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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65


Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-68
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Schéma réf. n° 40
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69535263102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de support de conduite de frein Coilover.
#traced'éléphants#
Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Les jambes de force avant standard ont des supports soudés pour soutenir la ligne dure de frein. Les jambes de force filetées du corps et la conversion des manchons filetés nécessitent le retrait de ces supports, laissant les conduites de frein sans support et sujettes à une défaillance – toujours au pire moment possible.
- Notre kit de support est un support facile à boulonner pour les conduites de frein et à boulonner aux trous filetés existants sur la jambe de force.
- Facile à boulonner – Se fixe aux trous de montage du pare-poussière de frein à l'aide du matériel fourni. les pare-poussière peuvent être conservés ou retirés.
- Empêche la flexion/la fatigue de la ligne dure de frein – Prend en charge la ligne dure de frein. Sans support, la ligne dure fléchira constamment et finira par fuir.
- Qualité partout – Les supports spécialement conçus sont découpés au laser en acier inoxydable et préformés. Du matériel de qualité supérieure est fourni pour compléter le kit.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Ajuster:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
803611715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
conduite de frein avant 911 1987-89 604-05
-
conduite de frein arrière 911 1987-89 604-10
-
Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
-
conduites de frein avant 911 1978-83 604-05
-
conduites de frein arrière 911 1978-83 604-10
-
conduite de frein avant 911 1984-86 604-05
-
conduite de frein arrière 911 1984-86 604-10
-
Brake lines for cars without brake booster 911 1974-77 604-05
-
Brake lines for cars with brake booster 911 1974-77 604-15
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
-
brake lines for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-05
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brake lines for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 604-15
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
Flexibles de frein Porsche Standard | Design911 : des conduites hydrauliques robustes pour un freinage fiable
Les flexibles de frein sont un élément essentiel du système de freinage hydraulique de votre Porsche. Ils assurent le transfert du liquide de frein entre le maître-cylindre, les étriers et les cylindres de roue. Ces flexibles assurent une pression constante, permettant un freinage précis et fluide à chaque pression sur la pédale. Avec le temps, les flexibles de frein peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux intempéries, entraînant des fuites, une sensation de pédale spongieuse ou une défaillance des freins. Une inspection régulière et un remplacement régulier des flexibles de frein standard sont essentiels pour maintenir des performances de freinage sûres et prévisibles.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de flexibles de frein standard, conçus pour offrir durabilité, flexibilité et ajustement parfait. Chaque flexible est fabriqué en caoutchouc renforcé multicouche ou en matériaux synthétiques, conçus pour supporter des pressions et températures hydrauliques extrêmes. Idéals pour l'entretien, la restauration ou la maintenance du système de freinage, nos flexibles offrent des performances fiables et une compatibilité avec une large gamme de modèles Porsche.
À quoi servent les flexibles de frein ?
Les flexibles de frein servent de connexion flexible entre les conduites de frein rigides du véhicule et les composants de suspension mobiles, maintenant une pression hydraulique ininterrompue pendant le freinage.
Fonctions principales :
• Transférer la pression du liquide de frein du maître-cylindre aux étriers.
• Permettre une flexibilité contrôlée lorsque la suspension se déplace.
• Maintenir un système hydraulique étanche sous pression.
• Assurer une force de freinage uniforme sur toutes les roues.
• Favorise la sécurité et la précision dans les conditions de conduite quotidiennes et de performance.
Des tuyaux de haute qualité sont essentiels pour garantir que le système de freinage de votre Porsche fonctionne avec précision, sécurité et confiance.
Pourquoi les flexibles de frein tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les flexibles de frein sont constamment exposés à la pression, à la chaleur et aux contaminants environnementaux, ce qui peut provoquer des dommages internes et externes au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fissuration ou fendillement dû au vieillissement et à l’exposition à la chaleur.
• Gonflement ou effondrement interne limitant l’écoulement du liquide.
• Corrosion au niveau des raccords ou des connexions.
• Contamination par du liquide de frein dégradé.
• Dommages physiques causés par des débris ou un acheminement incorrect.
Lorsque les tuyaux se détériorent, des symptômes tels qu'une pédale de frein molle, un freinage irrégulier ou des fuites de liquide peuvent apparaître — autant de signes indiquant qu'un remplacement immédiat est nécessaire.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos flexibles de frein standard Porsche ?
Le remplacement des flexibles usés restaure l'intégrité du freinage et l'efficacité hydraulique. Les flexibles de précision Design911 sont conçus pour répondre aux normes de performance rigoureuses de Porsche, garantissant un freinage fiable dans toutes les conditions de conduite.
Principaux avantages :
• Restaure une sensation ferme et constante de la pédale de frein.
• Empêche les fuites de liquide et les pertes de pression.
• Fabriqué avec des matériaux renforcés à haute résistance.
• Ajustement direct pour une installation rapide et précise.
• Les raccords résistants à la corrosion garantissent une longue durée de vie.
• Convient pour l’entretien, la restauration ou l’entretien standard.
Les flexibles de frein standard Porsche de Design911 offrent la qualité, la sécurité et la fiabilité dont votre Porsche a besoin, gardant votre système de freinage réactif et prêt pour la route.
Points forts
• Flexibles et raccords de frein standard Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour un ajustement exact et une efficacité hydraulique.
• Renforcé pour une durabilité sous haute pression.
• Résistant à la corrosion, à la chaleur et aux vibrations.
• Parfait pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour l’entretien, les restaurations et les remplacements.