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Votre véhicule
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Compatible avec :
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9828531
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 / 930 1974-89
Avez-vous des refroidisseurs d'huile montés sur les ailes à l'avant de votre 911 avec des pare-chocs ?
Dans ce cas, une prise d'air E226 est indispensable. En remplaçant un feu de position latéral par cette prise d'air, vous ouvrez un passage pour que l'air frais frais s'écoule directement dans votre refroidisseur d'huile.
S'adapte sur le côté gauche ou droit de la voiture, ou des deux côtés si vous avez 2 refroidisseurs d'huile.
Fabriqué à partir de Delrin usiné
Ajustement direct sans modification
Tire l'air ambiant directement vers le refroidisseur d'huile
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prise d'air de pare-chocs avant compatible avec les modèles Porsche 911 et 930 Turbo de 1974 à 1989. Elle fournit un point d'entrée d'air vers le refroidisseur d'huile monté à l'avant sur le modèle 911 G.
Convient
Porsche 911 - 1974 à 1989
- 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3,2 L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978-1989 3,3 L turbo (930)
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Schéma de référence n° 13
Ce que fait ce produit
Cette prise d'air dirige l'air provenant de la zone du pare-chocs vers le refroidisseur d'huile. Son rôle concerne l'alimentation en air du refroidisseur ; il ne s'agit pas d'un composant transportant de l'huile ni d'un refroidisseur de remplacement.
Fonctions
- Fournit une entrée d'air de refroidissement au niveau du pare-chocs avant.
- Guide le flux d'air entrant vers le refroidisseur d'huile.
- Fait partie du système de circulation d'air de refroidissement d'huile extérieur.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Application : Porsche 911 modèle G, y compris les variantes 930 Turbo mentionnées.
- Zone d'installation : pare-chocs avant.
- Référence du schéma interne associé : 91150530800, décrit comme un couvercle.
Symptômes de défaillance
Inspectez la prise d'air : vérifiez si elle présente des fissures visibles, des points de fixation endommagés, du jeu ou une obstruction. Des vibrations ou des marques de contact sur la carrosserie adjacente peuvent également justifier une vérification de l'ajustement et des fixations. Ces signes doivent être évalués avant de déterminer quel composant doit être remplacé.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une prise d'air endommagée ou manquante rétablit le système d'entrée d'air prévu. Vérifiez également les conduits et fixations environnants, car le remplacement de la seule prise d'air ne résoudra pas le problème d'une obstruction ou d'un composant adjacent mal fixé.
FAQ
S'agit-il du refroidisseur d'huile lui-même ?
Non. Ce composant est une prise d'air située au niveau du pare-chocs, et non un échangeur de chaleur.
Que faut-il vérifier avant le montage ?
Vérifiez la compatibilité avec le véhicule, la configuration du pare-chocs et l'agencement du refroidisseur existant. Comparez la zone de montage et inspectez les fixations avant toute peinture ou modification.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150530800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros