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Courroie d'entraînement. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Diesel ❭ 95810221610
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Cette courroie d'entraînement, conforme aux spécifications d'origine, remplace la courroie d'accessoires d'origine des Porsche Cayenne 958 3.0L Diesel et Panamera 970 3.0L Diesel. Conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la courroie d'origine, elle assure une transmission optimale des accessoires du moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012 - 2016
Diagramme de référence n° 16
La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur aux composants auxiliaires concernés. Une courroie correctement installée et tendue est essentielle au bon fonctionnement des accessoires et à la fiabilité générale du moteur.
Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement du moteur
• Transmet la force motrice de la poulie du moteur aux composants auxiliaires
• Assure un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires
• Contribue à maintenir une tension de courroie et un contact de poulie corrects
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Convient pour l'entretien courant et la maintenance préventive
• Pièce de rechange d'origine pour l'entretien des moteurs diesel Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. Son remplacement contribue au bon fonctionnement des systèmes auxiliaires et réduit les risques de pannes liées à la courroie.
Quand remplacer cette pièce
• La ceinture est craquelée, vernie, effilochée, détendue ou usée
• Un grincement ou un crissement de la courroie se fait entendre au démarrage ou à l'accélération.
• La courroie patine ou ne suit pas correctement le parcours.
• Le tendeur de courroie, les poulies, l'alternateur ou les composants connexes sont en cours d'entretien.
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
• Le système d'entraînement des accessoires du moteur est en cours d'inspection.
• Le véhicule est en cours d'entretien du moteur diesel Porsche Cayenne ou Panamera.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie d'entraînement est compatible avec le système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur des Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel et 970 Panamera 3.0L Diesel. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810221610
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Boulon inclus .
Convient à :
Porsche 971.2 Panamera MKII 2.9L Essence / E-Hybride 2021>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
D0D / D29 / D4D
Porsche 976 Panamera 2.9L V6 Essence / E-Hybride 2024>>
Voitures avec codes d'option :
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
TV8
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Porsche 9YB Cayenne 3.0L V6 Essence / E-Hybride 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
Voitures avec codes moteur :
DCBE / DCB
Schéma de référence n° 1 (schéma de référence n° 2 inclus)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB903133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé