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Pièces - Vis / Rondelles, etc.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le prix est pour chaque
Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 3.3L 1978-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 26.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N01166516
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Manchon en caoutchouc pour tube d'impact de pare-chocs - Convient pour l'avant et l'arrière
Vendu à l'unité
Restaurez l'ajustement et la protection optimaux de votre pare-chocs Porsche grâce à ce manchon en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine , conçu pour le tube d'impact du pare-chocs des Porsche 911 classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce manchon de remplacement de haute qualité assure un amortissement et une étanchéité parfaits entre le tube d'impact du pare-chocs et les éléments de carrosserie environnants, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct tout en protégeant contre la saleté, l'humidité et l'usure prématurée.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 18
Que vous procédiez à une restauration complète ou que vous remplaciez des pièces de pare-chocs usées lors d'un entretien de routine, ce manchon en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine offre l'ajustement et la durabilité attendus d'une pièce de style original.
À quoi sert le manchon en caoutchouc ?
Le manchon en caoutchouc s'adapte autour du tube d'impact du pare-chocs et sert d'interface de protection entre le système de fixation du pare-chocs et la carrosserie du véhicule. Ses fonctions comprennent :
- Fournir un joint flexible autour du tube d'impact.
- Prévenir le contact métal sur métal entre les composants.
- Réduction des vibrations et des mouvements au sein du pare-chocs.
- Contribuant à protéger la zone de montage contre la saleté, l'humidité et les contaminants routiers.
- Veiller au bon positionnement et à l'aspect correct du pare-chocs.
Bien que petite, cette pièce joue un rôle important dans la préservation de la fonctionnalité et de la longévité du système de fixation du pare-chocs.
Pourquoi les manchons en caoutchouc se détériorent-ils ?
Comme tous les composants en caoutchouc, les manchons de protection des pare-chocs se détériorent naturellement avec le temps et l'exposition aux intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- L'exposition aux UV provoque le durcissement et la fissuration du caoutchouc.
- Des cycles thermiques entraînant une perte d'élasticité.
- Huiles, graisses et produits chimiques routiers dégradent le matériau.
- L'humidité accélère le vieillissement.
- Compression prolongée sur de nombreuses années, entraînant une déformation permanente.
- Dommages survenus lors du démontage du pare-chocs ou lors de réparations suite à un accident.
À mesure que la gaine se détériore, elle peut se fendre, se désagréger ou perdre sa capacité à assurer l'étanchéité et l'amortissement efficaces du tube d'impact.
Quand faut-il remplacer le manchon en caoutchouc ?
Le manchon en caoutchouc doit être inspecté à chaque démontage du pare-chocs avant ou arrière, notamment lors de travaux de restauration, de réparations suite à un accident ou de remise en état du pare-chocs. Son remplacement est recommandé s'il présente les signes suivants :
- Fissuration ou fente.
- Durcissement ou perte de flexibilité.
- Détérioration ou détérioration de la surface.
- Distorsion ou compression.
- Surfaces d'étanchéité manquantes ou endommagées.
Le remplacement des composants en caoutchouc usés lors de la restauration permet de préserver l'ajustement d'origine, de réduire les coûts d'entretien futurs et de garantir que l'ensemble du pare-chocs reste bien maintenu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150522100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Écrou rapide M5 de haute qualité conçu pour fixer des composants tels que le guide d'admission d'air et le support du pare-chocs arrière sur la Porsche 928. Cet écrou rapide reproduit la norme de fixation d'origine Porsche, garantissant la taille de filetage, la conception de retenue et l'ajustement d'installation corrects.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 928 1987 - 1995
• Taille du filetage : M5
• Application : guide d'admission d'air (schéma réf. n° 8) et montage du couvercle du pare-chocs arrière (schéma réf. n° 22)
Cet écrou rapide offre un point d'ancrage sûr et résistant aux vibrations pour les pièces nécessitant des démontages fréquents ou un ajustement précis. Sa conception captive garantit le maintien de l'écrou en place lors des opérations de montage et de démontage, réduisant ainsi les pertes de fixations et assurant une intégrité de montage constante.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950731212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 - 1970 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 928 - 1983 à 1995
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90038400601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150302300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Système d'alimentation avant 911 1978-83 201-00
-
système de carburant arrière 911 SC 1978-83 201-05
-
Pare-chocs avant 911 1978-83 802-00
-
Pare-chocs arrière 911 1978-83 802-05
-
couvercle arrière 911 1978-83 803-05
-
aménagement intérieur arrière 911 1978-83 CABRIO 807-07
-
tableau de bord avec pièces d'installation 911 1978-83 809-00
-
phares 911 1978-83 905-00
Assurez précision, ajustement et durabilité lors de votre restauration ou réparation grâce aux vis, rondelles et fixations pour pare-chocs avant de Design911. Ces petites pièces essentielles assurent la fixation solide du pare-chocs, des supports et des garnitures à votre Porsche, garantissant un alignement correct, une résistance aux vibrations et une stabilité à long terme. Chaque vis, rondelle et fixation est fabriquée selon les spécifications OEM, offrant le même niveau de fiabilité et de résistance à la corrosion que les composants d'origine. Que vous remontiez une Porsche 911 classique ou que vous entreteniez une Taycan moderne, Design911 propose une gamme complète de kits de fixation et de fixations individuelles conçus pour un ajustement et une finition parfaits.
Vis et boulons de pare-chocs
Vis et boulons de pare-chocs Porsche haute résistance, conçus pour un montage précis et sûr. Zingués et résistants à la corrosion, ils garantissent une durabilité à long terme.
Rondelles, écrous et entretoises
Rondelles et écrous de qualité OEM qui assurent des connexions solides et stables entre les composants du pare-chocs et les panneaux de carrosserie, garantissant des performances sans vibrations.
Clips, dispositifs de retenue et languettes de montage
Clips en plastique et en métal conçus pour une fixation rapide et sécurisée des garnitures de pare-chocs, des grilles et des panneaux Porsche sans endommager la peinture ou les accessoires.
Kits complets de montage et de quincaillerie
Ensembles de quincaillerie complets comprenant toutes les vis, rondelles, clips et boulons essentiels nécessaires à l'installation ou à la restauration complète du pare-chocs avant.
Composants de fixation Porsche classiques
Quincaillerie et fixations authentiques pour modèles Porsche vintage tels que la 356, la 911 Classic et la 964. Parfait pour les travaux de restauration d'époque.
