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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce cache-moyeu avant, conforme à l'origine, est une pièce de rechange protégeant le moyeu de roue avant des Porsche 911, 356 et 914-6 classiques. Il recouvre et protège le moyeu, préservant ainsi les roulements de roue et respectant l'esthétique d'origine de l'essieu avant des Porsche.
Vendus à l'unité, 2 nécessaires par voiture, lorsqu'ils sont installés sur les deux moyeux avant.
Convient à :
Porsche 356C (1.6) 01/1963 - 12/1965
Porsche 911 (2.0-2.7) 01/1963 - 07/1973
Porsche 914/6 (2.0) 11/1969 - 12/1973
Diagramme de référence n° 33
Le cache-moyeu de la roue avant recouvre la zone extérieure du moyeu et protège les roulements de roue contre la saleté, l'humidité et les débris de la route. Un cache-moyeu correctement installé permet de contenir la graisse dans le moyeu et contribue à la fiabilité des roulements sur le long terme.
Fonctions
• Remplace le cache-moyeu de la roue avant
• Permet de recouvrir et de protéger l'ensemble du moyeu avant
• Contribue à éloigner la saleté, l'eau et les débris de la route de la zone du roulement de roue
• Favorise la rétention de la graisse des roulements de roue
• Restaure l'aspect correct du moyeu avant de style d'origine
• Remplace les capuchons d'origine manquants, cabossés, corrodés, desserrés ou endommagés
• Pièce de rechange d'origine pour l'entretien et la restauration des essieux avant Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les cache-moyeux de roue avant peuvent se bosseler, se corroder, se desserrer, s'abîmer ou se perdre lors de l'entretien des roulements de roue, des freins, du démontage du moyeu ou de réparations antérieures. Un cache-moyeu manquant ou endommagé peut permettre à des contaminants de pénétrer dans la zone du moyeu, ce qui risque de réduire la durée de vie des roulements ou de provoquer une usure prématurée. Le remplacement du cache-moyeu permet de rétablir une protection adéquate et une finition propre, conforme à l'origine.
Quand remplacer cette pièce
• Le cache-moyeu d'origine est manquant, desserré, cabossé ou corrodé.
• Les roulements de roue avant ont été entretenus ou remplacés
• Des fuites de graisse ou des traces de saleté sont visibles autour du moyeu.
• Des travaux sont en cours sur les disques de frein, les moyeux ou la suspension avant.
• La zone de l'essieu avant est en cours de remise en état.
• Des enjoliveurs incorrects ou non d'origine ont été installés
• Un détail correct du moyeu avant de type OE est requis
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce cache-moyeu s'adapte au moyeu de roue avant des Porsche 911 (jusqu'en 1973), Porsche 356 et Porsche 914-6. Il recouvre le moyeu extérieur et la zone de roulement conformément à la configuration d'origine de l'essieu avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434138400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour Porsche Boxster/Caïman/911/Panamera/Taycan
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La rondelle excentrique d'alignement, également appelée bras de réglage de came ou came de réglage de bras de commande, est utilisée dans la suspension arrière de certains modèles Porsche 911, Boxster, Cayman et Panamera.
Position sur le véhicule : Suspension arrière — au niveau du point de fixation du bras de suspension arrière ou de la barre de direction, généralement utilisé pour régler l'alignement du porte-roue, de la barre de direction ou du bras de suspension.
Applications : Idéal lorsque les boulons ou rondelles excentriques d'origine sont usés, que l'alignement ne peut pas être réglé correctement ou lors du remplacement des bras de suspension/barres de direction et qu'une géométrie d'alignement correcte est requise.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF007648
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de nettoyage pour goujons de roue corrodés et surfaces de moyeu adjacentes
Élimine la saleté et la corrosion et prépare les surfaces pour une application correcte du couple
Idéal pour préparer les roues, moyeux et disques ou tambours de frein au remontage
Convient pour une utilisation avec une perceuse électrique ou une clé à chocs pneumatique
Le kit contient :
- Corps du nettoyeur de goujons avec tampon velcro
- Coussinets Velcro de remplacement x 2
- Disques de nettoyage fin x 5
- Disques de nettoyage grossier x 5
Découvrez la vérification des produits Textar ici
Cloche en aluminium avec noyau en acier et siège de 12,5 mm (1/2") pour utilisation sur visseuses à percussion pneumatiques.
La corrosion entre la jante et le moyeu de roue est supprimée, de sorte que les valeurs de couple ne peuvent plus être faussées.
Complet avec 1 disque de nettoyage
Découvrez la vérification des produits Textar ici