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Joints de compartiment moteur
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 1965-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155689101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce coussinet s'installe dans le compartiment moteur pour atténuer le bruit, réduire les transferts de chaleur et contribuer à un habitacle plus silencieux. Conçu pour épouser parfaitement la forme d'origine, il offre une isolation phonique et thermique efficace.
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 26
Emplacement : Dans le compartiment moteur, généralement monté sur le tablier ou sous le capot moteur, en remplacement d'un matériau isolant ancien ou détérioré.
Ce que fait ce produit :
• Sert de couche insonorisante dans le compartiment moteur
• Réduit le bruit du moteur dans l'habitacle
• Contribue à atténuer la chaleur, protégeant ainsi les composants environnants et minimisant le transfert de chaleur par rayonnement.
Avec le temps, les panneaux d'insonorisation du moteur peuvent s'affaisser, se fissurer ou se détériorer, réduisant ainsi leur efficacité à bloquer le bruit et à contrôler la chaleur. Dans ce cas, le bruit du moteur pénètre davantage dans l'habitacle et la chaleur peut affecter les composants environnants. Le remplacement du panneau permet de retrouver un confort acoustique optimal dans l'habitacle et une protection thermique adéquate dans le compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155689101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce joint est conçu pour s'adapter à l'avant du compartiment moteur de la Porsche 911 Série G (1974-1989). Fabriqué selon les spécifications Porsche d'origine pour un ajustement et des propriétés de matériau parfaits, il empêche la pénétration de contaminants indésirables dans le compartiment moteur et protège le câblage, les durites et les passe-fils.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Schéma de référence n° 8
Avec le temps, le joint du compartiment moteur peut durcir, se fissurer ou perdre son élasticité sous l'effet de la chaleur, de l'exposition à l'huile et du vieillissement. Un joint usé ou endommagé laisse l'eau, la poussière et la chaleur du moteur s'échapper ou pénétrer là où elles ne devraient pas, ce qui entraîne de la corrosion, un encrassement du compartiment moteur et une réduction de l'efficacité du refroidissement.
Quand remplacer :
• Si vous remarquez des fissures, un aplatissement ou une fragilité dans le matériau du joint.
• En cas de bruit excessif dans le compartiment moteur, de fuite de chaleur ou d'infiltration d'eau après un lavage ou la pluie.
• Lors de travaux de démontage ou de restauration du moteur, dans le cadre de l'entretien préventif des modèles Porsche classiques.
Le remplacement par un nouveau joint de compartiment moteur rétablit une bonne isolation, empêche les contaminants de pénétrer et contribue à maintenir les performances et la longévité de votre Porsche refroidie par air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Réf. schéma : 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se place sur le panneau de verrouillage et scelle le couvercle arrière à la carrosserie
Convient à :
Porsche 911 1974-86
Réf. du diagramme : 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151212900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se place sur le panneau de verrouillage et scelle le couvercle arrière à la carrosserie
Convient à :
Porsche 911 1974-86
Réf. du diagramme : 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151212900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
longueur : 1 MÈTRE.

Convient :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150179720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longueur : 1 MÈTRE.
Le rail de profil arrière OE MATCH pour joint de compartiment moteur est un rail de retenue de remplacement conçu pour maintenir le profilé d'étanchéité du compartiment moteur en place. Situé à l'arrière du compartiment moteur, ce rail fait partie du système d'étanchéité et assure le logement et le support adéquats pour le joint en caoutchouc.
Convient à :
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Diagramme de référence n° 4
Sur les modèles Porsche classiques anciens, le rail d'origine peut se corroder, se tordre, s'endommager ou s'affaiblir, notamment après des décennies d'exposition à l'humidité, à la chaleur du moteur et à des réparations antérieures. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, est idéale pour les travaux de restauration ou pour le remplacement des joints du compartiment moteur et de la carrosserie.
Fonctionnement de ce produit :
- Le rail profilé sert de canal de retenue et de positionnement pour le joint en caoutchouc du compartiment moteur. Il maintient fermement le joint contre la carrosserie afin de garantir l'écartement prévu entre le compartiment moteur et les panneaux de carrosserie environnants.
- Un rail correctement ajusté permet au profil d'étanchéité en caoutchouc de se positionner à la bonne hauteur, dans la bonne position et dans la bonne orientation, empêchant ainsi des sections du joint de se desserrer, de se déplacer ou de se positionner incorrectement.
- Bien que de conception simple, le rail est un élément de support essentiel du système d'étanchéité du compartiment moteur. Un joint en caoutchouc neuf ne peut remplir correctement sa fonction si le rail qui le maintient est fortement corrodé, déformé ou manquant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Étant donné que le rail profilé est un élément de retenue structurel plutôt qu'une pièce mobile conventionnelle, sa détérioration est généralement visible lors de l'inspection ou lors du retrait du joint du compartiment moteur.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion le long du rail de profil
- Perforation ou détérioration importante du métal
- Le rail se tord, s'écrase ou se déforme
- Le joint du compartiment moteur se détache régulièrement.
- Le joint en caoutchouc ne repose plus correctement dans son canal.
- Des sections du rail de retenue se détachent
- Dommages causés lors de travaux de carrosserie ou de restauration antérieurs
- Sections manquantes de la voie ferrée d'origine
- Difficulté à installer ou à maintenir en place un joint de compartiment moteur de remplacement
- Étanchéité médiocre ou irrégulière autour du compartiment moteur arrière
La corrosion peut s'avérer particulièrement problématique car la détérioration peut être cachée sous ou derrière le profil d'étanchéité en caoutchouc jusqu'à ce que le joint soit retiré.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un rail de profilé endommagé peut empêcher la pose correcte et sécurisée du joint du compartiment moteur. Même un joint neuf peut se soulever, bouger ou se positionner incorrectement s'il est inséré dans une rainure de retenue détériorée.
- Le remplacement du rail assure une surface de fixation optimale pour le joint du compartiment moteur et contribue à rétablir l'étanchéité d'origine de ce dernier. Une étanchéité correcte est essentielle pour gérer le flux d'air et la séparation prévus par la conception d'origine du compartiment moteur, et pour limiter l'infiltration de poussière, de débris et d'humidité par des interstices indésirables.
- Il est également important de traiter la corrosion au niveau du rail lors de la restauration. Laisser en place une section de fixation fortement rouillée peut compromettre une carrosserie par ailleurs en bon état et compliquer le remplacement ultérieur des joints.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150179720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pièce neuve, jamais montée. La colle a séché et devra être refaite. Idéale pour les restaurateurs, les collectionneurs ou les ateliers à la recherche de composants à prix réduit.
Condition:
Il présente quelques petits défauts d'ajustement, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable. Veuillez consulter la galerie d'images avant l'achat.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155689101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Parfait pour sceller les coupe-froid des panneaux de porte, de capot et de coffre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints de compartiment moteur Porsche | Design911 Joints en caoutchouc pour le refroidissement, la protection et les performances
Les joints du compartiment moteur sont essentiels au maintien des performances, de l'efficacité du refroidissement et de la longévité de votre Porsche. Ces joints en caoutchouc moulés avec précision forment une barrière solide entre le compartiment moteur et les panneaux de carrosserie, empêchant la pénétration de poussière, de débris, de chaleur et d'eau, tout en dirigeant correctement le flux d'air dans le système de refroidissement. Un compartiment moteur bien étanche protège non seulement les composants critiques, mais préserve également un équilibre thermique optimal pour des performances fiables.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme de joints en caoutchouc pour compartiment moteur, conçus pour un ajustement parfait, une durabilité et une élasticité durables. Fabriqués en EPDM haute température ou en néoprène, chaque joint est conçu pour résister à la chaleur, à l'huile et aux agressions extérieures. Que vous restauriez une 911 classique refroidie par air, entreteniez un Cayman ou amélioriez les performances de votre 718, nos joints pour compartiment moteur offrent une protection et des performances de niveau professionnel.
À quoi servent les joints du compartiment moteur ?
Les joints du compartiment moteur sont conçus pour créer un environnement contrôlé autour du moteur, garantissant un flux d'air efficace et une protection contre les contaminants.
Fonctions principales :
• Empêchez la saleté, la poussière et l’eau de pénétrer dans le compartiment moteur.
• Flux d’air de refroidissement direct et efficace vers le moteur et le système d’échappement.
• Réduire le transfert de chaleur vers les panneaux de carrosserie et les intérieurs environnants.
• Protégez le câblage, les tuyaux et les capteurs des débris et de l’humidité.
• Minimiser les vibrations et maintenir l’intégrité de l’étanchéité structurelle.
Un joint de compartiment moteur bien ajusté contribue à maintenir la précision technique de Porsche, garantissant des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Pourquoi les joints du compartiment moteur tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
En raison de l’exposition constante à la chaleur, aux vapeurs d’huile et aux éléments environnementaux, les joints du moteur perdent progressivement leur flexibilité et leur efficacité d’étanchéité au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Une chaleur élevée provoquant le durcissement, la fissuration ou le rétrécissement du caoutchouc.
• Exposition à l’huile, au carburant et aux produits chimiques du moteur dégradant le matériau.
• Fatigue par compression due aux vibrations et aux changements de pression.
• Détérioration liée à l’âge réduisant l’élasticité et le contact d’étanchéité.
• Installation incorrecte ou mauvais alignement des panneaux de carrosserie.
Lorsque ces joints sont défaillants, le compartiment moteur est exposé à l’humidité, à la poussière et aux fluctuations de chaleur, ce qui entraîne de la corrosion, une surchauffe et une efficacité réduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau le joint du compartiment moteur de votre Porsche ?
Le remplacement des joints usés ou endommagés restaure le contrôle du flux d'air et l'étanchéité d'origine, essentiels aux performances Porsche. Les matériaux de remplacement de haute qualité offrent une meilleure résistance aux carburants modernes, à la chaleur et à l'huile.
Principaux avantages :
• Restaure une bonne circulation d’air et une bonne efficacité de refroidissement.
• Empêche la corrosion, les dommages causés par la chaleur et la contamination.
• Améliore la propreté et la protection du compartiment moteur.
• Fabriqué en caoutchouc de haute qualité résistant à la chaleur et à l’huile.
• Disponible pour les modèles Porsche 911, 944, 968, Cayman, Boxster et 718.
• Idéal pour les restaurations, les reconstructions de moteurs et les améliorations de performances.
Les joints du compartiment moteur Porsche de Design911 garantissent que le moteur de votre voiture reste propre, frais et protégé, préservant ainsi à la fois la fiabilité et la longévité des performances.
Points forts
• Joints en caoutchouc de qualité supérieure pour le compartiment moteur et le compartiment de refroidissement Porsche.
• Construction résistante à la chaleur, à l’huile et aux intempéries.
• Améliore la circulation de l’air et prévient la contamination.
• Ajustement précis pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Indispensable pour les restaurations, les reconstructions ou les projets d’entretien.
• Conçu pour des performances et une durabilité à long terme.