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Pièces de boîte de vitesses
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 911 1987-89 - Boîte de vitesses G50
Porsche 964 1989-94 - Boîte de vitesses G50 / G64
Porsche 993 1995-98 - Boîte de vitesses G50 / G64
Porsche 928 1987-95 - Boîte de vitesses G28
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 911 1987-89 - Boîte de vitesses G50
Porsche 964 1989-94 - Boîte de vitesses G50 / G64
Porsche 993 1995-98 - Boîte de vitesses G50 / G64
Porsche 928 1987-95 - Boîte de vitesses G28
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99920300300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Collier 17/15 – Collier pour faisceau de câbles, ligne CA et carter de boîte de vitesses
Vendu à l'unité
Collier de serrage 17/15 de haute qualité conçu pour plusieurs modèles Porsche, notamment les 928, 964 et 987.1 Boxster et Cayman.
Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à plusieurs endroits clés, notamment sur les faisceaux de câbles de l'unité de commande de la Porsche 928, les conduites de climatisation rigides de la Porsche 964 et les applications de carter de boîte de vitesses Tiptronic de la Porsche 987.1. Il assure un montage sécurisé et un acheminement correct des composants critiques des systèmes électriques, de refroidissement et de transmission.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramme de référence n° 8
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 17/15
• Convient aux Porsche 928, 964 et 987.1
• Référence 99951114202
• Multi-usage : faisceau de câbles, ligne CA, carter de boîte de vitesses
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour maintenir en place les tuyaux, les câbles et les composants.
Cela permet de :
• Maintenir les faisceaux de câbles en place (928)
• Maintenir le bon acheminement des lignes de courant alternatif (964)
• Fixez les composants sur le carter de la boîte de vitesses Tiptronic (987.1)
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de composants
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951114202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Collier 17/15 – Collier pour faisceau de câbles, ligne CA et carter de boîte de vitesses
Vendu à l'unité
Collier de serrage 17/15 de haute qualité conçu pour plusieurs modèles Porsche, notamment les 928, 964 et 987.1 Boxster et Cayman.
Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à plusieurs endroits clés, notamment sur les faisceaux de câbles de l'unité de commande de la Porsche 928, les conduites de climatisation rigides de la Porsche 964 et les applications de carter de boîte de vitesses Tiptronic de la Porsche 987.1. Il assure un montage sécurisé et un acheminement correct des composants critiques des systèmes électriques, de refroidissement et de transmission.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramme de référence n° 8
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 17/15
• Convient aux Porsche 928, 964 et 987.1
• Référence 99951114202
• Multi-usage : faisceau de câbles, ligne CA, carter de boîte de vitesses
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour maintenir en place les tuyaux, les câbles et les composants.
Cela permet de :
• Maintenir les faisceaux de câbles en place (928)
• Maintenir le bon acheminement des lignes de courant alternatif (964)
• Fixez les composants sur le carter de la boîte de vitesses Tiptronic (987.1)
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de composants
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951114202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 911 Carrera 1987-89 (G5000 / G5001 /
G5002 / G5050)
Porsche 964 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911014203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 911 Carrera 1987-89 (G5000 / G5001 /
G5002 / G5050)
Porsche 964 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911014203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 911 Carrera 1987-89 Manuelle 5 vitesses
Porsche 964 C2 / C2 RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911010901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 911 Carrera 1987-89 Manuelle 5 vitesses
Porsche 964 C2 / C2 RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911010901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le roulement à rouleaux coniques de différentiel est un composant d'origine Porsche conçu pour supporter et stabiliser les éléments rotatifs du différentiel, tout en assurant un fonctionnement fluide même sous forte charge. Les roulements à rouleaux coniques sont spécialement conçus pour résister aux forces radiales et axiales, ce qui les rend idéaux pour les applications de transmission fortement sollicitées, comme le différentiel.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 41
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte les engrenages et arbres différentiels rotatifs
- Supporte les charges radiales et axiales au sein de la transmission.
- Réduit la friction entre les composants mobiles
- Assure un alignement correct des pièces différentielles
- Assure une transmission de puissance fluide et efficace aux roues
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de gémissement ou de bourdonnement provenant de la zone différentielle
- Bruits de grincement lors de l'accélération ou de la décélération
- Vibrations ressenties dans la transmission
- Jeu excessif dans les composants de la transmission
- Présence de particules métalliques dans l'huile différentielle
- Bruit de transmission irrégulier ou anormal à certaines vitesses
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir le bon fonctionnement du différentiel
- Réduire le bruit et les vibrations de la transmission
- Maintenir un alignement correct des engrenages
- Protéger les engrenages et les arbres différentiels
- Évitez les réparations ou les reconstructions coûteuses du différentiel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905911100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le roulement à rouleaux coniques pour différentiel est un composant de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçu pour supporter et stabiliser les éléments rotatifs du différentiel tout en assurant un fonctionnement fluide même sous forte charge. Les roulements à rouleaux coniques sont spécialement conçus pour résister aux forces radiales et axiales, ce qui les rend idéaux pour les applications de transmission fortement sollicitées, comme le différentiel.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 41
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte les engrenages et arbres différentiels rotatifs
- Supporte les charges radiales et axiales au sein de la transmission.
- Réduit la friction entre les composants mobiles
- Assure un alignement correct des pièces différentielles
- Assure une transmission de puissance fluide et efficace aux roues
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de gémissement ou de bourdonnement provenant de la zone différentielle
- Bruits de grincement lors de l'accélération ou de la décélération
- Vibrations ressenties dans la transmission
- Jeu excessif dans les composants de la transmission
- Présence de particules métalliques dans l'huile différentielle
- Bruit de transmission irrégulier ou anormal à certaines vitesses
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir le bon fonctionnement du différentiel
- Réduire le bruit et les vibrations de la transmission
- Maintenir un alignement correct des engrenages
- Protéger les engrenages et les arbres différentiels
- Évitez les réparations ou les reconstructions coûteuses du différentiel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905911100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Convient :
Porsche 911 Carrera 1987-89 Manuelle 5 vitesses
Porsche 930 Turbo 1989 Manuelle 5 vitesses
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008-11
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-09
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Schéma réf n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911011901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Roulement à rouleaux cylindriques conforme aux spécifications d'origine, utilisé dans les boîtes de vitesses manuelles de nombreux modèles Porsche. Ses dimensions sont de 40 mm (intérieur) × 90 mm (extérieur) × 23 mm. Il est conçu pour assurer un support de rotation fiable sous fortes charges. Ce roulement est fabriqué selon les spécifications Porsche d'origine en termes d'ajustement, de durabilité et de performance.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 1987 - 1989 Boîte manuelle 5 vitesses
Porsche 930 Turbo 1989, boîte manuelle 5 vitesses
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008 - 2011
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2009
Diagramme de référence n° 24
Ce roulement à rouleaux cylindriques assure une rotation fluide et à faible frottement des arbres de boîte de vitesses et des composants associés, notamment des arbres intermédiaires, des arbres de pignon ou des arbres de sortie, selon l'application. Il contribue à : réduire le frottement interne pour une transmission de puissance efficace ; supporter des charges radiales importantes au sein de la boîte de vitesses ; maintenir l'alignement et la précision de rotation des composants ; prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses en minimisant l'usure des autres pièces de transmission.
Fonction
Dans une boîte de vitesses manuelle, les roulements de précision supportent les charges radiales et axiales lorsque les composants tournent à grande vitesse. Un roulement à rouleaux cylindriques comme le 99911011901 utilise plusieurs rouleaux pour augmenter la capacité de charge et répartir uniformément les contraintes, ce qui le rend adapté aux environnements de transmission exigeants. On les trouve couramment sur les arbres intermédiaires et les arbres de sortie des boîtes de vitesses pour assurer le support et une rotation fluide.
Les roulements de boîte de vitesses s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la charge et du mouvement de roulement continu. Un roulement usé ou défectueux peut entraîner :
• Bruit ou grondement des engrenages
• Changement de vitesse approximatif ou imprécis
• Usure accrue de la transmission
• Vibrations ou perte de fluidité
• Défaillance prématurée de la boîte de vitesses
Le remplacement des roulements usés par des pièces de qualité équivalente à l'origine rétablit un support interne correct, améliore la sensation de transmission, réduit le bruit et prolonge la durée de vie de votre boîte de vitesses. L'entretien régulier ou les révisions comprennent presque toujours le remplacement des roulements pour des performances optimales.
Remplacez ce roulement si vous constatez :
• Bruit de transmission persistant ou sifflement
• Vibrations ou sensations inhabituelles au niveau des engrenages
• Service de révision/reconstruction de boîtes de vitesses
• Changements de vitesse brusques ou irréguliers
• Particules métalliques dans le fluide de transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911011901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 Carrera 1987-89 MAN 5 vitesses
Porsche 911 (930) Turbo 1989 MAN 5 vitesses
Porsche 964 C2 / C4 1989-94 MAN 5 vitesses
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 MAN 5 vitesses
Porsche 964 Turbo 1991 MAN 5 vitesses
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 194-98 MAN 6 vitesses
Porsche 993 Carrera RS 1995 MAN 6 vitesses
Porsche 993 Turbo 1995-98 HOMME 6 vitesses
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 HOMME 6 vitesses
Porsche 997 GT2 2008-09 HOMME 6 vitesses
Porsche 997 GT2 RS 2011 MAN 6 vitesses
Porsche 996 GT3 1999-05 HOMME 6 vitesses
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 MAN 6 vitesses
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Schéma réf n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911011701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 1987-89 5 vitesses MAN
Porsche 911 (930) Turbo 1989 5 vitesses MAN
Porsche 964 C2 / C4 1989-94 5 vitesses MAN
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 5 vitesses MAN
Porsche 964 Turbo 1991 5 vitesses MAN
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 194-98 6 vitesses MAN
Porsche 993 Carrera RS 1995 6 vitesses MAN
Porsche 993 Turbo 1995-98 6 vitesses MAN
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 6 vitesses MAN
Porsche 997 GT2 2008-09 6 vitesses MAN
Porsche 997 GT2 RS 2011 6 vitesses MAN
Porsche 996 GT3 1999-05 6 vitesses MAN
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 6 vitesses MAN
Schéma réf. n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911011701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Alors que certains modèles sont usinés en usine, certains nécessiteront des travaux de machine supplémentaires. C'est une excellente solution pour une voiture G50 avec une faible garde au sol qui a besoin d'un refroidisseur d'huile.
