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Conduites / tuyaux / radiateurs de direction assistée / Durites / Radiateurs
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vis banjo M16 pour tuyau de direction assistée
Vis banjo M16 de haute qualité conçue spécifiquement pour fixer les tuyaux de direction assistée sur les modèles Porsche 924S, 944 et 928.
Ce boulon de précision est utilisé dans le système de direction hydraulique pour fixer les raccords banjo aux conduites de direction assistée, garantissant ainsi une connexion étanche et résistante sous pression. Une étanchéité parfaite est essentielle pour maintenir une pression hydraulique constante et une direction souple.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1983
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 35
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon banjo offre un ajustement précis et une fiabilité à long terme, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de direction assistée Porsche.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M16 pour applications sur les tuyaux de direction assistée
• Convient aux modèles Porsche 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de direction hydrauliques
• Garantit des connexions de fluides sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un composant essentiel du système de direction assistée.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux tuyaux de direction assistée.
• Maintenir une pression hydraulique adéquate
• Assurez-vous que les raccords de fluides sont étanches.
• Assure une direction souple et réactive
• Garantir des performances système fiables
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les composants d'un système hydraulique peuvent s'user ou se dégrader.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de direction assistée
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion due à l'exposition aux fluides
• Performances d'étanchéité réduites
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient l'efficacité du système de direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90013401402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Raccord banjo M16 – Connexion de la pompe de direction assistée
Raccord banjo de haute qualité conçu pour la pompe de direction assistée des modèles Porsche 924S, 944 et 928.
Ce raccord assure une connexion fiable entre le flexible de direction assistée et la pompe, garantissant ainsi un débit et une pression d'huile hydraulique optimaux dans l'ensemble du système de direction. Composant essentiel du circuit hydraulique, il contribue de manière déterminante à la souplesse et à la réactivité de la direction.
Convient;
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 13
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce raccord banjo assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des premiers systèmes de direction des Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Raccord banjo pour le raccordement de la pompe de direction assistée
• Convient pour Porsche 928 (1978–1984)
• Conçu pour les systèmes de direction hydrauliques
• Assure une connexion de tuyau sûre et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce raccord banjo est un élément essentiel du système de direction assistée.
Cela permet de :
• Raccordez les flexibles hydrauliques à la pompe de direction.
• Maintenir un débit et une pression de fluide adéquats
• Assurer un fonctionnement sans fuite
• Assurer une réponse de direction souple et constante
Pourquoi remplacer les raccords banjo ?
Avec le temps, les raccords peuvent s'user ou se détériorer.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluide hydraulique
• Surfaces d'étanchéité usées
• Corrosion ou endommagement du filetage
• Efficacité réduite du système de direction
Le remplacement des pièces usées garantit un fonctionnement sûr, fiable et sans fuite du système de direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99923015802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Collier 13/15 W5 – Collier pour tuyau et faisceau de câbles de direction assistée
Vendu à l'unité
Collier de serrage 13/15 W5 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 de 1983 à 1995, utilisé pour fixer les tuyaux de direction assistée et les faisceaux de câbles.
Ce collier de serrage assure le maintien en place des conduites hydrauliques et du câblage électrique, garantissant ainsi leur acheminement correct et prévenant tout mouvement, vibration ou dommage potentiel dans le compartiment moteur. Il joue un rôle essentiel dans la préservation de la fiabilité du système de direction et de l'intégrité du système électrique.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 32
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la corrosion. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 13/15 W5
• Convient pour Porsche 928 (1983–1995)
• Conçu pour les tuyaux de direction assistée et les faisceaux de câbles
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les dommages liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour maintenir en place les tuyaux et les câbles.
Cela permet de :
• Maintenir fermement les tuyaux de direction assistée
• Veiller au bon acheminement des faisceaux de câbles
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Protéger les tuyaux et les composants électriques
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement des tuyaux ou des câbles
• Risque accru d’usure, de fuites ou de pannes électriques
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951115600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Collier de serrage – Collier de serrage pour tuyau de direction assistée et de climatisation
Vendu à l'unité
Collier de serrage de haute qualité conçu pour fixer les tuyaux de direction assistée et de climatisation des modèles Porsche 911 et 928.
Ce collier de serrage maintient fermement les durites en place, assurant leur bon acheminement et évitant tout mouvement, vibration ou dommage potentiel dans le compartiment moteur. Il contribue de manière significative à la fiabilité de la direction assistée et au bon fonctionnement de la climatisation.
Convient à :
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1987-1989 3,3 L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 32
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la corrosion. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de flexibles Porsche.
Caractéristiques principales
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 928
• Référence N020601A
• Conçu pour les applications de direction assistée et de tuyaux de climatisation
• Assure la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Prévient l'usure et les dommages liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est un élément essentiel de la fixation du tuyau.
Cela aide à :
• Fixez les flexibles de direction assistée en position
• Veiller au bon acheminement des lignes de climatisation
• Empêcher les mouvements et les vibrations du tuyau
• Protéger les tuyaux contre l'usure et les dommages
• Garantir le bon fonctionnement du système
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou mauvais alignement du tuyau
• Risque accru de fuites ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N020601A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Colliers de serrage pour durites de direction assistée et de climatisation de Design911, compatibles avec certains modèles Porsche 911 et 928. Cette pièce permet de maintenir les durites correctement fixées et positionnées dans le compartiment moteur, en respectant les points de fixation et les dégagements d'origine, le cas échéant.
Ce que fait ce produit
Ce collier de serrage fixe les durites de direction assistée et de climatisation afin de garantir leur bon acheminement, de limiter les mouvements indésirables et de réduire les frottements contre les composants voisins. Pour les véhicules Porsche, il s'agit d'une pièce de rechange compatible, conçue pour respecter les dimensions et les tolérances d'origine.
Fonctions
- Fixe les conduites de direction assistée
- Prend en charge le routage des tuyaux de climatisation
- Contribue à réduire le mouvement du tuyau
- Contribue à limiter l'usure liée aux vibrations
- Maintient un positionnement correct dans le compartiment moteur
Pourquoi le remplacement est important
- Les vieux colliers de serrage peuvent perdre de leur tension avec le temps, la chaleur et l'exposition générale.
- La corrosion ou la fatigue peuvent affecter la fermeté avec laquelle le tuyau est retenu.
- Un mauvais support de tuyau peut entraîner des mouvements, des frottements ou un mauvais alignement.
- Le remplacement des pièces usées contribue à assurer un ajustement et un fonctionnement corrects.
Convient
- Porsche 911 et 912 1965-1989
- Porsche 911 3,2 L G50 1987-1989
- Porsche 911 3,3 L Turbo 930 1978-1989
- Porsche 928 1978–1995
- Porsche928S4 5.0L 1987-1992
- Porsche 928GT 5.0L 1989–1991
- Porsche928GTS 5,4L 1992-1995
Vérifiez la compatibilité avec votre modèle, année et moteur Porsche spécifique avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N020601A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Compatible avec :
Porsche 928 - 1978 à 1986
Porsche 924 - 1976 à 1986
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951255400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité
Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramme de référence n° 39
Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG13400701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité
Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramme de référence n° 39
Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG13400701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Collier de serrage pour tuyau B18x15
Vendu à l'unité
Collier de serrage de haute qualité B18x15 conçu pour fixer les tuyaux et les tubes dans divers emplacements automobiles et mécaniques.
Ce collier de serrage polyvalent assure un maintien sûr et stable, garantissant ainsi la bonne position des durites et tuyaux malgré les vibrations, les variations de pression et de température. Adapté à une utilisation sur l'ensemble des systèmes du compartiment moteur, tels que les conduites de carburant, les durites de liquide de refroidissement, les conduites de dépression et les conduits d'air, il constitue un élément essentiel pour les opérations d'entretien et de restauration.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fourni à l'unité, ce collier de serrage offre une grande flexibilité d'achat selon vos besoins spécifiques. Conçu pour durer et résister à la corrosion, il garantit des performances optimales même dans les environnements les plus exigeants.
