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Instruments
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Le prix est unitaire
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 928 - 1983 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90063110290
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Le prix est unitaire
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG631129A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Compatible avec :
Porsche 928 1985-91 - x4 requis au total
Porsche 944 1985-91 - Modèles Facelift uniquement, x6 requis au total
Porsche 968 1992-95
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 928 1987-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92864196802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pignon de compteur kilométrique interne - Plusieurs options de nombre de dents
Restaurez le fonctionnement de votre compteur de vitesse Porsche classique grâce à cette roue dentée interne de compteur kilométrique, identique à l'origine. Conçue pour remplacer la roue dentée interne en plastique d'origine, cette pièce rétablit l'entraînement mécanique du compteur kilométrique et du totalisateur partiel lorsque la roue dentée d'origine est usée, cassante ou brisée.
L'engrenage interne du compteur kilométrique est logé dans le compteur de vitesse et transmet l'énergie du mécanisme du compteur de vitesse au compteur kilométrique. Avec le temps, cet engrenage en plastique d'origine se détériore naturellement sous l'effet de l'âge et de l'utilisation répétée, ce qui entraîne souvent l'arrêt de l'enregistrement du kilométrage par le compteur kilométrique et le compteur journalier, tandis que l'aiguille du compteur de vitesse continue de fonctionner normalement.
Le remplacement de la pièce défectueuse est une réparation économique qui vous permet de conserver le compteur de vitesse d'origine tout en rétablissant un enregistrement précis du kilométrage.
Choisir le bon équipement
Plusieurs options de nombre de dents sont disponibles pour les compteurs de vitesse. Avant de commander, il est nécessaire d'ouvrir le compteur afin d'inspecter l'engrenage d'origine et de vérifier le nombre de dents approprié.
Le matériel de remplacement comprend :
- Engrenage extérieur : Toujours 20 dents
- Engrenage interne : Disponible avec 21 à 32 dents , selon votre compteur de vitesse.
Si la roue dentée d'origine est trop endommagée pour être comptée avec précision, comptez plutôt les dents de la roue dentée correspondante . Utilisez le guide suivant pour déterminer la pièce de rechange appropriée :
Dents de l'engrenage d'accouplement - Engrenage requis
49 dents 20 x 21
48 dents 20 x 22
47 dents 20 x 23
41 dents 20 x 29
40 dents 20 x 30
38 dents 20 x 32
Veuillez noter:
Il est impératif de démonter le compteur de vitesse afin de vérifier le type d'engrenage et le nombre de dents avant de passer commande. Commander sans avoir vérifié l'engrenage existant risque d'entraîner l'achat d'une pièce de rechange inadaptée.
Caractéristiques principales
- Rétablit le fonctionnement de l'odomètre et du compteur journalier.
- Remplacement direct des engrenages internes en plastique usés ou cassés
- Plusieurs options de nombre de dents internes disponibles
- La roue dentée extérieure comporte toujours 20 dents.
- Alternative économique au remplacement complet du compteur de vitesse
- Idéal pour la restauration et la réparation d'instruments.
Les instruments d'origine des premiers modèles Porsche sont conçus pour durer, mais l'un des rares composants sujets aux défaillances est le petit engrenage d'entraînement interne en plastique du compteur kilométrique. La chaleur, le temps et des décennies de fonctionnement continu finissent par fragiliser le matériau d'origine, provoquant la fissuration ou l'usure des dents de l'engrenage.
Heureusement, le remplacement de la pièce endommagée rétablit le fonctionnement normal tout en vous permettant de conserver votre instrument d'origine.
Symptômes courants d'un engrenage d'odomètre défectueux
- L'aiguille du compteur de vitesse fonctionne normalement
- Le compteur kilométrique a cessé d'enregistrer le kilométrage.
- Le compteur kilométrique journalier n'avance plus.
- Fonctionnement intermittent du compteur kilométrique
- Engrenage en plastique cassé ou fissuré à l'intérieur du compteur de vitesse
Étant donné que Porsche a utilisé plusieurs rapports de transmission différents au cours de sa production, il est essentiel d'identifier le rapport de transmission correct avant de passer commande pour une réparation réussie.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Compatible avec :
Porsche 911 1974-77 - Modèles avec compteur de vitesse électronique.
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-77
Porsche 928 1078-91
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91566050901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Instruments et groupes d'instruments Porsche | Surveillance précise pour des performances et une fiabilité optimales
Le combiné d'instruments de votre Porsche est le cœur de votre expérience de conduite : il vous permet de consulter en un coup d'œil les données essentielles sur les performances et le moteur. Compteurs de vitesse, compte-tours, jauges de pression et de température d'huile, ces instruments allient précision et design Porsche intemporel. Cependant, avec le temps, des défauts électriques, des affichages décolorés ou des mécanismes usés peuvent affecter la précision et la fiabilité.
Chez Design911, nous fournissons des groupes d'instruments, des jauges et des composants individuels de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Chaque pièce est soigneusement conçue pour garantir des lectures précises, une intégration parfaite et une durabilité à long terme, restituant ainsi la sensation de conduite qui caractérise chaque Porsche.
Que vous restauriez un cockpit 911 classique ou que vous remplaciez un groupe d'instruments numérique moderne, notre gamme offre une précision, une authenticité et des performances auxquelles vous pouvez faire confiance.
À quoi servent les instruments Porsche ?
Les groupes d'instruments et les jauges permettent aux conducteurs de surveiller les mesures de performance essentielles, contribuant ainsi à maintenir le contrôle et la vigilance dans toutes les conditions de conduite.
Fonctions principales :
- Affiche la vitesse du véhicule, le régime, le niveau de carburant, la pression d'huile et la température.
- Assure une surveillance du moteur et du système en temps réel.
- Intégrer des voyants et indicateurs d'avertissement pour la sécurité et le diagnostic.
- Conservez la disposition axée sur le conducteur, signature de Porsche.
- Améliorez l'esthétique de l'habitacle avec une conception et des finitions de précision.
Un tableau de bord fonctionnant correctement garantit à la fois la précision des performances et une présentation intérieure raffinée.
Pourquoi les instruments s’usent-ils ou tombent-ils en panne ?
Même les instruments de haute précision sont sujets à l'usure, au vieillissement et aux problèmes électriques, en particulier dans les modèles Porsche classiques et à kilométrage élevé.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Capteurs ou connexions électriques défectueux entraînant des lectures inexactes.
- Rétroéclairage et affichages en panne ou en baisse de luminosité.
- Usure interne des engrenages ou des moteurs pas à pas dans les jauges analogiques.
- Cadrans décolorés ou verres fissurés suite à une exposition aux UV.
- Pénétration d'humidité provoquant de la corrosion ou un dysfonctionnement de l'affichage.
Lorsque ces problèmes surviennent, des lectures inexactes ou des jauges qui ne répondent pas peuvent compromettre à la fois la sécurité et la confiance au volant.
Pourquoi remplacer ou restaurer vos instruments Porsche ?
Le remplacement ou la rénovation des instruments de votre Porsche garantit un suivi précis des performances et préserve l'esthétique intérieure. Des pièces de rechange de haute qualité restaurent l'intégralité de la fonctionnalité tout en préservant le design et l'éclairage classiques qui font la renommée de Porsche.
Principaux avantages :
- Restaure des lectures de jauge précises et fiables.
- Améliore l'apparence et la visibilité du tableau de bord.
- Prévient les défauts électriques et les erreurs de voyants d'avertissement.
- Compatible avec Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne et plus.
- Disponible pour les groupes d'instruments analogiques et numériques.
- Idéal pour les restaurations classiques, les rénovations intérieures et les reconstructions de performances.
Un tableau de bord rafraîchi améliore non seulement la précision de conduite, mais met également en valeur la beauté intemporelle de l'intérieur de votre Porsche.
Points forts
- Groupes d'instruments et jauges Porsche conçus avec précision.
- Disponible en configurations analogiques, numériques et hybrides.
- Solutions d'ajustement direct pour la restauration ou le remplacement.
- Éclairage haute visibilité et matériaux durables.
- Convient aussi bien aux intérieurs Porsche classiques que modernes.
- Conçu pour la fiabilité des performances et l'esthétique authentique.