Refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur
                        
                    
            
            
                    
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
 - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 

Convient :
Porsche 911 1965-71
Numéro de pièce OE précédent :
- 90110736110
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Schéma Ref No 16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110736111
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                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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Convient :
Porsche 911 1965-71
Ce numéro de pièce a été remplacé par les numéros précédents :
- 90110736400
- 90110736402
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Schéma réf n° 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110736403
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 - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 

Convient :
Porsche 911 1965-71
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Schéma réf n° 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110736403
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                    - Porsche 911 1984-1986 3.2L
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 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 

Convient :
Porsche 911 1984-89
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Schéma réf n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020792700
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                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 - Porsche 911 1984-1986 3.2L
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 - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
 
 Convient :
 Porsche 911 - 1972 à 1989
 Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
 
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 Schéma réf n°23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951209100
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                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 - Porsche 911 1984-1986 3.2L
 - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
 - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
 
 Convient :
 Porsche 911 - 1972 à 1989
 Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
 
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 Schéma réf n°23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951209100
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                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
 - Porsche 356B 1959-63
 - Porsche 356C 1963-65
 

Convient :
Porsche 912
Porsche 356B / 356C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SMC10704110
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                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 - Porsche 911 1984-1986 3.2L
 - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 

Convient :
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body antidatée - 1974 à 1989
Le kit comprend
Refroidisseur d'huile central de pare-chocs avant
Supports, supports et vis de refroidisseur d'huile
Tuyau de refroidisseur d'huile x 2
Connecteur de tuyau d'huile x 2
 Des modifications et des soudures sont nécessaires sur la section avant du coffre.
 Le refroidisseur d'huile central peut être ajouté au circuit de refroidisseur d'huile de l'aile avant existant.
 Dimensions:
 Largeur totale (sans connecteurs) = 58 cm
 Hauteur avec support de liaison : 12 cm
 Profondeur : = 6,3 cm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
11F-R130
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                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
 - Porsche 356 1950-55
 - Porsche 356A 1955-59
 - Porsche 356B 1959-63
 - Porsche 356C 1963-65
 

Convient :
Porsche 356 1950-65
Porsche912 1965-69
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Schéma Réf No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG10791250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 - Porsche 911 1984-1986 3.2L
 - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
 - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
Convient à :
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Schéma de référence n° 12A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020711107
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                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 - Porsche 911 1984-1986 3.2L
 - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
 - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
Convient à :
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Schéma de référence n° 12A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020711107
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                    - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 - Porsche 911 1984-1986 3.2L
 - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
 - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 

Convient :
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
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Schéma Ref No 11A.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020711306
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                    - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 - Porsche 911 1984-1986 3.2L
 - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
 - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
Convient à :
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Schéma de référence n° 11A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020711306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
 - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 
Le radiateur s'adapte à l'avant sous l'aile.

Convient :
Porsche 911 2.7 08/73-07/74
Porsche 911 2.7 RS 08/72-07/73
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110704700
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                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
 - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 
Le radiateur s'insère à l'avant sous l'aile.
Convient à :
Porsche 911 2.7 08/73-07/74
Porsche 911 2.7RS 08/72-07/73
Schéma de référence n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110704700
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                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
 - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
Le radiateur s'insère à l'avant sous l'aile.
Convient à :
Porsche 911 1974-79
Porsche 930 1975-77 3.0L Turbo
Porsche 930 1978-79 3,3 L Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120705001
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                    Refroidisseurs d'huile moteur, radiateurs et échangeurs de chaleur – Refroidissement de précision pour les performances Porsche
Le système de refroidissement d'huile moteur et d'échangeur de chaleur joue un rôle essentiel dans la gestion de la température du moteur de votre Porsche. En évacuant l'excès de chaleur de l'huile et des autres fluides, ces composants assurent des températures de fonctionnement stables, une lubrification constante et une longévité maximale du moteur, notamment dans des conditions de performance exigeantes.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de refroidisseurs d'huile moteur, de radiateurs et d'échangeurs de chaleur pour Porsche, anciens et récents. Fabriqués en aluminium haute performance ou en matériaux composites renforcés, ces composants sont conçus pour offrir des performances de refroidissement supérieures, une durabilité et un ajustement parfait, garantissant ainsi à votre Porsche des performances optimales, sur route comme sur circuit.
Qu'il s'agisse de remplacer une unité usée ou de procéder à une mise à niveau pour une meilleure efficacité thermique, nos composants de refroidissement d'huile offrent un contrôle fiable de la température et des performances améliorées.
À quoi servent les refroidisseurs d’huile moteur, les radiateurs et les échangeurs de chaleur ?
Ces composants régulent les températures de l’huile et du moteur pour maintenir des performances optimales et éviter la surchauffe.
 Fonctions principales :
-  Dissipe l’excès de chaleur de l’huile moteur, du liquide de refroidissement ou du liquide de transmission.
 -  Maintenez une viscosité d’huile constante et évitez les pannes sous charge.
 -  Protégez les composants internes du moteur contre l’usure et les pannes liées à la chaleur.
 - Améliorez l'efficacité globale des performances lors de longs trajets ou de séances sur piste.
 
Ensemble, le refroidisseur d'huile, le radiateur et l'échangeur de chaleur forment un système de gestion thermique essentiel, aidant votre Porsche à fonctionner à des performances optimales tout en protégeant les composants vitaux.
Pourquoi les refroidisseurs d’huile et les échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l’exposition aux cycles de chaleur, aux vibrations et aux contaminants peut entraîner une perte d’efficacité ou une panne complète.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
-  Corrosion ou fissures dues à l’âge ou à l’impact des débris de la route.
 -  Obstruction interne causée par des boues ou de l’huile contaminée.
 -  Fuites au niveau des joints ou des raccords , réduisant la pression et l'efficacité du fluide.
 -  Fatigue thermique , entraînant une réduction de la capacité de refroidissement.
 - Mauvais entretien ou négligence du liquide de refroidissement, accélérant la détérioration.
 
Les symptômes de défaillance peuvent inclure des températures d’huile élevées, des fuites d’huile, une contamination du liquide de refroidissement ou des performances réduites du moteur, qui signalent tous la nécessité d’une inspection ou d’un remplacement.
Pourquoi remplacer les composants du refroidissement d’huile ?
Remplacer un refroidisseur d'huile, un radiateur ou un échangeur thermique usé ou présentant une fuite est essentiel pour préserver la qualité de la lubrification et éviter des dommages coûteux dus à la surchauffe. Nos composants, parfaitement ajustés et hautement durables, rétablissent un refroidissement optimal et une fiabilité optimale en toutes circonstances.
 Principaux avantages :
- Rétablit une régulation efficace de la température de l'huile et des fluides.
 - Empêche la surchauffe et l'usure du moteur.
 - Améliore la fiabilité en cas de forte charge ou d'utilisation sur piste.
 - Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et hautes performances.
 - Compatibilité directe avec les moteurs Porsche classiques et modernes.
 - Idéal pour les reconstructions, l'entretien et les mises à niveau des performances.
 
La mise à niveau ou le remplacement des composants de votre système de refroidissement contribue à garantir que le moteur de votre Porsche reste efficace, durable et prêt pour une conduite dynamique.
 Points forts:
- Gamme complète de refroidisseurs d'huile, de radiateurs et d'échangeurs de chaleur Porsche.
 - Conçu avec précision pour un contrôle constant de la température.
 - Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la corrosion.
 - Conçu pour la fiabilité dans les conditions de route et de sport automobile.
 - Améliore la lubrification et protège les performances du moteur.
 - Parfait pour l'entretien, les reconstructions ou les améliorations des performances.