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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Triangle de suspension avant (cadre en A)
Retrouvez la précision de conduite et les performances de suspension de votre Porsche 911 classique grâce à ce triangle de suspension avant de qualité d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 produits entre 1974 et 1989. Composant essentiel du système de suspension avant, le triangle de suspension contribue à maintenir un alignement correct des roues, une géométrie de suspension optimale et une réponse de direction précise, garantissant ainsi au véhicule les caractéristiques de conduite voulues par Porsche.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce triangle de suspension avant de remplacement offre l'ajustement, la robustesse et la durabilité nécessaires à une utilisation routière et sportive. Que vous procédiez à une réfection complète de la suspension, au remplacement de pièces usées ou à la restauration d'une 911 classique refroidie par air, ce triangle de suspension conforme aux spécifications d'origine garantit des performances fiables et un montage parfait.
Quel est le rôle du triangle de suspension avant ?
Le triangle de suspension avant est l'un des principaux éléments de suspension reliant l'ensemble de la roue avant au châssis du véhicule. Il permet un mouvement vertical contrôlé de la roue tout en maintenant un positionnement correct de celle-ci lors des phases d'accélération, de freinage et de virage.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 14
Le triangle de suspension fonctionne de concert avec les silentblocs de suspension, les rotules, les amortisseurs et les composants de la barre antiroulis pour :
Conserver une géométrie de suspension avant correcte.
Un bras de suspension en A fonctionnant correctement est essentiel pour préserver l'équilibre et la dynamique de conduite reconnus de la Porsche 911 classique.
Pourquoi les triangles de suspension avant se cassent-ils ?
Bien que le triangle de suspension lui-même soit un composant robuste, des années d'utilisation et d'exposition aux conditions routières peuvent finir par entraîner une usure, des dommages ou une détérioration.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Corrosion due à l'humidité et aux contaminants routiers.
- Dommages causés par les nids-de-poule, les bordures de trottoir ou les débris sur la chaussée.
- Fatigue causée par des décennies de sollicitation de la suspension.
- Déformation due à des accidents ou à des chocs violents.
- Usure autour des points de fixation des silentblocs.
- Dommages résultant du grippage ou de la détérioration des silentblocs de suspension.
Sur les modèles Porsche 911 plus anciens, les composants de la suspension peuvent avoir été soumis à des décennies de contraintes, ce qui fait de l'inspection et du remplacement une partie importante de tout programme de restauration ou d'entretien.
Quand faut-il remplacer le triangle de suspension avant ?
Le triangle de suspension avant doit être inspecté lors de chaque intervention sur la suspension. Son remplacement peut s'avérer nécessaire si vous constatez :
- Jeu excessif dans la suspension.
- Usure irrégulière des pneus.
- Réponse de la direction médiocre.
- Le véhicule tire d'un côté.
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant.
- Corrosion visible ou dommages structurels.
- Alignement des roues incorrect et impossible à régler.
- Lors d'une réfection complète de la suspension avant.
Le remplacement des bras de suspension usés ou endommagés contribue à rétablir les caractéristiques de tenue de route d'origine et améliore à la fois la sécurité et la confiance au volant.
Restauration et entretien de la suspension avant Porsche 911
Pour les propriétaires à la recherche d'un triangle de suspension avant de remplacement pour Porsche 911, d'un bras de suspension avant pour Porsche 911, d'un bras de suspension avant ou de pièces de reconstruction de suspension pour Porsche classiques, ce composant OE Match offre une excellente solution pour maintenir les performances de suspension d'origine.
Le système de suspension avant des Porsche 911 à refroidissement par air joue un rôle essentiel dans la précision de la direction, la tenue de route et la confiance du conducteur. Le remplacement des composants de suspension usés, tels que les silentblocs, les rotules, les supports de barre antiroulis, les amortisseurs et les éléments de direction, contribue à restaurer la maniabilité exceptionnelle qui fait la renommée de ces voitures de sport emblématiques.
Adapté aux Porsche 911 série G et aux modèles classiques refroidis par air de 1974 à 1989, ce bras de suspension en A de qualité d'origine offre des performances fiables et une durabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Cette bague de suspension en caoutchouc collé d'origine Porsche s'insère dans le bras de suspension inférieur avant / l'ensemble triangle de suspension, contribuant à positionner correctement le bras tout en absorbant les vibrations de la route et les mouvements de la suspension.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Hors versions GTS et Turbo S
* PR : E0A - Version sans campagne, équipement de base
* PR : E81 - Moteur à performances améliorées
Schéma réf. n° 17
Cette bague est utilisée dans le bras de suspension inférieur avant / triangle de suspension sur certains modèles Porsche Cayenne.
Fonctionnement de cette pièce
• Permet de positionner correctement le bras de suspension inférieur avant
• Permet un mouvement de suspension contrôlé
• Absorbe les chocs et les vibrations de la route
• Contribue au maintien de la géométrie de la suspension avant
• Favorise la stabilité de la direction et le confort de conduite
• Contribue à réduire les cognements, le jeu et les vibrations de la suspension avant
• Assure un montage Porsche d'origine et une conformité du caoutchouc conformes aux spécifications d'origine
• Remplace une bague d'origine usée, fendue, abîmée ou desserrée.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les silentblocs de bras de suspension inférieurs avant sont soumis aux contraintes de la route, au freinage, aux mouvements de direction, au débattement de la suspension, à la chaleur, à la saleté et à la dégradation du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le caoutchouc peut se fissurer, se fendre, se ramollir ou se décoller de la bague. Un silentbloc usé peut engendrer du jeu dans la suspension, des bruits de cognement, une direction imprécise, une usure irrégulière des pneus et une mauvaise stabilité du parallélisme.
Le remplacement de la bague par une bague de bras inférieur avant d'origine Porsche (OE) contribue à rétablir un contrôle correct de la suspension, la qualité de conduite d'usine et une tenue de route stable.
Symptômes courants d'une silentbloc de bras de suspension inférieur avant usé
• Claquements ou cognements provenant de la suspension avant
• Vibrations ou secousses à travers le châssis
• Sensation de direction imprécise ou flottante
• Usure irrégulière des pneus avant
• Mauvaise stabilité du parallélisme des roues
• Mouvement excessif du bras de suspension inférieur
• Bruit de la suspension avant sur les bosses
• Échec au contrôle technique/à l'inspection de conformité routière en raison de l'usure des silentblocs.
Quand remplacer cette pièce
• Si la bague d'origine est fissurée, fendue, abîmée ou séparée
• S'il y a un jeu excessif dans le bras de suspension inférieur avant
• Lors de la révision de la suspension avant ou de la réparation des triangles de suspension
• Si le bruit de cognement de la suspension provient de la bague du bras inférieur.
• Si le réglage de la géométrie des roues ne peut être maintenu correctement
• Dommages causés par un trottoir, un nid-de-poule ou un impact
• Lors du remplacement des bras de suspension avant ou des pièces connexes
• Lors de la restauration de la suspension avec des pièces d'origine Porsche correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette bague se monte sur le bras de suspension inférieur avant. Elle est utilisée au niveau de la fixation intérieure/inférieure du bras de suspension avant, assurant la liaison entre le bras de suspension et le châssis/berceau.
L'installation par un professionnel est recommandée, car l'ancienne bague doit généralement être extraite et la nouvelle insérée correctement. Un contrôle de la géométrie des roues est conseillé après toute intervention sur la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534158810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Convient à :
Porsche 958-1 Cayenne 3.6L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-13
Porsche 958-1 Cayenne S Hybride 3.0L V6 2011-14
REMARQUE : Ce triangle n'est pas compatible avec les modèles GTS ou Turbo. Ces modèles nécessitent une référence différente.
Schéma réf. 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Convient à :
Porsche 958-1 Cayenne 3.6L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-13
Porsche 958-1 Cayenne S Hybride 3.0L V6 2011-14
REMARQUE : Ce triangle n'est pas compatible avec les modèles GTS ou Turbo. Ces modèles nécessitent une référence différente.
Schéma réf. 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros