Engrenages / pignons d'arbre à cames et fixations


- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Convient :
Porsche 996 turbo -
Porsche 996 GT3 -
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Diagramme réf. dix
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610531390
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Pignons, pignons et fixations d'arbre à cames – Composants de synchronisation de précision pour moteurs Porsche
Les pignons, pignons et fixations d'arbre à cames sont des éléments essentiels du système de distribution de votre Porsche. Ils synchronisent la rotation de l'arbre à cames et du vilebrequin, assurant ainsi une ouverture et une fermeture précises des soupapes en harmonie avec le mouvement des pistons. Cette précision influence directement le rendement, les performances et la souplesse du moteur.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pignons, pignons et fixations d'arbre à cames d'origine et de haute qualité pour différents modèles Porsche, notamment les 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque pièce est conçue avec précision pour un calage précis, une résistance et une durabilité optimales, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur quelles que soient les conditions de conduite.
À quoi servent les engrenages, les pignons et les fixations de l'arbre à cames ?
Ces composants constituent l'épine dorsale du système de distribution de votre Porsche, contrôlant la ventilation du moteur. Leurs fonctions incluent :
- Transfert de la force de rotation du vilebrequin à l'arbre à cames.
- Maintenir un calage correct des soupapes pour une combustion et une puissance de sortie efficaces.
- Favorise le bon fonctionnement du moteur en synchronisant le mouvement des soupapes et des pistons.
- Réduction des frottements et de l'usure grâce à un alignement précis des engrenages et des fixations sécurisées.
Des composants de distribution de haute qualité sont essentiels pour maintenir les performances et la fiabilité du moteur caractéristiques de Porsche.
Pourquoi les engrenages, les pignons et les fixations de l'arbre à cames tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, ces pièces subissent des contraintes mécaniques constantes, de la chaleur et des vibrations. Usées ou endommagées, elles peuvent entraîner de graves problèmes de calage et une panne moteur. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Usure ou écaillage des dents sur les engrenages et les pignons.
- Corrosion due à la contamination par l’huile ou à l’humidité.
- Désalignement dû à une installation incorrecte ou à des tendeurs usés.
- Fixations desserrées ou dénudées affectant la stabilité du calage de l'arbre à cames.
- Fatigue du métal liée à l'âge en cas d'utilisation prolongée ou de conduite sportive.
Les symptômes de composants usés comprennent le bruit du moteur (cliquetis ou tic-tac), les irrégularités de synchronisation, la perte de puissance ou les avertissements du voyant de contrôle du moteur.
Pourquoi remplacer les composants de distribution usés ?
Le remplacement des pignons, pignons et fixations d'arbre à cames endommagés ou usés garantit un calage précis et des performances fiables du moteur de votre Porsche. Négliger ces pièces peut entraîner une défaillance du calage, pouvant entraîner de graves dommages internes au moteur.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Précision du calage des soupapes restaurée et fonctionnement fluide du moteur.
- Performances, couple et réponse de l'accélérateur améliorés.
- Fiabilité et longévité améliorées des composants du moteur.
- Risque réduit de dommages catastrophiques au moteur.
Tous les engrenages et pignons d'arbre à cames de Design911 sont fabriqués en acier à haute résistance ou en alliages légers, conçus pour un maillage de précision, une friction minimale et une durabilité à long terme dans des conditions de conduite exigeantes.