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Votre véhicule
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1987-1989 3.2L G50
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.jpg?width=440&height=320 "Silentbloc de bras de suspension inférieur avant gauche/droite (AVANT). Porsche 970 Panamera 2010-13 - 97034105304, 97034105404, 97034105403")
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
La bague de bras de suspension inférieur avant (avant, gauche/droite) est une bague de fixation de suspension de haute qualité conçue pour rétablir un montage correct et un mouvement contrôlé du bras de suspension inférieur avant sur les modèles Porsche compatibles. Installée au niveau de la fixation avant du bras de suspension inférieur, cette bague favorise une articulation optimale de la suspension tout en absorbant les vibrations et les chocs de la route pour un confort et une stabilité accrus.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Correspond au schéma de référence n° 1
Les silentblocs de bras de suspension avant jouent un rôle essentiel dans le maintien d'une géométrie de suspension et d'un alignement des roues corrects, contribuant ainsi à la stabilité du véhicule au freinage, à l'accélération et en virage. Avec le temps, ces silentblocs peuvent durcir, se fissurer ou se déformer sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des cycles de charge répétés. Des silentblocs usés peuvent engendrer des claquements, une instabilité de la direction, des vibrations et une usure irrégulière des pneus.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixez les bras de suspension inférieurs avant au sous-châssis ou au châssis du véhicule.
- Offrir une flexibilité contrôlée pour le mouvement de suspension
- Absorber les vibrations et les chocs de la route pour une conduite plus souple.
- Maintenir une géométrie de suspension et un alignement des roues corrects.
- Contribuez à maintenir une réponse de direction prévisible et stable.
Symptômes d'une bague usée ou défectueuse :
Problèmes de bruit et de confort
- Des bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant sur les bosses
- Bruits parasites ou vibrations provenant du châssis
- Qualité de conduite inconfortable ou instable
Modifications apportées à la tenue de route et à la direction
- Sensation de direction floue ou imprécise
- Errant ou tirant à grande vitesse
- Instabilité du train avant au freinage ou en virage
- Usure irrégulière des pneus
Signes visuels / physiques
- Matériau en caoutchouc qui semble fissuré, fendu ou déformé
- Jeu excessif lors de la manipulation manuelle du bras de commande
- bagues paraissant durcies ou détériorées
Pourquoi le remplacement est important :
- Les nouveaux silentblocs contribuent à maintenir une géométrie de suspension correcte, permettant aux roues et aux pneus de suivre une trajectoire prévisible et de répondre précisément aux sollicitations du volant.
- Le remplacement des silentblocs usés réduit les vibrations et les secousses transmises à l'habitacle, améliorant ainsi le confort général et l'isolation phonique.
- Des silentblocs usés permettent un mouvement excessif qui peut exercer une contrainte supplémentaire sur les rotules, les biellettes de direction et les amortisseurs, entraînant une usure accélérée.
- Un montage correct des bras de suspension contribue à maintenir des spécifications d'alignement constantes ; le remplacement des bagues peut faciliter le maintien des réglages d'alignement après des travaux sur la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034105404A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JEU DE 4 buissons.
Convient :
Porsche 911 1970-89
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
S'adapte au n° 14 sur le schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SPF0236AK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Triangle de suspension avant (cadre en A)
Retrouvez la précision de conduite et les performances de suspension de votre Porsche 911 classique grâce à ce triangle de suspension avant de qualité d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 produits entre 1974 et 1989. Composant essentiel du système de suspension avant, le triangle de suspension contribue à maintenir un alignement correct des roues, une géométrie de suspension optimale et une réponse de direction précise, garantissant ainsi au véhicule les caractéristiques de conduite voulues par Porsche.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce triangle de suspension avant de remplacement offre l'ajustement, la robustesse et la durabilité nécessaires à une utilisation routière et sportive. Que vous procédiez à une réfection complète de la suspension, au remplacement de pièces usées ou à la restauration d'une 911 classique refroidie par air, ce triangle de suspension conforme aux spécifications d'origine garantit des performances fiables et un montage parfait.
Quel est le rôle du triangle de suspension avant ?
Le triangle de suspension avant est l'un des principaux éléments de suspension reliant l'ensemble de la roue avant au châssis du véhicule. Il permet un mouvement vertical contrôlé de la roue tout en maintenant un positionnement correct de celle-ci lors des phases d'accélération, de freinage et de virage.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 14
Le triangle de suspension fonctionne de concert avec les silentblocs de suspension, les rotules, les amortisseurs et les composants de la barre antiroulis pour :
Conserver une géométrie de suspension avant correcte.
Un bras de suspension en A fonctionnant correctement est essentiel pour préserver l'équilibre et la dynamique de conduite reconnus de la Porsche 911 classique.
Pourquoi les triangles de suspension avant se cassent-ils ?
Bien que le triangle de suspension lui-même soit un composant robuste, des années d'utilisation et d'exposition aux conditions routières peuvent finir par entraîner une usure, des dommages ou une détérioration.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Corrosion due à l'humidité et aux contaminants routiers.
- Dommages causés par les nids-de-poule, les bordures de trottoir ou les débris sur la chaussée.
- Fatigue causée par des décennies de sollicitation de la suspension.
- Déformation due à des accidents ou à des chocs violents.
- Usure autour des points de fixation des silentblocs.
- Dommages résultant du grippage ou de la détérioration des silentblocs de suspension.
Sur les modèles Porsche 911 plus anciens, les composants de la suspension peuvent avoir été soumis à des décennies de contraintes, ce qui fait de l'inspection et du remplacement une partie importante de tout programme de restauration ou d'entretien.
Quand faut-il remplacer le triangle de suspension avant ?
Le triangle de suspension avant doit être inspecté lors de chaque intervention sur la suspension. Son remplacement peut s'avérer nécessaire si vous constatez :
- Jeu excessif dans la suspension.
- Usure irrégulière des pneus.
- Réponse de la direction médiocre.
- Le véhicule tire d'un côté.
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant.
- Corrosion visible ou dommages structurels.
- Alignement des roues incorrect et impossible à régler.
- Lors d'une réfection complète de la suspension avant.
Le remplacement des bras de suspension usés ou endommagés contribue à rétablir les caractéristiques de tenue de route d'origine et améliore à la fois la sécurité et la confiance au volant.
Restauration et entretien de la suspension avant Porsche 911
Pour les propriétaires à la recherche d'un triangle de suspension avant de remplacement pour Porsche 911, d'un bras de suspension avant pour Porsche 911, d'un bras de suspension avant ou de pièces de reconstruction de suspension pour Porsche classiques, ce composant OE Match offre une excellente solution pour maintenir les performances de suspension d'origine.
Le système de suspension avant des Porsche 911 à refroidissement par air joue un rôle essentiel dans la précision de la direction, la tenue de route et la confiance du conducteur. Le remplacement des composants de suspension usés, tels que les silentblocs, les rotules, les supports de barre antiroulis, les amortisseurs et les éléments de direction, contribue à restaurer la maniabilité exceptionnelle qui fait la renommée de ces voitures de sport emblématiques.
Adapté aux Porsche 911 série G et aux modèles classiques refroidis par air de 1974 à 1989, ce bras de suspension en A de qualité d'origine offre des performances fiables et une durabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec les numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100/91134190200.
JEU DE 4 DOUILLES
Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
S'adapte au n° 14 sur le schéma
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient aux numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 / 91134190200.
JEU DE 4 DOUILLES
Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
S'adapte au n° 14 sur le schéma
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-401BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros