Votre véhicule
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Conduites de carburant et tuyaux de reniflard
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tuyau d'alimentation en carburant – Ligne de la tête de dosage
Durite d'alimentation en carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 turbo (930) et 964 turbo, se connectant directement à l'injecteur de carburant du système K-Jetronic.
Ce tuyau joue un rôle crucial dans l'alimentation en carburant de la tête de dosage, assurant une régulation de pression optimale et un débit de carburant stable. Son bon fonctionnement est essentiel pour maintenir des performances moteur optimales, un fonctionnement régulier et un comportement constant du système d'alimentation en carburant dans les applications turbocompressées.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schéma de référence n° 11
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau d'alimentation en carburant assure un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des turbocompresseurs Porsche.
Caractéristiques principales
• Tuyau d'alimentation en carburant de remplacement direct vers la tête de dosage
• Convient aux Porsche 911 turbo (930) et 964 turbo
• Conçu pour les systèmes d'injection de carburant K-Jetronic
• Maintient une pression et une circulation de carburant correctes
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la haute pression
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'injection K-Jetronic.
Cela permet de :
• Alimenter la tête de dosage en carburant
• Maintenir une pression de carburant stable dans le système
• Assurer un dosage et une distribution précis du carburant
• Garantir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer votre tuyau d'alimentation en carburant ?
Les conduites de carburant des systèmes K-Jetronic sont exposées à des pressions et des températures élevées.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou dégradation du matériau du tuyau
• Fuites de carburant sous pression
• Comportement irrégulier de la pression du carburant
• Mauvaises performances du moteur ou mauvaise maniabilité
Le remplacement du tuyau rétablit le fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011030303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 911 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 3,3 L / 3,6 L Turbo 1990-94
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011030303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035606804
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1981-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135609103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche911 (930) Turbo 3.3L 1978-89
Porsche964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche964 Turbo 3.6L 1993-94
Diagramme de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011030505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tuyau de retour de carburant – Ligne de la tête de dosage
Durite de retour de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 Turbo (930) et 964 Turbo, se connectant directement à l'injecteur de carburant du système K-Jetronic.
Ce tuyau joue un rôle crucial en renvoyant le surplus de carburant de la tête de dosage vers le système d'alimentation, assurant ainsi une régulation de pression optimale et une alimentation en carburant stable. Son bon fonctionnement est essentiel pour maintenir des performances moteur optimales, un fonctionnement régulier et un comportement constant du système d'alimentation dans les applications turbocompressées.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 17
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau de retour de carburant assure un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des turbocompresseurs Porsche.
Caractéristiques principales
• Tuyau de retour de carburant de remplacement direct depuis la tête de dosage
• Convient aux Porsche 911 turbo (930) et 964 turbo
• Conçu pour les systèmes d'injection de carburant K-Jetronic
• Maintient une pression et une circulation de carburant correctes
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la haute pression
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'injection K-Jetronic.
Cela permet de :
• Renvoyer le surplus de carburant de la tête de dosage
• Maintenir une pression de carburant stable dans le système
• Assurer un dosage et une distribution précis du carburant
• Garantir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer votre tuyau de retour de carburant ?
Les conduites de carburant des systèmes K-Jetronic sont exposées à des pressions et des températures élevées.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou dégradation du matériau du tuyau
• Fuites de carburant sous pression
• Comportement irrégulier de la pression du carburant
• Mauvaises performances du moteur ou mauvaise maniabilité
Le remplacement du tuyau rétablit le fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011030505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche911 Turbo 3.3L 1978-89
Porsche964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche964 Turbo 3.6L 1993-94
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011030208
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 Turbo 78-89
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011030411
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 SC 1977-79
Porsche 911 Turbo 3.0L 1977
Porsche911 Turbo 3.3L 1978-89
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°38
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135606612
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/911S/Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 SC 1978-79
Porsche 911 (930) TURBO 1975-77
Porsche 911 (930) TURBO 1978-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135606213
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135620203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tuyau - 4,5 x 9,5 mm
Vendu au mètre
Tuyau de haute qualité 4,5 x 9,5 mm conçu pour une variété d'applications sur les modèles Porsche 911 et 928, fourni au mètre pour une installation précise et un acheminement flexible.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Ce tuyau polyvalent peut être utilisé dans de multiples systèmes, notamment les conduites de vide, les connexions du système de carburant et les tuyaux d'air, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir le bon fonctionnement du moteur et l'efficacité du système.
