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Boulons d'embrayage
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 964 (911) C2 1989-93 (hors RS)
·
Porsche 964 (911) C4 1989-93 (Non RS)
·
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
·
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
·
Porsche 993 (911) C2 1994-97 (Non RS)
·
Porsche 993 (911) C4 1994-97 (hors RS)
·
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
·
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
·
Porsche 993 (911) TURBO1994-96
·
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
·
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
·
Porsche 996 TURBO 2000-2005
·
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
·
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
·
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
·
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
·
Porsche 968 3.0L 1992-94
·
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
·
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
·
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951001501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
9 pièces requises. Le prix est pour chacun.

Convient :
Porsche 964 1989-94 (pas RS)
Porsche 993 1994-98 (pas RS)
Porsche 996 Turbo, GT3
Porsche 997 GT3
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n°3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951001501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le boulon d'embrayage conforme aux spécifications d'origine est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour fixer solidement les composants de l'embrayage au volant moteur ou aux ensembles de transmission associés. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une résistance, une précision dimensionnelle et une durabilité optimales, ce boulon joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité et de la sécurité du système d'embrayage.
Vendu à l'unité.
x9 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et conçu pour résister aux charges extrêmes, aux vibrations et aux variations de température générées au sein de la transmission, le boulon d'embrayage assure la force de serrage nécessaire au maintien des composants d'embrayage en toute sécurité pendant le fonctionnement. Un montage précis et un couple de serrage correct sont essentiels pour un fonctionnement fiable de l'embrayage et une durabilité accrue de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les composants de l'ensemble d'embrayage au volant moteur ou à la surface de montage.
- Maintient une force de serrage critique au sein du système d'embrayage.
- Contribue à assurer un alignement correct des composants de l'embrayage.
- Résiste à des forces de rotation et à des charges de transmission élevées.
- Assure un fonctionnement sûr et fiable de l'embrayage.
- Empêche les mouvements indésirables des composants de l'embrayage.
- Contribue à la fiabilité et aux performances globales de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Composants d'embrayage desserrés.
- Vibrations provenant de l'embrayage ou de la transmission.
- Bruits inhabituels provenant de la zone du carter d'embrayage.
- Irrégularités de l'engagement de l'embrayage.
- Corrosion visible, filetage endommagé ou allongement des boulons.
- Difficulté à maintenir le couple de serrage correct.
- Usure prématurée des composants de l'embrayage ou du volant moteur.
- mouvement de l'ensemble d'embrayage sous charge.
- Risque de dommages à la transmission dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les boulons d'embrayage sont soumis à des contraintes mécaniques extrêmes, à des forces de rotation, à des cycles thermiques et à des vibrations tout au long de leur durée de vie. Nombre d'entre eux sont des fixations à serrage angulaire et sont conçus pour un usage unique. Réutiliser des boulons usés ou étirés peut compromettre la force de serrage et augmenter le risque de desserrage des composants.
- Un boulon d'embrayage défectueux ou mal serré peut entraîner un mauvais alignement de l'embrayage, des vibrations, des dommages à la transmission et, dans les cas les plus graves, une défaillance catastrophique de l'embrayage. Lors du remplacement de l'embrayage ou de l'entretien de la transmission, le remplacement des boulons d'embrayage est essentiel pour garantir une force de serrage correcte et la fiabilité à long terme de l'ensemble.
- Le remplacement des boulons d'embrayage par des pièces d'origine (OE Match) rétablit les performances de fixation spécifiées par le constructeur, préserve l'intégrité du système d'embrayage et contribue à protéger les composants de la transmission. Les boulons de remplacement OE Match offrent un ajustement identique à celui d'origine, une fabrication précise et une résistance à toute épreuve, garantissant un fonctionnement fiable et une durabilité accrue pour votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951001501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Convient :
Porsche 964 1989-94 (pas RS)
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-05 (pas RS)
Porsche 996 Turbo, GT3
Porsche 997 GT3
Le prix est pour chacun.
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 28.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911901701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le boulon de volant moteur OE Match, 10 x 62 mm, est une pièce de fixation de remplacement haute résistance conçue pour fixer solidement le volant moteur au vilebrequin. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une précision dimensionnelle, une résistance et une durabilité optimales, ce boulon est conçu pour supporter les forces de rotation extrêmes, les couples de serrage et les contraintes thermiques générées au sein de la transmission.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 28
Fabriqué à partir de matériaux de première qualité et selon des tolérances précises, le boulon de volant moteur assure le serrage nécessaire au maintien d'une liaison sécurisée entre le vilebrequin et le volant moteur. Un montage correct et le respect des couples de serrage sont essentiels au bon fonctionnement du moteur, aux performances de l'embrayage et à la sécurité de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le volant moteur au vilebrequin.
- Maintient une force de serrage critique au sein de l'ensemble de transmission.
- Assure un alignement et un positionnement corrects du volant moteur.
- Résiste à des couples de serrage et à des forces de rotation élevés.
- Assure une transmission de puissance fluide du moteur à la transmission.
- Contribue à maintenir la fiabilité de l'embrayage et de la transmission.
- Contribue à un fonctionnement sûr et fiable du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vibrations de la transmission en fonctionnement.
- Bruits inhabituels provenant du volant moteur ou du carter d'embrayage.
- Mouvement ou instabilité du volant d'inertie.
- Irrégularités de l'engagement de l'embrayage.
- Difficulté à maintenir le couple de serrage correct.
- Dommages visibles au filetage, corrosion ou allongement du boulon.
- Usure prématurée des composants d'embrayage et de volant moteur.
- Problèmes d'alignement moteur-transmission.
- Risque de défaillance catastrophique de la transmission dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les boulons de volant moteur sont soumis à des contraintes mécaniques extrêmes, à des vibrations, à des contraintes de rotation et à des cycles thermiques tout au long de leur durée de vie. Nombre d'entre eux sont conçus comme des fixations à usage unique ou à serrage angulaire, ce qui signifie qu'ils peuvent s'allonger lors de l'installation et doivent être remplacés à chaque démontage du volant moteur.
- Réutiliser des boulons de volant moteur usés ou étirés peut compromettre la force de serrage, augmentant ainsi le risque de desserrage du volant, de vibrations et d'endommagement des composants essentiels de la transmission. Dans les cas les plus graves, la rupture d'un boulon peut entraîner des dommages importants au moteur et à la boîte de vitesses, engendrant des réparations coûteuses.
- Le remplacement des boulons du volant moteur lors de l'entretien de l'embrayage, du volant moteur ou du moteur garantit la fixation sécurisée de l'ensemble et son bon fonctionnement. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication précise et une robustesse à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver l'intégrité de la transmission, le bon fonctionnement et la fiabilité à long terme de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911901701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le prix est pour chacun.

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 C2, C4, C4S, TURBO
Porsche 997 C2, C4, TURBO
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90006736909
Schéma réf. n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006736901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Convient à :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 C2, C4, C4S 1989-05
Porsche 997 C2, C4
Schéma de référence n° 3
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99907309109
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99907309101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vis d'embrayage Porsche | Transfert de puissance sécurisé grâce à une ingénierie de précision
Les boulons d'embrayage sont des éléments de fixation essentiels qui fixent l'embrayage au volant moteur, assurant un alignement précis et un transfert de puissance stable au sein de la transmission de votre Porsche. Ces composants à haute résistance sont conçus pour résister à des couples, vibrations et chaleurs extrêmes, assurant ainsi une parfaite tenue de l'embrayage lors de vos déplacements sportifs.
Chez Design911, nous fournissons des boulons d'embrayage et des kits de fixation Porsche de qualité supérieure, conçus pour atteindre, voire dépasser, les performances d'origine. Fabriqués en acier trempé ou en alliage de haute qualité, chaque jeu de boulons offre un ajustement précis, un couple de serrage constant et une durabilité optimale, pour les transmissions manuelles et semi-automatiques.
Que vous remplaciez du matériel usé lors d'un changement d'embrayage ou que vous effectuiez une mise à niveau pour une utilisation sur piste, nos boulons d'embrayage garantissent un engagement sûr, des vibrations réduites et une fiabilité optimale de la transmission sur tous les modèles Porsche.
À quoi servent les boulons d’embrayage ?
Les boulons d'embrayage fixent le plateau de pression d'embrayage au volant, garantissant que l'ensemble de l'embrayage fonctionne comme une seule unité équilibrée.
Fonctions principales :
- Connectez solidement l’embrayage au volant et au vilebrequin.
- Maintenez l'alignement pour un engagement de l'embrayage en douceur et une distribution de puissance.
- Résiste à des charges de rotation élevées et à des contraintes thermiques lors de l'accélération.
- Empêche le glissement ou le déséquilibre dans la transmission.
- Favorise des performances d'embrayage constantes dans les applications sur route et sur piste.
Sans boulons d'embrayage fiables, l'ensemble d'embrayage de votre Porsche ne peut pas transmettre correctement la puissance, ce qui peut entraîner de graves dommages ou une panne de la transmission.
Pourquoi les boulons d’embrayage tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les boulons d'embrayage sont soumis à des charges et contraintes extrêmes. Avec le temps, ils peuvent perdre leur intégrité en raison de facteurs mécaniques et thermiques.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Sur -serrage ou sous-serrage lors de l'installation.
- Fatigue du fil due à des serrages et desserrages répétés.
- Corrosion ou rouille due à l’exposition à l’humidité et aux cycles de chaleur.
- Étirement ou distorsion dû à des charges de couple élevées.
- Desserrage dû aux vibrations lors d'une conduite agressive.
Lorsque les boulons d'embrayage s'affaiblissent ou s'étirent, ils compromettent l'intégrité structurelle de l'ensemble d'embrayage, entraînant un déséquilibre, du bruit et même une défaillance catastrophique de l'embrayage.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos boulons d’embrayage Porsche ?
Le remplacement de vos boulons d'embrayage garantit un fonctionnement sûr et sans vibrations de l'embrayage, tandis que la mise à niveau vers du matériel de qualité supérieure offre une fiabilité supplémentaire dans des conditions extrêmes.
Principaux avantages :
- Restaure l’intégrité de la transmission et la stabilité de l’embrayage.
- Empêche le glissement, les vibrations et le bruit.
- Assure le couple et l'alignement corrects des composants de l'embrayage.
- Réduit le risque de déséquilibre ou de défaillance de la transmission.
- Idéal pour les remplacements d'embrayage ou les améliorations de performances.
- Disponible dans des finitions résistantes à la corrosion pour une durée de vie plus longue.
Il est recommandé de toujours remplacer les boulons d'embrayage lors d'un entretien d'embrayage, car la réutilisation de boulons anciens ou étirés peut compromettre les performances et la sécurité.
Points forts:
- Boulons d'embrayage haute résistance pour applications Porsche.
- Conçu avec précision pour une rétention exacte du couple.
- Matériaux résistants à la corrosion et à la chaleur.
- Remplacements directs pour tous les systèmes d'embrayage Porsche.
- Essentiel pour une installation et un fonctionnement sûrs de l'embrayage.
- Idéal pour la restauration, l'entretien et le réglage des performances.