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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1983 3.0L / SC
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Écrous / boulons / goujons d'échappement
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Le kit de montage d'échappement Porsche – OE Match (numéro de pièce : PCG91121100/1) est un kit de montage et de fixation de remplacement conçu pour installer et supporter en toute sécurité les échangeurs de chaleur d'échappement sur certains modèles Porsche 911 classiques.
Convient à :- Porsche 911 2,7L / 3,0L / *3,2L 08/73-07/85
Conçu comme une alternative au kit de montage d'échappement d'origine Porsche, ce remplacement OE Match fournit la visserie nécessaire pour fixer correctement les composants d'échappement compatibles, contribuant ainsi à maintenir une installation stable et une étanchéité fiable au niveau des raccords d'échappement.
Le système de fixation de l'échappement est soumis à des conditions extrêmes : températures élevées, vibrations constantes du moteur, humidité et pollution routière. Avec le temps, les boulons, écrous, goujons et autres éléments de fixation d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir, se gripper ou s'endommager lors du démontage de l'échappement.
Le remplacement des pièces de fixation du système d'échappement usées ou détériorées permet de maintenir des connexions d'échappement sécurisées, de minimiser les vibrations indésirables et de réduire le risque de fuites de gaz d'échappement.
Idéal pour les réparations des systèmes d'échappement, le remplacement des échangeurs de chaleur, l'entretien des moteurs et les projets de restauration de Porsche classiques, ce kit de montage OE Match offre une alternative pratique et économique aux pièces de montage d'origine Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Le kit de montage d'échappement fournit les éléments de fixation nécessaires pour fixer solidement les échangeurs de chaleur d'échappement compatibles et les composants d'échappement associés au moteur.
Un montage correct des fixations d'échappement assure la force de serrage nécessaire à des connexions sécurisées et à une étanchéité efficace entre les composants d'échappement et les culasses.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixation des composants d'échappement : Fournit la quincaillerie de montage nécessaire pour fixer correctement les échangeurs de chaleur et les raccords d'échappement associés.
- Maintien de l'étanchéité des joints d'échappement : Permet d'appliquer une pression de serrage constante sur les joints d'échappement, réduisant ainsi le risque de fuite de gaz d'échappement.
- Assure la stabilité du système d'échappement : maintient les composants d'échappement correctement positionnés pendant le fonctionnement du moteur.
- Réduction des vibrations et des cliquetis : contribue à prévenir les mouvements indésirables causés par des fixations desserrées ou détériorées.
- Résistance aux températures de fonctionnement élevées : Fournit des éléments de montage adaptés aux conditions thermiques exigeantes qui entourent le système d'échappement.
- Assure un fonctionnement fiable du système d'échappement : maintient des connexions d'échappement sécurisées pour un flux de gaz d'échappement efficace.
- Facilitation des réparations d'échappement : Fourniture de composants de fixation de rechange lors de l'installation d'échangeurs de chaleur, de l'entretien des systèmes d'échappement ou de la restauration de moteurs.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les fixations d'échappement sont constamment soumises à des températures extrêmes, à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement, aux vibrations du moteur et à l'humidité. Ces conditions peuvent entraîner, à terme, corrosion, fatigue du métal, desserrage ou grippage.
Les signes courants d'usure ou d'endommagement des composants de fixation du système d'échappement comprennent :
- Fixations corrodées ou rouillées : les écrous, boulons et goujons de fixation du système d’échappement peuvent se corroder fortement, réduisant ainsi leur résistance et rendant leur démontage difficile.
- Composants d'échappement desserrés : des éléments de fixation détériorés ou mal serrés peuvent permettre un mouvement autour de l'échangeur de chaleur ou des raccords d'échappement.
- Fuites de gaz d'échappement : des fixations endommagées ou desserrées peuvent réduire la pression de serrage des joints, permettant ainsi aux gaz d'échappement de s'échapper des joints.
- Augmentation du bruit d'échappement : des fuites au niveau des raccords d'échappement peuvent produire des cliquetis, des soufflements ou des sifflements, notamment lors des accélérations ou lorsque le moteur est froid.
- Vibrations ou cliquetis : des éléments de fixation mal fixés peuvent entraîner des vibrations excessives du système d’échappement, produisant des bruits métalliques indésirables.
- Matériel de fixation cassé ou manquant : l’exposition à la chaleur, la corrosion ou les contraintes mécaniques peuvent entraîner la rupture des goujons ou des boulons de fixation.
- Fumée d'échappement ou odeurs inhabituelles : des joints d'échappement défectueux peuvent permettre aux gaz d'échappement de s'échapper dans la zone du moteur.
- Difficultés de démontage des composants d'échappement : des fixations fortement corrodées ou grippées peuvent compliquer l'entretien courant et le remplacement de l'échangeur de chaleur.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des pièces de fixation d'échappement détériorées est important pour maintenir l'intégrité structurelle, l'étanchéité et la fiabilité à long terme du système d'échappement de la Porsche 911.
Des fixations usées ou corrodées peuvent ne plus exercer la force de serrage nécessaire au maintien des raccords d'échappement. Ceci peut entraîner des fuites de gaz d'échappement, des vibrations excessives, des cliquetis et potentiellement endommager les composants environnants.
Les pièces fortement corrodées peuvent également se casser lors du démontage, ce qui rendra les futures réparations du système d'échappement plus difficiles et plus longues.
L'installation d'un kit de montage d'échappement de remplacement conforme aux spécifications d'origine permet de :
- Rétablir l'installation d'échappement sécurisée : s'assurer que les échangeurs de chaleur et les composants d'échappement compatibles sont correctement fixés.
- Pour éviter les fuites d'échappement : maintenez une pression de serrage appropriée du joint pour une étanchéité fiable.
- Réduisez les vibrations indésirables : minimisez les cliquetis et les mouvements causés par des fixations desserrées ou affaiblies.
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement : remplacer les fixations usées, corrodées ou endommagées avant qu'elles ne causent d'autres problèmes.
- Favoriser la sécurité de fonctionnement du véhicule : Contribuer à réduire le risque de fuite des gaz d’échappement par des connexions mal sécurisées.
- Simplifiez l'entretien des systèmes d'échappement : fournissez des pièces de fixation de rechange lors du démontage et du remontage des échangeurs de chaleur.
- Protéger les composants environnants : réduire le risque de mouvements excessifs ou de contraintes sur les composants d’échappement adjacents.
- Soutien à la restauration des Porsche classiques : rétablissement du montage d’échappement d’origine lors de la réfection du moteur ou de la remise en état du véhicule.
- Proposez une réparation économique : fournissez une alternative équivalente à la pièce d’origine Porsche pour le kit de montage.
Il est recommandé de remplacer les fixations d'échappement lors du remplacement de l'échangeur de chaleur ou lors d'une intervention majeure sur le système d'échappement, en particulier lorsque les fixations existantes présentent des signes de corrosion, de dommages ou de détérioration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91121100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 est une fixation polyvalente et très résistante utilisée à de multiples endroits sur les modèles Porsche classiques, notamment les Porsche 911, 914, 924 et 928. En tant que composant essentiel pour la fixation des supports, des couvercles, des pièces du moteur, des panneaux de soubassement et des éléments de suspension, ce boulon garantit l'intégrité structurelle et la fiabilité de l'ensemble du véhicule.
À quoi sert ce boulon ?
Le boulon à tête hexagonale M8 x 16 joue un rôle crucial dans la fixation de divers composants mécaniques et de carrosserie sur une Porsche.
Fonctions communes
- Permet de fixer les supports, les panneaux et les pièces de garniture
- Composants du moteur et de la transmission Anchors
- Contient les éléments de suspension et les fixations
- Fixe les pièces intérieures et de soubassement
- Assure la rigidité structurelle là où des fixations porteuses sont nécessaires
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007508704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7-3.0 08/75-07/83
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1621702010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 911 - 1978 à 1983
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 924 / 924S - 1980 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 928 - 1978 à 1995
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG012231A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#lac d'Argent#
Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême
Contient 12 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche 911 3.0L SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-TI-122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
culasse 911 1978-83 103-00
-
débrayage 911 1978-83 301-05
-
système d'échappement 911 SC 1978-83 202-00
-
transmission suspension 911 1978-83 306-00
-
stabilisateur de train avant 911 1978-83 401-00
-
frein à disque essieu arrière 911 SC 1978-83 603-00
-
levier de frein de stationnement, levier d'actionnement du chauffage 911 1978-83 701-05
-
habillage extérieur avant 911 1978-83 801-30
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur YORK 911 1978-83 813-30
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
-
plaque de montage, relais, transmetteur, fanfare 911 1978-83 903-00
-
suspension de transmission SPM - G 925/16 - 911 1978-83 312-00
Écrous, boulons et goujons d'échappement pour Porsche | Fixation sûre pour systèmes d'échappement hautes performances
Le système d'échappement de votre Porsche est soumis à des températures, des vibrations et des pressions extrêmes. Des fixations durables, comme les écrous, boulons et goujons, sont donc essentielles à sa fiabilité et à sa sécurité. Ces composants fixent les collecteurs d'échappement, les convertisseurs catalytiques, les silencieux et les tuyaux, assurant ainsi une étanchéité parfaite et un alignement précis de l'ensemble du système.
Chez Design911, nous proposons une large sélection de fixations d'échappement standard et de précision, conçues pour respecter, voire dépasser, les spécifications des fabricants. Fabriqués à partir de matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion, ces écrous, boulons et goujons garantissent une performance durable, un ajustement parfait et une installation aisée pour les systèmes d'échappement standard et haute performance.
Que vous reconstruisiez une 911 classique ou que vous entreteniez un modèle Porsche GT moderne, notre matériel de fixation d'échappement haute résistance offre une durabilité supérieure et une résistance au desserrage sous cycle thermique.
À quoi servent les écrous, boulons et goujons d’échappement ?
Ces composants constituent l'épine dorsale de l'intégrité structurelle du système d'échappement. Ils assurent la solidité des différentes sections d'échappement, évitant ainsi tout mouvement ou fuite sous charge.
Fonctions principales :
- Fixez les joints d'échappement et les brides entre les collecteurs, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux.
- Maintenez une pression d’échappement constante en évitant les écarts ou les désalignements.
- Réduit les vibrations et les contraintes mécaniques.
- Permet une maintenance aisée pour l'entretien ou les mises à niveau des échappements.
- Assurer un fonctionnement sûr sous haute température et pression.
Sans fixations robustes, même les systèmes d'échappement les plus avancés peuvent souffrir de fuites, de cliquetis ou de défaillances de pièces, ce qui entraîne une réduction des performances et une augmentation des émissions.
Pourquoi les fixations d’échappement échouent-elles ?
Les écrous, boulons et goujons d'échappement sont utilisés dans l'un des environnements les plus difficiles d'un véhicule. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations peut dégrader même les matériaux les plus résistants.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion ou rouille due à l’humidité et au sel de voirie.
- Dilatation thermique provoquant un desserrage ou une fissuration.
- Sur-couple lors de l'installation.
- Fatigue du métal due à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
- Filetage faussé ou arrachement du filetage lors de l'entretien.
Lorsque les fixations tombent en panne, des fuites d'échappement, des cliquetis et un mauvais débit de gaz peuvent se produire, ce qui a un impact sur les performances, le son et la conformité aux émissions.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos fixations d’échappement ?
Le remplacement du matériel d'échappement usé ou rouillé est essentiel pour garantir la longévité et la fiabilité du système d'échappement de votre Porsche.
Principaux avantages :
- Restaure l’intégrité du système d’échappement et assure un montage sécurisé.
- Empêche les fuites, les cliquetis et les désalignements. Améliore le flux d'échappement et la fiabilité des performances.
- Fabriqué en acier inoxydable haute résistance ou en alliage revêtu.
- Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et Macan.
- Idéal pour les applications de restauration et de performance.
Les fixations de haute qualité offrent non seulement une tranquillité d'esprit lors de l'installation, mais résistent également à des années de conduite performante sans corrosion ni grippage.
Points forts:
- Écrous, boulons et goujons d'échappement haut de gamme pour véhicules Porsche.
- Conçu pour les environnements à forte chaleur et à fortes vibrations.
- Empêche les fuites et le desserrage du système d'échappement.
- Construction en acier inoxydable résistant à la chaleur et à la corrosion.
- Idéal pour les reconstructions, les mises à niveau ou le réglage des performances.
- Conçu avec précision selon les normes du fabricant.