Usiné en interne à partir d'aluminium 6061
Bords joliment biseautés; grande attention aux détails
Transmetteur de température VDO 300F inclus
-Adaptateur 8AN inclus
Matériel de montage inclus
Pour tous les G50 '87-'98 sauf C4 5 vitesses
Pas pour les boîtes de vitesses à moteur inversé/moyen
G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030137100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Remplace la pièce 950.301.312.51, 950.301.312.52, 996.301.312.50 ; 996.301.312.51
G50/52, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630131251
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
refrigerant circuit rear 964 1989-94 813-30
-
replacement transmission ready for installation, transmission case 964 1989-94 302-00
-
gear housing, transmission cover 964 1989-94 302-05
-
gears and shafts 964 G64.00/01/02 1989-94 303-05
-
gears and shafts 964 G50.03/04/05 and G50.10/52 1989-94 303-10
-
tiptronic differential, differential housing 964 CARRERA 2 A50.01/02/03 1990-94 320-03
Pièces de boîte de vitesses de haute qualité pour une transmission fluide, précise et durable.
Les pièces de la boîte de vitesses sont essentielles au système de transmission de votre véhicule, garantissant une transmission fluide de la puissance du moteur aux roues. Ces composants — engrenages, synchros, roulements, mécanismes de sélection, joints et arbres — doivent fonctionner avec précision pour assurer des changements de vitesse précis, un niveau sonore réduit et des performances de conduite optimales. Qu'il s'agisse de la réfection d'une boîte de vitesses usée, d'une amélioration des performances ou de la réparation de problèmes spécifiques, le choix des pièces de boîte de vitesses appropriées est primordial pour une fiabilité à long terme.
À quoi servent les pièces de la boîte de vitesses ?
Les composants de la transmission fonctionnent de concert pour gérer la distribution du couple et la sélection des rapports.
Leurs rôles principaux comprennent :
- Permettant un passage de vitesse fluide grâce aux synchroniseurs
- Transfert efficace de la puissance du moteur à la transmission
- Assurer un alignement correct des engrenages grâce aux roulements, aux arbres et aux sélecteurs
- Réduction des frottements et de la chaleur grâce à des composants internes usinés avec précision
- Garantir un passage de vitesse réactif et fiable dans toutes les conditions de conduite
- Supportant une conduite à haute charge et performante grâce à des matériaux et des tolérances améliorés
Lorsque ces pièces sont en bon état, la boîte de vitesses fonctionne silencieusement, les vitesses s'enclenchent correctement et les performances sont constantes.
Pourquoi les pièces de boîte de vitesses tombent-elles souvent en panne ?
Les boîtes de vitesses sont soumises à des charges mécaniques constantes, à des frottements et à des cycles de température. Avec le temps, leurs composants internes peuvent s'affaiblir ou s'user en raison de :
- L'usure de la bague de synchronisation peut entraîner un passage de vitesse difficile ou saccadé.
- Défaillance des roulements entraînant des sifflements, des vibrations ou un désalignement
- Dommages aux dents d'engrenage dus à des changements de vitesse brusques ou à des problèmes de lubrification
- Fourches de sélection ou tringleries usées affectant la précision et les sensations
- La contamination par l'huile accélère l'usure des roulements et des synchros
- Des joints défectueux entraînent une baisse du niveau de lubrification.
- Fatigue due à un kilométrage élevé au niveau des arbres, des axes et des pièces internes
Même de petites pannes peuvent rapidement dégénérer en problèmes de transmission majeurs si elles ne sont pas traitées à temps.
Pourquoi remplacer les composants usés de la transmission
Le remplacement des pièces de boîte de vitesses usées ou endommagées par des alternatives de haute qualité et de précision, conçues pour correspondre aux normes de performance d'origine, garantit une transmission fluide, durable et fiable.
Les avantages du remplacement des pièces usées sont les suivants :
- Changements de vitesse fluides rétablis et crantage réduit
- Amélioration de l'efficacité de la transmission et de la puissance délivrée
- Usure interne et bruit réduits
- Durée de vie accrue des autres composants de la transmission
- Prévention des pannes coûteuses de boîtes de vitesses
- Confiance dans la conduite quotidienne et les applications de performance
Une boîte de vitesses remise à neuf améliore non seulement le plaisir de conduire, mais protège également l'investissement important que représente la transmission de votre véhicule.