Caractéristiques principales
• Collier de serrage pour tuyau de taille B18x15
• Convient à de multiples applications de tuyaux et de conduites
• Utilisé dans divers compartiments moteur et emplacements mécaniques
• Vendu individuellement pour une utilisation flexible
• Force de serrage puissante et fiable
• Construction résistante à la corrosion
• Performance durable et résistante
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour maintenir les tuyaux et les conduites en place.
Cela permet de :
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Garantir des connexions stables et sécurisées
• Réduire l'usure des tuyaux et des raccords
• Assurer le bon fonctionnement du système
Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Force de serrage réduite
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement ou déconnexion du tuyau
• Risque accru de fuites ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sûre et sécurisée.
Applications
Convient pour :
• Tuyaux du système d'alimentation en carburant
• Tuyaux et flexibles de liquide de refroidissement
• Conduites de vide et d'air comprimé
• Acheminement général des tuyaux du compartiment moteur
• Diverses utilisations automobiles et mécaniques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951106602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Collier de serrage pour tuyau B18x15
Vendu à l'unité
Collier de serrage de haute qualité B18x15 conçu pour fixer les tuyaux et les tubes dans divers emplacements automobiles et mécaniques.
Ce collier de serrage polyvalent assure un maintien sûr et stable, garantissant ainsi la bonne position des durites et tuyaux malgré les vibrations, les variations de pression et de température. Adapté à une utilisation sur l'ensemble des systèmes du compartiment moteur, tels que les conduites de carburant, les durites de liquide de refroidissement, les conduites de dépression et les conduits d'air, il constitue un élément essentiel pour les opérations d'entretien et de restauration.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fourni à l'unité, ce collier de serrage offre une grande flexibilité d'achat selon vos besoins spécifiques. Conçu pour durer et résister à la corrosion, il garantit des performances optimales même dans les environnements les plus exigeants.
Caractéristiques principales
• Collier de serrage pour tuyau de taille B18x15
• Convient à de multiples applications de tuyaux et de conduites
• Utilisé dans divers compartiments moteur et emplacements mécaniques
• Vendu individuellement pour une utilisation flexible
• Force de serrage puissante et fiable
• Construction résistante à la corrosion
• Performance durable et résistante
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour maintenir les tuyaux et les conduites en place.
Cela permet de :
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Garantir des connexions stables et sécurisées
• Réduire l'usure des tuyaux et des raccords
• Assurer le bon fonctionnement du système
Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Force de serrage réduite
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement ou déconnexion du tuyau
• Risque accru de fuites ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sûre et sécurisée.
Applications
Convient pour :
• Tuyaux du système d'alimentation en carburant
• Tuyaux et flexibles de liquide de refroidissement
• Conduites de vide et d'air comprimé
• Acheminement général des tuyaux du compartiment moteur
• Diverses utilisations automobiles et mécaniques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951106602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Compatible avec :
Porsche 928 1985-95
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 92834744505
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834744507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Compatible avec :
Porsche 928 1985-95
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 92834744505
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834744507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Durite hydraulique Porsche d'origine, conçue pour assurer une assistance de direction conforme aux spécifications d'usine des modèles Porsche 928. Constituant l'alimentation haute pression principale entre la pompe de direction assistée et la crémaillère, cette durite garantit une pression hydraulique précise, une direction souple et des performances fiables en toutes circonstances.
Convient à :
Pour les voitures à conduite à gauche (LHD).
Porsche 928 1985 - 1990
Diagramme de référence n° 17
• Système : Direction assistée - relie la pompe à la crémaillère de direction (conduite de pression)
• Utilisation typique : Remplacement des flexibles de pression anciens ou usés, révision ou entretien de la direction assistée, réparation des fuites de liquide ou des pertes d'assistance de direction.
Les flexibles de direction assistée vieillissants peuvent durcir, se fissurer ou fuir sous l'effet de la chaleur et des contraintes hydrauliques. Une défaillance du flexible peut entraîner :
• Perte d'assistance de direction
• Fuites de fluide et défaillance de la pompe
• Bruit de direction ou sensation de direction incohérente
• Risque de dommages à la pompe ou au rack en raison d'une perte de pression.
Le remplacement de ce flexible par un flexible Porsche d'origine rétablit un fonctionnement hydraulique sûr et préserve les performances de direction prévues pour la voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834744708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Il transporte le fluide hydraulique haute pression de la pompe de direction assistée à la crémaillère de direction, permettant ainsi la fonction de direction assistée qui rend la conduite plus souple et plus contrôlable, notamment à basse vitesse ou lors des manœuvres.
Convient à :
Pour les voitures à conduite à gauche (LHD).
Porsche 928 1985 - 1990
Diagramme de référence n° 17
• Système : Direction assistée - relie la pompe à la crémaillère de direction (conduite de pression)
• Utilisation typique : Remplacement des flexibles de pression anciens ou usés, révision ou entretien de la direction assistée, réparation des fuites de liquide ou des pertes d'assistance de direction.
Avec le temps, le flexible de direction assistée d'origine peut se dégrader sous l'effet de la chaleur, des contraintes hydrauliques et du vieillissement, ce qui peut entraîner des fissures, un gonflement ou un affaiblissement interne. Un flexible défectueux peut fuir, perdre en pression ou s'affaisser sous la charge, provoquant une direction dure, un fonctionnement bruyant de la pompe ou une perte totale d'assistance hydraulique. Son remplacement par un flexible conforme aux spécifications garantit une alimentation en fluide fiable, rétablit les performances de l'assistance de direction et protège les autres composants du système de direction contre les contraintes excessives.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834744708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Kit de réparation du tuyau de retour de direction assistée pour Porsche 928 (conduite à gauche)
Les durites de retour de direction assistée des Porsche 928 présentent souvent des fuites, le caoutchouc d'origine durcissant et se fissurant avec le temps. La chaleur, l'exposition au vent dans le compartiment moteur et le temps favorisent leur détérioration, entraînant des suintements ou des fuites visibles.
Convient à :
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Compatibilité par modèle et numéro de pièce
Porsche 928 S2 (1983–1986)
Tuyau A + B pour tuyau de retour - 92834744906 / 92834744917 / 92834744918
Porsche 928 S4 / GT / GTS (1986-1992)
A + C pour tuyau de retour – 92834744907 / 92834744911 / 92834744909 / 92834744916
Veuillez confirmer votre modèle exact et la référence de la pièce avant de commander.
Installation professionnelle requise
Chaque section de tuyau est fournie avec un manchon de sertissage dédié. L'installation doit être effectuée par un professionnel afin de garantir un sertissage correct et une étanchéité parfaite.
Les flexibles de remplacement d'origine sont coûteux. Ce kit de réparation offre une alternative pratique et économique en remplaçant uniquement les sections de flexibles en caoutchouc, tout en permettant la réutilisation des tuyaux en acier d'origine.
À quoi sert ce kit de réparation
Ce kit remplace les sections flexibles de la conduite de retour de direction assistée basse pression. La conduite de retour achemine le fluide vers le réservoir et fonctionne à basse pression, ce qui la rend compatible avec une conduite de remplacement en silicone renforcé de haute qualité.
En installant ce kit de réparation, vous pouvez :
• Éliminer les fuites des sections en caoutchouc usées
• Conserver les conduites rigides en acier d'origine
• Évitez le coût des ensembles de tuyaux OEM complets
• Rétablir le fonctionnement sûr et fiable de la direction assistée
Pourquoi opter pour ce kit de réparation en silicone ?
Économies importantes
Les flexibles de retour de direction assistée d'origine pour Porsche 928 peuvent être très coûteux. Cette solution de réparation vous permet de remettre à neuf l'ensemble existant à un prix bien inférieur.
Construction en silicone haute résistance
Fabriqués en silicone très résistant et thermorésistant, les tronçons de tuyau de remplacement offrent une durabilité supérieure au caoutchouc d'origine vieillissant.
Conçu spécifiquement pour les applications 928
Ce kit est conçu pour s'adapter aux diamètres et au cheminement des tuyaux utilisés sur les modèles Porsche 928 S2, S3, S4, GT et GTS.
Rappel de sécurité
Le liquide de direction assistée est inflammable. Il est important d'inspecter régulièrement les tuyaux de retour et de réparer immédiatement toute fuite afin de réduire les risques d'incendie dans le compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
928347449
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyaux, flexibles et radiateurs de direction assistée Porsche | Design911 : Composants hydrauliques pour une direction de précision
Les tuyaux, durites et radiateurs de direction assistée sont essentiels au maintien d'une direction souple et réactive sur votre Porsche. Ces composants transportent et refroidissent le liquide hydraulique qui alimente le système de direction, garantissant un contrôle précis, une résistance minimale et une tenue de route constante dans toutes les conditions de conduite. Un circuit hydraulique bien entretenu améliore non seulement la sensibilité de la direction, mais protège également la pompe de direction, la crémaillère et les composants associés de l'usure et de la surchauffe.
Chez Design911, nous proposons une vaste sélection de tuyaux, durites et radiateurs de direction assistée, conçus pour un montage précis, une fiabilité et des performances à haute pression. Fabriqués à partir de matériaux durables comme le caoutchouc renforcé, l'acier inoxydable et l'aluminium, notre gamme est idéale pour l'entretien, la restauration et l'amélioration des performances, préservant ainsi le fonctionnement optimal du système de direction de votre Porsche.
À quoi servent les tuyaux, flexibles et radiateurs de direction assistée ?
Les tuyaux et flexibles de direction assistée transfèrent le liquide hydraulique entre la pompe, la crémaillère et le réservoir, tandis que les radiateurs (ou refroidisseurs) régulent la température du liquide pour des performances constantes.
Fonctions principales :
• Fournir du fluide hydraulique pour assister la direction.
• Maintenir une pression constante dans le circuit de direction.
• Empêche la surchauffe du liquide de direction lors d’une utilisation à forte charge.
• Assure une direction réactive et sans effort à toutes les vitesses.
• Réduit l’usure de la pompe, des joints et de la crémaillère de direction.
Ensemble, ces pièces constituent l'épine dorsale du système de direction assistée de votre Porsche, garantissant une maniabilité fluide et un retour précis, que ce soit sur la route ou sur la piste.
Pourquoi les composants de la direction assistée tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
La chaleur continue, la pression et l’exposition aux fluides peuvent entraîner une détérioration des tuyaux et des conduites au fil du temps, tandis que les radiateurs peuvent se corroder ou fuir.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Tuyaux fissurés ou cassants en raison du vieillissement ou de l’exposition à la chaleur.
• Corrosion ou piqûres dans les tuyaux métalliques.
• Fuites au niveau des joints ou des joints dues aux fluctuations de pression du fluide.
• Refroidisseurs de direction bloqués ou endommagés réduisant l’efficacité.
• Contamination du fluide hydraulique provoquant une usure interne.
Lorsque ces composants tombent en panne, les conducteurs peuvent être confrontés à une direction rigide, à des fuites de liquide, à du bruit ou à une surchauffe, autant de problèmes qui peuvent entraîner des dommages coûteux au système de direction s'ils ne sont pas résolus.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos tuyaux, flexibles et radiateurs de direction assistée Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau de ces composants rétablit un fonctionnement hydraulique sûr et constant et améliore la précision globale de la direction. Des matériaux de haute qualité et une conception moderne offrent une durabilité, une résistance à la pression et une protection contre la corrosion accrues.
Principaux avantages :
• Restaure une réponse de direction douce et constante.
• Empêche les fuites de liquide et la surchauffe.
• Prolonge la durée de vie des pompes et des crémaillères de direction.
• Fabriqué à partir de matériaux de première qualité, résistants à la chaleur et à la pression.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour les restaurations, les réparations ou les améliorations des performances.
Les tuyaux, flexibles et radiateurs de direction assistée Porsche de Design911 offrent durabilité, précision et fiabilité, garantissant une maniabilité et des performances sûres à chaque trajet.
Points forts
• Tuyaux, tuyaux et radiateurs de refroidissement de direction assistée Porsche haut de gamme.
• Conçu pour un ajustement précis et des performances sans fuite.
• Construction renforcée pour une durabilité à haute pression.
• Matériaux résistants à la corrosion et stables à la température.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour l’entretien, la restauration ou les mises à niveau.