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à l'exposition aux fluides, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche.
Caractéristiques principales
• Diamètre intérieur : 4,5 mm, diamètre extérieur : 9,5 mm
• Convient aux Porsche 911 et 928
• Tuyau multifonction pour systèmes de vide, de carburant et d'air
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.
Cela permet de :
• Maintenir la pression de vide dans les systèmes du moteur
• Assurer l'acheminement du carburant entre les composants
• Assurer la circulation d'air dans les systèmes d'admission
• Garantir l'étanchéité des connexions
• Contribuer à améliorer les performances et l'efficacité globales du moteur
Pourquoi remplacer les tuyaux ?
Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet de la chaleur, de la pression et des intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant ou de vide
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité du système réduite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918116750
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tuyau - 4,5 x 9,5 mm
Vendu au mètre
Tuyau de haute qualité 4,5 x 9,5 mm conçu pour une variété d'applications sur les modèles Porsche 911 et 928, fourni au mètre pour une installation précise et un acheminement flexible.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Ce tuyau polyvalent peut être utilisé dans de multiples systèmes, notamment les conduites de vide, les connexions du système de carburant et les tuyaux d'air, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir le bon fonctionnement du moteur et l'efficacité du système.
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à l'exposition aux fluides, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche.
Caractéristiques principales
• Diamètre intérieur : 4,5 mm, diamètre extérieur : 9,5 mm
• Convient aux Porsche 911 et 928
• Tuyau multifonction pour systèmes de vide, de carburant et d'air
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.
Cela permet de :
• Maintenir la pression de vide dans les systèmes du moteur
• Assurer l'acheminement du carburant entre les composants
• Assurer la circulation d'air dans les systèmes d'admission
• Garantir l'étanchéité des connexions
• Contribuer à améliorer les performances et l'efficacité globales du moteur
Pourquoi remplacer les tuyaux ?
Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet de la chaleur, de la pression et des intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant ou de vide
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité du système réduite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918116750
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le tuyau Porsche d'origine, 12 × 2,5 mm (numéro de pièce : 99918107240) est un tuyau d'origine utilisé dans les systèmes de ventilation du réservoir de carburant et de gestion des vapeurs de carburant de certains modèles Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Ce tuyau est répertorié dans les catalogues de pièces Porsche pour certaines applications Porsche 911 SC, 930 Turbo et 944, où il relie des composants du système de ventilation du réservoir de carburant ou du système de canister à charbon actif.
Le système de ventilation du réservoir de carburant gère la circulation de l'air et des vapeurs d'essence à mesure que le carburant est consommé et que les variations de température affectent la pression à l'intérieur du réservoir.
Le tuyau assure un passage flexible entre les composants de ventilation spécifiés, contribuant ainsi à maintenir le cheminement prévu des vapeurs et permettant au réservoir de carburant de respirer grâce à son circuit de ventilation conçu.
Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, le tuyau a des dimensions nominales de 12 × 2,5 mm , correspondant à un diamètre intérieur de 12 mm et une épaisseur de paroi de 2,5 mm.
Le tuyau est conçu pour être coupé à la longueur appropriée à son installation particulière, lorsqu'il est fourni en vrac.
En fonctionnement normal, les tuyaux de ventilation du réservoir de carburant sont exposés aux vapeurs d'essence, aux variations de température et aux vibrations du véhicule. Ces conditions peuvent progressivement altérer la souplesse et l'état du matériau des tuyaux.
Avec le temps, un tuyau vieillissant peut devenir cassant, fissuré, fendu, gonflé ou desserré au niveau de ses points de connexion.
Un tuyau endommagé peut laisser échapper des vapeurs d'essence ou perturber le bon fonctionnement du circuit de ventilation. Cela peut engendrer une odeur persistante d'essence, notamment après le ravitaillement ou lorsque le véhicule est stationné par temps chaud.
Le remplacement d'un tuyau défectueux par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir les connexions prévues pour les vapeurs de carburant, de réduire les fuites de vapeurs indésirables et de maintenir le système de ventilation d'origine.
Idéal pour les réparations des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche classiques, l'entretien de la ventilation des réservoirs et les projets de restauration, ce tuyau Porsche d'origine constitue un remplacement parfaitement adapté aux applications compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Ce tuyau fait partie du circuit de ventilation du réservoir de carburant ou du circuit de gestion des vapeurs de carburant du véhicule.
Sa fonction principale est d'assurer un passage flexible pour l'air et les vapeurs d'essence entre les composants désignés.
À mesure que le moteur consomme du carburant, le volume de liquide dans le réservoir diminue. Le système de ventilation permet de gérer les variations de pression qui en résultent dans le réservoir.
Les variations de température ambiante influent également sur la pression des vapeurs de carburant. Le système de ventilation du réservoir compense ces variations grâce à ses tuyaux de raccordement, ses chambres d'expansion et d'autres composants.
Dans les véhicules équipés d'une cartouche à charbon actif, les vapeurs de carburant sont acheminées vers le système de gestion des vapeurs approprié au lieu d'être libérées librement.
Le tuyau assure ces fonctions en maintenant la connexion prévue.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Système de ventilation du réservoir de carburant : assure le passage de l’air et des vapeurs de carburant dans le circuit désigné.
- Contribue à la gestion de la pression dans le réservoir : favorise l’égalisation normale de la pression en fonction des variations de volume et de température du carburant.
- Raccordement des composants de ventilation : Relie les chambres d’expansion, les tuyaux, les raccords ou les composants de la cartouche de charbon actif concernés.
- Maintien du flux des vapeurs : Permet de maintenir les vapeurs de carburant dans le circuit de ventilation prévu.
- Réduction des fuites de vapeur indésirables : Maintient une connexion sécurisée lorsqu'il est correctement installé.
- Facilite les mouvements du véhicule : offre une flexibilité entre les composants connectés.
- Maintien d'un débit sans restriction : Permet à l'air et à la vapeur de passer à travers la section de tuyau spécifiée.
- Système de support des émissions : Contribue à préserver le système de gestion des vapeurs d’origine sur les véhicules équipés d’une cartouche à charbon actif.
- Respect du cheminement des tuyaux d'origine : rétablit la taille et la configuration d'installation correctes des tuyaux.
- Amélioration de la fiabilité du système d'alimentation en carburant : contribue à prévenir les pannes liées aux tuyaux de ventilation fissurés, affaissés ou déconnectés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les tuyaux de ventilation des réservoirs de carburant vieillissants peuvent se détériorer sous l'effet d'une exposition prolongée aux vapeurs d'essence, à la chaleur, aux vibrations et aux variations répétées de température.
Les symptômes et signes courants d'un tuyau usé ou endommagé comprennent :
- Odeur d'essence autour du véhicule : les vapeurs qui s'échappent peuvent créer une odeur de carburant perceptible.
- Odeur de carburant après le ravitaillement : les fuites de vapeurs peuvent devenir plus perceptibles lorsque le réservoir est plein.
- Odeur de carburant par temps chaud : une formation accrue de vapeur peut révéler des faiblesses dans le circuit de ventilation.
- Fissures visibles : La surface du tuyau peut présenter des fissures avec le temps.
- Tuyau rigide ou cassant : la perte de flexibilité peut affecter l’étanchéité autour des raccords.
- Extrémités de tuyau fendues : Les fissures près des points de raccordement peuvent entraîner des fuites de vapeur.
- Raccords de tuyau desserrés : les extrémités des tuyaux détériorées peuvent ne plus assurer une bonne adhérence aux raccords.
- Tuyau débranché : un raccordement mal fixé peut laisser une partie du circuit de vapeur ouverte.
- Matériau gonflé ou déformé : le vieillissement ou une incompatibilité chimique peuvent affecter la forme du tuyau.
- Sections de tuyau affaissées : une déformation peut restreindre le flux d’air dans le circuit de ventilation.
- Tuyau coudé : Une installation incorrecte peut obstruer le passage de ventilation prévu.
- Abrasion visible : le contact avec des arêtes vives ou des composants voisins peut user le tuyau.
- Symptômes inhabituels de pression dans le réservoir de carburant : Un système de ventilation restreint peut contribuer à une pression ou à un vide excessif dans le réservoir.
- Colliers de serrage endommagés : des colliers de serrage desserrés ou corrodés peuvent compromettre la fixation sécurisée.
- Odeurs de vapeur persistantes après l'entretien : un acheminement incorrect ou une étanchéité insuffisante peuvent entraîner une fuite au niveau d'un raccord.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un tuyau de ventilation détérioré contribue au bon fonctionnement du système de ventilation et de gestion des vapeurs du réservoir de carburant.
Un vieux tuyau peut se fissurer ou devenir cassant, laissant s'échapper des vapeurs de carburant autour de sa surface ou de ses points de connexion.
Un tuyau affaissé ou mal acheminé peut également restreindre la circulation normale de l'air et de la vapeur dans le système.
L'installation d'une durite de remplacement Porsche d'origine (référence 99918107240) permet de :
- Rétablir le raccordement de ventilation prévu : remplacer la section de tuyau défectueuse.
- Réduire les fuites de vapeurs d'essence : Éliminer les odeurs indésirables de carburant causées par un défaut confirmé de tuyau.
- Assurer la ventilation du réservoir de carburant : favoriser la circulation prévue de l’air et des vapeurs.
- Pour éviter les restrictions de ventilation : remplacez les sections de tuyau affaissées ou obstruées.
- Rétablir la fixation sécurisée du tuyau : Remplacer les extrémités de tuyau durcies ou fendues.
- Conserver les dimensions d'origine du tuyau : Utiliser la référence de tuyau spécifiée de 12 × 2,5 mm.
- Conserver le cheminement des tuyaux d'origine : couper et ajuster la longueur appropriée à l'application concernée.
- Composants de gestion des vapeurs : Assurer le maintien des connexions aux chambres d'expansion ou aux cartouches de charbon actif.
- Limiter la détérioration : remplacer les tuyaux usés avant leur défaillance complète.
- Assistance à la rénovation du système d'alimentation : Remplacer les vieux tuyaux lors de l'entretien du réservoir de carburant ou du système d'émissions.
- Préservez l'originalité classique de votre Porsche : conservez le système de ventilation d'origine.
- Fournir la qualité Porsche authentique : utiliser une référence de tuyau d’origine pour l’application spécifiée.
Le remplacement est recommandé lorsque le tuyau présente des fissures, une fragilité, un gonflement, des dommages, une fuite de vapeur persistante ou un ajustement non sécurisé.
Les colliers de serrage, les raccords, les chambres d'expansion et les autres tuyaux de ventilation environnants doivent également être inspectés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918107240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Vis banjo M12 – Applications diverses
Vendu à l'unité
Vis banjo M12 conçue pour de multiples applications sur les modèles Porsche, notamment les 911, 964, 993, 924 et 928.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diagramme de référence n° 39
Ce boulon banjo polyvalent sert à fixer les raccords banjo sur les soupapes de décharge, les conduites de carburant, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les systèmes de direction assistée, garantissant une connexion robuste et étanche sous pression. Il est particulièrement important dans les applications turbocompressées où une étanchéité fiable est essentielle au maintien d'un débit d'huile et de carburant optimal.
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce boulon assure un ajustement précis et une étanchéité fiable sur de multiples systèmes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des véhicules Porsche.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M12 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux soupapes de décharge, aux conduites de carburant et aux systèmes de direction assistée
• Compatible avec les modèles 911, 964, 993, 924 et 928
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux conduites d'huile de la soupape de décharge.
• Raccordez les conduites de carburant au sein du système d'alimentation en carburant
• Fixez les conduites de liquide de direction assistée
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide et des performances système constants
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se dégrader sous l'effet de la pression, de la chaleur et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile ou de carburant aux points de connexion
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion au fil du temps
• Performances d'étanchéité réduites
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient l'intégrité du système dans plusieurs systèmes du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90017502001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Vis banjo M12 – Applications diverses
Vendu à l'unité
Vis banjo M12 conçue pour de multiples applications sur les modèles Porsche, notamment les 911, 964, 993, 924 et 928.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diagramme de référence n° 39
Ce boulon banjo polyvalent sert à fixer les raccords banjo sur les soupapes de décharge, les conduites de carburant, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les systèmes de direction assistée, garantissant une connexion robuste et étanche sous pression. Il est particulièrement important dans les applications turbocompressées où une étanchéité fiable est essentielle au maintien d'un débit d'huile et de carburant optimal.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon assure un ajustement précis et une étanchéité fiable sur de multiples systèmes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des véhicules Porsche.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M12 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux soupapes de décharge, aux conduites de carburant et aux systèmes de direction assistée
• Compatible avec les modèles 911, 964, 993, 924 et 928
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux conduites d'huile de la soupape de décharge.
• Raccordez les conduites de carburant au sein du système d'alimentation en carburant
• Fixez les conduites de liquide de direction assistée
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide et des performances système constants
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se dégrader sous l'effet de la pression, de la chaleur et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile ou de carburant aux points de connexion
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion au fil du temps
• Performances d'étanchéité réduites
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient l'intégrité du système dans plusieurs systèmes du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90017502001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Système d'alimentation avant 911 1978-83 201-00
-
k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
-
turbocompresseur 911 TURBO 1978-83 107-40
-
système de carburant arrière 911 TURBO 1978-83 201-10
-
régulateur de vitesse 911 1978-83 907-00
-
circuit d'alimentation avant 911 1987-89 201-00
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
suralimentation 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
-
suralimentation 911 1984-86 107-40
-
système de carburant arrière 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
Système d'alimentation avant 911 1984-86 201-00
-
régulateur de vitesse 911 1987 907-00
-
régulateur de vitesse 911 1984-86 907-00
-
Système d'alimentation arrière 911 TURBO 1984-86 201-10
Conduites de carburant et tuyaux de reniflard – Débit de carburant et ventilation fiables pour moteurs Porsche
Les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard sont essentiels au fonctionnement sûr, constant et efficace des systèmes de gestion du carburant et des vapeurs de votre Porsche. Les conduites transportent l'essence du réservoir au moteur, tandis que les tuyaux de reniflard gèrent la pression et la circulation des vapeurs dans le système d'alimentation, garantissant un ravitaillement fluide et des performances équilibrées.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de conduites de carburant, de connecteurs et de tuyaux de reniflard conçus pour des performances durables, un montage précis et une résistance accrue aux hautes pressions et températures. Fabriqués en caoutchouc résistant au carburant, en composites renforcés ou en acier inoxydable, chaque composant assure une étanchéité parfaite, une résistance à la corrosion et une alimentation en carburant fiable pour les Porsche classiques et modernes.
Que vous entreteniez une 911 classique, restauriez une Porsche transaxle ou entreteniez une 992 performante, nos composants de qualité fabricant garantissent un fonctionnement sûr, efficace et sans fuite.
À quoi servent les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard ?
Les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard jouent un rôle crucial dans le maintien d'un système de carburant équilibré et efficace.
Fonctions principales :
- Conduites de carburant : transportez en toute sécurité le carburant sous pression du réservoir aux injecteurs ou aux carburateurs.
- Tuyaux de reniflard : égalisent la pression d'air dans le réservoir et empêchent le blocage de la vapeur ou la formation de vide.
- Gestion des vapeurs : redirigez les vapeurs excédentaires vers l'admission ou le filtre à charbon actif pour contrôler les émissions.
- Intégrité du système : Maintenir une étanchéité adéquate pour éviter les fuites, les fumées et les pertes de performances.
Un système fiable de conduite de carburant et de tuyau de reniflard est essentiel pour une distribution optimale de carburant, la sécurité et le contrôle des émissions.
Pourquoi les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, ces composants sont exposés à la chaleur, aux vibrations et aux carburants corrosifs, ce qui entraîne leur détérioration.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Fissuration, durcissement ou gonflement dus aux carburants à base d’éthanol.
- Corrosion interne ou blocage dû à une contamination du carburant.
- Fragilité liée à l'âge dans les tuyaux en caoutchouc ou en plastique.
- Raccords desserrés ou fuyants réduisant la pression du système.
- Dommages externes dus à l’abrasion ou à l’exposition à la chaleur.
Lorsque ces pièces tombent en panne, vous pouvez remarquer des odeurs de carburant, des fuites, un mauvais ralenti ou des difficultés à faire le plein, autant de signes indiquant que le système de carburant de votre Porsche a besoin d'attention.
Pourquoi remplacer les conduites et les tuyaux de carburant ?
Principaux avantages :
- Rétablit le bon débit de carburant et le contrôle des vapeurs.
- Empêche les fuites de carburant, les odeurs et les défauts d'émissions.
- Améliore la sécurité et les performances du moteur.
- Fabriqué à partir de matériaux modernes et résistants au carburant.
- Installation directe pour les modèles Porsche de toutes générations.
- Idéal pour l'entretien, la restauration et les mises à niveau.
Un entretien approprié garantit que le système d'alimentation en carburant de votre Porsche reste propre, sûr et efficace, exactement comme l'exige son héritage de performance.
Points forts:
- Sélection complète de conduites de carburant et de tuyaux de reniflard Porsche.
- Conçu avec précision pour un ajustement précis et une durabilité.
- Résistant à l'éthanol, à la chaleur et à la corrosion.
- Prend en charge la pression de carburant stable et le contrôle des émissions.
- Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
- Idéal pour les reconstructions, le réglage des performances et la maintenance préventive.