condensation des gaz d'échappement.
- L'usure liée à l'âge réduit l'efficacité catalytique.
Un convertisseur défectueux peut entraîner une baisse de puissance du moteur, une consommation de carburant réduite, des cliquetis ou l'allumage du voyant moteur. Son remplacement rétablit la conformité aux normes antipollution, les performances et l'efficacité des gaz d'échappement.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau avec des composants conçus avec précision ?
Le remplacement d'un convertisseur défaillant ou la mise à niveau vers un tuyau de dérivation garantit que votre Porsche conserve des performances et une fiabilité optimales.
Principaux avantages :
- Restaure les performances et l’efficacité optimales des émissions.
- Améliore le flux d'échappement et la réponse de l'accélérateur.
- Réduit le stress du moteur et la consommation de carburant.
- Construction durable en acier inoxydable pour une longévité accrue.
- Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et plus.
- Options de contournement des performances disponibles pour les applications de piste et de réglage.
Que vous souhaitiez une conformité aux émissions ou un débit maximal pour une utilisation en compétition, nos pièces offrent fiabilité, précision et performances.
Points forts:
- Convertisseurs catalytiques et tuyaux de dérivation à montage direct pour modèles Porsche.
- Conçu avec précision pour un débit optimal et des émissions réduites.
- Fabriqué en acier inoxydable résistant à la chaleur pour plus de durabilité.
- Tuyaux de dérivation pour le réglage des performances et les applications sur piste.
- Restaure la puissance, l’efficacité et l’équilibre du bruit d’échappement.
- Disponible pour les véhicules Porsche classiques et modernes.